Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Ford Focus 2012

Форд Фокус 2012 — отзыв владельца

, Омск
33665
409
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
184
голоса
4.3
5 — 112 пятёрок!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 150 л.с.
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 9
Цвет кузова: чёрный
Цвет салона: тёмный
Добрый день ..форумчане.. ! Хочу так же как и Вы внести свой вклад на DROMe !   Начну с того что моя первая машина ВАЗ 21093 давно канула в лету и за 12 лет  было 10 машин разных марок в т.ч. японки. американки . и наш автопром. все хороши пока новые!. ! 2 недели назад продал НИССАН  ..таньку.. 2004г.в. и встал как всегда выбор что брать ? Объездил все салоны. чуть ..ШЕВИ..ОРЛАНДО не взял .но взяло меня сомнение по поводу движка 1.8л. при весе его 1600 кг.и душа легла на ФОРДа -ну понравился он мне.уютно мне в нём стало! 2 литра .автомат 6 ступеней.150 л.с. комплектация ТИТАНИУМ.Черная -металик! -Заводской фарш .хотя я бы кое что не ставил бы на него при личной комплектации под заказ.например музыка за 25 500 .да зачем она нужна без DVD или задние датчики парковки за 14 000р. когда у них есть камера заднего вида с выводом изображения на зеркало заднего вида ??-сегодня отдал денежку 882 000р. И проследил чтобы табличку повесили..ПРОДАНО.. А то только при мне пятеро дверями хлопали КЫШ говорю любопытные -ПОЦАРАПАЕТЕ ! Дополнительные расходы  +40 500 КАСКО + 4400 ОСАГО + 21 000 ЗИМНЯЯ резина..шипы. Хотел поставить 215-60 повыше говорят нельзя мол компьютер даст сбой ! +3500 защита картера+1500 коврики(вытащенные  с моей же машины) литьё родное фордовское- итого 952 900  во дела какие ! крутовато скажите ? а что делать когда в наличии только так и не ..цента..меньше или ждать 3 месяца ! Дизел 140 л.с. 2л. автомат и т.д. 897 000р.но к дизелям у меня полное равнодушие ! Завтра буду забирать так как поменять резину и поставить защиту это очень ..долго ..у офицеалов .на ней сейчас летняя МИШЛЕН 215-55-R16.а заводская защита это кусок картона .смех да и только для наших дорог .хотя клиренс заявлен 16см.но кажется гораздо ниже особенно в районе..фартука..!  ну и есть первый неготивчик -это ручка открывания капота -дёрнул и она у тебя в руках осталась ! Она просто одета на штифт. не защёлок не других крепежей .говорю им делайте что хотите но эту ..лажу..исправте.но боюсь что они её на клей ..посадят..! Так что пока говорить об каких то других недочётах мне рано .поезжу напишу обязательно ! Ну.а пока фото ФФ3 сделанные мною ещё в салоне !
Опубликован 12 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Завтра еду на первое ТО ! За пять месяцев машина не подвела -всей семьёй в составе 4х человек проехали на Украину в Крым /Судак/ через Урал на Пензу далее на Воронеж -Харьков-Днепропетровск--Джанкой-Судак ! Проехали по Крыму расстояние от Севастополя до Феодосии ! Обратно через паром в КЕРЧЬ на Анапу далее на Ростов -Волгоград- Самара- Оренбург-Магнитогорск- Челябинск-Курган-Омск- 8000 км. Косяков и поломок нет - расход получился 7л на 100км.Машинка продолжает нравиться !

, пробег 15 150 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Ford Focus, 2012
4.3
5162
Ford Focus, 2012
19774983, Омск
Ford Focus, 2012
4.5
20267
Ford Focus, 2012
12634020, Волгоград
Ford Focus, 2012
4.6
17894
Ford Focus, 2012
Vikerman, Челябинск
Ford Focus, 2012
4.5
21614
Ford Focus, 2012
raveer, Краснодар
Ford Focus, 2012
4.7
26034
Ford Focus, 2012
Manul, Санкт-Петербург
Ford Focus, 2012
4.7
6982
Ford Focus, 2012
8704813, Челябинск
Ford Focus, 2012
4.4
8704
Ford Focus, 2012
7612399, Москва

Комментарии

 
Краснодар
Сообщений: 5095
пиши больше, муки выбора и т.п.
NO TURBO - NO PARTY
Мой отзыв: Opel Astra 2011
32
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ух ты я впервые первым оценку поставил и первый коммент написал )))
Автор ни гвоздя, ни жезла тебе.
NO TURBO - NO PARTY
15
33
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Артём к@:
пиши больше, муки выбора и т.п.
и не говори ! продать машину легче !
Мой отзыв: Ford Focus 2012
10
2
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Артём к@:
ух ты я впервые первым оценку поставил и первый коммент написал )))
Автор ни гвоздя, ни жезла тебе.
спасибо !
5
1
Ответить
 
барнаул
Сообщений: 157
красив
12
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
трансмиссия powerShift ??
Porsсhe еще не GT-R
15
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Ma(XXX):
трансмиссия powerShift ??
да .а что ?
4
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3950
Тесный он, прошлый кузов был просторнее.
Шла Саша по шоссе и сосала сушку, а если бы сосала *** ехала бы на машине.
15
8
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2295
Да за эти деньги............ много чего нового можно взять. Хотя бы Мондео не самый бедный.

Сейчас набегут любители сэконд-хэнда, будут Прадо "почти новый" предлагать за эти деньги - не соглашайся. Поздравляю с покупкой))))

Молодец, что Марка не взял)))))))))))))
46
7
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3950
953 килору***!!!!! Огогошеньки себе... можно было ченить другое купить
Шла Саша по шоссе и сосала сушку, а если бы сосала *** ехала бы на машине.
37
11
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Фру:
Да за эти деньги............ много чего нового можно взять. Хотя бы Мондео не самый бедный.
Сейчас набегут любители сэконд-хэнда, будут Прадо "почти новый" предлагать за эти деньги - не соглашайся. Поздравляю с покупкой))))
Молодец, что Марка не взял)))))))))))))
)))
NO TURBO - NO PARTY
2
1
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2295
Andrey24rus:
Тесный он, прошлый кузов был просторнее.
Это факт. У братишки младшего VW Поло седан - внутри просторнее :Р
12
16
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Andrey24rus:
953 килору***!!!!! Огогошеньки себе... можно было ченить другое купить
Например 2 Приоры.
NO TURBO - NO PARTY
14
4
Ответить
  
Ростов на Дону
Сообщений: 289
Да, это сильно. Вот тебе и народный автомобиль!!!ЛЯМ,
18
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Фру:
Да за эти деньги............ много чего нового можно взять. Хотя бы Мондео не самый бедный.
Сейчас набегут любители сэконд-хэнда, будут Прадо "почти новый" предлагать за эти деньги - не соглашайся. Поздравляю с покупкой))))
Молодец, что Марка не взял)))))))))))))
Мондео смотрел в боле менее комплектации Лям сто !
10
3
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3950
Артём к@:
Например 2 Приоры.
или 3 гранты и еще на пивасик на обмыв осталось бы )))
Шла Саша по шоссе и сосала сушку, а если бы сосала *** ехала бы на машине.
12
2
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
$okoll:
Да, это сильно. Вот тебе и народный автомобиль!!!ЛЯМ,
и народ у нас такой нищий что на заводе 2 х литровых движков нет для универсалов !очередь до августа по записи !
11
2
Ответить
  
Ростов на Дону
Сообщений: 289
Фру:
Да за эти деньги............ много чего нового можно взять. Хотя бы Мондео не самый бедный.
Сейчас набегут любители сэконд-хэнда, будут Прадо "почти новый" предлагать за эти деньги - не соглашайся. Поздравляю с покупкой))))
Молодец, что Марка не взял)))))))))))))
)))))))))))))))))))))100%
2
2
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3950
Афтор, а что там много то? Я прочитал отзыв конеш, так вскользь, но я был в форд центре у нас, там максималка стоит 700 с чем то рублей.
Шла Саша по шоссе и сосала сушку, а если бы сосала *** ехала бы на машине.
4
14
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4
в сентябре 11 взял мондео 2,0 турбо 200 силиный, ксенон , парктроники, складывающиеся зеркала, белый за 1019000...........такой ценник за чпокус............. дороговато..........
20
4
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2295
dsa100:
в сентябре 11 взял мондео 2,0 турбо 200 силиный, ксенон , парктроники, складывающиеся зеркала, белый за 1019000...........такой ценник за чпокус............. дороговато..........
Но не забываем, что почти лям - это каской, шинами и т.д.
12
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4
Фру:
Но не забываем, что почти лям - это каской, шинами и т.д.
42000 каско и 3300 осаго 15000 зимние шины континентал 1000 коврики резиновые ковролиновые были..итого 120000 разница , а как они едут? да и расход у мондюка с этим мотором в городе 10,5 с пробками а в режиме ракета выше 15 ни разу не поднимался.................... почти лям за фокус это дорого
15
3
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Andrey24rus:
Много, очень много, дело то Ваше, купили да купили =)) по мне так я бы не брал форда нашей сборки за "лям" =)
ну во-первых не лям, а 880 и за то что в максималке и за то что универсал
NO TURBO - NO PARTY
13
3
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Фру:
Но не забываем, что почти лям - это каской, шинами и т.д.
вот хоть один всё прочёл и понял !
18
5
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
khmjonk:
вот хоть один всё прочёл и понял !
не один )))
NO TURBO - NO PARTY
11
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Andrey24rus:
Много, очень много, дело то Ваше, купили да купили =)) по мне так я бы не брал форда нашей сборки за "лям" =)
из за рубежа поставок больше не будет ! теперь только наши собирать будут .
4
3
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Andrey24rus:
Афтор, а что там много то? Я прочитал отзыв конеш, так вскользь, но я был в форд центре у нас, там максималка стоит 700 с чем то рублей.
какой форд ? хетч может быть !
3
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
dsa100:
в сентябре 11 взял мондео 2,0 турбо 200 силиный, ксенон , парктроники, складывающиеся зеркала, белый за 1019000...........такой ценник за чпокус............. дороговато..........
а с января на 6 процентов подорожали машинки ! а голый универсал от 730 000 начинается !
5
2
Ответить
     
Сочи
Сообщений: 3335
С покупкой тебя!!!!!!
Не гвоздя,не железа не пузатого гаишника!!!!!
9
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
orsk01:
С покупкой тебя!!!!!!
Не гвоздя,не железа не пузатого гаишника!!!!!
тьфу.тфу.тфу СПАСИБО
7
 
Ответить
     
Сочи
Сообщений: 3335
khmjonk:
тьфу.тфу.тфу СПАСИБО
брат тоже себе фокуса взял,в пятницу получим номера
9
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
orsk01:
брат тоже себе фокуса взял,в пятницу получим номера
удачи на дороге !
9
2
Ответить
    
Ярославль
Сообщений: 53
Артём к@:
ну во-первых не лям, а 880 и за то что в максималке и за то что универсал
Да-да универсал, весчь хорошая, у самого универсал только шкода октавия на полном приводе. Ну очень вместительная.
Желаю удачи в эксплуатации авто, отзыв дополняй.
7
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2295
Звонок:
Да-да универсал, весчь хорошая, у самого универсал только шкода октавия на полном приводе. Ну очень вместительная.
Желаю удачи в эксплуатации авто, отзыв дополняй.
За сколько взяли, и в какой комплектации?
1
 
Ответить
Cvx
  
Бийск
Сообщений: 452
норм тачка!
прямой впрыск?
Honda Accord EXE
Toyota Allion A20
4
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Если я не ошибаюсь, прямой впрыск идёт на 2-х литровых движках и только для пиндосии.
NO TURBO - NO PARTY
 
2
Ответить
  
кемеровская обл
Сообщений: 14
РАКЕТА.такую же хотел.
2
 
Ответить
     
Сообщений: 107
Дорого конечно. Даже за титаник. и это еще ничего, дизель в полном фарше будет стоить под лям без всяких каско еще. В общем считаю что фокус стоит брать не дороже 700 тыщ, иначе уже есть предложения поинтереснее, впрочем хозяин-барин. Странно что в наличии только такое, у нас стоят в наличии самые разные комплектации, и недорогих навалом.. Ну может дилер у вас такой..
А по теме, отзыва пока что нет, лучше отпишись про багажник, когда машину получишь. Удачи.
Мои отзывы: Kia Ceed 2018, Ford Focus 2011
6
1
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
А если кто не заметил то за 880 у него еще допы стоят!!!
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
7
2
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5236
Блин фокуса за мульт! Ваще уже охренели производители!
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
Мои отзывы: BMW 1-Series 2012, Honda Accord 2005
10
3
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
За твою комплектацию,то что универсал,и доп оборудование цена адекватная!
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
8
2
Ответить
   
Сообщений: 779
поздравляю с покупкой, новый автомобиль это совсем другое ощущение нежели из под кого то брать.....
Свой своему поневоле брат
8
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Звонок:
Да-да универсал, весчь хорошая, у самого универсал только шкода октавия на полном приводе. Ну очень вместительная.
Желаю удачи в эксплуатации авто, отзыв дополняй.
спасибо ещё напишу !
1
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Vovan_563:
поздравляю с покупкой, новый автомобиль это совсем другое ощущение нежели из под кого то брать.....
согласен-спасибо !
3
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
nemec1:
За твою комплектацию,то что универсал,и доп оборудование цена адекватная!
логично !
3
3
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
IOANN Negrozznyi:
Блин фокуса за мульт! Ваще уже охренели производители!
такова жизнь дружище !
4
2
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
sogris:
Дорого конечно. Даже за титаник. и это еще ничего, дизель в полном фарше будет стоить под лям без всяких каско еще. В общем считаю что фокус стоит брать не дороже 700 тыщ, иначе уже есть предложения поинтереснее, впрочем хозяин-барин. Странно что в наличии только такое, у нас стоят в наличии самые разные комплектации, и недорогих навалом.. Ну может дилер у вас такой..
А по теме, отзыва пока что нет, лучше отпишись про багажник, когда машину получишь. Удачи.
обязательно отпишусь . а насчёт дороговизны и дешевизны -каждому по возможности ! И НЕДОРОГИХ В ТАКОЙ КОМЛЕКТАЦИИ НЕТ У ДИЛЕРОВ !
3
2
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 51
А не боишься, что на 2 литровом движке прямой впрыск?????
Мой отзыв: Renault Duster 2012
2
3
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Cvx:
норм тачка! ДА
прямой впрыск?
1
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
вау, универсал...побольше фоток задницы и багажника охота ))) Поздравляю !!!
2
 
Ответить
  
нефте-Юганск
Сообщений: 11646
чё, холодильники будешь возить?,а так, аФтора с покупкой!!!)))
2
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Михаил779:
А не боишься, что на 2 литровом движке прямой впрыск?????
А ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ?
5
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
ёмае...когда уж у меня дойдут руки накалякать отзыв..все жду хорошую погоду,чтоб сделать фотосессию федора )))
1
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
Давай уже соберись как нибудь!!!
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
2
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Sergey_999:
ёмае...когда уж у меня дойдут руки накалякать отзыв..все жду хорошую погоду,чтоб сделать фотосессию федора )))
такая фигня )))
NO TURBO - NO PARTY
2
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
такая же
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
Пока соберетесь машину уже менять надо будет!!!)))
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
2
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 199136
Симпатичная машинка !
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 Турбо Аудя
3
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 199136
За отзыв 5
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 Турбо Аудя
3
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Sergey_999:
вау, универсал...побольше фоток задницы и багажника охота ))) Поздравляю !!!
БУДЕТ ВСЁ БУДЕТ !
2
1
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 130761
IOANN Negrozznyi:
Блин фокуса за мульт! Ваще уже охренели производители!
Да не они- мы берём, они добавляют. Спрос рождает предложение. Так вроде?
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
4
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
вован-спорт:
За отзыв 5
СПАСИБО ДРУЖИЩЕ !
3
1
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 199136
IOANN Negrozznyi:
Блин фокуса за мульт! Ваще уже охренели производители!
А королла за 900 нормально ???
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 Турбо Аудя
8
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 199136
khmjonk:
СПАСИБО ДРУЖИЩЕ !
Кстати , сборка наша ?
скоко лет гарантия ?
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 Турбо Аудя
2
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
nemec1:
Давай уже соберись как нибудь!!!
как только заберу из салона!
1
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
вован-спорт:
Кстати , сборка наша ?
скоко лет гарантия ?
они все сейчас наши-3 года или100 000 что быстрее!
1
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
вован-спорт:
А королла за 900 нормально ???
Вот правильно -и за что платить ? за шилдик! корыто ....
5
5
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Carozeria:
Да не они- мы берём, они добавляют. Спрос рождает предложение. Так вроде?
согласен !
3
1
Ответить
    
