Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Форд Фокус 2012

Помните про ИМХО.

Продолжим......В прошлой части забыл добавить, от дилера мне досталась установленная сига SCHER-KHAN MAGICAR 11 c автозапуском и в багажнике я обнаружил чип и джеттер, который забыли в багажнике. Как узнал позже многие дилеры любят ставить подобные приблуды на авто для тест-драйва. Весь срок эксплуатации данные хреновины провалялись у меня в багажнике, можь надо кому? И да, по телефону и в первое мое посещение салона дилер заливал о возможности продлить гарантию на авто на два года за 25к(примерно)....

Продолжим.

Итак....в мае я решил начать реализовывать план по установке камеры заднего вида. Чтобы установить камеру, нам нужна, сама камера и дисплей на который можно выводить изображение. Т.к. у меня была голова с монохромным экраном(РП33) было решено поставить штатную голову с большим экраном(РП86). Нашел на ffclub'e человека которые за 35к отправил полный комплект для замены головы + приборку от ST рестайла(чтоб окончательно облагородить интерьер). Также заказал у ребят адаптер els27 чтобы можно было отредактировать центральный конфиг для установки камеры(если в центральном конфиге прописано что камеры у вас нет, то она работать не будет) ну и ошибки заодно почитать было интересно....

Итак вернемся к нашим баранам.

После всей случившейся херни проводку под камеру заднего вида я решился глянуть только в августе. Как оказалось штатная проводка у меня неполная, а заказывать новую это слишком много гемора, поэтому решено было ставить китай-камеру на штатную голову. Для этого необходим нештатный модуль камеры, который переводил бы голову в видео-режим. Опущу подробности по поиску комплектухи, заказа и установки, кому надо может потом поинтересоваться в личке.(хотя кому это вообще надо???) Но радовался всей этой херне я недолго, однажды в субботу, сажусь я в Фокус и бах, загорается джеки чан на приборке, подключаю адаптер, и вижу ошибку по кислородному датчику....

Приступим к заключающему этапу сей истории.

Помните про ИМХО.

Итак.....По приезду с Хабары поставил зимние кольесья на пару сантиметров больше старых и меня начали доставать какие-то стуки в подвеске, сначала еле слышные, они разраслись до небольшого металлического цокота при проезде по неровностям. Плюс к этому, у меня начала немножко постукивать защита картера по днищу, и было решено сначала заехать в СОВУ, глянуть на подъемнике, можь сам увижу чего, ну а если нет, то вперед на диагностику ходовой, благо я уже почти год проездил на машине, а к ходовке даже не притрагивался....