просвет не изменяемый , но высокий( и еще увеличеный)
Двигатель
4 горшка в ряд, верхнеклапанный, без гидрокомпенсаторов, два клапана на цилиндр, цепной, карбюратор, трамблер, 50 л.с.
тут все новые машины , а я расскажу вам о "раритетной" фиесте 84 -го года рождения, которая была в нашей семье около 6 -ти лет. машинка досталась в УТС( удовлетворительном состоянии) или в другой расшифровке "УТильСырье". двигатель полумертвый, но летом заводился и даже передвигал машину с синим выхлопом позади. кузов на удивление вполне целый, помята юбка спереди под бампером, помят задний бампер, разбит один задний фонарь, и крышка багажника с перекосом, да проржавевшие стенки моторного отсека, сзади стоек( болезнь всех старых европейцев). салон исключительно целый, только водительское кресло протерто. взял я машинку за 18 тыр, пригнал в гараж, разобрал и перебрал мотор(расточка ЦПГ, проточка вала, замена колец, вкладышей, сальников, прокладок). свободного времени было вагон, поэтому собирал мотор не торопясь, полируя каждый болтик, прошлифовал и выкрасил термостойкой эмалью выпускной коллектор, блок двигателя, крышку клапанов. увлекся покраской и выкрасил всю машину, чтоб посвежее выглядела. 11 июля машинка была подарена папе, взамен несолидного для пенсионера запорожца( не называйте меня жмотом" мол, подарил бате машинешку за 18 тысяч, мог бы и на более дорогую расщедрится..."тут две причины: первая- я люблю раритетные машины, вторая - машина должна быть простая, доступная для ремонта советскому пенсионеру) и начал папаня на ней ездить, на дачу, за грибами , да на картошку, ездил, радовался, только попросил приподнять машину, а то по проселкам брюхом цеплялся. просьба была удовлетворена, в машину были вколхожены пружины от таврии и жигулей , видок стал боевой, передние колеса подломлены, как на татре, но жестко. подрезали по полтора витка, стало более-менее нормальная подвеска. запорожец был забыт на долгие годы, но не выброшен, а заперт в гараж, на всякий случай.фиеста прослужила отцу верой и правдой около шести лет, недавно продана за тридцатку, за ненадобностью( батя уже не может водить, по состоянию здоровья, под 80 лет уже...) сам на ней ездил иногда, машинка резвая, кресла удобные, управление печкой интересное такое. шумновата, конечно, шумоизоляции практически нет, стекла на веслах, сигналки нет, зимой на ней практически не ездили. в городе такой не встречал, видел пару раз в академгородке синенькую такую, да еще более старую на продаже встречал. так что заметный автомобиль. фоток не много, как -то недосуг было. в основном на даче... за рулем -батя, а тетки в кадре левые...
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
таврию мою когда-то напомнила, и двигатель тоже 1.1 литра, ручки на дверях такие-же, движок поперек, мощность только на таврюшке была 51лс, коробка 4 или 5 ступеней???
интересная машинка+5
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
Так не удивительно почему похожа на таврию, когда таврию проектировали на фиесту смотрели. Вот выдерка из википедии - "После изготовления опытной партии и начала процесса «доводки» автомобиля, Минавтопром кардинально поменял задание, заставив КБ перепроектировать автомобиль с оглядкой на популярную европейскую модель «Форд Фиеста» образца 1976 года, с целью превзойти его по характеристикам" Только вот получилось ли?
таврию мою когда-то напомнила, и двигатель тоже 1.1 литра, ручки на дверях такие-же, движок поперек, мощность только на таврюшке была 51лс, коробка 4 или 5 ступеней???
интересная машинка+5
Так не удивительно почему похожа на таврию, когда таврию проектировали на фиесту смотрели. Вот выдерка из википедии - "После изготовления опытной партии и начала процесса «доводки» автомобиля, Минавтопром кардинально поменял задание, заставив КБ перепроектировать автомобиль с оглядкой на популярную европейскую модель «Форд Фиеста» образца 1976 года, с целью превзойти его по характеристикам" Только вот получилось ли?
Ага,"превзошли" ..)) Была у меня Таврия,в середине прошлого века,была всего три месяца,из гаража не вылазил,достала,продал нафиг..))
есть такая у моего бати ! на ходу - выезжает на ней редко- только по грибы -да по рыбалку... тока она у него постарше 1981года (мордой немного другая) ... для постоянки гоняет на Фиесте GT -94года.
Сейчас своему отцу такую машину собираюсь восстановить. У него есть Волга, но он все эту хвалит, Фиесту. А она нам в наследство от деда покойного осталась)
Проблем в том,что не растаможили. Просто по селу все эти годы ездили. А сейчас надо все сделать и ездить отцу отдать)
(в машину были вколхожены пружины от таврии и жигулей) задние - от Таврии?
сейчас уже и не вспомнить... наверное да, зад от таврии. я особо не заморачивался, на рынке подобрал по сечению подходящую, да по диаметру. высоту всё равно резали по месту. сперва виток отрезали, потом еще чуть. новый владелец почти сразу же подрезал ещё, слишком жёстко показалось.
сейчас уже и не вспомнить... наверное да, зад от таврии. я особо не заморачивался, на рынке подобрал по сечению подходящую, да по диаметру. высоту всё равно резали по месту. сперва виток отрезали, потом еще чуть. новый владелец почти сразу же подрезал ещё, слишком жёстко показалось.
Спасибо за ответ! Я поставил от ВАЗ 08 (задние) на перед и на зад. Тоже подрезал по полвитка, пока не получил нужный результат.