Форд Фокус 2008 — отзыв владельца

Пиши есче как там россборка себя проявит.

сборка испанская=) российский давно бы уже проявил=)))

нормальный машын для города...

ща марковники тебя помидорами закидают, и пойдут комменты чё за такую капусту можно было такоооооого офигенного, фаршированого сущи прикупить

О, вот она красная тряпка для владельцев десятилетних тоёт. Автор готовься.
Зы - цвет классный

Первый авто и как результат много эмоций. Поздравляю с первой новой машиной пиши что будет дальше. Сейчас SE уже не возят, а жаль 16 колёса фокусу в самый раз.

по поводу Российской сборки,у нас в конторе 2 фокуса 1.6 механика.
Незнаю кому там попадалось что то плохое..вполне хорошо все собрано.не отваливается и т.д. машины каждый день катаются довольно по многу,пробеги большие.Особых проблем не доставляли..главное не попадать на плохой бензин.

О!! пошёл за поп корном...щас начнёЦа )))

посмотрим как дальше машинка себя проявит:)

УДАЧИ С МАШИНОЙ.

поздравляю... но за такие бабки...
эх...

Нормальная машина,по любому получше приоры да калины. А на д.....ов внимания не обращай.

Добрый всем день!
Что-то, видимо, некоторые тут уже чему то сильно обрадовались и переширялись немного. Ничего отойдут, рассядуться по своим ВАЗ-2105 и успокояться. Про машину - молодец машина хороша, не знаю как с механикой у самого автомат, 2 литра - "самолет". Три года 40 000 тысяч ничего кроме регламента, лампочек и колес с летних на зимние. Заводится в любую погоду, в любой мороз стекла чистые, в машине через 15-20 минут идеальный комфорт, хоть +35, хоть -35 (и так и так ездил). Шесть-восемь часов за рулем усталость только естественная (утомление глаз, да затекание конечностей - к сожалению массажного кресла нет). Так что поздравляю ставлю 5 и никого не слушай. Правда ложка дегтя у него есть, в моей комплектации он подорожал на 260 т.р. - а это уже область других интересных автомобилей. С наступающим, всем спокойствия и удачи!

Задние колёса на ходу ещё не отваливались???А то у фокусов такая аказия имеет место быть...Писали люди,да ещё и фото выкладывали.

СхинХед
сам то на чём гонзаешь? или убиваешься об стену?=)))) адекватно надо отвечать, а не как хамло =))

Норм машинка,но дороговата...Отзыв не плохой .Главное,что аффтору нравится.Ставлю 5.Удачи.

Неее странный авто. Все знают Руль из бардачка должен быть. Вот у меня тоета: поменял только движок и коробку на контрактные, а так вообще больше никуда не лазил:)

Типичное кредитное авто офисного планктона. До японок нужно дорасти вам братЦы как в финансовом так и в ментальном смысле. Садись кол

опять фокус. надоели уже.

Автор, не обращай внимания на ядовитые комменты. Это либо лузеры тебе завидуют, либо зауральцы одурманенные 25ым кадром который япы у них запускают. Авто нормуль!
Кстати цвет какой - тоник?

Есть желание немного развлечься загляни в отзывы форда, ломаться то нечему в новом авто. На тех совет попасть - это к прулям загляни они постоянно свои неубиваемые авто ремонтируют. Не обращай внимания.

Хорошая машина, хороший отзыв.
Не многие здесь "отписавшиеся", имели возможность взять первую машину НОВОЙ. Скорее это были те самые ТАЗы.
Так, что не стоит брызгать желчью на монитор.
Автору удачи! Не обращай внимание на "комментаторов". "5"

Сопли.
...тонировка, радар, навигатор, 13000 тысяч за год... Ни о чём.
Нареканий по этой машине действительно очень много. Но... лучше тазов, однозначно.
Два.

лучше ТАЗов, но хуже японцев, вообщем я бы не взял, а на эти деньги купил бы более комфорабельный поддержанный автомобиль

13 000 действительно не пробег , но и авто хаять не буду , главное - владельцу нравиться)

вот у меня пробег за год где в районе 100 000 получается , машине 19 лет (не буду рекламировать эту марку) на одометре сейчас 320 000 + то что скрутили до меня шестеро владельцев )) все параметры в норме , полет нормальный
ВСем удачи )

и ещё могу сказать одну вещь, если иномарку по стоимости в два раза дороже ТАЗа сравнивают с ТАЗом, то эта машина,мягко говоря, не очень ))

Магнитола 6000 CD? А потом что ломается? Машина может и не плохая, но цены на неё конские, а ещё поражает, когда люди пару лет назад брали 450 тыс. руб., потом продают за эту же сумму опять, все из за того что ценник на нее подскочил..

Подожди первое ТО в сервисе. (копи деньги)

выход AUX, спрятанный в бардачке,к которому подключил мп-3 плеер и очень даже удобненько стало
че курил,аффтар? какое*****..р "удобненько"?розетка для подзарядки в подлокотнике или прикуриватель( в котором как можно догадаться пасется жпс).
не вздумай колодки у официалов менять, 10 тыс.рублей по кругу хотят цабаки

Экстерьер у фокуса вполне достойный...
Про качество сборки и другие тех аспекты судить не могу, не эксплуатировал:)
Цена за новое авто имхо вполне приемлемая...
А вот выражение "Лучший авто - новый" оччееннььь спорное:)

Автор по-моему бухой еле на ногах держится присмотритесь

А у меня вообще "десятка" аж 1997 года выпуска. Зато проклеил салон так, что когда идет самый жестокий ливень, я могу это только увидеть,но не слышать. Садился тут как-то на днях во 2-ой фокус...Блин приятно... Шума нет плюс комфорт не слабый. Одобряю.

Вот только не надо гнать на русскую сборку. Я год уже на таком катаюсь и слава Богу все сделано так, что жаловаться не на что.

Не ну скока можно? Вам не хватает фокус клуба? Когда загружаешь главную страницу то написано: DROM - японские автомобили. Может хватит тут со своими европейками народ дразнить и злить?? Тем более с фокусами...это внатуре как красная тряпка....шушлайка ещё та ...

фокус солидная, красивая машина в своем классе НО это лишь красивый наружный фантик, внутри одноразовое каканька на сто тысяч пробега и всё. Общая тенденция мировых производителей

Сейчас и у новых тойот двигатель одноразовый, капиталка не предусмотрена:) Еще про то что у фокуса колеса отрываются не видел не знаю, а вот марков без колес регулярно, в иркутске есть такси где одни марки старые, самураи, так и каждый день на эвакуаторах катают:) за отзыв 5:)

Не нравятся мне форды.

Автор, машина с нуля похоже. Цена хорошая. Я купил в мае 2009 комфорт с 1,6 за 583, может это в Сибири такие цены?

Уж лучше на новом фокусе, чем на******утой каким-то японцем помойке.

Сергей Ж
Да,машина новая (правда стояла на складе около 5 месяцев), брал со скидкой неплохой, недавно был в РОльф Химки у дилера Форда стоит такая же комплектуха (Титаниум SE),правда уже Российской сборки за 630 штук. Получается за год цена подросла на 100 тыров-пипец=) Но ты что-то реально дорого взял,тем более 1.6-вообще цены то по России единые должны быть,мож в Сибири накидывают=) хз. но комфорт за 583-реально дорого(((
999am@bk.ru
не,ты не прав-просто это моя первая машина,вот и хотел поделиться впечатлениями что и как,а пиарить смысла нет-всё равно выше головы не прыгнуть;) а фордов много на форуме ибо самая популярная марка в Европе и в России тож одна из первых-куле у народа денег не особо много,а катацца на иномарках хотят-вот и берут фокусов, маркетинг у них хороший и ценовая политика неплохая,ну и молодцы=)))
Street Storm
на вкус и цвет все фломастеры разные=)))
Metsu
а в чём трабл то-читай отзывы про японки,а фокус клаб не трогай-это святое=)))) шучу.

Автор, более навороченные комплектации у нас тогда еще дороже были, может быть на заказ дешевле будет, но я не хотел ждать. Машинка российской сборки, проблем нет пока. Была такакя же "испанка" на 30-40 дороже.

