Можно было это написать и в первый день, но решил отложить для дополнения.
Из однозначных плюсов:
1. Форд наконец отказался от идеи открывания капота ключом. Теперь капотом управляет стандартный как у всех рычаг слева внизу торпедо. Почему идея с ключом была плохой? Все просто. Для того, чтобы открыть капот, нужно было или достать второй ключ (а он в целях безопасности не должен быть с собой), или глушить мотор, вынимать ключ и идти с ним к капоту. Иногда это было очень не удобно. Еще иногда вылетала тяга к замку капота. Приходилось открывать линейкой.
2. Под капотом горловину емкости омывайки перенесли в более удобное место.
Из минусов:
1. Под капотом бачок с тормозной жидкостью остался в том же очень не удобном положении для залива - под жабо. С другой стороны, зачем там что-то доливать...В общем минус конечно, но не значительный.
2. Покупая машину, я как то был уверен, что Лампы ближнего света будут диодными. Не знаю почему, просто так думал... Оказались старые добрые H7 галогенки. С обывательской точки зрения это минус, но как электронщик, я знаю много подводных камней у диодов. Поэтому может быть и к лучшему, что обошлось без них.
Продолжение следует.
