Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Форд Фокус 2003

Решил я недавно проверить состояние ходовой части и заехал на станцию. После осмотра выяснилось что левая шаровая начала еле заметный люфт и правый рулевой наконечник подходит к концу. Ах да совсем забыл что на осмотр меня подтолкнул стук по мелким кочкам в передней подвеске. Это были разбитые стойки стабилизатора. Решил менять все попарно так как менять детали на одной стороне не вижу смысла. По цене все вышло в тысячу с чем то рублей(без работы). Точно не помню. Зато теперь авто снова как новый, езжу без всяких стуков и бряков. И только чудесная резина Firestone жужжит слегка капая на нервы. Кстати чем больше у ней пробег тем тише шумит. Уже почти не заметно. Странная она какая то.

На улице ночами стало холодать и темпер опустился до нуля. Как обычно утром я сел в машину чтобы отправиться на работу, завел и ОПА! Горит лампа зарядки. Газанул слегка до 1500 оборотов-лампа потухла. Через минуту снова загорелась, но когда двигатель стал нагреваться лампа больше не горела. На следующий день ситуация ухудшилась, все то же самое, но когда начал движение свет фар был тусклым и не сильно разнился ближний с дальним. Проехав метров 50 все пришло в норму. Генератор на стенд! Подумал я и на следующий день угнал машину на станцию, так как тянуть с этим не стоит....

Совсем не так давно по пути домой из соседнего города я услышал звук турбины как на дизелях из под капота своего форда. Жене говорю-О! Турбина заработала! Сейчас мощи в два раза больше будет! Она конечно же поверила и спросила почему же я раньше не сказал про турбо и наехала что налог у нас должен быть огромный. Ну потом я конечно же признался что пошутил и огорчил её вестью о неисправности какого то механизма. Приехав в гараж прислушался откуда идет "турбо" свист. Оказалось что пришел момент менять натяжной ролик....