Сергей Ж
ну вполне возможно на заказ дешевле, я месяц ждал=) фото нормуль! а чего серебро взял? или нравится? я вообще хотел Джинс взять-но их расхватали=)

На фото фокус 3! А не 2.

Талычн
фокус 3 в 2011 году выйдет=))) это 2-й рестайл как я и написал выше;)
Ту олл:
Кстати про ТО-1 не написал подробно: по деньгам вышло 1990 рэ, замена масляного фильтра+ 4 литра масла формула, работа была бесплатно,типа подарок дилера=). в рекомендациях увидел грустную надпись: замена задней правой стойки (фигурной) по гарантии-спросил у манагера типа что там-он ответил:стойка убита напрочь,будешь дальше гонять-убьётся ваще-думаю,хер с тобой,сгоняю в Химкик Рольфу-пусть посмотрят (а про себя думаю как она может быть убита,если ни стуков не слышно,масло не течёт-странно всё таки). В итоге посмотрели- всё нормально=((( Для себя решил-на второе ТО поеду в Рольф,но не как не к Воску=)))

Автор прав, на фото Фокус 2 рестайлинговый. В салоне по этой цене была именно этого цвета. Машина по документам 2009 года. Возможно поэтому и цена 583. ТО-1 стоило 6 тысяч. Меня при покупке еще предупредили.

Новое есть новое:) поздравляю.

Вполне приличное авто - отлично рулится, хорошая эргономика, удачный движок. Не хуже одноклассников вроде Короллы и Лансера. Цивик и Гольф (ИМХО) получше, но и дороже. В принципе, наши люди могут собирать не хуже испанцев и прочих шведов. Все от нас самих зависит, дело не в руках, а в головах. А новая машина это все же здорово, лишь бы ОД попался вменяемый, бывают и такие.

Одноклассник фокуса джетта фолькс. Стоит тысяч на 100 дороже, по крайней мере у нас. Прошлой весной он и октавия стоили 730.С нашим дилером я пока не имел проблем, может потому, что машина прошла 17000.

Поздравляю.
Только отзыв- сплошные сопли радости.

"рассчитывал на небольшую помощь со стороны Сбербанка,хорошо что он помог(спасибо ему за это). "- за что это ты ему спасибо то!? За то, что Сбербанк наживётся на твоём желании иметь авто!?

Молодец. Поздравляю! На работе два таких. Набегали более 200 тыс. каждая. Проблем не будет. Троллей не слушай-завистники не могущие продать ПРу. 5.

Metsu-Если вам не нравятся форды,так напрашивается вопрос!ЗАЧЕМ СЮДА ЗАХОДИТЬ ТО?Пропутите,смотрите свои маркообразные 90гг.Форд в своем классе один из лучших!После 100тыс. он не как не развалится,какое отношение к машине,так и она тебе отдаст тем же!У всех машин,есть болячки!
Я не понимаю вас люди,которые пишут,что лучше купи ПР(б/у)чем это!Вам какая разница какую машину выбрал автор,если он ее выбрал,значит он хотел ее,а не ПР ушатанных!

Лучший авто-это НОВЫЙ АВТО ! 5-ть за машину,отзыв 4-и!

автор покрась его зеленый цвет! чему тут завидовать можно? глупые личности спамите всякую ерунду! о таком чуде никогда и мечтал! уж лучше таза взять чем с этим хламом мучиться потом!

Маладца

ну что могу сказать чувачек! машина полная опа,хотя такое врядли моно назвать машиной! у корефана была такое ведерко с недельку дак продал за копейки колхозным фермерам! погремушка еще та,даже зил так ни гремит как она!

за отзыв 1(ед) по шкале пяти-бальной! мех это шило! Причем форды джипы у них всего сто кобыл! Я В ШОКЕ ПРОСТО ЧТО ЗА ШИЛО ВООБЩЕ! КАК НА НЕМ ЕЗДИТЬ ТО ЗА КАМАЗ ТРОСОМ ПРИВЯЗЫВАТЬ ЧТО ЛИ ? ИЛИ КАК? ЧТО ЗА ДЖИП БЛИН В СТО КОБЫЛ! ЕСЛИ ХАРЕК ВЗЯТЬ 2.2 ИЛИ КЛЮГЕР 2.4, ОНИ НИФИГА НИ ЕДУТ,ХОТЯ В ДВА РАЗА МОЩНЕЙ ЭТОГО ХЛАМА!

НРАВИТСЯ ДАНАЯ АПАРАТКА! ДА РАДИ БОГА ЕПТИ,ДВИГАЙТЕСЬ НА НИХ ЧЕ С ВАМИ ТУТ СПОРИТЬ ТО ! НИ ДОСТОЙНЫЕ ЛИЧНОСТИ! ЗА ОТЗЫВ КОЛ И НИ БОЛЕЕ!

Частенько приходиться наблюдать на трассах как прули упёршись в очередной хвост фуры мечутся то на обочину, то на встречку со своими табунами - одно сочувствие вызывают. Так что уж лучше на форде со слесарем объехать спокойно и табун и фуру.

белоглазый
нафига нужна бу праворульная машина,пусть там хоть 1000 кобыл,если есть возможность взять леворукую,с нормальным движком=) где логика?? или правый руль приравнивается к Библии теперь=))) смешно.
002ссс
это не рекламная статья во-первых=)) во-вторых,если не нравиццо-читай отзывы про Тазы и прульки, я лишь описывал то,что было с эксплуатацией моей машины,может кого-нибудь заинтересует.
GGred
логики ноль,айкью ноль=))) без кометариефф...
Сергей Ж
респект=))) на самом деле я ожидал,что будет много неадекватных комментов тут,так что особо не парюсь-в основном гонят на фокус владельцы прулек, Тазов и люди которые с утра голосят на дороге=) то есть по существу ***** не говорят-а типа как быдло: фокус амно и всё,типа я так решил=))) зато настроение поднимается от таких отзывов,бугага=)))

Владелцев правого руля можно понять, тем более, что многие взяли эти машины в кредит и что-бы не было в стране с автополитикой,-прийдется расплачиваться. Народ злой, я сам матерился в конце 2008, начале 2009 г., следя за ситуацией на авторынке страны, я ведь потерял какой-никакой, а доход. Решил не рисковать последними копейками, которые доставались, как и всем другим перегонщикам,ценой риска здоровьем и жизнью. Федералка- это не только романтика,- она иногда убивала и не только в авариях. В своем классе-ФОКУС машинка в поряде, как говорили ловкие мужички с "зеленки" о своем, зачастую, паленном товаре. Я сними пообщался.

Нормальные владельцы праворульных машин ничем не отличаются от владельцев всех других машин. Какая разница где руль. Я езжу на леворульной машине и мне безразлично на какой машине ездят другие, главное чтоб их это устраивало. Жил бы на ДВ, купил бы праворульную, но я живу далеко от Дальнего востока.
Весь бред в комментариях написан 15-летними юнцами, у которых и машины то никогда не было, мопед в лучшем случае. я думаю модератору стоит почистить комменты.

Присоединяюсь к мнению автора и Сергея Ж. Всем давно очевидно, что правый руль себя изживает, и через пяток лет останутся лишь истинные фанаты этих машин. Мы с другом одновременно купили по машине в 2007г. он фокуса дизеля за 630, я авенсиса за 658 (здесь есть мой отзыв), ничего плохого о этой машине за 60 тыс. пробега сказать не могу теже расходники что и у форда теже цены на обслуживание не смотря на разность межсервисного пробега. Моё мнение, - авенсис лучше чем фокус, друг считает наоборот – каждому своё. После того как мне третий раз машину долбанули во дворе – продал, ну не пошла как говориться. Теперь возьму форда 2л на автомате и не потому что он лучше, а потому что на сегодняшний день это разумно. Доходы остались на прежнем уровне а цены на тойоту задрали не по детски, Авенсис стал на 300тыр. дороже, самая нищая королла из хвалёной японии с двигом 1,4 и кучей проблем стоит 650. А 2 литровый на автомате фокус в максималке – 640. Ну а друг уже сотку разменял за почти три года, поменял один опорник, ступичный подшипник в сборе и пружину заднюю и это не потому что форд плохой, а дороги у нас…

Авто приятный и приметный! Но цена... и раньше не малая, а сейчас и подавно. Подыскиваю замену своему верному спринту. С официалами пообщался - хуже барыг-перепродавцов - развод галимый!
А жертвам зомбоящика, чьими слюнями здесь всё залито скажу - лечитесь, или с такм же энтузиазмом новый беломор-канал копать придётся!

