Автомобиль давным давно продан. Но решил написать отзыв. Может кому-то будет полезен, руки не доходили.
За ошибки извините, пишу с телефона.
Речь пойдёт про форд фокус 2 дорестайл, с мотором 1.8 л QQDB, на механической коробке, в обычной комплектации.
Автомобиль давно продан, повторюсь.
Приобретен данный автомобиль был в далёком 2014 году. Букв будет много 😀. Опишу все болячки, какие делал с авто 😀
Была моя первая иномарка, после Автоваза(Приоры, калины, 2114, 2107 и прочее) автомобили до 200 тысяч рублей
Сейчас 25 год и уже было куча иномарок. Но все таки 😀. И обошёлся он мне 340 000 рублей, были цены.
Приобретен фокус у хозяина, с мёртвым мотором, то есть шатун пробил блок) Но состояние у автомобиля было хорошее.
Нашёл Мотор QQDB в городе Горно-Алтайск. Поехал с Прокопьевска 400 км, приобрёл двигатель с пробегом 100 000. Установил его на автомобиль.
Счастью не было предела 😀 Мне тогда было 24 года, после Автоваза, это было как в песне. Нравилось в нем всё абсолютно. Ничего не гремит, кузов тяжелый, все удобно.
Мотор кстати достаточно резвый. Со своими болячками.
Мкпп вообще все достаточно чётко, сменил масло, все хорошо. После Автоваза песня.
Ходовка я считаю для бюджетной машины просто изумительная, плавная, мягкая, сбалансированная. По ремонту конечно не Автоваз, более сложная.
Комплектация НИЩЕБРОД: 2 подъёмника, музыка без флешки, климата нет, только кондей и печка, абс, курсовой тоже не было.
Что делал с автомобилем : Установил контракт двс. Свечи иридий. Так же менял оригинальный актуатор на двигателе, который отвечает за открытие заслонок.
По ходовке менял ступичные подшипники в сборе со ступицей, шаровые опоры.
Катался все очень нравилось, пошла вибрация сильная, долго искали, не могли понять откуда идёт(балансировка, привода, подшипники) . Потом СЛУЧАЙНО заметили ЧТО ПОМЕРЛА ПРАВАЯ ОПОРА ДВС, открутил и опора развалилась прям в руках, причём буквально.
Как таковых проблем особо не было 😀 Комплектация так себе, купил ЮТУР и стал включать музыку через флешку. Установил подлокотник не заводской, в те времена не было озона и валдбериес 😀
В принципе жил и не тужил, катался автомобиль тёплый, хороший. Стали ПЛАВАТЬ ОБОРОТЫ известная проблема 1.8 моторов, помыл заслонку со снятием. Обороты пришли в норму 😀
Кузов в то время мне очень нравился. Свет был отличный, лил масло Форд формула, масло не кушал, работал очень тихо.
Дорогу держал отлично, кузов хетчбек очень удобный, грузил картошку под потолок мешками, снимал полку и входило достаточно много 😀
Иногда гонял на нем, крутил все 125лс, со своими обязанностями фокус справлялся. Менял расходники, мыл и наслаждался машиной 😀 Реально очень сильно нравился, цвет отличный.
Так же сменил для профилактики фильтр топливный, который в баке, бак не стал снимать, вырезал лючек ножницами по металлу и сменил. По заводу нужно снимать бак и менять раз в 100 тыс км, лючек это типо колхоз.
Ездил и машина нравилась, напоминаю мне было тогда 24 годика и это первая иномарка после Автоваза 😀. Поэтому любил его 😀
И в один момент задымил двигатель QQDB и масло стал жрать 1л на 200км, причём резко. Хотя масло менял раз 6000км.
Я расстроен, заказал все запчасти в основном фирмы ВИКТОР РАЙНЦ(прокладки, колпачки, сальники) . Болты гбц новые. Кольца поршневые и вкладыши с мазды 6 тех лет, спасибо много отчётов по ремонту. Капиталку сделал сам, помогал друг Петька. Собрали все, машина ожила, все хорошо. Масло кушать перестала. Собирали АККУРАТНО 2 дня, метки на цепи, ЧУДО ШКИФ КОЛЕНВАЛА БЕЗ ШПОНКИ. Проще говоря делали все на совесть, затягивали динамиком 😀
Самое удивительное во всем, что разобрав ДВС. АБСОЛЮТНО ВСЕ ДЕТАЛИ БЫЛИ ЧИСТЫЕ. Кольца поршневые были эластичные и не залегшие, колпачки не дубье. До сих пор не понимаю, откуда был такой расход масла. Денег тогда ушло прилично районе тысяч 50 в те времена, хорошие деньги.
Автомобиль продал и купил тогда. Тойота Селика 2002 года, левый руль Мкпп 470 000 рублей.
Фокус был куплен тогда за 280 тыс и мотор 60 тысяч, получилось 340 000, на тот момент цена ниже рынка 😀.