Архангельск
Сообщений: 37
Да ты чё ? надо было четыре гранты брать !!))) (шутка)
Да молодца ! Удачной эксплотации !
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2901
Авторевю читал про новый форд фокус, так там его раскритиковали просто вхлам. Особенно по показателям вместительности
4
1
Ответить
 
Сообщений: 6
Дааа... ну ты умник, за 952 900 взять ff3... пиз**ц... Друзья куда мир катиться...
9
13
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2295
khmjonk:
Вот правильно -и за что платить ? за шилдик! корыто ....
Со звенящим пластиком и устаревшим дизайном. Тем более собранное не нормальными русскими ребятами, а косоглазыми какими-то ))))))))))))))))))))
3
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
memfiss:
Да ты чё ? надо было четыре гранты брать !!))) (шутка)
Да молодца ! Удачной эксплотации !
у нас в ОМСКе на гранту запись РАСПИСАНА до февраля 2013г. ВОТ ЭТО ТОЧНО ДИАГНОЗ .
7
1
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2295
S.O.D.A.:
Дааа... ну ты умник, за 952 900 взять ff3... пиз**ц... Друзья куда мир катиться...
Это его первое сообщение - человек специально регился, чтобы выдать этот крик души))))))))))))))))))))
Да нормальные это деньги. Я бы может что и другое взял за эти деньги, но и так нормально. Чего ж вы хотите.
2
1
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2295
khmjonk:
у нас в ОМСКе на гранту запись РАСПИСАНА до февраля 2013г. ВОТ ЭТО ТОЧНО ДИАГНОЗ .
Взять хотели, но очередь не позволила? От отчаинья бросились к дилерам Форда?
2
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Фру:
Со звенящим пластиком и устаревшим дизайном. Тем более собранное не нормальными русскими ребятами, а косоглазыми какими-то ))))))))))))))))))))
ТОЧНО НА ВСЕ 100 !
3
2
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
S.O.D.A.:
Дааа... ну ты умник, за 952 900 взять ff3... пиз**ц... Друзья куда мир катиться...
А НА КОЙ МНЕ ГОЛЫЙ ФОКУС ТИПО НАШЕЙ ПРИОРЫ !
7
2
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Song1228:
Авторевю читал про новый форд фокус, так там его раскритиковали просто вхлам. Особенно по показателям вместительности
А САМ ТО ЕЗДИЛ НА НЁМ ? КРИТИК ..........
8
5
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
Точно!!!
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
2
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
nemec1:
Точно!!!
МНОГИЕ ЕГО В ГЛАЗА НЕ ВИДЕЛИ . А ПОНТОВ ПРО ФФ3 КАК БУДТО ВСЮ ЖИЗНЬ НА НЁМ ЕЗДИЛ !
6
3
Ответить
 
Сообщений: 6
Друзья, с такими убеждениями вы и за “1200000” купите авто под названием ff3… Смысл, хочу новое, плачу дорого!!! Смешно...
4
5
Ответить
     
из НСО
Сообщений: 105
Это не отзыв-это ЭМОЦИИ...Вот через годик я бы почитал отзыв!Поздравляю,земляк!
4
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
S.O.D.A.:
Друзья, с такими убеждениями вы и за “1200000” купите авто под названием ff3… Смысл, хочу новое, плачу дорого!!! Смешно...
ГОДА ЧЕРЕЗ ТРИ ТАКАЯ ЦЕНА И БУДЕТ !
6
2
Ответить
   
Irkutsk-city
Сообщений: 1001
А что вы хотели: нормальная цена за нафаршированный под завязку современный европейский гольф-класс. Вон, БМВ 1 серии можно за 2,2 мульта купить=)
Автор, поздравляю с приобретением, прямого впрыска не боятся уже сто зим как не стоит
4
1
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
А за 1200000+ нужно покупать авто выше классом,но тоже новое,а не б/у перебирать!!!
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2901
khmjonk:
А САМ ТО ЕЗДИЛ НА НЁМ ? КРИТИК ..........
Я нет и не собираюсь... Вообщето я не слова критики не произнес. Я про него просто прочитал мнение людей которые ездили.
1
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
S.O.D.A.:
Друзья, с такими убеждениями вы и за “1200000” купите авто под названием ff3… Смысл, хочу новое, плачу дорого!!! Смешно...
Ну за новое всегда приходится платить дороже, ты вот вещи в секонд-хэнде покупаешь?
NO TURBO - NO PARTY
4
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3950
Фру:
Со звенящим пластиком и устаревшим дизайном. Тем более собранное не нормальными русскими ребятами, а косоглазыми какими-то ))))))))))))))))))))
Гулмишся? если нет то я поцталом =)))))))))) собрано НОРМАЛЬНЫМИ РУССКИМИ РЕБЯТАМИ =))))))) которые относяца к сборке любого авто... "аааа так сойдет... не закрутим так кувалда есть" =))))
Шла Саша по шоссе и сосала сушку, а если бы сосала *** ехала бы на машине.
2
2
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3950
khmjonk:
ГОДА ЧЕРЕЗ ТРИ ТАКАЯ ЦЕНА И БУДЕТ !
Кстати про цену, спешу Вас огорчить что как только Вы забираете авто ( по цене 900 000 р) с салона и уезжаете на нем до первой заправки (потому как наши автосалоны жмотяца на все) то цена Вашего авто (если захотите продать) уменьшается на 100 000 - 150 000 р. грубо.
Шла Саша по шоссе и сосала сушку, а если бы сосала *** ехала бы на машине.
2
2
Ответить
     
Сообщений: 107
Song1228:
Я нет и не собираюсь... Вообщето я не слова критики не произнес. Я про него просто прочитал мнение людей которые ездили.
Ну в таком случае можно еще ЗаРулем почитать. современные автожурналы пишут то, за что им заплатили. Странно почему ЗР расхваливает новый фокус, а Авторевю наоборот пишет что машина просто ужасна.. только не будем сейчас спорить какой журнал более продажный.. Съездите хотя б на тест-драйв нового фокуса.
4
2
Ответить
     
Сообщений: 107
Andrey24rus:
Кстати про цену, спешу Вас огорчить что как только Вы забираете авто ( по цене 900 000 р) с салона и уезжаете на нем до первой заправки (потому как наши автосалоны жмотяца на все) то цена Вашего авто (если захотите продать) уменьшается на 100 000 - 150 000 р. грубо.
Да, вы правы, вот только почему то дром забит почти новыми авто по цене почти как в салоне - неужто никто не покупает, а во вторых - это плата за юридическую чистоту и исправность авто. Подержаная машина - всегда лотерея. Почитайте правовой форум дрома, много грустных историй.
4
1
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 51
khmjonk:
А ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ?
Дак вроде стоит топливный насос высокого давления, который из-за нашего хорошего качественного дорогого бензина может быстро накрыться.
1
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Andrey24rus:
Кстати про цену, спешу Вас огорчить что как только Вы забираете авто ( по цене 900 000 р) с салона и уезжаете на нем до первой заправки (потому как наши автосалоны жмотяца на все) то цена Вашего авто (если захотите продать) уменьшается на 100 000 - 150 000 р. грубо.
..Сынок .. тебе сколько лет что ты мне эту прописную истину рассказываешь - я имел ввиду в будущем новые машины будут ещё дороже - инфляция сжирает наши деньги !
6
3
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Михаил779:
Дак вроде стоит топливный насос высокого давления, который из-за нашего хорошего качественного дорогого бензина может быстро накрыться.
Я даже наш автопроп заправлял 95 бензином . а иномарки только на 98 у меня ездят !
2
4
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Поздравляю с покупкой!!!Вот завистники,и не знающие цен пишут типа дорого и т. д. ребята,а что вы хотели машина в максимальной комплектации,мотор 2 литра,универсал,автомат,музыка Сони,датчики парковки.Цена 882.Для приличия зайдите в салоны,спросите сроки поставки такой машины с 2.0 мотором,не так то просто все,до лета ждать будите!
7
1
Ответить
     
Сообщений: 2901
sogris:
Ну в таком случае можно еще ЗаРулем почитать. современные автожурналы пишут то, за что им заплатили. Странно почему ЗР расхваливает новый фокус, а Авторевю наоборот пишет что машина просто ужасна.. только не будем сейчас спорить какой журнал более продажный.. Съездите хотя б на тест-драйв нового фокуса.
Если багажник и салон в машине откровенно тесный и неудобный, врятли тут можно говорить о том что журналисты продажные...
4
4
Ответить
     
Сообщений: 2755
khmjonk:
да .а что ?
Расскажи как работает какие режимы
Porsсhe еще не GT-R
1
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 81
тачки мульон, бенз тридцатка...!!!! я не ною,но .......................слов нет. а само авто зачот,тем более new.
Ad usum internum
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2901
khmjonk:
Я даже наш автопроп заправлял 95 бензином . а иномарки только на 98 у меня ездят !
Ух ты какой богатей, я что-же ты тогда фокуса бюджетного купил... Примерно так выходит, купил осла и повесил на него золотое седло:)
3
5
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Song1228:
Если багажник и салон в машине откровенно тесный и неудобный, врятли тут можно говорить о том что журналисты продажные...
По мне так багажник нормальный и салон очень удобный!А статья в Авто Ревю точняк заказная,там много неправды написали!У самого ФФ3 Титаниум седанчик.Читал и ох...л от такого вранья!
5
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Song1228:
Я нет и не собираюсь... Вообщето я не слова критики не произнес. Я про него просто прочитал мнение людей которые ездили.
Я вот тоже не критикую субару.Но никогда себе не куплю её по многим причинам!Я лучше на Фокусе буду ездить.
3
1
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Пускай хоть захвалят её,не моё это!
2
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 30
ааа супер!!! Я вот тоже уже склоняюсь к 2 машинам - универсалу и купешке :) жалею, что универсал не взял....
2
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3950
khmjonk:
..Сынок .. тебе сколько лет что ты мне эту прописную истину рассказываешь - я имел ввиду в будущем новые машины будут ещё дороже - инфляция сжирает наши деньги !
=)) Извините дедушка, не буду больше =)))))
Шла Саша по шоссе и сосала сушку, а если бы сосала *** ехала бы на машине.
3
3
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5236
вован-спорт:
А королла за 900 нормально ???
А это совсем бредятина! В отличие от одноклассников у неё даже системы стабилизации нет!
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
8
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
ekenny:
ааа супер!!! Я вот тоже уже склоняюсь к 2 машинам - универсалу и купешке :) жалею, что универсал не взял....
к какой купешке??
Porsсhe еще не GT-R
1
 
Ответить
    
Сообщений: 34
серато купэ , 150 сил - 750 без каски с нормальными сидушками и салоном
1
2
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
А что по твойму нормальные сидушки и салон??? Ты ее тестил??? Купи,и расскажешь как машина!Интересно послушать!
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
4
 
Ответить
  
Ростов на Дону
Сообщений: 289
Купэ оч. тяжело продать на вторичном рынке, вообще купе авто на любителя, лично я долго искал этого любителя когда продавал свою.))))
2
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Andrey24rus:
Кстати про цену, спешу Вас огорчить что как только Вы забираете авто ( по цене 900 000 р) с салона и уезжаете на нем до первой заправки (потому как наши автосалоны жмотяца на все) то цена Вашего авто (если захотите продать) уменьшается на 100 000 - 150 000 р. грубо.
А какой дебил покупает авто, чтобы его продать, как только выедешь за ворота? Кстати если и придёт такая безумная мысль, то сам салон его по трейдину заберёт тысяч на 50 дешевле. А через 3 года, как правило ликвидные, авто С класса продают или также или даже дороже, чем брали новыми.
NO TURBO - NO PARTY
8
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
dmitry619:
серато купэ , 150 сил - 750 без каски с нормальными сидушками и салоном
нашел че сказать...серато купэ...ппц
6
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Sergey_999:
нашел че сказать...серато купэ...ппц
Хотел себе человек его, что тут такого?
NO TURBO - NO PARTY
2
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
да любая машина теряет свои бабки, только если наверно берешь пустую машину за дешево (как было с ПОЛО когда он только появился - 400 тыс) его и сейчас можно продать за столько же если не дороже... а так вон паркеты те что покупались 3-4 года назад за лям и выше (равы, витары, кашкаи, тигуаны) сейчас стоят по 700-750 б/у....в зависимости от (скрученного) пробега )))
4
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Артём к@:
Хотел себе человек его, что тут такого?
ну так я понял эти типа конкурент фф3 ))) кореец да еще и купэ
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Корейцы сейчас все конкуренты всё ближе и ближе к подиумам во всех номинациях, да и бабла на технологии и дизайнеров не скупятся (правда это на стоимости авто отражается). А купе, седан, хэч, универсал, как можно сравнивать, что из них лучше - каждому по потребностям.
NO TURBO - NO PARTY
2
1
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 812
пройдет несколько лет и покупка уже не будет казаться такой дорогой...не так давно фокус 2 в максималке за 550 тоже казался дороговатым.....
7
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
MAN_72:
пройдет несколько лет и покупка уже не будет казаться такой дорогой...не так давно фокус 2 в максималке за 550 тоже казался дороговатым.....
правильно сказал !
3
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
MAN_72:
пройдет несколько лет и покупка уже не будет казаться такой дорогой...не так давно фокус 2 в максималке за 550 тоже казался дороговатым.....
а сейчас уже Приора подступает к этой цене
NO TURBO - NO PARTY
5
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Артём к@:
а сейчас уже Приора подступает к этой цене
460 000 люкс -приора 2012г.
2
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
khmjonk:
460 000 люкс -приора 2012г.
универсал?
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
вот ..вид с ..попенции..
3
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
круто....получше чем у фф2
3
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
по-моему даже несравнимо!
NO TURBO - NO PARTY
3
 
Ответить
     
Нефтеюганск
Сообщений: 84
Всегда Форды обходил стороной, но как то недавно увидел на стоянке сбоку и притянул взгляд! подошел ....ух ты Форд!!! Красивый понравился! Но не ожидал что так дорого стоит!!!
2
 