В пределах 600000 р. что-то новое-это корейцы, шевроле, королла уже выпадает, задрали ценник,- ну и фокус с хорошими опциями. Есть ВАЗ-каждому свое, и подержанные японки, европейки и что еще? Вот выбор от государства. Как быть тому, кто устал от секонд-хенд?

Хороша машина, спору нет, но что делать тем у кого нет 500-600тыщ.? Поэтому и злоба у людей на ЛР,нас лишили возможности за цену ВАЗа купить иномарку класса этого форда!
И ещё-Форд Фьюжн,пробег 15000км.,текут задние стойки при спокойной езде, это норма для современных авто? Или можно гнать брак за поллимона, убрав из конкурентов ПР?

если бы фокусы и другие новые ЛР были так хороши как некоторые пытаются доказать то зачем тогда эти пошлины и другие запреты касаемо ПР? люди сами не стали бы покупать ПР если все было бы так замечательно как пишут,на самом деле альтернативы пока ПР нет.

2 мин. назад
KONST38

Адрес: Братск
Сообщений: 109

Как у многих пишущих здесь были ни одно ПРу. Последнюю продал года три назад, думаю ели успел. Хваленые статьи про них-самооправдание, по любому поводу. Они уже не интересны ни в плане дизайна ни в плане техническом, да и зачем 3л для каждодневного использовании, просто невыгодно. В нашем гаражном кооперативе практически многие избавились от них или находятся в стадии продажи. Продают в основном на село за небольшие деньги, лишь бы купили. Не охото остаться у разбитого корыта, правила игры озвучены очень давно.

Я, может быть, покупал бы правый руль и для себя, что делать с государством? Оно считает, что граждане России должны отказаться от б\у, возможно скоро, с ростом сборочных производств у нас в стране, будут заградительные барьеры и для новых из-за бугра.

KONST38
Согласен, но здесь уже говорилось и не мало, что в средней полосе спрос и выбор падает (к примеру у нас на каждые двадцать машин можно встретить одну ПР - а у вас?) и приобретение ПР как и всего БУ - это лоторея и тебе возможно повезло, не все технически подковыны, кто покупает чтобы просто ездить. Ведь почитаешь коменты одни технические дебаты.
Ещё есть неоспоримый факт! К примеру новый тот же фокус можно купить в кредит с очень мутными условиями дилерских банков, а откуда у молодёжи допустим теже 400тыр. На первый взнос насобирал 50-70 и вот получи новый авто и кабалу в нагрузку. А если брать БУ в кредит - цена и процент банковский беспредельные вот и берут новые. Моя первая праворульная машина карина экстра была куплена мной в 1991 году по программе бартера (тогда их к нам везли эшелонами) и стоила она тогда две моих месячных зарплаты, мне было двадцать с небольшим и мне было по барабану с какой стороны руль, я просто наслаждался иномаркой и автоматом в паре с 1,8 двигом. Через год ушатал её окончательно и продал. Сейчас вытягивать шею к левой форточке нет ни какого желания.

ТО Александер67
Да! 91 год-просто революция в головах произошла! По бартеру за лес машинки привозили. Стоили реально 2 зарплаты!!! Еще и полный комплект техжидкостей в багажнике+ фильтры!!! А запах японский, а йены под ковриками :))) А в 92 году за видеодвойку JVC с диагональю 17 дюймов Блюберда 84 года взял :) Веселые были времена!!!

Я к тому, что времена те прошли, государству не до людей было, кавардак полный. Зря разрешили ввоз- не продумали последствия. С другой стороны и к лучшему! До сих пор бы и Фокусов не было бы- ТАЗЫ бы продавали и говорили бы "Радуйтесь, что дефецита нет"

to: KONST38
Точно полный багажник расходников, дверь левая передняя, палочки для еды в бумажном пакетике, 10 ен под седушкой и зубочистка - вот и все трофеи ну и колокольчик!

to: KONST38
Сори, тех неувязочка, выше написанное сообщение для cuborg!

Кондратыч
обоснуй,или iq не хватает=)))
cuborg
согласен!
KONST38
хм,ну что сказать поздравляю, что достался нормальный марк и не пришлось по прошествии времени вкладывать бабки на ремонт разных частей, чего реально записываешь все траты??? жестоко=)))

2 Александер67:
Это каких же "кучу проблем" ты понавыдумывал о Короллах!??

"А 2 литровый на автомате фокус в максималке – 640."

-не совсем так. Под 700

LION12345
Про форд-640 в максималке это точно с учётом акции до 31 июня со скидкой в 80 тыров, позвони любому дилеру.
Про королку нашёл несколько цитат буквально свежие ну и сейчас допишу своё мнение.

Повороты проходит хорошо на летней резине, но хуже чем ФФ2, если на повороте "стиральная доска", причина в том, что сзади - балка. Шумоизоляция лучше чем у мазды, комфорта побольше за счет более длинноходной и высокой подвески, управляемость хуже. Плохо, что сзади балка. Мне не хватает 6-й передачи. 5-я слишком короткая, высокие обороты. На модели 2009-го года, послерестайлинговой, стоит 6-ступка. Думаю, с коробкой проблема решена.

Акустика для моего музыкального уха - *****о. В девятке пионер за 3000р с двухполосной акустикой с пищаклками играет на порядок лучше. В простых комплектациях пищалок нет, очень большой минус.

Из минусов - фиксированные комплектации. У фордов гораздо гибче подход. Не хватает более мощного, двухлитрового двигателя. Шумоизоляция могла быть лучше.
Разгонял 1,6 максимум до 190, по паспорту 195. Может быть и так, но ехать уже довольно неприятно из-за рева двигателя. Итого - как рабочая лошадка - приемлемо, как машина для удовольствия - нет.


кореш взял такую в максималке,на гарантию не ставил - понадеялся на легендарную надёжность - итого за 40 тысяч и всё за свой счет: "сгорел" блок управления электроусилителем (24т.р.), средний вал рулевой колонки, помпа (3500р)... - это для информации. Плавает в колее из за широкой резины.

Постораюсь и я быть обьективным.В апреле месяце,2007года в конторе где работаю,взяли такую вот Короллу из салона-довелось ездить не раз...Ну 1ое это этот (как бы поласковее сказать)долбаный "робот"-при резком нажатии на педаль газа ,в положении Е,сначала тупит,потом рев мотора и такой удар включения 1ой передачи и далее букс колёс и снова удар на 2ую передачу что уже больше так стартовать нехочется(реально страшно что что-то слоается)2ое плавно трогаешся с места,с 1ой на 2ую сначала задержка потом пинок под зад не сильный,но неприятный и далее со 2ой на 3ю передачу,про подрулевые лепестки вообще молчу-ужас,очень неудобные.

1 тыс. поменяли мозги "робота", т.к. перестала работать функция "помощь при старте", все по гарантии. Без гаратии обошлось бы в 70 тыс. руб. Да, еще поменяли переднюю панель магнитоллы - стекло самопроизвольно помутнело, так-же по гарантии (справочно-стоимость панели 13 тыс.руб.). А в остально все без проблем, только цена авто и комплектующих явно завышена.

Коротко что помню за 60000км пробега: скобы суппортов передних с напрвляющими, диски тормозные передние (одна проточка, две замены), диски тормозные задние замена, (не думайте что лихой гонщик, колодки до сих пор родные стоят). Эти тормоза меня просто выбесили!!!
... я тут выше про тормоза писал, ещё вспомнил. Втулки стабилизатора недавно тоже на замену.

Это цитаты из коментов.

