ПРИВЕТСТВУЮ ТЕБЯ ЧИТАТЕЛЬ.
Ну вот, 02.05.2025 г. минул еще один год владения Фиестой, итого – четыре.
Начну с того, что случилось за этот год (РЕМОНТЫ/ ПОЛОМКИ). Было 2 неприятности:
1 – люфт наконечника троса переключения передач – плохо стали включаться, соответственно. Наконечник троса поменял, проблема ушла. Заодно превентивно поменял патрубок радиатора (подраздулся).
2 – лопнул патрубок на печку (короткий), как оказалось это карма практически всех фиест оводов. Заменил, едем дальше. Естественно еще было обслуживание: масло фильтра, в т.ч. салонный; почистил форсунки со снятием и заменой колечек при помощи известной приблуды из шприца и фишки от ВАЗа (показаний не было, просто решил почистить), дроссель заодно (но это 2 раза в год делаю).
ПРО МАСЛО: был у меня тут опыт с «паленым» маслом (есть в отзыве), после него пробовал ещё некоторые «бренды» – не понравилось. Хватает примерно на 3000 потом угорает потихоньку, видимо присадки кончаются, пообщался с пользователями, не только у меня такая фигня. Перешел на RavenolFO. И знаете, я не из тех, кто помыл машину и она типа лучше поехала, но тут разница есть: нет, не в динамике, но ДВСточно стал работать тише и мягче, сейчас прошел на нем почти 5000, ушел стакан (но это нормально, живу в пригороде, работаю в городе есть небольшой участок трассы, мотор кручу регулярно; в городской эксплуатации, думаю ни капли бы не ушло). Рекомендую.
ПРО РЕЗИНУ: думаю, ты мой читатель заметил, что пробег за холодный сезон получился небольшой (чуть менее 5000) причину скажу чуть позже. Но все же про резину, пожалуй уже можно первые впечатления сказать. Напомню: резину я обкатывал. Начну с минусов, но тут не меньше не больше чем было после покупки: шум выше среднего остался (меня не смущает), тяжеловата как по мне. В остальном же: потерь шипов нет (переобулся 03.05., все внимательно просмотрел), сломанных тоже нет. При этом стиль вождения резкие ускорения, пробуксовки допускаю часто (после обкатки, разумеется), разве что резких торможений избегаю.
По характеристикам (все субъективно, конечно же): проходимость: снег/грязь очень хорошо, но тут, естественно: жирный проректор и много шипов делают свое дело; лед держит неплохо, но вседозволенности не чувствуешь; торможение - хорошо;трогание – тоже хорошо (на старой в скользкий день и в движении на третьей могла буксонуть); Мокрый асфальт – нужно быть осторожным. Сухой асфальт – нормально, конечно чувствуется, что не летняя резина. Колею не то чтобы бояться, но и не очень любит – нормально.
В отзывах кто то пишет, типа не хуже топовогомишлена и пр. Не знаю, одна и та же резина разных размеров и на разных авто может вести себя по разному, опять же стиль вождения: если ездить только по городу 40 КМ/ч, тогда, конечно, разница менее заметна. Я с этим мнением не согласен, но все же резина хорошая, я бы оценил ее как резина за свои деньги, даже немного лучше, в общем я доволен.
Внимательный читатель заметил, что за холодную половину года я проехал не очень-то много (чуть менее 5000), а связано это с тем, что в самом начале холодного сезона у меня появился второй авто, на нем проехал столько же. Но два авто мне не нужно, возник вопрос, что продать, решил выставить обе, пусть судьба решает. В итоге выставил фиесту, а до второго авто руки не дошли, думаю скоро дойдут. Так что и не знаю, будет ли через год пять лет владения. Но, если честно, как то не очень хочется с фиестой расставаться, хоть второй авто и чуть новее и чуть комфортнее.
Всем удачи.