Ответить
  
краснодар
Сообщений: 307
Подскажите, на ФФ3 привод ГРМ ремень или цепь, какой интервал замены ?
1
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
...Allex...:
Подскажите, на ФФ3 привод ГРМ ремень или цепь, какой интервал замены ?
у 2х литровых цепь... у 1,6 ремни...интервал как обычно - 100к
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Sergey_999:
у 2х литровых цепь... у 1,6 ремни...интервал как обычно - 100к
Sergey_999:
у 2х литровых цепь... у 1,6 ремни...интервал как обычно - 100к
спасибо не знал ! честно .
1
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
Я свой фокус буду забирать на днях!!! Посоветуй!!!
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 372
парковаться сам умеет???
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
[quote=nemec1]Я свой фокус буду забирать на днях!!! Посоветуй!!![ смотри внимательнее до подписания акта приёмки !
1
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
вот, кстати, фотки универсала одного из форумчанина с ffclub , зачетно смотрится... каким то большим кажется, как-будто мондео )))
4
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
Да это понятно,просто может быть еще есть какие нибудь нюансы!!!
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
1
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 137
Очень хочется прочитать про впечатления по динамике и управляемости...как работает ESP...
чпокус нравится...1,6 не интересует вабще...ровно как и "палка"...интересен именно 2.0 с ПШ...
Напиши потом поподробней что да как...насколько диманичен...и особенно про тандем 2.0 + ПШ...хочу знать насколько здорово ил не очень PowerShift...просто сколько отзывов читал...в основном все берут "двровяные" чпокусы...никчомные пустышки...да еще и на палке..а если ПШ то обязательно 1,6 ибо ДЁШЕВО блин...если и буду брать, то также как и ты на полном фарше с ценником под 900....
Мой отзыв: Kia Ceed 2009
3
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
mrkirill:
Очень хочется прочитать про впечатления по динамике и управляемости...как работает ESP...
чпокус нравится...1,6 не интересует вабще...ровно как и "палка"...интересен именно 2.0 с ПШ...
Напиши потом поподробней что да как...насколько диманичен...и особенно про тандем 2.0 + ПШ...хочу знать насколько здорово ил не очень PowerShift...просто сколько отзывов читал...в основном все берут "двровяные" чпокусы...никчомные пустышки...да еще и на палке..а если ПШ то обязательно 1,6 ибо ДЁШЕВО блин...если и буду брать, то также как и ты на полном фарше с ценником под 900....
+ Премиум свет и ценник поползет еще дальше...
2
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Sergey_999:
+ Премиум свет и ценник поползет еще дальше...
Я так жалею, что пожмотился на свет, да ещё дебильная история, когда машину получал перед НГ мне скидку сделали 40 000, а он ровно столько и стоит ((((((((
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
А в итоге будет лям!!!)))
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Да нет, мне 786 900 вышло или ты про автомобиль автора?
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
Да,про его авто!
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
 
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
mrkirill:
Очень хочется прочитать про впечатления по динамике и управляемости...как работает ESP...
чпокус нравится...1,6 не интересует вабще...ровно как и "палка"...интересен именно 2.0 с ПШ...
Напиши потом поподробней что да как...насколько диманичен...и особенно про тандем 2.0 + ПШ...хочу знать насколько здорово ил не очень PowerShift...просто сколько отзывов читал...в основном все берут "двровяные" чпокусы...никчомные пустышки...да еще и на палке..а если ПШ то обязательно 1,6 ибо ДЁШЕВО блин...если и буду брать, то также как и ты на полном фарше с ценником под 900....
Это точно в основном тренды встречаются, Титаниумов мало,а Титаниумов 2.0 вообще единицы!Будет возможность обязательно бери Титаниум,2.0 с ПШ,даже без допов,разве только подогрев лобового возьми!У меня 1,6 ПШ динамикой и коробкой очень доволен!)
3
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Артём к@:
Я так жалею, что пожмотился на свет, да ещё дебильная история, когда машину получал перед НГ мне скидку сделали 40 000, а он ровно столько и стоит ((((((((
скинь фотки чтоль, все давно хочу посмотреть на опелька твоего ))
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Sergey_999:
скинь фотки чтоль, все давно хочу посмотреть на опелька твоего ))
Терпение, мой друг, не хочу фоткать в "негляже" (грязи по самую крышу) как только погода наладится сразу выложу и фотки и отзыв, хоть народ и закидает помидорами, но если хоть кто-то подчепнёт для себя немного полезной инфы, значит было не зря.
NO TURBO - NO PARTY
3
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Артём к@:
Терпение, мой друг, не хочу фоткать в "негляже" (грязи по самую крышу) как только погода наладится сразу выложу и фотки и отзыв, хоть народ и закидает помидорами, но если хоть кто-то подчепнёт для себя немного полезной инфы, значит было не зря.
ну кидать будут только владельцы праворулек, тазоводы и школота, которая начиталась авторевю, за рулем и прочую хрень
4
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
Ага,или те кто просто от кого то слышали!!!)))
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
3
 
Ответить
Самара
Сообщений: 3
Красавчик! Взял жене седан в максе вышел 934500. Машина очень даже неплохая!
6
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
Красава!!!! Я бы сказал,что машина вообще норм!!! Каждый живет по своим возможностям и потребностям!!!
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
5
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 137
Sergey_999:
+ Премиум свет и ценник поползет еще дальше...
я собирал себе чпокуса в конфигураторе...ты пробовал? откуда такой ценник взял? о_О
2.0 150л.с.+ ПШ...титаниум..Кожаный салон с электроприводом водительского сиденья...электрообогрев стекла...парктроник...премиум свет + еще чототам непомню вышло где-то на 880тыщ...
JEKA FORD:
Это точно в основном тренды встречаются, Титаниумов мало,а Титаниумов 2.0 вообще единицы!Будет возможность обязательно бери Титаниум,2.0 с ПШ,даже без допов,разве только подогрев лобового возьми!У меня 1,6 ПШ динамикой и коробкой очень доволен!)
если буду брать, то только как я написал выше 2.0 + ПШ + всякие разные приколюхи...щас езжу на 1,6 122л.с...посему брать то же самое смысла нет...хочу помощнее немного))
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
mrkirill:
я собирал себе чпокуса в конфигураторе...ты пробовал? откуда такой ценник взял? о_О
2.0 150л.с.+ ПШ...титаниум..Кожаный салон с электроприводом водительского сиденья...электрообогрев стекла...парктроник...премиум свет + еще чототам непомню вышло где-то на 880тыщ...если буду брать, то только как я написал выше 2.0 + ПШ + всякие разные приколюхи...щас езжу на 1,6 122л.с...посему брать то же самое смысла нет...хочу помощнее немного))
я имел ввиду с аксессуарами, резиной и прочей хренью, которую впаривает дилер...а так да, голая тачка может столько и будет стоить....с картонной защитой двигателя :D
 
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 137
Sergey_999:
я имел ввиду с аксессуарами, резиной и прочей хренью, которую впаривает дилер...а так да, голая тачка может столько и будет стоить....с картонной защитой двигателя :D
"имел ввиду" ))) а зачем тогда написал "+премиум свет" ? )))
да мне то пофиг чо там дилер впаривает...))
Коврики я сам куплю..вспомню сайт где брал на свою нынешнюю...там дешево на разные тачки ковры, а качество абсолютно один в один как ориджинал..полиуритан...в мою обошлось вместе с пересылкой с Москвы всего 2000р (комплект+корыто в багажник)...даже с надписями "Pro_Ceed" ..) резина? при чем тут ЭТО вабще?! это естественные аксессуары, которые необходимо покупать...вгонять их в ценник, максимально на который я расчитываю, я не собираюсь..."с картонной защитой" ))) вот што я не понимаю - так не понимаю)) почему многие так гонят за эту защиту...)) фигня все это! 2ая машина без защиты катера и все идеально...ни разу не пробивал ничего и не стукал...я не гоняю по ямам и кочкам, а езжу по ним очень аккуратно, потому и подвеска всегда в идеале...!!! мало того...каждое ТО + 600р. в среднем за "снятие+установку".. .считаю данный гаджет АБСОЛЮТНО нелепым и бессмысленным...ездить надо потихонько по ямам и будем всем счастье...
2
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 137
Серега, ты ж сам в Титане))) тока щас заметил...1,6 ?
или сам влупил бабла не пожадничал на нормальный такой чпокус?)
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
mrkirill:
Серега, ты ж сам в Титане))) тока щас заметил...1,6 ?
или сам влупил бабла не пожадничал на нормальный такой чпокус?)
ога 1,6 мкпп .... 2.0 не было (не производили) еще когда брал машину, а автомат не хотел изначально...если б сейчас был выбор между 1,6 и 2.0 то все равно бы взял 1,6...мне нравится как он едет совместно с механикой.
 
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 107
Поздравляю с приобретением!
Мой отзыв: Ford Focus 2011
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
VeoR:
Поздравляю с приобретением!
спасибо
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
mrkirill:
"имел ввиду" ))) а зачем тогда написал "+премиум свет" ? )))
да мне то пофиг чо там дилер впаривает...))
Коврики я сам куплю..вспомню сайт где брал на свою нынешнюю...там дешево на разные тачки ковры, а качество абсолютно один в один как ориджинал..полиуритан...в мою обошлось вместе с пересылкой с Москвы всего 2000р (комплект+корыто в багажник)...даже с надписями "Pro_Ceed" ..) резина? при чем тут ЭТО вабще?! это естественные аксессуары, которые необходимо покупать...вгонять их в ценник, максимально на который я расчитываю, я не собираюсь..."с картонной защитой" ))) вот што я не понимаю - так не понимаю)) почему многие так гонят за эту защиту...)) фигня все это! 2ая машина без защиты катера и все идеально...ни разу не пробивал ничего и не стукал...я не гоняю по ямам и кочкам, а езжу по ним очень аккуратно, потому и подвеска всегда в идеале...!!! мало того...каждое ТО + 600р. в среднем за "снятие+установку".. .считаю данный гаджет АБСОЛЮТНО нелепым и бессмысленным...ездить надо потихонько по ямам и будем всем счастье...
И 2вторая МАШИНА МЕЧТАЕТ ОБ ..РЕАЛЬНОЙ ..ЗАЩИТЕ НО ХОЗЯИН ЖМОТ !
1
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
mrkirill:
считаю данный гаджет АБСОЛЮТНО нелепым и бессмысленным...ездить надо потихонько по ямам и будем всем счастье...
это глупо так говорить, никогда не знаешь где в***..шь машину...я вот тоже не думал, что заеду на трамвайные пути в Казани около Ж/Д вокзала, которые лежали под снегом....как бабахнуло, думал защита ща отлетит...но ниче, приехал домой, залез под машину...смарю, небольшая вмятинка...защита там конечно ппц бронебойная, мы с батей когда её снимали, заколебались, тяжелая очень...родная защита бы раскололась в щепки, пробив поддон наверно
1
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
На счет конфигуратора не согласен!!! Я сначала своего фокуса по нему комплектовал,а потом уже в салоне,сошлось копейка в копейку!!!
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
2
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 137
khmjonk:
И 2вторая МАШИНА МЕЧТАЕТ ОБ ..РЕАЛЬНОЙ ..ЗАЩИТЕ НО ХОЗЯИН ЖМОТ !
я написал своё личное мнение...я ставлю и устанавливаю то, что мне нужно и необходимо...я уверен все так делают...насчет защиты я уже написал свое мнение...насчет "хамить" я написал выше...
1
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 137
[quote=Sergey_999]это глупо так говорить, никогда не знаешь где в***..шь машину...
это все понятно...случаи всякие бувают...
и вместе с тем - это глупо ТАК рассуждать...
никогда не знаешь не вылетит ли на встречку какой-нибудь дибил...или не уснет ли како-нибудь водила...или не встретится ли на встречной обожраный водила...зачем тогда за руль задиться??? ведь есть вероятность того, что ты разобьешь машину...мало того и сам расхлещешься...что за бред?!
если так рассуждать, то покупая автомобиль помимо защиты картера надо бежать срочно бронировать фары...капот..да и вабще всю машину..и стекла в придачу...а то вдруг ограбить захотят....судари, вы паранойей не страдаете??? я - нет....
уверен ты и пристегиваешься всегда? раз так рассуждаешь...лично я - только в дальних поездках..и это мое сугубо личное дело...!!!
1
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
Я вчера забрал своего фокуса!!! Как и заказывал!!! Белый хэтчбек, титаниум, 2.0 л, механика, + допы: ксенон,рп7,обогрев лобового,зад.датчики парковки!!! Защита,коврики в салон и багажник в подарок!!! Поставил хакку 7 шип, и ветровики!!! Вообще жара!!! Доволен!!!
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
3
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 137
никого не хотел задеть или обидеть...
автору, не смотря на его быдлячьи и хамские посты, поздравления и удачи на дорогах...!!!
отличное приобретение...ибо как писал выше - сам планирую....
1
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 137
nemec1:
Я вчера забрал своего фокуса!!! Как и заказывал!!! Белый хэтчбек, титаниум, 2.0 л, механика, + допы: ксенон,рп7,обогрев лобового,зад.датчики парковки!!! Защита,коврики в салон и багажник в подарок!!! Поставил хакку 7 шип, и ветровики!!! Вообще жара!!! Доволен!!!
АГОНЬ, чувак))) тебе тоже поздравления...!!!
1
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
Спасибо!!! НЕ РУГАЙТЕСЬ!!!))))))))))))))))
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
nemec1:
Я вчера забрал своего фокуса!!! Как и заказывал!!! Белый хэтчбек, титаниум, 2.0 л, механика, + допы: ксенон,рп7,обогрев лобового,зад.датчики парковки!!! Защита,коврики в салон и багажник в подарок!!! Поставил хакку 7 шип, и ветровики!!! Вообще жара!!! Доволен!!!
Ни гвоздя, ни жезла.
NO TURBO - NO PARTY
2
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
Спасибо!!! Пока покупкой доволен!))) Хотя и проехал всего 300км!!!
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
я столько за месяц наезжаю )))
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
mrkirill:
уверен ты и пристегиваешься всегда? раз так рассуждаешь...лично я - только в дальних поездках..и это мое сугубо личное дело...!!!
конечно пристегиваюсь, т.к. я не считаю себя мегакрутым водилой и не оракул, чтобы предсказать в какой момент в меня въедет пьяное быдло на перекрестке и я не ***..сь носом об руль ..а вы очень легкомысленный человек. Автотранспорт - это зона повышенного риска и он не прощает ошибок...вы наверно и детей (если они у вас есть) возите (или будете возить) не пристегнутыми, да еще и на переднем сидении...удачи и храни вас Бог....без обид.
4
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
nemec1:
Я вчера забрал своего фокуса!!! Как и заказывал!!! Белый хэтчбек, титаниум, 2.0 л, механика, + допы: ксенон,рп7,обогрев лобового,зад.датчики парковки!!! Защита,коврики в салон и багажник в подарок!!! Поставил хакку 7 шип, и ветровики!!! Вообще жара!!! Доволен!!!
уууу..мегакруто, на полном фарше я смарю ...зачет
1
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Земляк все правильно рассуждает!Я вот тоже не пойму смысла зачем ставить защиту двигателя???Мне в салоне тоже все навязывали Сигу,Защиту и еще подобную бредятину!На моей комплектации стоит заводская сига и защита,а большее мне и не надо,приехал забрал машину и всё!Стальная защита уменьшает дорожный просвет,а когда ставят сигу в мозга машине залазиют криворукие сервисмены!
2
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
nemec1:
Я вчера забрал своего фокуса!!! Как и заказывал!!! Белый хэтчбек, титаниум, 2.0 л, механика, + допы: ксенон,рп7,обогрев лобового,зад.датчики парковки!!! Защита,коврики в салон и багажник в подарок!!! Поставил хакку 7 шип, и ветровики!!! Вообще жара!!! Доволен!!!
Поздравляю!!Удачи в дороге!В наших рядах пополнение!
1
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
JEKA FORD:
Земляк все правильно рассуждает!Я вот тоже не пойму смысла зачем ставить защиту двигателя???Мне в салоне тоже все навязывали Сигу,Защиту и еще подобную бредятину!На моей комплектации стоит заводская сига и защита,а большее мне и не надо,приехал забрал машину и всё!Стальная защита уменьшает дорожный просвет,а когда ставят сигу в мозга машине залазиют криворукие сервисмены!
еще один, автозапуском не пользуешься ? ах да..у вас же у всех гаражи наверно есть, поэтому бредятиной называете такие полезные девайсы...ну ну
1
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
Не согласен! Мне вообще ничего не впаривали! Я что сам захотел,то и заказал! А дороги и условия эксплуатации машины везде разные! Кому то нужна защита, кому то нет!
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
1
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Sergey_999:
еще один, автозапуском не пользуешься ? ах да..у вас же у всех гаражи наверно есть, поэтому бредятиной называете такие полезные девайсы...ну ну
Угадал!!У меня машина всегда в гараже стоит,и автозапуск мне не нужен!Сергей ДЕВАЙСЫ это Титаниум,Автомат,подогрев лобового и т.д. в общем то что идет с завода!А то что ставят на сервисе это развод на деньги!
 