Ну и чисто моё мнение - согласись ставить на короллу с такими размерами двиг 1,4 это оскорбление - она не едет. Балка, тормоза, коробка, пластик, шумка, неремонтнопригодный двиг, цена 650 и это для машины эконом класса. Разве не куча проблем? Вот я и прихожу к мнению уж лучше 2 литровый на автомате фокус пусть даже с теми же проблемами, но за эту же цену.

LION12345 Вот ссылка на цены http://www.ford.ru/Cars/Focus/...

"Повороты проходит хорошо на летней резине, но хуже чем ФФ2, если на повороте "стиральная доска", причина в том, что сзади - балка"- дело не в балке, а втом что у ФФ более жёсткая настройка подвески. Да и не кидает совсем Короллу. Бред. Крены, да, есть. Только вот многорычажка дороже в обслуге. И где больше выгода для простого обывателя: влитать в повороты(в пробках особенно) или же не накладно содержать собственный авто?
(есть несколько раллийных авто с балкой в подвеске кстати. Не о чём про балку)

"Акустика для моего музыкального уха - *****о. В девятке пионер за 3000р с двухполосной акустикой с пищаклками играет на порядок лучше"- в ФФ музыка такое же Г..! А стоимость пищалок 100 рублей.

"Из минусов - фиксированные комплектации"- согласен минус. Но это решает производитель, а не мы. Так что это минус маркетинговой политики и не является недостатком модели в частности. Недостатки- это косяки, регулярные проблемы на всех поголовно авто, детские болезни (типа неизлечимой беды с дроссельной заслонкой ФФ) и прочее.

Ломалась у одного кореша!? Хм, так с дуру можно знаешь что сломать! Нефига в гараже у ДядяВаси было обслуживаться. Да и любое "железо" ломается, разве слыхали!? :)) Даже Бэнтли ломаются, представляешь!?:))))

"Плавает в колее из за широкой резины."- уверяю, что Королла в этом плане даже лучше Матрёхи! Королка менее чувствительна к колейности. Матрёха начинает рыскать раньше с увеличением скорости

И про робота. Робот- это не проблема! Это особенность. Проблема в авто это например: отваливающися колёса, дроссельная заслонка(ещё раз пришлось написать), лопающиеся лобовухи на кочках (с обогревом. Стоимостью тысяч 15), погремушечность хвалёного мягкого пластика, металл- просто Г..ще полное. И т.д.

А ещё, надеюсь один "любитель" Фордов WISE-MAN^ не обидется, если я цитирую его пост:

" WISE-MAN^
--- Очень мне не хотелось вас огорчать одной авторитетной информацией, но видимо придётся.
Инфа предоставлена Фирмой "..."(названия не привожу, порежут админы), которая с 1991г. оказывает услуги по диагностике и экспертизе автомобилей.Основы "мастерства" постигали в НИИ ВВС.Для создания способов диагностики и экспертизы автомобилей им пришлось периодически посещать специализированные автомастерские в Польше, Германии, Бельгии, Литве.Все эти годы в "...." ведется постоянная статистика отказов, поломок, часто встречающихся неисправностей по всем маркам и моделям машин, проходящими диагностику, экспертизу, а так же стоящими на обслуживании.
Это дает возможность делать реальные выводы:

" Через наш прошло 569 Фокусов. Попробую сравнить их с таким же количеством Астр и Гольфов, для максимально возможной корректности. Через год и 20 тыс пробега среднегодовое число отказов Астра-2, Гольф-2, Фокус-3, через три года и 80 тыс км пробега Астра-3 Гольф-2 Фокус-5 Через 5 лет и 150 тыс км пробега Астра-4 Гольф -3 Фокус-10 Среднее время устранения отказа на Фокусе на 5 ом году в 1,8раза больше, чем на Астре и Гольфе. Экстропалировать это конечно можно и картина по ФОКУСУ получится такая же ка по Форд Экскорт, которые после 5 лет начинали умными владельцами активно продаваться, так как их содержание становилось невыгодным. Что до спроса, то мы живем в особой стране, где никто не учится на чужих ошибках. Вспомните, как активно рекламировались и раскупались Фиаты Браво. Много их на дорогах осталось? С Фокусом сложнее. Его стали собирать у нас и рекламная кампания аналогична пиву и стиральным порошкам. В этих условиях возникает умело поддерживаемый ажиотаж. Короче говоря Фокус отлично смотится при малой цене, но на 5 ом году его чинить тяжело.

Ситуация с конкурентами. Первое - это то, что мы видим процесс купли-продажи не со стороны пожеланий продавцов, отраженных в объявлениях, а на завершающем этапе, когда после проверки определяется окончательная цена сделки. В результате, продавец Ауди, Фольксвагена, Тойоты, не говоря уж о Мерседесах и БМВ, т.е автомобилях с очень большим техническим и рациональным жизненным циклами, объявив цену в 12 тысяч, на практике могут опуститься в цене на 200-500 долларов, так как понимают, что покупатель всегда найдется. Другое дело с Фокусами. Возьмем пример Форда Экскорт - прообраза Фокуса. Их лет 7 назад было очень много. Симпатичная внешность и малая цена, при свежем годе выпуска, сделала его очень популярным. Но очень скоро люди поняли, что продление существования этого автомобиля обходится очень дорого. При пробегах 70-80 тысяч возникали проблемы, свойственные ранее названным моделям при пробегах под 300 тысяч. При этом трудозатраты на ремонт Экскортов превосходили все мыслемые границы. Из 10 отворачиваемых болтов, не менее пяти ломались в резьбе. Попытка высверлить новую резьбу, заканчивалась выламыванием низкосортных закладных гаек " с мясом" из низкосотрных и проржавевших деталей кузова. Отказы оборудования вызывались обрывами и замыканием проводов в жгутах ( кто знает - это самый неприятный случай) и так до бесконечности. Частота отказов и стоимость их устранения привела к тому, что машину стало невозможно продать даже за малые деньги и их число на дорогах упало в несколько раз. Фокус - прямой потомок Экскорта со всеми вытекающими последствиями.

Форд занимает нишу малобюджетных автомобилей. Это значит, что из минимума затраченных денег выжимается максимум размеров, опций, внешних данных. Но, поскольку, на автомобиль при создании тратиться меньше денег, чем на аналогичные более дорогие модели, это проявляеться за счет упрощения технологии сборки, использования более дешевых материалов, поставки двигателей из ЮАР и.т.д. Пока автомобиль новый, проблем не возникает.....
Слухи о некой адаптированности автомобилей к нашим условиям сильно преувеличены. Модели Форда известны тем, что их ходовая сильно подвержена коррозии. Бог с ними, рычагами и глушителем. Если бы Вы знали какая проблема откручивать на них болты при ремонте ходовой. Половина болтов приходиться высверливать. Почти как у корейцев. В результате ремонт такого автомобиля 99 года сложнее немца 89г...."
"""

Единственное в чём я с тобой согласен, это то, что за те же деньги вы получаете Больше автомобиля и опций (это о ФФ)

LION12345 Да в том то и дело что я не отрицаю проблемы фордов, более того я не слишком хорошо (мягко сказать),отношусь к американскому автопрому в целом. Но и они ни когда не заявляли на весь мир о своей сверхнадёжности и неубиваемости. По причине нежелания переплачивать за одно и тоже я и выбираю форд! Маркетинговая политика автопроизводителей во всём мире построена таким образом что содержание машин старше 5-7 лет становиться не выгодным. Не буду углубляться в подробности. Вообще я планировал взять РАВчика, но ни чем не обоснованное подорожание напрочь отбило желание, взял бы снова авенсис, но его сняли с производства, а новый авенсис достаточно спорный авто. У тех же америкосов в салоне базовая камри стоит 560 на наши. http://www.toyota.com/ Так что спорить что лучше нет смысла, - самая вкусная колбаса это мешок с деньгами. Удачи на дорогах!

И для Автора - видишь какие дискуссии развернулись а по сути приобретенный тобой фокус 1,8 МКП - самый разумный на сегодняшний день в своём классе новый автомобиль цена/качество. Если плюнешь на официалов и будешь делать ТО сам сэкономишь кучу денег, но это тебе решать. Удачи.