В целом как урок жизни, опыт итд я получил
После фокуса была куча машин :Селика, Аккорд, Мерс цешка, Авенсис, Королла, Лансер 10. Сейчас Форд фокус 3 😀
В целом машина реально была классная, не жалею не о чем. Получил отличный опыт и первую иномарку 😀🏽. Японцы конечно надёжнее, но нужно пройти ПУТЬ ✊🏽🤝🏽👍🏽
Если будет интересно, то пишите. Отвечу на все вопросы.
Фото какие нашёл, архив.
Всем спасибо, кто прочитал отзыв до конца. Всем счастья, любви и здоровья 🏽🤝🏽👍🏽
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Был 2011 года такой, хетчбэк, только рест, машина очень хорошая во всех смыслах, для был один большой минус - низкая очень, зимой постоянно застревал и задевал порогами.
Сдаётся мне, что этот форд очень прилично ушатали до вас, ибо бомж комплектации брали в основном под такси и разъезды. даже на 15й год они были в хороших состояниях ближе к 400тр) .
Был 2011 года такой, хетчбэк, только рест, машина очень хорошая во всех смыслах, для был один большой минус - низкая очень, зимой постоянно застревал и задевал порогами.
Сейчас на таком катаю, поставил проставки 20е и стало норм,а так,да,бывало даже колею на асфальте задевал
Лично мне, так во втором фокусе больше места и ощутимо больше, в третьем украли место за счёт панели и тунеля. По поведению на дороге одинаково, оба достаточно массивные. Мотор 1.6 одинаковые, мкпп одинаковая. Подвеска спереди разная. Третий немного современнее, кузов оцинковка. И так же третий ещё и ниже по клиренсу. Много узлов одинаковых. Обслуживание абсолютно одинаковое у них. Третий современнее. Ещё большой +третьего фокуса, на втором технически было много болячек детских, на третьем уже их нет.
Был 2011 года такой, хетчбэк, только рест, машина очень хорошая во всех смыслах, для был один большой минус - низкая очень, зимой постоянно застревал и задевал порогами.
Сдаётся мне, что этот форд очень прилично ушатали до вас, ибо бомж комплектации брали в основном под такси и разъезды. даже на 15й год они были в хороших состояниях ближе к 400тр) .
По кузову целый был. Мотор ушатали. Салон кстати состоянии хорошем было, под такси не похоже. На приборке было 160 000 тогда ему было 8 лет, похоже на правду. Кнопки тоже не затерты были.
Ходовка полное *****. Жесткая,короткоходая,маложивучая. Перед МакФерсон еще ниче, задняя двухрычажка- ****. Долго не ходит, стоит дорого. Сидушки передние как лавки у бабушек возле дома. Авто вообше не понравился. Из плюсов, сбитая в целом подвеска, норм шумка для бюджета, материалы отделки салона тоже норм. Но, форд не мое.
Курить я бросил. Но водку-пью. Подарил себе на днюху отказ от сигарет.
Ходовка полное *****. Жесткая,короткоходая,маложивучая. Перед МакФерсон еще ниче, задняя двухрычажка- ****. Долго не ходит, стоит дорого. Сидушки передние как лавки у бабушек возле дома. Авто вообше не...
интересно с разными моторами жесткость подвески разная? купил 1,6 АКПП летом, думал какой ужас, какой жёсткий, резина была 205/55R16 Нокиан, 8 лет, оказалась задубевшей. На зиму купил штампы на 15" и резину ханкук 195/65 R15 и о чудо ход стал комфортным
Цена 340 (с учётом замены движка) для 2014 года конская за такой авто. В 2011 покупался новый Мондео за 702, новый Фокус 2 рестайлинг в простой комплектации был 480, правда его надо было ждать полгода.
Цена 340 (с учётом замены движка) для 2014 года конская за такой авто. В 2011 покупался новый Мондео за 702, новый Фокус 2 рестайлинг в простой комплектации был 480, правда его надо было ждать полгода.
280 и мотор 60. На 14 год, был ниже рынка. Фокус тогда новый стоил тысяч 600+- примерно в простой комплектации. У Мондео тоже комплектации была куча. Ну королла 120 правый руль стоила 330 года 2004. Я бы не сказал, что цена конь. Но стоил бы дешевле, я бы не отказался 😀
Ходовка полное *****. Жесткая,короткоходая,маложивучая. Перед МакФерсон еще ниче, задняя двухрычажка- ****. Долго не ходит, стоит дорого. Сидушки передние как лавки у бабушек возле дома. Авто вообше не...
Тоже удивился читая про мягкую ходовку. Был корпоративный новый фокус (правда сарай), на нем прям всё чувствовалось, по разбитым дорогам еле плелся.
Автомобиль в малой комплектации едет отлично. Посадка как для водителя, так и для пассажира комфортная. Багажник огромный считая запаску. Пол при сложенных сидениях не очень ровный. Вид отличный, 80 л. с. Хватает как для езды по городу, обгона и поездки за город. Автомобиль может проехать больше 300 км!