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
nemec1:
Не согласен! Мне вообще ничего не впаривали! Я что сам захотел,то и заказал! А дороги и условия эксплуатации машины везде разные! Кому то нужна защита, кому то нет!
Так и я про то же!Зачем мне стальная защита,если я по ровному асфальту круглый год езжу??
1
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
JEKA FORD:
Угадал!!У меня машина всегда в гараже стоит,и автозапуск мне не нужен!Сергей ДЕВАЙСЫ это Титаниум,Автомат,подогрев лобового и т.д. в общем то что идет с завода!А то что ставят на сервисе это развод на деньги!
куда ж нам до вас... вот когда поставишь машину под окнами на ночь, а на утро -30, вот тогда посиди в морозилке, посмотрю я ))) ладно проехали...
1
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Sergey_999:
куда ж нам до вас... вот когда поставишь машину под окнами на ночь, а на утро -30, вот тогда посиди в морозилке, посмотрю я ))) ладно проехали...
Ты прям меня удивил)))У нас морозы зимой до - 47 доходят,поэтому и стоит в гараже!А в - 30 тоже оставлял на улице на всю ночь,утром вышел пока прогревалась 5 минут,включил все попогревы и нормуль!!!)))
1
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
А я свой ваз 2107 на открытой стоянке в -42 заводил! Правда масло везде синтетика была! И жалко было машину!(((
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
JEKA FORD:
Ты прям меня удивил)))У нас морозы зимой до - 47 доходят,поэтому и стоит в гараже!А в - 30 тоже оставлял на улице на всю ночь,утром вышел пока прогревалась 5 минут,включил все попогревы и нормуль!!!)))
Согласен, у нас тоже бывало и - 30 и никаких проблем. А вот летом у нас без авто запуска не очень кайфово, особенно на чёрной машине, но пережить всё-таки можно, чтобы не пукать туда кривые руки.
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
nemec1:
А я свой ваз 2107 на открытой стоянке в -42 заводил! Правда масло везде синтетика была! И жалко было машину!(((
тут ещё от ветра зависит на сильном ветру и в - 30 может не завестись, так как температура намного быстрее проникает в самую глубь всех систем автомобиля.
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
У меня есть кап.гараж,но далеко! Ставлю на стоянке! Думал вебасту поставить! Кто что думает по этому поводу???
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
1
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Артём к@:
Согласен, у нас тоже бывало и - 30 и никаких проблем. А вот летом у нас без авто запуска не очень кайфово, особенно на чёрной машине, но пережить всё-таки можно, чтобы не пукать туда кривые руки.
Я бы даже не подумал про это!!!)))У нас ведь автозапуск ставят из за морозов!!А ведь когда жара он тоже нужен!!Из за криворуких сервисменов нет желания обращаться туда!Только ТО,и то переживаеш,смотриш за ними,чтобы ничего не накрутили,а потом все в гараже сам проверяю что сделали.
1
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
nemec1:
У меня есть кап.гараж,но далеко! Ставлю на стоянке! Думал вебасту поставить! Кто что думает по этому поводу???
Думаю что уже не будет морозов,а вот осенью надо будет думать!))
1
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
JEKA FORD:
Думаю что уже не будет морозов,а вот осенью надо будет думать!))
а как же кривые руки ? ))) они повсюдуууууу....
1
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
Сейчас уже 40 точно не будет! Я думаю заранее!
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
1
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Sergey_999:
а как же кривые руки ? ))) они повсюдуууууу....
Так я же не себе!Просто человек совета просит!Я своё мнение не изменю,я лучше в гараж ходить буду!
1
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
А мне до гаража как до работы! Смысл вообще брать машину!)))
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
nemec1:
А мне до гаража как до работы! Смысл вообще брать машину!)))
смысл тогда вообще держать гараж? )))
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
Там погреб,картошка,запасы на зиму...!!!))))))))))
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 15
Как работает power shift ? Есть глюки ?
1
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Malexey:
Как работает power shift ? Есть глюки ?
какие могут быть глюки ?
1
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Malexey:
вот посмотрите ветку форума фокусоводов : http://ffclub.ru/topic/260299/ - некоторые жалуются что есть непонятные толчки во время движения на малой скорости
На малой скорости если ехать тошнить,то действительно есть незначительные еле заметные толчки во время перехода с одной скорости на другую.Я этому не придаю значения!Это ощущается например когда машина не прогрета и двигаешся не более 2000 оборотов.
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 336
машина очень эргономичная,и на мой взгляд с очень хорошо продуманным дизайном!!!
СКОЛЬКО ЛЮДЕЙ,СТОЛЬКО И МНЕНИЙ!!!
5
3
Ответить
  
железногорск
Сообщений: 288
здравствуйте,у меня тоже форд фокус 3 с автоматической коробкой,есть проблема: иногда появляются рывки и толчки на маленькой скорости! у вас такого небыло?
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
maxim1423:
здравствуйте, у меня тоже форд фокус 3 с автоматической коробкой,есть проблема: иногда появляются рывки и толчки на маленькой скорости! у вас такого небыло?
нет не замечал !
 
 
Ответить
Нижний Новгород
Сообщений: 3
тачка *******,не слушай ни кого)) такую собираюсь брать
 
 
Ответить
     
Заринск
Сообщений: 130761
Song1228:
Авторевю читал про новый форд фокус, так там его раскритиковали просто вхлам. Особенно по показателям вместительности
Естественно. Ламбо и Майбах лучше. Да и спонсоры у них побогаче. Лучше их хвалить.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
тоже скоро ТО-1, за 13500 км ниче не произошло, кроме как замена бракованной рейки.Движок,коробка, электрика и подвеска работают отлично!
 
 
Ответить
  
железногорск
Сообщений: 288
Sergey_999:
тоже скоро ТО-1, за 13500 км ниче не произошло, кроме как замена бракованной рейки.Движок,коробка, электрика и подвеска работают отлично!
у меня пробег 14000,тоже всё супер и рейка в порядке
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
maxim1423:
у меня пробег 14000,тоже всё супер и рейка в порядке
НУ НЕТ У МЕНЯ ПРОБЛЕМ С РЕЙКОЙ !
1
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
khmjonk:
НУ НЕТ У МЕНЯ ПРОБЛЕМ С РЕЙКОЙ !
ну хорошо, мне тоже поставили рейку от 2012 года и нет проблем...купили бы машину ранее (сборка август 2011 и позднее ) была б проблема )
1
 
Ответить
  
железногорск
Сообщений: 288
Sergey_999:
ну хорошо, мне тоже поставили рейку от 2012 года и нет проблем...купили бы машину ранее (сборка август 2011 и позднее ) была б проблема )
у меня сборка примерно лета 2011,купил в октябре того-же года,но проблем с рейкой нету,уже т.о.-1 прошел,пробег 14300
1
 
Ответить
  
железногорск
Сообщений: 288
Sergey_999:
тоже скоро ТО-1, за 13500 км ниче не произошло, кроме как замена бракованной рейки.Движок,коробка, электрика и подвеска работают отлично!
сколько у вас за т.о вышло? свечи меняли?
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
maxim1423:
сколько у вас за т.о вышло? свечи меняли?
я еще не доехал ))) но расценки обычно в районе 7 тыс ))) ппц ((((
 
 
Ответить
  
железногорск
Сообщений: 288
ясно,отпишись,как пройдешь,я сегодня был на т.о. вышло 6600,свечи не меняли,дилер редут,город красноярск
 
 
Ответить
Dtr
   
Екатеринбург
Сообщений: 18
Хороший авто, автору удачи на дорогах. Сам хотел брать ФФ3 (сейчас езжу на ФФ2) но выбор сделал другой.
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
maxim1423:
ясно,отпишись ,как пройдешь,я сегодня был на т.о. вышло 6600,свечи не меняли,дилер редут,город красноярск
ок
 
 
Ответить
  
железногорск
Сообщений: 288
Song1228:
Авторевю читал про новый форд фокус, так там его раскритиковали просто вхлам. Особенно по показателям вместительности
продажные журналисты,почитай за рулём,более не предвзятый журнал!!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
maxim1423:
продажные журналисты,почитай за рулём,более не предвзятый журнал!!
поржал про более непродажный журнал. уж лучше тесты Стиллавина смотреть по моему
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
  
железногорск
Сообщений: 288
khmjonk:
у нас в ОМСКе на гранту запись РАСПИСАНА до февраля 2013г. ВОТ ЭТО ТОЧНО ДИАГНОЗ .
почему диагноз? а если у людей нету денег,чтоб фокус купить? вот и приходится на гранте ездить!
1
 
Ответить
  
железногорск
Сообщений: 288
Ma(XXX):
поржал про более непродажный журнал. уж лучше тесты Стиллавина смотреть по моему
лучше ничего не читать,а хотя-бы тест драйв для начала пройти
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
maxim1423:
почему диагноз? а если у людей нету денег,чтоб фокус купить? вот и приходится на гранте ездить!
но в очередь за грантой это реально диагноз
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
  
железногорск
Сообщений: 288
Ma(XXX):
но в очередь за грантой это реально диагноз
хорошо,у вас денег 300000 руб. что делать? какую взять машину из новых? это не дигноз,а люди от безиисходности покупают
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
maxim1423:
лучше ничего не читать,а хотя-бы тест драйв для начала пройти
а я покатался на фокусе, ну нет там ничего такого прям ах чтобы, в сиде новом салон поприятнее, удешевление автомобиля засчет убогой обивки задних дверей мне например не понять но у форда это становиться нормой на вех моделях, едет 1,6 в принципе как 1,6 задушенный нормами токсичности, как все в принципе современные двигатели такого объема, тут просто дело вкуса у кого к чему предрасположенность, кто то хочет форд кто то что другое
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
maxim1423:
хорошо,у вас денег 300000 руб. что делать? какую взять машину из новых? это не дигноз,а люди от безиисходности покупают
вывод не брать из новых, я честно говоря за 300 рублей купил бы 3-4 годовалого Getza и не парился бы с ним еще года 3
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Ma(XXX):
а я покатался на фокусе, ну нет там ничего такого прям ах чтобы, в сиде новом салон поприятнее, удешевление автомобиля засчет убогой обивки задних дверей мне например не понять но у форда это становиться нормой на вех моделях, едет 1,6 в принципе как 1,6 задушенный нормами токсичности, как все в принципе современные двигатели такого объема, тут просто дело вкуса у кого к чему предрасположенность, кто то хочет форд кто то что другое
Бред,сразу чувствуется,на Фокусе не ездил,даже не сидел в нем!В Сиде поприятнее,улыбнуло!)))Убогая обивка, и задушенный мотор,это в Сиде что ли?В Фокусе высочайшее качество отделки,для своего класса,а мотор 125 сил,по динамике ничуть не уступает моторам с обьемом 1,8,проверено с Авенсисом 1,8 и Фокусом 2 1,8 лично!
 
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Sergey_999:
я еще не доехал ))) но расценки обычно в районе 7 тыс ))) ппц ((((
Вчера Ладу родственнику купили,там первое ТО 3 тыс. и ценник такой же!Так что у Форда еще по божески в 6,5 тыс. рублей при первом ТО в 15 тыс. километров.
 
 
Ответить
  
железногорск
Сообщений: 288
Ma(XXX):
а я покатался на фокусе, ну нет там ничего такого прям ах чтобы, в сиде новом салон поприятнее, удешевление автомобиля засчет убогой обивки задних дверей мне например не понять но у форда это становиться нормой на вех моделях, едет 1,6 в принципе как 1,6 задушенный нормами токсичности, как все в принципе современные двигатели такого объема, тут просто дело вкуса у кого к чему предрасположенность, кто то хочет форд кто то что другое
там обивка одинаковая,что впереди,что сзади,по-крайней мере в моей комплектации,двигатель действительно едет,как все такого-же объёма
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
передняя панель, её дизайн и эргономика у фокуса вне всякой конкуренции !!! ...никакие СИДЫ тут и рядом не стоят.
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
передняя панель, её дизайн и эргономика у фокуса вне всякой конкуренции !!! ...никакие СИДЫ тут и рядом не стоят.
ага особенно офигенно выступающий угол панели передней об который бьется коленом человек который выше среднего роста. и это называется эргономика
Porsсhe еще не GT-R
 
2
Ответить
     
Сообщений: 2755
JEKA FORD:
Бред,сразу чувствуется,на Фокусе не ездил,даже не сидел в нем!В Сиде поприятнее,улыбнуло!)))Убогая обивка, и задушенный мотор,это в Сиде что ли?В Фокусе высочайшее качество отделки,для своего класса,а мотор 125 сил,по динамике ничуть не уступает моторам с обьемом 1,8,проверено с Авенсисом 1,8 и Фокусом 2 1,8 лично!
а салон в фокусе по качеству отделки только передняя панель и отличает. посмотрите на обивку задних дверей внимательно в своих любимых фокусах. передние и задние обивки разные. ты явно новый сид то даже не видел, ради интереса посмотри постой рядом хоть.
я не верю что у фокуса 1,6 едет а у сида 1,6 не едет. Хрень не пори
Porsсhe еще не GT-R
 
2
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
передняя панель, её дизайн и эргономика у фокуса вне всякой конкуренции !!! ...никакие СИДЫ тут и рядом не стоят.
а ну да вам фокусоводам конечно не докажешь но ваша панель клевая по дизайну слизана с последнего поколения Hyundai которое вышло раньше чем ваш любимый фокус. вы присмотритесь, удивлению предела не будет. а пока вы слепо свои фокусы восхваляете с вами бесполезно говорить о чем либо.
Porsсhe еще не GT-R
1
2
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2295
Sergey_999:
передняя панель, её дизайн и эргономика у фокуса вне всякой конкуренции !!! ...никакие СИДЫ тут и рядом не стоят.
Особенно расположение переключателя фар - супер-удобно)))))))))))))))))) )))))) И "дизайн"))))))))) Конечно клёвый))) Правда салон тесный, но "дизайн" )))))))))))))))))))))))))))))) ))))))
1
1
Ответить
  