Александер67
да,вижу-приятно лицезреть отзывы написанные с чувством, а не просто слова,брошеные на ветер=) Машинка радует, и это главное, а будут деньги-можно будет уже думать что и как, года 3 ещё можно кататься без проблем, я думаю=)+ Тверские фокусоводы всегда помогают,братство так сказать=)

Автору. Фокус 3, похоже, совсем другая машина. Подождем. Главное-за это время не разочараваться в этой модели. Хотя, я гляжу на мондео.

Сергей Ж
фокус 3 неплох, но ценник по ходу задерут.

Сергей Ж
Вот фото.

Развели опять дебаты:)
Да поймите вы, что никогда не будет на ДВ левого руля.
Если только позжигать те несколько миллион прулек и перестрелять их владельцев:)
Но тогда на и без того пустеющем ДВ останутся одни китайцы:)

И по поводу якобы резкого падения спроса на пр.
За последние несколько месяцев импорт бу прулей намного вырос...ажиотаж дикий перед намечающимися осенними событиями.
И на федералке перегонов стало больше, так что не хороните пруль:)

Игорь (Владивосток)
А кто против? Или Вы хотите видеть здесь только отзывы о ПР.

Игорь (Владивосток)
Ну если ты здравый человек не обращай внимания, в большинстве случаев это просто развод на дебаты. Я с ХМАО у нас ещё года три назад было полно объяв перегонщиков, сейчас уже тишина, спрос падает. Я абсолютно спокойно отношусь к владельцам ПР. Меня больше удивляет что взамен стали брать китайские авто чери, амулеты, тиго, ховеры и т. д. Причем не мало.

Maximchik

Не могу с Вами согласиться! Хваленное японское качество к сожалению дает очень серьезные сбои - достаточно почитать отзывы здесь присутствующих недавний о Рексе с ISкой, тойоте королле и т. д. А сколько отзывов машин у тойоты по серьёзным проблемам и просто тихом замалчивании дефектов. Современный рынок! Капитализм, получите в полной мере.

Тех машин у которых были движки двухмиллионники, неубиваемая ходовка в япии уже не делают. Как бывший владелец нового авто с брендом тойота (Авенсис), двиг 1ZZ вам говорю. Двиг так и называется без права на ошибку. Собирают его как для японского рынка, так и для европейского в китае на VAF.

Да и вторичный рынок тех же фордов и лачетти созрел, очень даже неплохо идут. И разницы в качестве современных машин хоть с японии хоть с мексики я не вижу.

Так что правосторонний автопром скорее всего будет увядать, по крайней мере у нас в средней полосе России.

Сегодня просто обратил внимание по дороге на работу много ли у нас ПР, на 100т. населения, городок не большой, но поток транспорта довольно интенсивный утром 2 и вечером 4+2 припаркованных, в основном дорогие минивэны или SUV. А когда-то была каждая вторая.

Я тоже уважаю любое мнение, каждый берет по деньгам и желанию, но например если бы мне предложили 10 летнего ПР хоря (к примеру) и нового того же фокуса с даже 1,8 двигом за одни и теже деньги, я бы выбрал форд!

Это лишь мое мнение и я его никак не кому не навязываю и не кого не призываю делать тоже самое. Надо просто уметь уважать чужой выбор.

"достаточно почитать отзывы здесь присутствующих недавний о Рексе с ISкой, тойоте королле и т. д. А сколько отзывов машин у тойоты по серьёзным проблемам и просто тихом замалчивании дефектов."
-опять началось!?
1.почитай отзывы о Фордах. Если же о Тойотах один отзыв из десяти с негативом (и то о роботе, а это особенность, а не недостаток!), то в отзывах о ФФ каждый второй. Если не больше. Разница есть!?
2.Тойота заботится о клиентах и качестве. Оттого и отзывы. Или ты наберёшься смелости и заявишь, что у ФФ нет болячек и проблем!?? Где хотя бы один отозваный Фордом авто!?

"например если бы мне предложили 10 летнего ПР хоря (к примеру) и нового того же фокуса с даже 1,8 двигом за одни и теже деньги, я бы выбрал форд!"
-эдак любой человек бы выбрал, у которого хотябы какойто мозг есть :-)))
(нового Фокуса покрайней мере продать можно. На западе России)

Александеру 67. Я видел фото ФФ 3, спасибо за твои. Посмотрим на цену, когда они появятся.Я читал, что самый красивый ФФ 3-универсал, на фото он хорош.

Александеру 67. Я был на земле хантымансийской в прошлом году-летом.г. РАДУЖНЫЙ. Ездил на своем фокусе, на том, который на фото. Обратил внимание, у вас много новых европеек и корейских машин, есть и вазы, в основном свежие. Это на трассе, да и в городах. Мост возле Сургута хорош.

Уважаемый LION12345
Я вижу ты (уж поскольку мы перешли на ТЫ),ярый защитник чего то определенного например тойота или просто от скуки с кем цепануться, то с удовольствием пообщаюсь, мне тоже нечего делать в ожидании новенького форда.

У меня обострённое чувство справедливости :))

Сергей Ж
Что-то интернет вылетел.
Из Красноярска в ХМАО? Лихо! От Радужного я живу 700 км. г. Нягань. Да действительно ХМАО округ не самый дотационный и новых автомобилей разного ресурса становится больше не по дням, а по часам. Хантыйский мост вообще уникум, тоже грандиозный. Если ехал к нам через Тюмень то по видимому горя хапнул на Уватском участке. Радужный недавно проезжал гнал своего битого авенсиса из Нижневартовска.

LION12345

1.В чем твоя обостренная справедливость-то объясни грамотно и объективно а не цепляйся к каждой не понравившейся тебе фразе.

2.Когда и что мне начинать, я решу сам без подпорок!

3.Набираться смелости чтобы тебе оппонировать мне не нужно, я достаточно взрослый дядя и по прошествии пережитых жизненных коллизий чувства стерлись, остался лишь здравый смысл.

4.По поводу фордов ничего не скажу, не владел пока и от друзей не слышал, а вот владея Рено логан в 2006 году
получал красивое письмо с просьбой в удобное для меня время посетить салон в целях замены трубки на системе омывателя для обеспечения моей же безопасности. Заметь – это ведь вообще не машина по твоим соображениям. Тогда я это воспринял это как развод не более.
Да интернет что то сегодня явно моросит, в третий раз текст набираю.

Да, было маленько. Но в самом округе дороги показались шикарными. Ехал через Тюмень и Тобольск. Дальние перегоны для меня в удовольствие. Я ведь 12 лет с разной интенсивностью катался на авто отечественных и японских из Тольятти и Дальнего Востока.

Сергей Ж
Да в округе дороги более менее неплохие, да и от Тюмени до Тобольска крайний раз ехал была отличная. Я сам со Свердловской обл. Живу и работаю в ХМАО в отпуск домой обычно по кругу гоняли через Тюмень, теперь дорогу напрямую строят через Серов так по ней приспособились, на 1000км короче выходит.

1.Ты обозвал Короллу машиной с "кучей проблем". И тут же превозносишь ФФ.
"Проблем" ты нахватал из отзывов. Если я сделаю то же самое, мой пост из цитат владельцев будет раз в пять больше твоего ( негатива о ФФ в отзывах ой как много!)
На тему приведённых тобой цитат я ответил выше кстати.
Не терплю когда "опускают" один авто и нахваливают другой. Который ещё и ничем не лучше. Именно это с твоей стороны и было, и именно с этого всё и началось.

