Форд Ф150 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Другое"

Всем привет.

Таки выставил раптора на продажу.Ford F150 2013, Владивосток Естественно со слезами итд итп. все в лучших традициях. Обьяву и фотки прилепил из того что было устраивать фотосессию специально - откровенно лень. Хотя мож и надо.

Несмотря на то что в обьявлении прямо указано что никаких обменов нет через пару часов позвонил некий персонаж и предложил поменяться на "усадьбу на волге" , спросил у него усадьба хоть с крепостными или так - человек юмора не вкурил пообещал уточнить. На том и расстались )

Причина продажи неизвестна никому втч и мне....

Всем привет. Как я уже говорил в конце мая вполне возможно выставлю раптора на продажу. Данное дополнение будет описательной частью всего того что имеет раптор после эксплуатации в течении 3х лет и 30ткм пробега. Можно конечно написать про состояние нового автомобиля но я этого делать не буду – все таки 30ткм оно проехало. Или сообщить что то вроде 3я машина в семье , все в машине «делал под себя» )) или там про одиноко ездящих девушек итд итп вообще всю ту дичку что встречается периодически в объявлениях о продаже....

Всем привет.

Намедни просматривая папку спам на предмет жемчужин в куче именно его - обнаружил таки что то подозрительно похожее на чудо (это я сначала так думал)

А именно форд прислал письмо дескать вышла новая прошивка для мафона обновите будьте любезны.

Надо сказать что люди делятся на два типа первые любят обновлять прошивки вторым пох и они слабо представляют что это такое и зачем это надо. Я вот из первых, сию любовь даже не поколебала убитая в середине 90ых материнка под жутко крутой и дорогой тогда первый пень в которой я пытался обновить биос на самодельном программаторе )

Качаем значит полгига прошивки, пишем ее на флэшку, суем флэшку в автомобиль и ждем....

Всем привет. Заголовок отзыва естественно не про некую девушку Галину а скорее подчеркнуть, что это отзыв ради отзыва. (и естественно ради лайков. оценочек итд итп)

Итак. В жизни любого автомобиля лично я насчитываю три стадии. Первая - владелец бегает по профильным форумам. Покупает всякое нужное и не нужное гавно и с переменным успехом инсталлирует его в свой автомобиль. Следит за новинками в мире этого говна и сокрушается что дорогодалеко итд итп. Первая стадия по своему эмоциональному накалу самая напряженная....

Всем привет.

Раптор как известно имеет кожаный салон. Причем кожа эта судя по всему снята с животного которое называется также как это дополнение. Короче это не кожа вовсе а какая то хрень. Я вот не любитель кожаных и псевдокожаных салонов. Но с раптором отказатся от нее не получалось ибо она входила в пакет опций вместе с нормальным мафоном. автозапуском итд итп.

Вообщем за 22тыщи км сражение этой кожи с моей жопой привело к безоговорочной победе последней а именно дерьмонтин капитулировал и начал умирать....

Если быть подробным и дотошным и кто дочитает до конца комплектация машины вот такая:

МЕХАНИЧЕСКАЯ

• Двигатель 3.5L V6 Ecoboost 365 л.с./570 Н.м.

• 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия SelectShift®

• Система 4х4 с электронным переключателем ElectronicShiftOntheFly(позволяет переключение режимов 4х2 в 4х4 и обратно в движении)

• Противобуксовочная система AdvanceTrac® с системой контроля устойчивости (против опрокидывания) RSC® (RollStabilityControl™)

• Система контроля раскачки прицепа

• Передняя подвеска – независимая, двухрычажная, с пружинами поверх амортизатора

• Задняя ось – балка, 3.55 с электронной блокировкой

• Необслуживаемая батарея 78-AH (750CCA)

• Тормоза – дисковые на всех колесах

• Система помощи при трогании на подъёме HillStartAssist

• Стояночный тормоз с управлением от педали, снятие с тормоза - рукояткой

• Амортизаторы - газонаполненные

• Передние пружины - спиральные

• Задние пружины – листовые, с переменным напряжением, 2-этапные

• Рулевое управление реечного типа, с усилителем

• Система контроля раскачки прицепа

• Система управления тормозами прицепа

• Система подготовки для буксировки:

 Радиатор увеличенной мощности

 Охладитель трансмиссии

 7-контактный разъём

 Гнездо для установки буксировочного крюка

• Защита картера двигателя и топливного бака

ВНЕШНЯЯ

• Эмблема F-150 на крыле

• Бампер передний и задний ступенчатый – в цвет кузова

• Подсветка кузова – интегрированная в высоко расположенный стоп-сигнал

• Заправочная горловина – без крышки, с системой EasyFuel®

• Решетка радиатора – две поперечины, с рамкой в цвет кузова

• Без решетки в отверстии бампера

• Ручки дверей – в цвет кузова

• Фары – газоразрядные, с чёрной окантовкой

• Крюки для крепления груза в кузове (4)

• Буксировочные крюки спереди (2)

• Наружные зеркала – электрические, складывающиеся, подогреваемые, с автозатемнением и встроенными повторителями указателей поворотов, в цвет кузова

• Замок крепления запасного колеса

• Задний борт – съёмный, запираемый, с усилителем подъёма

• Шины - LT275/65R18C A/T

• Колёса – 18” обработанный алюминий с цветными вставками

• Стеклоочиститель – с прерывистым режимом работы

• Система кодированного доступа без ключа

• Подножки – трубчатые, 152 мм серые

ВНУТРЕННЯЯ/КОМФОРТ

• Сиденья водителя и переднего пассажира с регулировкой в 10-ти направлениях, кожаные, с подогревом и охлаждением, память сиденья водителя

• Отделка салона - чёрная

• Рулевое колесо с отделкой кожей и кнопками управления аудиосистемой

• Педали с электрорегулировкой, с памятью положения

• Электрические стеклоподъёмники

• Заднее окно с электроприводом, обогревом и тёмным тонированием

• Подушки безопасности

 водителя и переднего пассажира

 боковые шторки безопасности SafetyCanopy®

 двухэтапные боковые подушки передних сидений

• Решетки вентиляции с хромированным ободком и обсидиановыми лепестками

• АудиосистемаSONY/SYNC® с MyFordTouch®

 Голосовое управление функциями коммуникации и развлечений,

 Один CD

 Bluetooth ® -телефония

• Частоты радиоприемника дла экспорта:

...

Всем привет.

Касательно тюнинга. Вот иногда меня на полном серьезе спрашивают а что это у тебя раптор пустой.

Нет передней металлоконструкции странного вида (это я про среднестатистический

рапторовский силовой бампер)

Нет всяких там модных амортизаторов - штатные фоксы дескать плохи и негодны. а вот кинги (или там айконы) это оно!

Нет кучи всяких свитюлек, лэд-баров, и прочих зенитных прожекторов.

итд итп.

Чего у меня еще нет? да вообщем то ничего нет. Брызговички вон есть.

Каждый раз я не знаю что ответить....

Всем привет. Заголовок не врет. Это дополнение именно чтобы было. Некие заинтересованные лица прям требуют написать.

Вот пишу. Так как с машиной ничего особо интересного не происходит, ничего не ломается и даже не ржавеет - то отзыв я подзабросил. А писать о выездах на природу , шашлычках, общей несправедливости мироустройства и прочем подобном в отзыве про автомобиль как то неправильно чтоли. Если тока потешить чсв накручиванием счетчиков просмотра ))

Так как дополнение формально - фоточка к нему тоже более чем формальна....

Всем привет. Дополнение дополнено неуклюжими витийствованиями - если вы метросексуал в душе то не читайте :)

Сегодня меня посетил барабашка. Хотя пил дня три назад и чуть чуть :) Вообщем суть в чем во владике щас вроде как зима и даже с неделю назад шел снег. Снег днем в потаенных местах крыши растаял и трансмутировался в лед. Лед ни во что не мутировал он так и лежал где возник. Сел я значит сегодня в раптор и поехал, где то в районе 100кмч услышал страшный звук - стук но абсолютно неритмичный и не зависящий от дорожный условий....

Всем привет.

Сразу предупреждаю пост наполнен мажорством и поучениями что гавно что не гавно. Если ваша точка зрения незыблема ни в чем - не читайте :)

На форумах что наших что буржуйских частенько поднимается вопрос о качестве света штатных фар. И кстати не зря поднимается ибо свет на американских машинах как правило - оно. На рапторе производитель несмотря что на дворе 21ый век до 2013 года комплектовал раптор обычными галогеновыми лампами в фарах. Свет получался не ахти и норот активно искал выход из ситуации

Выходов было ровно три

1)вытащить галогенку и тупо воткнуть ксеноновую лампу....