железногорск
Сообщений: 288
Ma(XXX):
а салон в фокусе по качеству отделки только передняя панель и отличает. посмотрите на обивку задних дверей внимательно в своих любимых фокусах. передние и задние обивки разные. ты явно новый сид то даже не видел, ради интереса посмотри постой рядом хоть.
я не верю что у фокуса 1,6 едет а у сида 1,6 не едет. Хрень не пори
там одинаковый материал отделки дверей и спереди и сзади :)))) смешно бред читать. я например не говорю,что фокус супер машина,у него есть недостатки,но в своём классе он один из лидеров!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
maxim1423:
там одинаковый материал отделки дверей и спереди и сзади :)))) смешно бред читать. я например не говорю,что фокус супер машина,у него есть недостатки,но в своём классе он один из лидеров!
так ты про недостатки и не говоришь никогда, ради интереса вот тебе ссыль на машину в полной комплектации причем для европы, вот посмотри и скажи по комплектации у тебя богаче или беднее, а потом мы с тобой про обивку дверей поговорим. если уж в нафаршированном европейце обивка разная у дверей, то для местного рынка так и подавно. поэтому про бред не надо мне говорить. еще скажи что в фокусе 2 рестайле тоже обивка одинаковая у дверей я тогда вообще поржу. Короче вот наслаждайся https://www.youtube.com/watch?v...
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Ma(XXX):
ага особенно офигенно выступающий угол панели передней об который бьется коленом человек который выше среднего роста. и это называется эргономика
если че там сидения регулируются по высоте прикинь...
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
если че там сидения регулируются по высоте прикинь...
это нифига не аргумент, сиденье вниз обзор страдает, там же блин не электроприводы как влексусах и мерсах чтобы сидуха при постановке в паркинг сама вниз отъезжала, а когда ключ вставляешь назад возвращалась
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Ma(XXX):
это нифига не аргумент, сиденье вниз обзор страдает, там же блин не электроприводы как влексусах и мерсах чтобы сидуха при постановке в паркинг сама вниз отъезжала, а когда ключ вставляешь назад возвращалась
у меня рост 174, у меня сидения и руль все максимально вниз, спинка назад... езжу в полулежачем положении, обзор не страдает...так привык. Не люблю сидеть как на табуретке.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
у меня рост 174, у меня сидения и руль все максимально вниз, спинка назад... езжу в полулежачем положении, обзор не страдает...так привык. Не люблю сидеть как на табуретке.
я тебе говорю про человека выше среднего роста а не про твои 174 см
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
....
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
....
аргументов короче как обычно у вас фокусоводов никаких. счас еще максим появится. посмотрим что скажет про суперпупермеганадежноудобноэрг ономичный ФОРД ФОКУС #3
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Ma(XXX):
аргументов короче как обычно у вас фокусоводов никаких. счас еще максим появится. посмотрим что скажет про суперпупермеганадежноудобноэрг ономичный ФОРД ФОКУС #3
просто мой разум не может больше выносить твой бред, ты упертый...тебе хоть что говори, все равно найдешь какую-нибудь мелочь, лишь бы докапаться...ведь твоя цель просто - тупо поопсирать...о чем еще можно тут говорить. Для начала все же хотя б в живую посмотри на машину потом пиши....а так разговор ниачем.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
просто мой разум не может больше выносить твой бред, ты упертый...тебе хоть что говори, все равно найдешь какую-нибудь мелочь, лишь бы докапаться...ведь твоя цель просто - тупо поопсирать...о чем еще можно тут говорить. Для начала все же хотя б в живую посмотри на машину потом пиши....а так разговор ниачем.
зачем мне на машину то смотреть, их вон в городе на каждом углу куда ни плюнь. я не тупо пообсирать просто вы никто не признаете минусов этой машины. о какой мелочи мы говорим о том что удобство посадки загубили дизайнеры форда, так это извини не мелочь. почему нет на королле такого, на мазде 3, на киа сид в конце концов, ты ведь сам не признаешь этого. да приборка не спорю красивая, передняя панель красивая. но блин не фордовская она а корейская и вы опять этого не признаете, я не говорю что это минус форда, может даже плюс, потому что корейская школа автомобилестроения и дизайна сделала очень огромный шаг вперед за последние 10 лет
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Ma(XXX):
зачем мне на машину то смотреть, их вон в городе на каждом углу куда ни плюнь. я не тупо пообсирать просто вы никто не признаете минусов этой машины. о какой мелочи мы говорим о том что удобство посадки загубили дизайнеры форда, так это извини не мелочь. почему нет на королле такого, на мазде 3, на киа сид в конце концов, ты ведь сам не признаешь этого. да приборка не спорю красивая, передняя панель красивая. но блин не фордовская она а корейская и вы опять этого не признаете, я не говорю что это минус форда, может даже плюс, потому что корейская школа автомобилестроения и дизайна сделала очень огромный шаг вперед за последние 10 лет
да какие это мелочи...недостатки машины они должны быть для всех одинаковы, для меня посадка более чем удобна, я ни разу ничего не зацепил, расстояние от блока до колен более чем достаточно, я просто не понимаю, как можно его цеплять, ну просто не понимаю... поэтому меня бесят такие высказывания...один раз пришел в салон, сел в машину и зацепил блок, все пропало! а если учесть, что до тебя там посидел карлик и сидения у него стоят в верхнем положении это как бы не важно. Давайте уж смотреть на явные минусы машины а не эту хрень - панель не та, блок не тот... я не отрицаю минусы, они есть и они серьезные могут быть...к примеру - слабое ЛКП, двигатель с евро-5 (не греется), ну у некоторых качество сборки хромает....да я больше ничего и не припомню, вроде все работает, все устраивает.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
да какие это мелочи...недостатки машины они должны быть для всех одинаковы, для меня посадка более чем удобна, я ни разу ничего не зацепил, расстояние от блока до колен более чем достаточно, я просто не понимаю, как можно его цеплять, ну просто не понимаю... поэтому меня бесят такие высказывания...один раз пришел в салон, сел в машину и зацепил блок, все пропало! а если учесть, что до тебя там посидел карлик и сидения у него стоят в верхнем положении это как бы не важно. Давайте уж смотреть на явные минусы машины а не эту хрень - панель не та, блок не тот... я не отрицаю минусы, они есть и они серьезные могут быть...к примеру - слабое ЛКП, двигатель с евро-5 (не греется), ну у некоторых качество сборки хромает....да я больше ничего и не припомню, вроде все работает, все устраивает.
Про слабое ЛКП это практически сейчас у всех машин потому что красят их какой то экологичной краской которая менее токсична и тд. про панель это уж вы сами начали какая у нас в фокусах клевая по дизайну панель, я привел аргумент что панель это не форда а срисована с кореяк, вот и все что я сказал, максим тут начал типа нифига и начал спорить в каком то отзыве об этом. у тебя кстати сколько пробега на твоем фокусе?
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Ma(XXX):
Про слабое ЛКП это практически сейчас у всех машин потому что красят их какой то экологичной краской которая менее токсична и тд. про панель это уж вы сами начали какая у нас в фокусах клевая по дизайну панель, я привел аргумент что панель это не форда а срисована с кореяк, вот и все что я сказал, максим тут начал типа нифига и начал спорить в каком то отзыве об этом. у тебя кстати сколько пробега на твоем фокусе?
да пусть с кореяк, мне нравятся азиатские дизайны (китайцы не в счет)...
пробег почти 14 тыс.
 
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2295
Sergey_999:
для меня посадка более чем удобна, я ни разу ничего не зацепил, расстояние от блока до колен более чем достаточно, я просто не понимаю, как можно его цеплять, ну просто не понимаю...
А я на 15 см выше (при том ни разу не баскетболист, чуть выше среднего и только), и без проблем лишнего веса. Вот задевал постоянно я этот переключатель - и до настройки сиденья и после. Я рано или поздно его бы колен просто вынес. И вообще мне спереди тесно было. Головой ещё сверху/слева бился о выступ у дверного проёма (((((( Самый тесный салон в гольф-классе :((( 2-й намного лучше был (((
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Фру:
А я на 15 см выше (при том ни разу не баскетболист, чуть выше среднего и только), и без проблем лишнего веса. Вот задевал постоянно я этот переключатель - и до настройки сиденья и после. Я рано или поздно его бы колен просто вынес. И вообще мне спереди тесно было. Головой ещё сверху/слева бился о выступ у дверного проёма (((((( Самый тесный салон в гольф-классе :((( 2-й намного лучше был (((
ну пусть другие думаю так....мне как владельцу фф3 это смешно читать :DD
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Фру:
А я на 15 см выше (при том ни разу не баскетболист, чуть выше среднего и только), и без проблем лишнего веса. Вот задевал постоянно я этот переключатель - и до настройки сиденья и после. Я рано или поздно его бы колен просто вынес. И вообще мне спереди тесно было. Головой ещё сверху/слева бился о выступ у дверного проёма (((((( Самый тесный салон в гольф-классе :((( 2-й намного лучше был (((
второй был вообще очень широкий по салону, а на третьем форд занялся даунсайзингом зачем то
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
ну пусть другие думаю так....мне как владельцу фф3 это смешно читать :DD
ну согласись что салон там стал гораздо меньше чем во второй генерации фокуса, это уж неоспоримый факт
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Ma(XXX):
ну согласись что салон там стал гораздо меньше чем во второй генерации фокуса, это уж неоспоримый факт
еще раз говорю, как настроишь под себя высоту сидений, угол наклона и вылет руля.
 
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Фру:
А я на 15 см выше (при том ни разу не баскетболист, чуть выше среднего и только), и без проблем лишнего веса. Вот задевал постоянно я этот переключатель - и до настройки сиденья и после. Я рано или поздно его бы колен просто вынес. И вообще мне спереди тесно было. Головой ещё сверху/слева бился о выступ у дверного проёма (((((( Самый тесный салон в гольф-классе :((( 2-й намного лучше был (((
Ну был у меня второй фокус 3 года ездил,есть с чем сравнить.Фокус 3 в разы лучше!Переключатель тоже задевал один раз,когда первый раз в салоне сел за руль,с тех пор забыл что это такое (настроив сидение) тесно тоже было,но это чисто психологически из за измененной панели!Зато теперь чувствую,что все очень удобно,машина радует во всем!Кстати в ссылке ничего плохого не говорят,лазиют 2 бугая глумятся,себя больше снимают,чем машину.Минусы они у всех есть можно сейчас любую марку из за чисто субьективной мелочи разнести в пух и прах!
 
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Ma(XXX):
а салон в фокусе по качеству отделки только передняя панель и отличает. посмотрите на обивку задних дверей внимательно в своих любимых фокусах. передние и задние обивки разные. ты явно новый сид то даже не видел, ради интереса посмотри постой рядом хоть.
я не верю что у фокуса 1,6 едет а у сида 1,6 не едет. Хрень не пори
Во первых я не говорю,что Сид не едет,т. к. не воспринимаю корейцев в принципе,не ездил на нем,тем более не сидел,да и не хочу это делать!Я у тебя спрашиваю это ты про сид пишешь???На обивку смотрю,каждый день,не нахожу разницы такая же как впереди-качественная!У меня Титаниум!Что ты зациклился на таких мелочах переключатель,обивка дверей?Тошнит уже от твоих мелочных заковырок!
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
на видео - большой тест-драйв, я его давно смотрел, не понимаю,что он хотел донести этой ссылкой, мы и так довольны машиной как и авторы ролика ))
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
JEKA FORD:
Во первых я не говорю,что Сид не едет,т. к. не воспринимаю корейцев в принципе,не ездил на нем,тем более не сидел,да и не хочу это делать!Я у тебя спрашиваю это ты про сид пишешь???На обивку смотрю,каждый день,не нахожу разницы такая же как впереди-качественная!У меня Титаниум!Что ты зациклился на таких мелочах переключатель,обивка дверей?Тошнит уже от твоих мелочных заковырок!
про переключатель речи не было, было про угол панели. это первое. второе про сид 1.6 имею одинаковые характеристики и едут одинаково. все вопрос закрыт
Sergey_999:
на видео - большой тест-драйв, я его давно смотрел, не понимаю,что он хотел донести этой ссылкой, мы и так довольны машиной как и авторы ролика ))
про ролик там они как раз говорят о разнице в обивке передних и задних дверей на машине с очень богатым оснащением, я же не сказал что вам по ссылке там будет рассказано что ваш фокус это хрень. не было такого. так вот про обивку разные обивки дверей спереди и сзади я встречал в своей жизни только на автомобилях марки форд которые продаются на нашем рынке. то есть на машинах официальных, других фордов неофициальных видел мало. и то это были в основном F150-F250-F350 ну и старенькие сьерры мондео скорпио escort. а вот на фокусах 2, на мондео 3 я такую фишку фордовцев честно говоря не понял. просто все автопроизводители кроме форда делают как. или одинаково жестко спереди и сзади или одинаково мягко спереди и сзади. у форда какое то другое отношение к задним пассажирам видимо они их выделили в отдельную касту
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
JEKA FORD:
Во первых я не говорю,что Сид не едет,т. к. не воспринимаю корейцев в принципе,не ездил на нем,тем более не сидел,да и не хочу это делать!Я у тебя спрашиваю это ты про сид пишешь???На обивку смотрю,каждый день,не нахожу разницы такая же как впереди-качественная!У меня Титаниум!Что ты зациклился на таких мелочах переключатель,обивка дверей?Тошнит уже от твоих мелочных заковырок!
насчет тошнит, могу предложить 2 пальца в рот.
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
я не пойму одного, каким образом обделил задних пассажиров по счет обивки ? она как то влияет на их самочувствие ? удобство ?...по моему это для тебя так важно, как будто ты сам там ездишь постоянно. Я понимаю, когда стеклоподъемники ручные сзади, это как то неудобно...но что дает эта обивка, я просто не понимаю из-за чего столько шума, из за куска пластика.
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 68
Ma(XXX):
ага особенно офигенно выступающий угол панели передней об который бьется коленом человек который выше среднего роста. и это называется эргономика
Мой рост 180см и я не разу не зацепил панель ! гон это .
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
вчера специально сфоткал свое сидячее положение, просто не пойму каким образом его можно зацепить %) ... короче очередной миф
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
я не пойму одного, каким образом обделил задних пассажиров по счет обивки ? она как то влияет на их самочувствие ? удобство ?...по моему это для тебя так важно, как будто ты сам там ездишь постоянно. Я понимаю, когда стеклоподъемники ручные сзади, это как то неудобно...но что дает эта обивка, я просто не понимаю из-за чего столько шума, из за куска пластика.
нет дело не в пластике дело в отношении производителя к потребителю
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
вчера специально сфоткал свое сидячее положение, просто не пойму каким образом его можно зацепить %) ... короче очередной миф
я же говорю с фокусниками спорить бесполезно. забудем про панель, места в машине мало как ни крути.
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Ma(XXX):
нет дело не в пластике дело в отношении производителя к потребителю
я не сколько не обиделся за это на форд, взамен он мне предоставил много других ништяков в этой машине, которые реально имеют полезность.
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Ma(XXX):
я места в машине мало как ни крути.
как говорится на вкус и цвет
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
я не сколько не обиделся за это на форд, взамен он мне предоставил много других ништяков в этой машине, которые реально имеют полезность.
Ладно ездите на своих Фокусах, радуйтесь, пусть служат вам долго и не ломаются. Это мужики от чистого сердца говорю.
Я же не пытаюсь вас убедить в том, что вы купили не пойми что. а пытаюсь понять, это мне так бросается в глаза эти мелочи, или вам тоже как владельцам Фордов это кажется неправильным. Судя по всему нет
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
  