2."Когда и что мне начинать, я решу сам без подпорок!"
-это о чём!? Решай! Никому своего мнения не навязываю. Только лишь защищаю и отстаиваю чьёлибо доброе имя :)))

3.Логан- отличная машина за свои деньги. Да, не красивая. Но свою стоимость оправдывает сполна. Вот уж у неё то цена/качество точно лучше ФФ. Болячек не имеет и ушатать её сложно

ЗЫ: Сейчас идут отзывы таких марок как: Хонда(в США), Хюндай(в США), Вольво (в Европе). Эти марки мною уважаемы

LION12345
1. Надо быть всё таки более объективным. Опускать какое-то конкретно авто я и не пытался, излагаю свою точку зрения и внимательно читаю оппонентов. ФФ я не превозношу, машина действительно очень неплохая за свои деньги, по износостойкости, живучести и эксплуатации современные машины каждая в своем классе, примерно одинаковы с немного лишь отличными техническими решениями. Та же тойота как не горько мне об этом говорить уровняла с остальными брендами качество выпускаемых современных авто. И что значит, обозвал короллу – она и есть машинка с кучей проблем, (имеются в виду модели с 2007г) робот заменили на автомат, движку вроде придумали 1,33 что это такое и с чем его едят не знаю, отзывов пока нет. На мой взгляд и инженеры тойота это понимают вот и делают спешные доработки. А как быть с теми, кто вложил свои кровные и уже купил? Объясни мне коротко без соплей почему я как потребитель должен переплачивать за одно и тоже 200т. Ты же сам пишешь – «Ни чем не лучше». А на деле пытаешься очернить форд.
Тойота королла 1,6 л. 124 л.с. Престиж,акция! АКПП - 809 000р.
2. У фокуса тоже есть недоработки, есть моменты которые мне откровенно не нравятся, например замена ступичного подшипника, короткоходная блумкающая подвеска, (но она же и плюсом может быть), настройки заднего сиденья на котором долго не высидишь. Некачественный метал в деталях задней подвески, это вообще ахтунг. Но есть и много плюсов. Не буду перечислять, ты и сам прекрасно все понимаешь. Взвесив все за и против - себе возьму форда.
3. Цитата: -это о чём!? Решай! Никому своего мнения не навязываю. Только лишь защищаю и отстаиваю чьёлибо доброе имя :)))
А это ты кому написал – «Опять началось!?» Не в моих правил давать советы сам во многом могу быть не прав, но все же, - что бы имя осталось добрым не подписывайся за чужое вдруг не вывезешь! -))) Защитник ты наш.
4. Вот с логаном с тобой согласен, кроме одного – внешний вид на любителя, кому то и нравится. Можешь же быть объективным.
5. По поводу твоего ЗЫ: На мой взгляд косяки можно найти в любых марках, а всю истерию по поводу отзывов придумали теже америкосы это своеобразная борьба за рухнувший автопром, но по крайней мере народу от этого хуже не стало. Наши например просто взяли и пошлины задрали, что отразилось на наших кошельках.
6. Ну и в завершении скинь ссылку на свой отзыв о авенсисе, почитаю какое у тебя мнение, уж об этой модели за три года у меня сложилось определенное впечатление. Видишь ли имея в эксплуатации авенсис трудно рассматривать фокус как следующий автомобиль, но в связи с очередным кризисом, включив разум вполне приемлемо. А как первый вообще практически один из лучших. Знаю многих кто спит и видит купить форда, и почему тогда владельцы фокусов следующей моделью выбирают новый фокус, да еще и родителям покупают, по крайней мере точно знаю такой случай. Сам то, поди, денежку тоже не на деревьях рвешь.

"Объясни мне коротко без соплей почему я как потребитель должен переплачивать за одно и тоже 200т. "
-ну хорошо, давай не будем переплачивать и купим например себе по неплохо укомплектованному BYD F3 за 350тыров, или Приору. Тоже не дорого, электропакет, кондюк и прочие радости в ней есть.
И, кстати, представляешь как должны быть разочарованы владельцы Ауди А3! Ведь они купили тот же "С"-класс тока на 400(минимум) тысяч дороже ФФ! :))) Вот они плакать то начнут, когда узнают, что могли Фокуса взять. Даже два почти :))

"не подписывайся за чужое вдруг не вывезешь!"
-если б не вывез, не подписывался бы.

По п.5: вот именно, косяки есть у всех. Но отзывы делают не все. Вот и Инфинити отзывами занялась. Уважающие себя и покупателей брэнды это делать должны!

По п.6: отзыв об авике не писал. Только о Королле и Матрёхе есть

"читать про фокус просто расхотелось, это всёравно что пересесть с белого породистого "рысака" на осла!"
-Александр, это твоё ведь. Ты заказываешь ФФ от безысходности вобщем то, а не оттого, что он очень прекрасен. И заранее начинаешь хвалить. Как кулик своё болото :)))

LION12345
Ну вот ты дошел и до оскорблений! Низко всего лишь! По твоему выходит все кто купил Форда,BYD F3, Приору, не люди а наездники ослов? Таких к сведению сотни тысяч! А владельцы более дорогих марок О...!!! Раболепское какое то мнение получилось. Зря ты так, жизнь штука сложная, искренне желаю самому не попасть в безысходность. Уважающий себя человек. Гордыня иногда приземляет и очень жестко.
Не вижу смысла продолжать. Вразумительно то объяснить ничего не можешь. Удачи!

Позвольте позвольте, и кого же это я оскорбил!??
Купили люди Приору!? Молодцы! Это их выбор! Рад за них.
Ты стрелки то не переводи. Ты же заявляешь: зачем переплачивать! Вот я и подтверждаю твои же слова. Зачем покупать А3, Короллу, Фокус если теже 4 колеса, мотор, сиденья на пять человек, и прочие удобства можно купить дешевле. В виде той же Приоры.
Это твоя логика!
И про осла тоже ты сказал, а я цитировал. Так что в стрелочников не надо играть

Я то сначала не понял о чем речь. К твоему сожалению такое я не пишу в принципе. Брось ссылку посмотрю обсудим.

Жёсткие дебаты между лионом и александером,начавшиеся вчера и продолжающиеся до сих пор...
...А я согласен с Игорь(Владивосток),-не надо "хоронить" пруль.У нас,например,в Сибири,в частности в Алтайском крае как ездили люди на пруле(в том числе и я),так и ездят.И спрос нисколько не упал на "японцев",а по разговорам со знакомыми "перегонами" и барыгами на балке-возрос...И нехило возрос...
Да,есть и такие,кто покупает кало-приоры новые и всякие чери-тиго- амулеты...Но это их дело.Как говорится-в добрый путь.

А автору пожелаю удачи в эксплуатации!Он взял то,что он хотел.А сбербанку действительно "спасибо" говорить не за что...Ты поимел машину,а он(извиняюсь) поимел тебя.
Я тоже хотел новую,но взял "японца" б/у,-зато на свои.И она моя.Полностью.И ни каким долбаным банкам ничего не должен...
УДАЧИ!

""20.04.2010
Александр67

Адрес: Верхотурье
Сообщений: 11 В 2007 году приобрёл в салоне нового Авесиса! Этой зимой мне его прилично стукнули. По материальным и иным соображениям проще было продать. Сейчас размышляю о приобретении ФФ, (цена нового авенсиса просто несоразмерна с разумом), соответственно черпаю инфу, дочитал до продажи Хоря - плакалЪ, - читать про фокус просто расхотелось, это всёравно что пересесть с белого породистого "рысака" на осла! Очень печально! Но по видимому придёться сделать подобное. Наше дорогое правительство просто лишило другой возможности. ""

-это разве не твоё!? Тот же битый Авенсис, те же желания купить Фокус. Только регистрация чуть отличается, но это ведь ты. Да, и зачем дважды регистрировался то!? :)))

Тимоха, никакие не жёсткие. Просто беседуем, обсуждаем, немного спорим :))
Ведь в споре и рождается истина!

