Всем привет. снова.
Продолжаю кататься дальше на фокусе, и в целом всем доволен, кроме расхода масла в двс)
Летом пришлось эксплуатировать его минимально, в предпочтении был мопед.
Начну как обычно - хаотично.
1. Заменил туманки на диодные с ДХО и двухцветным переменным свечением. Штатные туманки как-то светятся... Освещения с них как с габаритов, только с более мощными лампами. Заказал на озоне туманки на 90мм, хотя фордовские на 78мм, а пришли мне они на 98мм( Тщательная "доработка напильником" (а если точнее, то пилкой и болгаркой). В итоге они встали в штатные места и получилось настроить их свет куда нужно.
Ангельские глазки тут выведены отдельным плюсовым проводом, а минус берется с самого провода туманок (встроен), но китайские ДХО контроллеры с ними не работают, т.к. они управляют минусовыми проводами, а не плюсовыми. ( Придется позже отдельные провода через реле кидать).
А вот дальше туманки белым и желтыми цветами светят по отдельности, и это переключается выключением и включением туманок. И дальше белый светит куда надо и прекрасно, но вот желтый.. Относительно фар "белый - дальний, желтый - ближний". Короче, если белый светит метров на 10-15, то вот желтый метра на 2-3.. Честнее его в качестве дхо использовать.
Туманки 1200р.
2. Так же поставил декоративную крышку двс. Что-то сначала не задумывался, а потом как-то осенило, что она должна там быть. Пошарился по объявам, нашел за 500р такую крышку, купил. И вот когда начал ставить, понял, чего там не хватало) Два крепления уже были частично оторваны и отсутствовали крепежные резинки кроме одной. В Итоге поисков эти резинки нашел на алике за 200р 4шт и заказал (надо всего 3 на крышку). По дрому увидел как-то ценник за одну резинку 1000р.. Я был "обескуражен"))
Поставил, подпер как надо и норм. Крышка теперь держится нормально.\
Крышка и резинки - 700р.
3. Тонировочный лак оказался ещё более существенным дерьмом, чем в самом начале казался) Хотел, что стопаки были цельнокрасными, но не прошло и полгода, и они уже будто и не были тонированными.. Идея эта теперь аннулирована, хотя желание ещё есть)
4. Так же покрасил с балончика "юбки" бамперов, и окантовку решетки радиатора в цвет, приближенный к кузовному. Вид на мой взгляд стал немного поудачней и теперь окантовки хоть не такие маркие стали, как до этого.
Балончики грунтовки и краски 400р.
5. Так же заменил масло и фильтра. Перед заменой масла сделал промывку двигателя. Что называется "на удачу", посмотреть, станет ли расход масла другим или нет. Но позоже расхрд масла не изменился.
С воздушным фильтром теперь надо быть поосторожней. У них в некоторых местах какой-то клей слабый идет и при жаре с включенным кондером, видимо, подкапывает. Когда достал его - "удивился" от происходящего: капли клея по половине короба воздушного фильтра разлетелись. Теперь придется поиспытывать разные фирмы.
А с заменной салонного фильтра после японцев пришлось немного припотеть и повспоминать неудобные позы. Здесь пришлось снимать педаль газа, неудобно откручивая гайки, потом так же неудобно открутить саморезы заглушки фильтра, и уже потом достать и поставить новый фильтр получается только его сжимая\деформируя.
Масло пришлось покупать две канистры, т.к. в двигатель надо 4.5л)) Остальное как раз на доливку.
ТО 12500р
6. Расход топлива смог опуститься в городском режиме до 12л. Что стало несколько приятней. Надо на зиму ещё немного с акпп подразобраться, и может быть получится зимний с 25 до 20, а то и 15 скинуть)
7. Так же купил распорку с праворульного форда. Прикол в том, что на на моем леворульном распорка стоит только левая и правая будто бы не предусмотрена, т.к. нет технологических отверстий под правую или торчащих болтов. Когда покупал правую, то не сильно обращал внимания на этот счет. Думал, может где в сервисе потерялась в свое время. Но тут выясняется эта приколюха. Теперь не знаю, ставить её или нет, особенно, учитывая, что стойка прикручивается болтами сверху и не знаю, потребуются ли вторые руки, чтобы держать стойку, чтобы закрутить потом болты на место. Плюс сверлить пару дыр в кузовной части, чтобы закрепить эту опору. Вот думаю, стоит или нет.
P.S. левая распорка с праворульного форда на леворульный вообще не подходит. Она ощутимо короче и другой формой изгиба.
пара распорок - 600р.
8. Ручки у форда какие-то слабенькие оказались. Дал брательнику машину на некоторое время, после чего обнаружил такой косяк. Понятное дело, что специально он не ломал, но она всё-таки оказалась так сломана и эту часть так просто до конца я так и не понял, как снять. Так, скотчем пока закрпеил. Дальше посмотрим, что делать или не делать.