железногорск
Сообщений: 288
Ma(XXX):
так ты про недостатки и не говоришь никогда, ради интереса вот тебе ссыль на машину в полной комплектации причем для европы, вот посмотри и скажи по комплектации у тебя богаче или беднее, а потом мы с тобой про обивку дверей поговорим. если уж в нафаршированном европейце обивка разная у дверей, то для местного рынка так и подавно. поэтому про бред не надо мне говорить. еще скажи что в фокусе 2 рестайле тоже обивка одинаковая у дверей я тогда вообще поржу. Короче вот наслаждайся https://www.youtube.com/watch?v...
причём здесь коплектация? я выбирал из новых,на нашем рынке ценой 700-800 тыс. и ничего более привлекательно не нашел. могу и про недостатки сказать,например на малых оборотав слышно,как гудит бензо-насос,во вторых подвеска для меня жестковатая и завелся сверчок в районе регулировки ремня безопасноти,вот из недостатков
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Ma(XXX):
Ладно ездите на своих Фокусах, радуйтесь, пусть служат вам долго и не ломаются. Это мужики от чистого сердца говорю.
Я же не пытаюсь вас убедить в том, что вы купили не пойми что. а пытаюсь понять, это мне так бросается в глаза эти мелочи, или вам тоже как владельцам Фордов это кажется неправильным. Судя по всему нет
всегда есть какой то компромисс, да пусть пластик будет на задних дверях не такой как спереди, зато пороги имеют резиновые накладки и не царапаются, вот уж реально полезная вещь...кстати такую фишку я давно на авто не видел, обычно пороги все затертые, а тут резиночку (уплотнитель) протер тряпкой и все гуд, никаких царапин.. как новое.
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
а я покатался на фокусе, ну нет там ничего такого прям ах чтобы, в сиде новом салон поприятнее, удешевление автомобиля засчет убогой обивки задних дверей мне например не понять но у форда это становиться нормой на вех моделях, едет 1,6 в принципе как 1,6 задушенный нормами токсичности, как все в принципе современные двигатели такого объема, тут просто дело вкуса у кого к чему предрасположенность, кто то хочет форд кто то что другое
Фокус рулится зато, а это на подвеске от Соляриса не очень
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Ma(XXX):
Ладно ездите на своих Фокусах, радуйтесь, пусть служат вам долго и не ломаются. Это мужики от чистого сердца говорю.
Я же не пытаюсь вас убедить в том, что вы купили не пойми что. а пытаюсь понять, это мне так бросается в глаза эти мелочи, или вам тоже как владельцам Фордов это кажется неправильным. Судя по всему нет
Из недостатков Фокуса 3 мне лично бросается в глаза отсутствие ручки на крышке багажника на седане (сделали с 2012 выпуска) и невозможность полноценно открыть крышку бардачка,если сидит пассажир!Багажник маловат,может быть для кого то,но не для меня,т.к.возить особо нечего,а кому надо берите Газель или универсал,там побольше места! Зато приятных и полезных мелочей очень много,авто современный,безопасный,красивы й,динамичный даже с мотором 1,6,отлично управляется,радует во всем,а это самое главное!
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
JEKA FORD:
Из недостатков Фокуса 3 мне лично бросается в глаза отсутствие ручки на крышке багажника на седане (сделали с 2012 выпуска) и невозможность полноценно открыть крышку бардачка,если сидит пассажир!Багажник маловат,может быть для кого то,но не для меня,т.к.возить особо нечего,а кому надо берите Газель или универсал,там побольше места! Зато приятных и полезных мелочей очень много,авто современный,безопасный,красивы й,динамичный даже с мотором 1,6,отлично управляется,радует во всем,а это самое главное!
+10000000000000000000000000000 0000000000 )))))
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
JEKA FORD:
Из недостатков Фокуса 3 мне лично бросается в глаза отсутствие ручки на крышке багажника на седане (сделали с 2012 выпуска) и невозможность полноценно открыть крышку бардачка,если сидит пассажир!Багажник маловат,может быть для кого то,но не для меня,т.к.возить особо нечего,а кому надо берите Газель или универсал,там побольше места! Зато приятных и полезных мелочей очень много,авто современный,безопасный,красивы й,динамичный даже с мотором 1,6,отлично управляется,радует во всем,а это самое главное!
Мне тут 2 статейки попались из авторевю вчера, в одной Фокус 1,6 125 лошадок и меха и конкуренты, а в другой Киа Сид новый 1,6 130 лошадок и автомат. Ну что я хочу сказать СИД по сравнению с Фордом не хуже как минимум, по динамике и эластичности выигрывает по замерам, проигрывает при Лосином Тесте на 2 км/ч, Но меня удивило не это а то что Фокуса объехал на переставке Ситроен С4 причем объехал прилично где то километра на 4 в час
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
JEKA FORD:
Из недостатков Фокуса 3 мне лично бросается в глаза отсутствие ручки на крышке багажника на седане (сделали с 2012 выпуска) и невозможность полноценно открыть крышку бардачка,если сидит пассажир!Багажник маловат,может быть для кого то,но не для меня,т.к.возить особо нечего,а кому надо берите Газель или универсал,там побольше места! Зато приятных и полезных мелочей очень много,авто современный,безопасный,красивы й,динамичный даже с мотором 1,6,отлично управляется,радует во всем,а это самое главное!
Вы тут всё ещё молитесь на свои машины )))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Пушкино МО
Сообщений: 196
Ma(XXX):
Мне тут 2 статейки попались из авторевю вчера, в одной Фокус 1,6 125 лошадок и меха и конкуренты, а в другой Киа Сид новый 1,6 130 лошадок и автомат. Ну что я хочу сказать СИД по сравнению с Фордом не хуже как минимум, по динамике и эластичности выигрывает по замерам, проигрывает при Лосином Тесте на 2 км/ч, Но меня удивило не это а то что Фокуса объехал на переставке Ситроен С4 причем объехал прилично где то километра на 4 в час
Это решающий аргумент - все форду капец... :))))))))
Все мы правы...
Мой отзыв: Ford Focus 2012
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
zavg:
Это решающий аргумент - все форду капец... :))))))))
да причем тут капец, я к тому что есть тут некоторые любители фокусов с фокусами 1,6 которые не верят просто в то что динамика сида превосходит динамику фокуса
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
да причем тут капец, я к тому что есть тут некоторые любители фокусов с фокусами 1,6 которые не верят просто в то что динамика сида превосходит динамику фокуса
а рулёжка на Сиде мёртвая, журналист (авторевю кажется) на тесте на скорости 30 кмч в занос ушёл )))
NO TURBO - NO PARTY
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
а рулёжка на Сиде мёртвая, журналист (авторевю кажется) на тесте на скорости 30 кмч в занос ушёл )))
не знаю не нашел такого, там говорилось про круз хэтч что они не смогли на нем нормально переставку сделать, а на седане смогли на 80+ км/ч
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
да пусть этот ситроен хоть за 8 сек до 100 разгоняется на 1,6, я все равно его не возьму (французы вообще не привлекают)...да и вообще что толку мерятся пипками на овощевозках, ну едет он на 4 км/ч быстрее что теперь, едет фокус быстрее сида или нет, да пофиг вообще (хотя если сид на авто, а фокус на мкпп, то сид сольет на драге 100%, про power shift не знаю, но едет тоже достойно)... при выборе авто я на это внимание не обращал вообще, спецом же брал 1,6....хотел бы погонять брал 2 литра или вообще другую марку с турбой.... На сиде подвеска жесть ппц просто, я на тест драйве все зубы пересчитал...
ЗЫ Артёмычу привет ! как там опелёк ?
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
да пусть этот ситроен хоть за 8 сек до 100 разгоняется на 1,6, я все равно его не возьму (французы вообще не привлекают)...да и вообще что толку мерятся пипками на овощевозках, ну едет он на 4 км/ч быстрее что теперь, едет фокус быстрее сида или нет, да пофиг вообще (хотя если сид на авто, а фокус на мкпп, то сид сольет на драге 100%, про power shift не знаю, но едет тоже достойно)... при выборе авто я на это внимание не обращал вообще, спецом же брал 1,6....хотел бы погонять брал 2 литра или вообще другую марку с турбой.... На сиде подвеска жесть ппц просто, я на тест драйве все зубы пересчитал...
ЗЫ Артёмычу привет ! как там опелёк ?
ты как бы посмотри и прочитай внимательно, фокус на мехе в разгоне и эластичности(надеюсь не надо объяснять что это) сливает сиду на автомате. о каком мы драге говорим то с тобой. где твои 100% то читать учись
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Ma(XXX):
ты как бы посмотри и прочитай внимательно, фокус на мехе в разгоне и эластичности(надеюсь не надо объяснять что это) сливает сиду на автомате. о каком мы драге говорим то с тобой. где твои 100% то читать учись
еще одна жертва заказных журналов :D
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
еще одна жертва заказных журналов :D
Мне кажется ты больше похож на жертву пропаганды американских немцев. В чем суть заказа в этом журнале непонятно. если там нарисованы цифры, я от них отталкиваюсь. а то что ты мне говоришь, якобы Фокус на механике пуля, а сид не едет. этим твоим словам есть подтверждение?
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
еще одна жертва заказных журналов :D
а я понял логику там где машина на которой ты ездишь проигрывает в тесте, то тжурнал заказной... Логика супер, слов нет!!!!
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
ты вообще когда-нибудь видел как резво со старта уходит машина на механике (с опытной прокладкой естественно) и как трогается машина на автомате ( даже с 2х ног )..может СИД и догонит потом, за счет своей эластичности и динамичности, под финишем, но на 402 метра его не хватит. Это я тебе говорю из реальной жизни а не статейки твоих газетенок.
1
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
пускай там на СИДе и стоит на 5 лошадок больше, но это обычный 1,6 двиг как и все 1,6...и ждать от него какой то разницы от других 1,6 не стоит...вот 2 литра уже другой разговор, когда сажусь в мазду5 то там сразу чувствую динамику.
1
 
Ответить
  
железногорск
Сообщений: 288
Sergey_999:
пускай там на СИДе и стоит на 5 лошадок больше, но это обычный 1,6 двиг как и все 1,6...и ждать от него какой то разницы от других 1,6 не стоит...вот 2 литра уже другой разговор, когда сажусь в мазду5 то там сразу чувствую динамику.
согласен полностью,двигателя 1,6 и едут примерно одинаково у любого производителя,тут при выборе авто нужно другие параметры сравнивать,например управляемость,а там фокус на голову лучше сида
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
ты вообще когда-нибудь видел как резво со старта уходит машина на механике (с опытной прокладкой естественно) и как трогается машина на автомате ( даже с 2х ног )..может СИД и догонит потом, за счет своей эластичности и динамичности, под финишем, но на 402 метра его не хватит. Это я тебе говорю из реальной жизни а не статейки твоих газетенок.
то есть ты хочешь сказать что в автожурналах работую одни лохи которые не умеют ездить?
Тогда как ты объяснишь разгон до 100 км/ч быстрее у автоматного сида нежели у механического Фокуса? ты думаешь, что они до 100 будут разгонятся больше 400 метров чтоль?
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
maxim1423:
согласен полностью,двигателя 1,6 и едут примерно одинаково у любого производителя,тут при выборе авто нужно другие параметры сравнивать,например управляемость,а там фокус на голову лучше сида
на голову это не критерий оценки, как я уже тебе говорил. разница есть в цифрах, при переставке действительно фокус у сида по предельной скорости выигрывает около 2 км/ч. но при этом проигрывает тому же Крузу седану на 4 км/ч. Ситроену С4 на теже 4 км/ч. Вот это факты, а твое утверждение на голову выше это как то несерьезн, бездоказательно
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Ma(XXX):
то есть ты хочешь сказать что в автожурналах работую одни лохи которые не умеют ездить?
Тогда как ты объяснишь разгон до 100 км/ч быстрее у автоматного сида нежели у механического Фокуса? ты думаешь, что они до 100 будут разгонятся больше 400 метров чтоль?
так они наверно тестируют то в обычном (штатном режиме), спокойный старт, равномерный разгон....на драге то на механике жгут так, что резина на асфальте остается, автомату такое и не снилось, что такое автомат - это тупой разгон с места. Тапку в пол, доли секунды еще думать будет, тем более если еще эл.педаль то ваще труба. Сейчас на СИДах по моему ставят эти же китайские двиги что и на солярисе/рио, только чуток форсированные (могу ошибаться).
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
так они наверно тестируют то в обычном (штатном режиме), спокойный старт, равномерный разгон....на драге то на механике жгут так, что резина на асфальте остается, автомату такое и не снилось, что такое автомат - это тупой разгон с места. Тапку в пол, доли секунды еще думать будет, тем более если еще эл.педаль то ваще труба. Сейчас на СИДах по моему ставят эти же китайские двиги что и на солярисе/рио, только чуток форсированные (могу ошибаться).
Про китайские двиги, двигатели собираются в китае на сборочном предприятии hyundai-kia. это раз. и ты сам то интересно понимаешь как можно замерить разгон до 100 км/ч в штатном городском режиме? это че полминуты разгонятся до 100 чтоль? Методику испытаний погугли в инете и посмотри как и что замеряют, а главное кто замеряет. в основном это бывшие спортсмены, мастера спорта по автомобильному спорту. а ныне водители-испытатели на полигонах или на заводах. Поэтому чушь не неси.
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
слушай, что ты вообще делаешь тут в отзыве про фф3 ? чем то привлекла машина значит ?...мы же не срем у тебя в отзыве про сонату ? хотя можно к чему-нибудь придраться....к херовой шумке например, дешевому пластику... а ты будешь нам в ответ доказывать, что это не так.... круто че. дальше думаю не стоит разводить весь этот флуд, твои познания понятны, читай журналы дальше.тчк
2
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Sergey_999:
ЗЫ Артёмычу привет ! как там опелёк ?
Привет Серрый. Опелёк бегает, уже была первая поломка - правый стопак перегорел, во всём остальном только радует (тьфу-тьфу) а я себе временно ЦРВ взял в обвесе Мюген (подвернулся хороший вариант) всё таки стал понимать как отличаются немцы от япов, у ЦРВ дверь весит в три раза меньше, чем на маленькой Астре, с пятой дверью та же фигня, руль на Хонде безумно тяжёлый после Астры, аж устаёшь. По трассе руль выбивает каждый камешек, а на Астре на любой скорости одним пальцем рулю да и турбина это всё таки весч. Короче с удовольствием беру Астру, когда есть возможность. )))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
Мне кажется ты больше похож на жертву пропаганды американских немцев. В чем суть заказа в этом журнале непонятно. если там нарисованы цифры, я от них отталкиваюсь. а то что ты мне говоришь, якобы Фокус на механике пуля, а сид не едет. этим твоим словам есть подтверждение?
змейку пройди на том и на другом, сид будет как амно в проруби
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
Тогда как ты объяснишь разгон до 100 км/ч быстрее у автоматного сида нежели у механического Фокуса?
как бред
Сиид 1,6 АТ - 11,5 сек.
ФФ3 1,6 МТ - 10,9 сек.
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
слушай, что ты вообще делаешь тут в отзыве про фф3 ? чем то привлекла машина значит ?...мы же не срем у тебя в отзыве про сонату ? хотя можно к чему-нибудь придраться....к херовой шумке например, дешевому пластику... а ты будешь нам в ответ доказывать, что это не так.... круто че. дальше думаю не стоит разводить весь этот флуд, твои познания понятны, читай журналы дальше.тчк
ты совсем уже за гранью разумного че то написал. про шумку в сонате это ты счас решил кур посмешить чтоль. Фокус то точно рядом не стоял. просто ты так категорично говоришь о том что твой фокус круче любой машины С класса. я тебе доказал фактами с цифрами обратное, что сид едет даже лучше. а ты мне уже начинаешь тему переводить на сонату
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
как бред
Сиид 1,6 АТ - 11,5 сек.
ФФ3 1,6 МТ - 10,9 сек.
циферки производителей ой как отличаются от реальности. ты же сам знаешь. а так как у нас нет реальных профи у которых есть дорогие измерители, которыми можно поиграться. Вот и приходиться опираться на сведения из автожурналов, у которых есть эти самые измерители. Насчет змейки. Тут уж цифры переставки говорят сами за себя Фокус быстрее на 2 км/ч ее проходит, но опять же настолько ли критичны эти 2 км/ч, чтобы в повседневной жизни это заметить, ведь переставка это маневр, который ты не совершаешь каждый день и каждый час
Porsсhe еще не GT-R
 
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
циферки производителей ой как отличаются от реальности. ты же сам знаешь. а так как у нас нет реальных профи у которых есть дорогие измерители, которыми можно поиграться. Вот и приходиться опираться на сведения из автожурналов, у которых есть эти самые измерители. Насчет змейки. Тут уж цифры переставки говорят сами за себя Фокус быстрее на 2 км/ч ее проходит, но опять же настолько ли критичны эти 2 км/ч, чтобы в повседневной жизни это заметить, ведь переставка это маневр, который ты не совершаешь каждый день и каждый час
честно, я им вообще не верю, про одну и ту же машину у разных журналов разные оценки, читал немецкий журнал, там гольф, рено, цитромон, Астру и ФФ3 тестили, так у них разгон до сотни тютелька в тютельку совпали с заявленными, не совпал только расход ))) поэтому для меня нет оснований не верить этим данным. Но дело даже не в этом если я например захочу, по больше динамики куплю Астру 1,4Т или 1,6Т Фокус могу взять 2-х литровый причём могу взять на роботе, а могу и двух литровый дизель, где уже совсем другая тяга и расход, а какой богатый выбор предоставляет Сид, хочешь 1,6, а не хочешь, тоже 1,6
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
циферки производителей ой как отличаются от реальности. ты же сам знаешь. а так как у нас нет реальных профи у которых есть дорогие измерители, которыми можно поиграться. Вот и приходиться опираться на сведения из автожурналов, у которых есть эти самые измерители. Насчет змейки. Тут уж цифры переставки говорят сами за себя Фокус быстрее на 2 км/ч ее проходит, но опять же настолько ли критичны эти 2 км/ч, чтобы в повседневной жизни это заметить, ведь переставка это маневр, который ты не совершаешь каждый день и каждый час
боковое ускорение? тормозной путь?
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
ты совсем уже за гранью разумного че то написал. про шумку в сонате это ты счас решил кур посмешить чтоль. Фокус то точно рядом не стоял. просто ты так категорично говоришь о том что твой фокус круче любой машины С класса. я тебе доказал фактами с цифрами обратное, что сид едет даже лучше. а ты мне уже начинаешь тему переводить на сонату
я считаю это не доказательство, тест журнала (нашего)
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
честно, я им вообще не верю, про одну и ту же машину у разных журналов разные оценки, читал немецкий журнал, там гольф, рено, цитромон, Астру и ФФ3 тестили, так у них разгон до сотни тютелька в тютельку совпали с заявленными, не совпал только расход ))) поэтому для меня нет оснований не верить этим данным. Но дело даже не в этом если я например захочу, по больше динамики куплю Астру 1,4Т или 1,6Т Фокус могу взять 2-х литровый причём могу взять на роботе, а могу и двух литровый дизель, где уже совсем другая тяга и расход, а какой богатый выбор предоставляет Сид, хочешь 1,6, а не хочешь, тоже 1,6
мы счас не говорим о том что могу что не могу, конкретно 1.6 и 1.6, насчет того что у немцев все совпадает, ты не в Германии ездишь не по немецким дорогам, а по нашим и нашему асфальту и на нашем же бензине.
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
я считаю это не доказательство, тест журнала (нашего)
Приведи другие доказательство подтвержденные какими нибудь цифрами, не голословные то есть
Porsсhe еще не GT-R
1
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
почему в германии когда тестили, разгон совпадает (у всех), а про который ты говоришь так сильно отличается?
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
я считаю это не доказательство, тест журнала (нашего)
Скорость Форда — 79,7 км/ч, но и она далась с трудом: при резких перестроениях было трудно предсказать характер и степень подруливания задней подвески. К тому же система стабилизации не сразу бралась за коррекцию заноса, но при возврате на «свою» полосу помогала завершать маневр без курсовых колебаний.