Ежели же "Александер67" и "Александр67" - разные люди, тогда извиняюсь и беру свои слова обратно.
:))

LION12345
Прошу прощения за паузу, интернет слетает, вечером такое у нас бывает, провинция.
Да действительно писал я!
Поясню по порядку:
1. Это обращение – прямая речь, адресовано конкретному человеку с его конкретной ситуацией, его история как ты заметил (если читал, конечно), отлична некоторыми обстоятельствами и как ты видишь фраза, написанная мною в ироничной форме, более в некую поддержу в данной ситуации. Не кого абсолютно не задевая. Внизу подписка, что я тоже приобрету форд. Не надо видеть просто тупо текст.
2. Два раза я регистрировался по простой причине, и ты наверняка читал об этом, в предыдущем отзыве о форде я об этом писал, раз ты так внимательно следишь за моими высказываниями, или за историей фордов. (тоже наверное размышляешь). Есть желание поясню еще раз. Не милиционер случаем? Тоже шутка, а то оскорбишься. Пишу уже дословно.
3. Также читал по случаю твои дебаты, но здесь комментировать не стану, в данном случае к отзыву автора это не относится.
3. Действительно наш диалог здесь затянулся. Пиши в личный ящик, продолжим. А здесь по теме.
По случаю предыдущего сообщения, про оскорбления приношу публично извинения. Просто сразу не понял в чём дело. Завтра продолжим, к сожалению ухожу, по работе. Или позже.

Я не милиционер. Смотри мою личку, там всё правда.
Я просто дотошен и скрупулёзен.
Тоже ухожу.
Всем удачи.
Адью :)

LION12345
Александер67
Очень позитивные дебаты получились,людям есть что сказать и ответить и это не может не радовать,всгда уважал личности,которые могут обосновать свою точку зрения,респект=)
ТИМОХА-БИЙСК
спасибо за удачу,тебе тоже ни гвоздя ни жезла, про сбербанк говорил с Иронией конечно же=)) спасибо они не заслужили,но то,что кредит в столь сложное время дали(как раз во время покупки машины банки стали сильно снижать выдаваемые кредиты) это конечно хорошо, теперь вот сучки проценты получают,ну да ладно, не об этом. А про прульки- я не против,пусть катаюца себе,японцы всегда делали для собственного рынка очень качественные и хорошие авто,но мы в России живем,поэтому приемлю левый руль.

Автору отзыва. Сегодня утром на стоянке стоял фолькс джетта-новенький. Поговорил очень дружелюбно с хозяевами.Посмотрел. Немец, качественный немец из Калуги. Но ценник у него свой. Да, немецкое качество, хотя из Калуги (это для противников Российской сборки). Тем не менее при моем весе 115 килобаит хочу Мондео. Фокус нравится.

Немного "позитива" ФФ 1,8 двиг. МКПП 23 тык накрылся двигатель загорелась лампа масла ремонт 25 тыс.руб-вердикт сервисменов надо проверять уровень масла при каждой заправке!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Масло после ремонта жрать начал еще больше.38 тык ремонт двигателя 112 тыс. руб.-продал на хрен.ФОРД-НИКОГДА В ЖИЗНИ УЕПСКИЙ АВТО

И доказательсьва ремонтов есть!?

Автор,спасибо,что отреагировал на мой коммент...Я ещё раз пожелаю тебе УДАЧИ в эксплуатации и пусть твой автомобиль тебя только радует.Искренне этого тебе желаю!Потому что за 21 год вождения знаю,когда:
1."автомобиль к душе" и хочется кататься и наслаждаться...и
2."ну не лежит к нему душа" и хочется побыстрее "скинуть"...

От души желаю тебе первый вариант...
УДАЧИ!!! Ещё раз...

ТИМОХА-БИЙСК
спасибо=)душа лежит-точно сказано.
gaga 2
ну что тут сказать...надо проверять масло после прохождения ТО-1,а у форда это 20 тыс км или год эксплуатации (я проходил при пробеге 13000 км-за 1 год эксплуатации), либо в рем. зоне тусовать у дилера, причем не каждый пускает( или щуп вставить-это не сложно, свежее масло сразу будет видно=), а сервисмены,сказав данные слова не правы-можно судиться начать. Ну если на старом масле катацца-вполне возможно и накроецо двигатель. Вот меня до сих пор терзают сомнения,что товарищи с сервиса не поменяли масляный фильтр,****и, были случаи и не раз у нас в Твери,когда люди по окончании гарантии залезали посмотреть фильтр,а там заводской=))) вообщем отношение не айс, жаль.
LION12345
у знакомого при наезде на кочку загорелся на панеле значок неисправности двигателя=) про это точно знаю,а если товарищ gaga2 предоставит док-ва,что ж посмотрим,самому интересно=)
Сергей Ж
мондео тоже нравится,однако российская сборка немного отталкивает, уж много людей знаю,кто был ею недоволен,в отличие от европейской,поэтому жду появления ФФ-3 и ценника на него=) А насчёт немца: у них наверное и контроль за сборкой немного другой,даже в России,недаром немцы самые добротные авто,но цену,как ты и заметил, вряд ли можно назвать адекватной для среднего класса населения,к которому я себя причисляю,как то так=)

Автору. Я не знаю, виновата ли российская сборка в тех недостатках, которые мне не нравятся в моем ФФ. Мне не с чем сравнивать, разве что с подержанными японками,за вымя которых я подержался сотни раз. По сравнению с японцами имеет место плохая подгонка обшивки, плохая шумоизоляция, приспособленность к нашему бензину. Больше ничего. Правда, был у меня виш( тойота такая, много было и других подобных), реальный барабан, весь из пластмассы.Но это класс такой. На федералке бренчал как собачья свадьба. Хотя серьезного удара не нашел и обшивка не снималась.У нас в городе фокусов помойка. Люди голосуют рублем, я уверен, не все они дураки. Я молчу о других фордах.

Всем привет! много почитал, много узнал нового! хочу рассказать о своём опыте о ФФ2!
я уже шесть лет кручу баранку данного авто, сменил две машинки! обе лично новые получал в салоне в рольфе!
1. ни какой разницы между испанцем и нашим я не ощутил!
2. машина по сути не убиваемая, есть мелочи которые раздражают, но и это можно простить за такие деньги!
3. Конечно у каждой машины есть болезни, но ведь и Лёхусы и Мерсы не без греха!
4. С ОД проблем не было, но и с машинами тоже!
5. До ФФ2 ездил на Фольксваген и должен вам сказать, фокус достойно себя показал в сравнении! не смотря на разницу в классах!
6.господа, каждый по своему сходит с ума!
Кто-то до безумия любит японцев, кто-то предпочитает немцев! ну и на здоровье!
П.С. Если бы ФФ2 был таким *****овым авто, как пишут некоторые, то не являлся бы лидером продаж!

За отзыв 5. никого неслушай, машина супер. главное сделай полную шумоизоляцию, непожалей на это денег(только на нормальной студии делай) удачи на дороге!!!

Пойду куплю ПР!)))))))))))) Ну не дай бог соврали что это космолет и не ломается!)))))))))) Как можно здесь купить правый руль если он дороже чем левый??? Объясните товарисчи! Это каким надо быть полоумным???Тащить ХЗ какой хлам через полстраны, заплатить за это 60 тысяч и только чтоб поездить на правильной мафынке? Успокойтесь и юзайте на чем хотите. Куплю я нафиг это Форд потому что больше нечего выбирать - спасибо правительству! Автору 5!

Ну почему же фф 2 все время с сравнивают с тем на чем небезопасно ездить (праворукие) или с жигулями?! переднеприводные жигули по своему оч достойная машина и пройдет там и так где фф 2 и (ПР) не снилось при умении вождения.
А всетаки BMW комфортней тише динамичней и престижней да и нетолько он, но за другие деньги. Что будет если все будут ездить на доной марке автомобиля в ценовой категории? И еще круто если для каждого производителя свой цвет!
Сам владею фф2, да машана, да ездит, да нравится и ферари тоже :)
Кому нравится берут фф, кому нет - не берут.
При покупке авто стоит обратить внимание и на фф 2.
По отзыву, 13 000 это можно сказать обкатка...
С другой стороны таких фодил оч оч много. Зачем производителю делать надежные (вечные) машина если они сгнивают быстрее чем должны изнашиваться. Вот так и получается у одного сказка, а у другого сломалось, трещит и отваливается все что может трещать, ломаться и отваливаться.

машина хороша, да вопрос один! Что за выход в бордачке?

ВовашAux выход-для подключения мп3 плеера,айфона и прочей подобной техники и воспроизведения музыки на колонки=) удобно,если не юзаешь мп2 магнитолу

Взял свой ФФ3 1.8л, МКПП в марте 2010. Что-то при включении задней передачи она не сразу встает на место, иной раз, как раньше на Волге, вправлять надо с легким скрежетом шестеренок. Или перевыжимать сцепление. Пробег еще меньше 3000км. Есть у кого замечания про включение задней скорости?