Результат хэтчбека Kia cee"d — 77,3 км/ч — тоже ограничен заносами. Разница со Шкодой в том, что здесь скольжения задней оси начинаются резче, а при срабатывании системы стабилизации на руль приходит мощный рывок.

Тормозной путь Киа 40.6 м.
Форд 38.6 м.
Porsсhe еще не GT-R
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
почему в германии когда тестили, разгон совпадает (у всех), а про который ты говоришь так сильно отличается?
Ссылку давай на журнал, а то голословно получается.
Я тебе кстати объяснил про разное топливо, качество дорожного покрытия, влажность воздуха, температуру окружающей среды, даже состав асфальта на это влияет
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
и опять же не снят вопрос про боковое ускорение, крен, и тормозной путь. А вообще всё просто как гвоздь, ФФ3 1,6 МТ в Титаниум (без опций) стоит 725 тыров, а Сид 965 в максималке, тоже 1,6
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
   
Ханты-Мансийск
Сообщений: 834
Ma(XXX):
Ссылку давай на журнал, а то голословно получается.
Я тебе кстати объяснил про разное топливо, качество дорожного покрытия, влажность воздуха, температуру окружающей среды, даже состав асфальта на это влияет
Согласен, качество нашего топлива отличается от их, потому расход и динамика будут тоже разными. Корейцы и японцы кстати менее капризны к топливу, потому вполне верю русским тестам этих машин в наших условиях
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
Ссылку давай на журнал, а то голословно получается.
Я тебе кстати объяснил про разное топливо, качество дорожного покрытия, влажность воздуха, температуру окружающей среды, даже состав асфальта на это влияет
если найду скину, читал давно, кто-то скидывал. А верить мне или нет дело твоё, я здесь лицо вообще не заинтересованное. Ты веришь нашим журналам - я нет, но верю что в ценник 965 тыров за корейца на 1,6 заложено много рекламы и "объективных" статей )))
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
Скорость Форда — 79,7 км/ч, но и она далась с трудом: при резких перестроениях было трудно предсказать характер и степень подруливания задней подвески. К тому же система стабилизации не сразу бралась за коррекцию заноса, но при возврате на «свою» полосу помогала завершать маневр без курсовых колебаний.
Результат хэтчбека Kia cee"d — 77,3 км/ч — тоже ограничен заносами. Разница со Шкодой в том, что здесь скольжения задней оси начинаются резче, а при срабатывании системы стабилизации на руль приходит мощный рывок.
Тормозной путь Киа 40.6 м.
Форд 38.6 м.
Короче Кед лучше только в разгоне до сотни и то призрачно, не думаю, что это супер аргумент.
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Night Angel:
Согласен, качество нашего топлива отличается от их, потому расход и динамика будут тоже разными. Корейцы и японцы кстати менее капризны к топливу, потому вполне верю русским тестам этих машин в наших условиях
объясните мне, чем наш 95, отличается от их 95, чтобы я знал
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
объясните мне, чем наш 95, отличается от их 95, чтобы я знал
нашими гостами он отличается от их гостов, и то у нас нет сейчас госта на топливо, все топливо делается по тех условиям, а их ты можешь сам придумать и продавать его это топливо.
Porsсhe еще не GT-R
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
Короче Кед лучше только в разгоне до сотни и то призрачно, не думаю, что это супер аргумент.
ссылочку открой погляди что там есть на лишние 200+ тысяч в сиде.
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
Короче Кед лучше только в разгоне до сотни и то призрачно, не думаю, что это супер аргумент.
http://bezrulya.ru/cars/compar...[]=7787&compare_complectations[]=7001&co mpare_do=%D0%A1%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C ссылку забыл добавить
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
   
Ханты-Мансийск
Сообщений: 834
Артём к@:
и опять же не снят вопрос про боковое ускорение, крен, и тормозной путь. А вообще всё просто как гвоздь, ФФ3 1,6 МТ в Титаниум (без опций) стоит 725 тыров, а Сид 965 в максималке, тоже 1,6
А ты сравнивал эти комплектации? Они далеко не одинаковые.
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
нашими гостами он отличается от их гостов, и то у нас нет сейчас госта на топливо, все топливо делается по тех условиям, а их ты можешь сам придумать и продавать его это топливо.
наш бенз от их на данный момент, отличается лишь тем, что не значительно выше ароматика, сравнивали с лукойлом, октановое число 95 - бенза после замеров 95,1. А баян про то что у нас бензин супер хреновый от любого производителя слышал сто раз, только никто объяснить не может. Что говорить если многие владельцы турбовых Астр заправляют машину 92 - клиника.
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
http://bezrulya.ru/cars/compar...[]=77 87&compare_complectations[]=7001&co mpare_do=%D0%A1%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C ссылку забыл добавить
ссылко не работает, но я и так примерно знаю что там, только место фена я бы себе лучше 2-х литровых движок поставил
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
наш бенз от их на данный момент, отличается лишь тем, что не значительно выше ароматика, сравнивали с лукойлом, октановое число 95 - бенза после замеров 95,1. А баян про то что у нас бензин супер хреновый от любого производителя слышал сто раз, только никто объяснить не может. Что говорить если многие владельцы турбовых Астр заправляют машину 92 - клиника.
ты знаешь сколько уже говорено о бензине, их бенз от нашего отличается еще и удельным весом, он легче и более легко испаряемый, а вообще если хочешь ликбеза на тему бензинов я могу дядьку попросить, он у меня на ЗСК работает, может проконсультировать. До кучи у меня батя несколько раз хапал хренового бенза, от одного тупо загибало свечи, переставал срабатывать кикдаун из за этого и загибало топливный фильтр, от другого начинало колбасить движок со страшной силой. и он у меня всегда заливается только 95.
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
ссылко не работает, но я и так примерно знаю что там, только место фена я бы себе лучше 2-х литровых движок поставил
ссылку полностью пробовал копировать и адресную строку вставлять?
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
ссылку полностью пробовал копировать и адресную строку вставлять?
не, я ленюсь, да и не интересно. ))) Корейцы для меня тема закрытая, да уже и японцы тоже
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
ты знаешь сколько уже говорено о бензине, их бенз от нашего отличается еще и удельным весом, он легче и более легко испаряемый, а вообще если хочешь ликбеза на тему бензинов я могу дядьку попросить, он у меня на ЗСК работает, может проконсультировать. До кучи у меня батя несколько раз хапал хренового бенза, от одного тупо загибало свечи, переставал срабатывать кикдаун из за этого и загибало топливный фильтр, от другого начинало колбасить движок со страшной силой. и он у меня всегда заливается только 95.
у меня пол семьи в РОСНЕФТИ работает, ликбезами я обеспечен ;)
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
у меня пол семьи в РОСНЕФТИ работает, ликбезами я обеспечен ;)
Причем тут роснефть, я имею в виду, человек который знает как делается бензин и что там с ним делается, от нефти и до выхода готового продукта
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Ma(XXX):
ты совсем уже за гранью разумного че то написал. про шумку в сонате это ты счас решил кур посмешить чтоль. Фокус то точно рядом не стоял. просто ты так категорично говоришь о том что твой фокус круче любой машины С класса. я тебе доказал фактами с цифрами обратное, что сид едет даже лучше. а ты мне уже начинаешь тему переводить на сонату
да мне все равно что там в сонате лучше или хуже (лучше то уж я явно ничего не вижу), главное ведь - сказать! а потом понесется флудильня. То что фокус лучше любой машины в С классе это неоспоримо, это как аксиома, которая не подлежит доказательству (достаточно того, что он уже который раз назван авто года и по крашам имеет самые высокие баллы, корейцы даже паркеты складываются в гармошку)...единственный достойный конкурент - это Астра и точка..никакой корейский ширпотреб даже рядом не стоит. Кста, вчера видел в городе новый СИД, никак не пойму чо курили узкоглазые когда разрабатывали дизайн, обмылок какой то, передок еще терпимо, но зад это финиш просто. Даже Рио смотрится лучше (седан естественно, т.к. хэтчи у корейцев один уродливее другого). А твои доказательства, что СИД типа едет быстрее на пару км то это как муха на амне, зато у них выбора двигателей нету, только корея-китайский 1,6 (который вроде имеет склонность к перегреву, так говорили по крайней мере)..так что СИДу до фокуса еще плясать и плясать.
По управляемости тоже, на фокусе TVC стоит, которая распределяет усилия и тормозит при поворотах, за счет этого машина идет как по рельсам, правильно сказал Артем, сид на змейке будет как амно в проруби, я на фокусе зимой такое вытворял, что тебе и не снилось, машина даже и близко к заносу не склонна.
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
не, я ленюсь, да и не интересно. ))) Корейцы для меня тема закрытая, да уже и японцы тоже
а у тебя были корейцы в пользовании?
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Артём к@:
Привет Серрый. Опелёк бегает, уже была первая поломка - правый стопак перегорел, во всём остальном только радует (тьфу-тьфу) а я себе временно ЦРВ взял в обвесе Мюген (подвернулся хороший вариант) всё таки стал понимать как отличаются немцы от япов, у ЦРВ дверь весит в три раза меньше, чем на маленькой Астре, с пятой дверью та же фигня, руль на Хонде безумно тяжёлый после Астры, аж устаёшь. По трассе руль выбивает каждый камешек, а на Астре на любой скорости одним пальцем рулю да и турбина это всё таки весч. Короче с удовольствием беру Астру, когда есть возможность. )))
ну поломка то серьезная :DDD ну крута, что машина радует ! У меня на фокусе тоже двери тяжелые, сказывается усиленная безопасность ))) Я тоже как на мазду сяду так руль не тот, сцепа тугая, блин, фокус как игрушка...япы чета ваще разочаровывают в последнее время.
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
Причем тут роснефть, я имею в виду, человек который знает как делается бензин и что там с ним делается, от нефти и до выхода готового продукта
а РОСНЕФТЬ по твоему чем занимается? )))))))))))))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
а у тебя были корейцы в пользовании?
не долго, у друзейродственников много корейцем пользовался, Спортейджем, Кедом, Церато, про РиоСолярис вообще не говорим.
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
а РОСНЕФТЬ по твоему чем занимается? )))))))))))))
я тебе конкретно говорю про завод, я хз может у тебя родственники работают юристами и бухгалтерами в роснефти
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Sergey_999:
ну поломка то серьезная :DDD ну крута, что машина радует ! У меня на фокусе тоже двери тяжелые, сказывается усиленная безопасность ))) Я тоже как на мазду сяду так руль не тот, сцепа тугая, блин, фокус как игрушка...япы чета ваще разочаровывают в последнее время.
да не япы нормально, пока не начнёшь сравнивать, сам раньше доказывал, что япы это круто )))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
я тебе конкретно говорю про завод, я хз может у тебя родственники работают юристами и бухгалтерами в роснефти
а лаборатории НПЗ
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
да не япы нормально, пока не начнёшь сравнивать, сам раньше доказывал, что япы это круто )))
у нас в сибири как то еще рановато для европеек особенно для турбо опелей и вагов
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
а лаборатории НПЗ
ну тады извините)))
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
Любая машина с ESP будет нормально себя вести.
Ага любая, у камри не получается, а корейцы пока не одной нормальной подвески не сделали, зачастую вообще парадокс одновременно и жёсткая и не рулится )))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
у нас в сибири как то еще рановато для европеек особенно для турбо опелей и вагов
Это ваши проблемы ))) Кстати Новосибирск это Сибирь? Не знаю как про ВАГ, а про Опель отзывов с этого города много.
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
Это ваши проблемы ))) Кстати Новосибирск это Сибирь? Не знаю как про ВАГ, а про Опель отзывов с этого города много.
новосиб это как бы юг сибири, мы же гораздо севернее и климат у нас суровее, + новосиб город с миллионом населения
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
админы потёрли
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Артём к@:
админы потёрли
молодцы, правильно потерли )))
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
зато было весело )))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
если вопрос стоит что железо тонкое, тогда как же алюминиевые части в ауди, или пластиковые крылья на рено меган. я тебе хочу сказать, что если нужно толстое железо, тогда или москвич 401 или БТР. а так что астра, что фокус , что киа хендэ. со всей дури ногой влупить по двери вмятина останется по любому
ты не путай Божий дар с ...... закрой дверь на Ауди и на корейцах, на Астре и на корейцах и поймёшь о чём речь ))) кстати на Астре металл очень толстый, и весит она почти 1,5 тонны
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
флудили флудили....и где это все теперь ? :DDDD
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2952
Артём к@:
Я так жалею, что пожмотился на свет, да ещё дебильная история, когда машину получал перед НГ мне скидку сделали 40 000, а он ровно столько и стоит ((((((((
А как обычный свет? Просто хочу такой же универсал покупать, но ксенона там нет:(
Think prior transmission!
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2003
 
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Negative:
А как обычный свет? Просто хочу такой же универсал покупать, но ксенона там нет:(
Обычный свет стоит того!)))
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
я уже так привык к ксенону, что обычный свет для меня как габаритные огни.
 