Аналогичная ситуация. Просто это механика, а задняя передача, возможно,- без синхронизатора. Желательно включать после выжима, немного погодя и спокойно с подачей.Как то так.

Отключил аккумулятор, после подключения магнитола запрашивает код, а его у меня нет, как разблокировать(ЭТО ВОПРОС
)

К дилеру

Машина своих денег стоит. У меня хетчбэк 2008 года. Движок 1,6, но недостаток в динамике (как писали об этих движках) ощущается на скоростях больше 120 км/ч, и при подъеме в крутую горку. В городских условиях стартовать на светофоре можно довольно-таки резко (в режиме кик-даун). Перевозил в багажнике грузы массой более 450 кг (чистая нагрузка на заднюю ось), никаких пробоев в подвеске нет даже по ухабам. Однако, не рекомендую перебарщивать, через определенное количество поездок с такой нагрузкой застучала задняя правая стойка. Стойку заменили по гарантии без проблем у дилера (за это хвала ему). К недостатка можно отнести шумоизоляцию. Постоянно присутствуют какие-то шумы в салоне на дороргах сельского типа (проселок). Но по сравнению с российскими машинами - тишина. На трассе движка до 4500 (примерно 160 км/ч) оборотов не слышно. Курсовая устойчивость превосходная - на скорости 130 км/ч пробивал колесо два раза, длогадывался, что колесо пробито только по звуку. В итоге мое мнение: машина свои деньги оправдывает даже в максимально дорогой комплектации.
Удачи на дорогах всем!!!!!!

Привет! Прочитал про написанное и со многим согласен, только вот немного про свой опыт эксплуатации....
машинка 1,8 Чиа SE 2008 г.в. седан купил в весной 2009 - 559т.
сейчас пробег 39т скоро ТО2
Хотелось немного пожаловаться на датчик дождя (ДД), щетки очистителя (ЩО) зимой, пару ремней и плавающими оборотами на нетралке.... ну а теперь по порядку:
- датчик дождя штука нужная, полезная, но не доработанная - как ни настраивал сколько времени ни тратил, но когда в небольшой дождик протискиваешься между машинами на небольшой скорости то стекло постепенно покрывается каплями и ничего не видно, а преусловутый ДД даже и не думает давать щеткам команду смахнуть.... приходится в ручную крутить....
может кто поделится как надо настроить его???
- Суровой зимой (живу в г. Тверь) было до -35 лобовое стекло отходит быстро минуты за 2-3, но потом когда водичка стечет и потом замерзнет щетки превращаются в некое подобие тупых и ржавых коньков на льду - толку нет обзор с течением времени сокращается и приходится делать остановку дя протирки стекла в ручную и обдалбливания щеток (в этом плане реальная недоработка)
- у меня вот такая штука когда при скорости 40-80 км/ч или просто выжимаешь длительно сцепление выключаешь передачу и катишься на нетралке (хотя нельзя так ездить) обороты падают на 100-300
думаешь заглохнет сейчас, ан нет потом набираются - напрягает такая фигня.
Ну а плюсов гораздо больше системы АВС, ЕВД и курсовой уст. работают просто фантастически и летом и в особенности зимой (летел осенью с рыбалки вечером уже темно и морозец прихватил, а резина еще не меняная - так вот рвется правое переднее колесо- понимаю что что-то поменялось в управлении останавливаюсь со скорости в 100-120 не очень быстро, а колесо в дребезги и никуда не повело)....ух

Вот читал ваши комменты и решил свой сбацать. Сейчас гоняю на форде рейстайлинг 2008 г. Всеволожск, комплектация комфорт+ там АБСы,ЕСРы,МРЗСЫ, диски тормозные и всякое другое, пробег 60000. за этот пробег сдох узел дроссельной заслонки - на 17000 км стоит у диллера 25000 руб. , лампочки ближнего - по 300 руб шт, бензонасос - на 44000 км- стоит 25000 руб. у дила, а по магазам от 5000 руб. , ещё вытекли амортизаторы пятой двери стоят 1450 за один, ща хочу от ваза присобачить, а пока швабра тети Люси помогает подпирать. по поводу надежности - как повезет. могу сказать, что были разные авто:
все ВАЗЫ и не по разу, нексии 3 шт, матиз, ниссан либерти праворукий.
Так вот у вазов ничего критичного не было, расходники да мелочевка всякая. цены СМЕШНЫЕ. Либерти 2002 г.потребовал сменить вариатор = 50000 руб. (б.у.)+ масло 4500
ещё и продал с убытком, матиз и нексии самые терпеливые. Сейчас в гараже: ФОРД 2008, 21124 2007 г., 2106 2001 г., Калина 2010 г., нексия 2004 г.

На 1,8 имело место плавание оборотов в связи с загрезнением дросселя. С выходом прошивки VG для испанских фокусов проблема плавания оборотов не актуальна. Перепрошика у любого дилера бесплатно. А так на фокус клабе есть большая тема "новые калибровки 1,8" http://ffclub.ru/topic/147215/jump_3480/#entry8650628

начинал с левого, пересел на правый, не правительственное давление бы ездил на правом однозначно. купил новый фокус

Нет таких цен на ТО у Мазды

Всем привет..Сам владею фф.На этот счёт имею свой отзыв.,который недавно написал .Не хочу хвалить свою машину,.Она за 2.5 года ни разу меня не подвела.(постучи по дереву )За что ей спасибо.Кстати не пойму ,почему все сравнивают" европу" с "японией"Вспомнив историю страны ,когда стало доступно приобрести иномарку,люди стали покупать ,всё что ближе и доступнее,Даже Москва тормозила в этом вопросе перед регионами.Помню ко мне в гости приехали с украины мои знакомые на стареньком пассате-2.Это была просто песня.Потом сам продал свою бевятку ,и купил 11летний пассат -3 .Три года откатал без проблем.,и что теперь мне опять надо его найти и купить ?Теперь хочу сравнить цены ,как некоторые любят это делать. У нас рабочий Мерс МЛ-350.некоторые плачут ,что стойка дорогая 1500р.После последней командировки в Курск ,-замена оных..каждая стоит 45000 руб.+ замена.пробег 120000тысяч.Был ремонт АКПП.с переборкой(новая на рынке 180000 в сборе)ремонт 120000 р. обошёлся. На 80000т.км замена распред шестерни(сработалась в ноль.)с переборкой движка обошлась 320000 руб.И это можно дальше перечислять.конца не видно.А мерсы не" ломаются ".Отвлёкся немного.Когда купил свой ФФ ходил по рынкам запчастей ,цены смотрел на будущий ремонт.Продавцы говорили что бери подшипники ,типа сырые ,скоро загудят .Да это было ,сейчас это устранили ..и пока не гудят уже скоро 70000 км .Ешё раз к автору отзыва ..Больше позитива 5+..

Заезжай пожалуйста)))
Только я ей владею и обслуживаюсь у официала. Как бы знаю сколько плачу за ТО

В профиле моём глянуть не судьба? )))
Каким официалом я владею, не понял!??

Вставлю свои 5 копеек.
Сам владею сием чудом уже 5 год.
Пробег 77 000 км.

До 70 000 км вопросов не было вообще (ну кроме плавающих оборотов на нейтрали при движении накатом).

Поехали дальше.

70 000 км - замена правого привода в сборе
77 000 км - поломка МКПП. МКПП под замену.

Оказывается, что сама МКПП на 1.8 не рассчитана на 125 л.с.
Тоже самое относительно приводов.

Отсюда у большинства автовладельцев идентичные со мной проблемы.

Так что, если вы не гонщик, но и овощить не любите - ждите таких же проблем.

5 копеек вставил только для тех, кто хочет покупать сие чудо на вторичке.
Совет: берите либо 1.6, либо 2.0. 1.8 обходите стороной.

ну вот прошло десять лет, и что ты говорил насчет правого руля??? ))))))