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Sergey_999:
я уже так привык к ксенону, что обычный свет для меня как габаритные огни.
К хорошему быстро привыкаешь!Для меня после 2 го фокуса,обычный свет на ФФ3 как ксенон,в дополнение туманки иногда включаю,ну а дальний ваще прожектора!)))Главное,чтоб фары были чистые!
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
JEKA FORD:
К хорошему быстро привыкаешь!Для меня после 2 го фокуса,обычный свет на ФФ3 как ксенон,в дополнение туманки иногда включаю,ну а дальний ваще прожектора!)))Главное,чтоб фары были чистые!
ну писали,что на фф3 свет стал в разы лучше. Мне у ксенона нравятся еще ДХО, стильно так смотрятся )) Вообще свет всегда стоит на АВТО и я про него полностью забыл...темнеет - включается, выходишь из машины через 20 сек сам выключается, автокорректор, оч. удобно....неее, если есть лишние деньги то лучше с ним.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2952
Не знаю ребята. Прокатился на тест-драйве на хетче 1,6 механика. Хотел брать универсал 2 литра на автомате. Все убила консоль (на которой климат), точнее нижняя ее часть. У меня в нее упирается правая нога, очень неудобно жать на газ. Мой рост - 177см. Жена смогла более-менее сесть на правом переднем кресле, лишь отодвинув его до упора (у нее левая коленка упиралась в эту же консоль). За ней при таком раскладе не смог усесться 7 летний ребенок. Ее рост 165. Я отодвинув кресло, так чтобы коленом не упираться - тупо не достаю до педалей. Бред какой-то.
А так бы купил - понравилось все - шумка, отсутствие сверчков, подвеска замечательная, рулится классно. Даже МКПП вкатила - переключения четкие, ходы короткие - нормально. 1.6, конечно, не фонтан, но 2 литра должны ехать. Внешний вид у универсала - замечательный, выглядит на класс выше. Но коленкой упираться за 860 рублей - увольте.
Think prior transmission!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2952
А про ДХО - точно, красиво. Реально думал брать вместо автомата 2,0 МКПП из-за того, что на последней есть премиум-свет. Тем более - коробка очень понравилась.
Think prior transmission!
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
ну хоть стреляйте, ну не пойму я как может нога упираться в панель....на фото может не совсем хорошо видно, но все же понятно я думаю...может сидения не правильно настроили ?
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2952
И на фото правая нога прижимается к панели. У меня как раз коленом получается. И как неправильно? Влево сидушку не отодвинешь. Салон вообще сильно теснее чем у 120 Филдера, жена была категорически против машины. Правда, если бы не моя коленка, то кто бы ее слушал... Вангую близкий рестайл нижней части панели.
Think prior transmission!
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Negative:
И на фото правая нога прижимается к панели. У меня как раз коленом получается. И как неправильно? Влево сидушку не отодвинешь. Салон вообще сильно теснее чем у 120 Филдера, жена была категорически против машины. Правда, если бы не моя коленка, то кто бы ее слушал... Вангую близкий рестайл нижней части панели.
ну незнаю, мне там ниче не тесно, места вагон
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
ну незнаю, мне там ниче не тесно, места вагон
Да ты никогда никого не слушаешь, я же тебе говорю что есть огрехи в эргономике, а ты мне в ответ- AA#3 лучшая машина в классе
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Ma(XXX):
Да ты никогда никого не слушаешь, я же тебе говорю что есть огрехи в эргономике, а ты мне в ответ- AA#3 лучшая машина в классе
я тебе еще раз могу сказать - это просто пи...ц как самая лучшая машина в классе. Если б в ней было тесно и неудобно я б её не купил (особенно после марка и мазды) так что слушай лучше что тебе реальные владельцы говорят а не вырезки из га..вно журналов и якобы посидевших на тест-драйве.
 
 
Ответить
 
Пушкино МО
Сообщений: 196
Negative:
И на фото правая нога прижимается к панели. У меня как раз коленом получается. И как неправильно? Влево сидушку не отодвинешь. Салон вообще сильно теснее чем у 120 Филдера, жена была категорически против машины. Правда, если бы не моя коленка, то кто бы ее слушал... Вангую близкий рестайл нижней части панели.
Это как же надо ногу вывернуть, чтобы коленка упиралась в консоль???? :)))
Отодвинуться не пробовали?
А то у меня знакомый ездил так - коленками вбок, оказалось он не знал, что руль выдвигается на себя и опускается - садился очень близко. :)) При этом отъездил так на ФФ2 - 2года!!!!
Все мы правы...
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
я тебе еще раз могу сказать - это просто пи...ц как самая лучшая машина в классе. Если б в ней было тесно и неудобно я б её не купил (особенно после марка и мазды) так что слушай лучше что тебе реальные владельцы говорят а не вырезки из га..вно журналов и якобы посидевших на тест-драйве.
Ты реальный владелец, пока не напишешь отзыв про машину, и фоток туда не прилепишь, я тебе верю еще меньше чем как ты выразился
Sergey_999:
га. .вно журналам и якобы посидевших на тест-драйве.
Что ФФ3 лучша машина в классе- это твое мнение, у Артема, что лучшая это Астра. у меня другое. Поэтому я не могу воспринимать твое высказывание как последнюю инстанцию
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
     
Сочи
Сообщений: 3335
Ma(XXX):
Ты реальный владелец, пока не напишешь отзыв про машину, и фоток туда не прилепишь, я тебе верю еще меньше чем как ты выразилсяЧто ФФ3 лучша машина в классе- это твое мнение, у Артема, что лучшая это Астра. у меня другое. Поэтому я не могу воспринимать твое высказывание как последнюю инстанцию
лучше приоры нет.
А если серьезно,то каждая машина заслуживает уважение,если не ломается,не подводит,и быстро довозит!!!!
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Ma(XXX):
Ты реальный владелец, пока не напишешь отзыв про машину, и фоток туда не прилепишь, я тебе верю еще меньше чем как ты выразилсяЧто ФФ3 лучша машина в классе- это твое мнение, у Артема, что лучшая это Астра. у меня другое. Поэтому я не могу воспринимать твое высказывание как последнюю инстанцию
да ну эти отзывы, смысл ?, чтоб такие как ты флудили мне...кто захочет узнать о машине и так спросят в личке или по асе (уже были такие). Мне вот интересно, что ты так к фокусу привязался ? вроде как ездишь на корейцах а все сидишь тут....странно, прям не иметься.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
да ну эти отзывы, смысл ?, чтоб такие как ты флудили мне...кто захочет узнать о машине и так спросят в личке или по асе (уже были такие). Мне вот интересно, что ты так к фокусу привязался ? вроде как ездишь на корейцах а все сидишь тут....странно, прям не иметься.
Просто у меня есть такая черта хорошая. Люблю людям очки розовые снимать. Но есть отдельные представители, которые как владельцы айфонов, тупо верят, что это самое лучшее, а почему и зачем это их не волнует. Это «религиозные фанатики». ты кстати к таким же относишься
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Ma(XXX):
Да ты никогда никого не слушаешь, я же тебе говорю что есть огрехи в эргономике, а ты мне в ответ- AA#3 лучшая машина в классе
Это называется А Я ТУТ КАК ТУТ!)))
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Negative:
А как обычный свет? Просто хочу такой же универсал покупать, но ксенона там нет:(
обычный как обычный на троечку
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
JEKA FORD:
Это называется А Я ТУТ КАК ТУТ!)))
Нет это называется уведомления приходят о новых комментах в отзывах
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Ma(XXX):
Просто у меня есть такая черта хорошая. Люблю людям очки розовые снимать. Но есть отдельные представители, которые как владельцы айфонов, тупо верят, что это самое лучшее, а почему и зачем это их не волнует. Это «религиозные фанатики». ты кстати к таким же относишься
На своем корейце тоже в розовых очках ездиешь?
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
JEKA FORD:
На своем корейце тоже в розовых очках ездиешь?
Нет просто я знаю минусы и плюсы машины. я сознательно брал именно сонату. Хотя вариантов была масса. и я никому не доказываю как Сергей, что у меня самая лучшая машина в мире.
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Ma(XXX):
Просто у меня есть такая черта хорошая. Люблю людям очки розовые снимать. Но есть отдельные представители, которые как владельцы айфонов, тупо верят, что это самое лучшее, а почему и зачем это их не волнует. Это «религиозные фанатики». ты кстати к таким же относишься
ты любишь гадить и оскорблять людей, вот твоя черта "хорошая".
 
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Ma(XXX):
Нет просто я знаю минусы и плюсы машины. я сознательно брал именно сонату. Хотя вариантов была масса. и я никому не доказываю как Сергей, что у меня самая лучшая машина в мире.
У Фокуса реально одни плюсы!Конечно он не самый лучший в своем классе,но извини которые лучше,стоят в полтора,а то и в два раза больше!Есть европейцы,японцы,а кореец совсем не вариант!Это мое мнение!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
JEKA FORD:
У Фокуса реально одни плюсы!Конечно он не самый лучший в своем классе,но извини которые лучше,стоят в полтора,а то и в два раза больше!Есть европейцы,японцы,а кореец совсем не вариант!Это мое мнение!
Так и не надо свое мнение выдавать за истину, на которую потом будут опираться, это не в твой адрес камень сейчас
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Sergey_999:
ну хоть стреляйте, ну не пойму я как может нога упираться в панель....на фото может не совсем хорошо видно, но все же понятно я думаю...может сидения не правильно настроили ?
да тесно на ФФ3 впереди, что есть то есть
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Артём к@:
да тесно на ФФ3 впереди, что есть то есть
я не спорю... ТЕБЕ тесно спереди на фф3!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2952
Sergey_999:
я тебе еще раз могу сказать - это просто пи...ц как самая лучшая машина в классе. Если б в ней было тесно и неудобно я б её не купил (особенно после марка и мазды) так что слушай лучше что тебе реальные владельцы говорят а не вырезки из га..вно журналов и якобы посидевших на тест-драйве.
Слышь, юноша трепетный - реальный владелец, ты чего разговариваешь так? Я тебе что - подросток прыщавый, придумывать что-то?
Think prior transmission!
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Negative:
Слышь, юноша трепетный - реальный владелец, ты чего разговариваешь так? Я тебе что - подросток прыщавый, придумывать что-то?
ты тут ваще каким боком ?
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2952
zavg:
Это как же надо ногу вывернуть, чтобы коленка упиралась в консоль???? :)))
Отодвинуться не пробовали?
А то у меня знакомый ездил так - коленками вбок, оказалось он не знал, что руль выдвигается на себя и опускается - садился очень близко. :)) При этом отъездил так на ФФ2 - 2года!!!!
Про коленку я утрирую. Просто нога плотно прижата к консоли, я сравнил с филдером - она (консоль на фф3) просто очень далеко выдается в салон. Жена просто не смогла усесться, чтобы ей удобно было. В зимней одежде будет тесно тем более. Но завтра специально съезжу еще раз в салон, попробую настроить сиденье, может правда затупил. Но и менагер тогда - не Эйнштейн. Повторюсь, машина всем остальным очень нравится, жена, если что может сиденье до упора назад сдвинуть, все равно втроем ездим, в основном.
Think prior transmission!
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Negative:
Но завтра специально съезжу еще раз в салон, попробую настроить сиденье, может правда затупил.
ога, удачи...с этого и надо было начинать...можешь сфоткать, мне просто интересно куда там че упирается у тебя
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Sergey_999:
я не спорю... ТЕБЕ тесно спереди на фф3!
да не только мне, очень многие жалуются, значит что-то всё таки не так
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Артём к@:
да не только мне, очень многие жалуются, значит что-то всё таки не так
видимо что то не так ))))
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
На астре сзади места нету совсем...т.е. если я сяду с женой, то теща сзади просто не поместится )))
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Sergey_999:
На астре сзади места нету совсем...т.е. если я сяду с женой, то теща сзади просто не поместится )))
Да мне вообще по фигу, на астре жена одна ездит, иногда я один езжу, когда машину у неё беру. Но я и не отрицаю, что там места не густо. Но когда была одна машина, и ездили в КЧР, то и по пять человек в машине ехало ))) но естественно без комфорта. зато багажник не самый маленький
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Ma(XXX):
Нет просто я знаю минусы и плюсы машины. я сознательно брал именно сонату. Хотя вариантов была масса. и я никому не доказываю как Сергей, что у меня самая лучшая машина в мире.
Начнем с того,что Соната самая худшая машина в своем классе,не буду приводить примеры,все знают какие машины стоят с ней в одном сегменте.Идем далее,все покупают машины по потребностям и возможностям,у тебя не было возможности на более достойное авто и пришлось брать на то что хватило.Поэтому ты знаешь ее минусы.В том,что человек доволен своей машиной и считает ее лучшей нет ничего плохого,зачем чего то доказывать,с пеной у рта?Я вот тоже купил Фокус по возможностям и потребностям,причем хватило на максимальную комплектацию и меня все устраивает!Может быть далеко в душе я мечтаю о Джетте или допустим о А4,но возможности не было,а пересаживаться на более низкий класс или дешевую комплектацию не желаю!Лучше на Фокусе в максималке со всеми удобствами ездить.
 
 
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1833
Получается для меня ФФ3 тоже лучший вариант,как ни крути!))
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
JEKA FORD:
Начнем с того,что Соната самая худшая машина в своем классе,не буду приводить примеры,все знают какие машины стоят с ней в одном сегменте.Идем далее,все покупают машины по потребностям и возможностям,у тебя не было возможности на более достойное авто и пришлось брать на то что хватило.Поэтому ты знаешь ее минусы.В том,что человек доволен своей машиной и считает ее лучшей нет ничего плохого,зачем чего то доказывать,с пеной у рта?Я вот тоже купил Фокус по возможностям и потребностям,причем хватило на максимальную комплектацию и меня все устраивает!Может быть далеко в душе я мечтаю о Джетте или допустим о А4,но возможности не было,а пересаживаться на более низкий класс или дешевую комплектацию не желаю!Лучше на Фокусе в максималке со всеми удобствами ездить.
Да будет тебе известно знаток. Что соната позиционировалась в классе D в таком кузове как у меня. машина грубо говоря разработки конца 90х годов. все стырено у японцев, подвеска с Галанта, двигатели с него же. мой двигатель идентичен Митсу 4G63. если ты знаешь, что это за двигатель. И насчет того, что не было денег на чтото достойное. это мягко говоря звучит как то неправильно. Я просто хотел большую комфортную машину, которая будет ездить и не ******* мне мозг. расходники даже оригинал стоят копейки, на японцев дороже, расход на трассе меньше чем у машин С класса. дорожный просвет выше чем у всех седанов, которые ездят рядом. Просто я не вижу смысла тратить почти лям на машину на пару лет.
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
  
железногорск
Сообщений: 288
Ma(XXX):
Да будет тебе известно знаток. Что соната позиционировалась в классе D в таком кузове как у меня. машина грубо говоря разработки конца 90х годов. все стырено у японцев, подвеска с Галанта, двигатели с него же. мой двигатель идентичен Митсу 4G63. если ты знаешь, что это за двигатель. И насчет того, что не было денег на чтото достойное. это мягко говоря звучит как то неправильно. Я просто хотел большую комфортную машину, которая будет ездить и не ******* мне мозг. расходники даже оригинал стоят копейки, на японцев дороже, расход на трассе меньше чем у машин С класса. дорожный просвет выше чем у всех седанов, которые ездят рядом. Просто я не вижу смысла тратить почти лям на машину на пару лет.
и сколько интересно расход,что даже ниже,чем у с-класса?
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
maxim1423:
и сколько интересно расход,что даже ниже,чем у с-класса?
по трассе у меня 6.5 на скорости до 120
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Ma(XXX):
Да будет тебе известно знаток. Что соната позиционировалась в классе D в таком кузове как у меня. машина грубо говоря разработки конца 90х годов. все стырено у японцев, подвеска с Галанта, двигатели с него же. мой двигатель идентичен Митсу 4G63. если ты знаешь, что это за двигатель. И насчет того, что не было денег на чтото достойное. это мягко говоря звучит как то неправильно. Я просто хотел большую комфортную машину, которая будет ездить и не ******* мне мозг. расходники даже оригинал стоят копейки, на японцев дороже, расход на трассе меньше чем у машин С класса. дорожный просвет выше чем у всех седанов, которые ездят рядом. Просто я не вижу смысла тратить почти лям на машину на пару лет.
класс D ????? офигеть....мондео тогда можно к Е смело перенести... не ну новая соната как то более похожа на D .... разработка конца 90х ? ну да, это видно...машина 2005 года с дизайном я бы сказал середины 90х.... япы и немцы уже давно салоны делали более стильно.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
класс D ????? офигеть....мондео тогда можно к Е смело перенести... не ну новая соната как то более похожа на D .... разработка конца 90х ? ну да, это видно...машина 2005 года с дизайном я бы сказал середины 90х.... япы и немцы уже давно салоны делали более стильно.
мондео как раз таки относиться к E классу новый мондео, это форд так позиционирует, если ты не в курсе, 2-3 поколение был класс D и делил платформу с Маздой 6. Чего я тебе это все расссказываю , ты же фанат Форда и должен это знать все сам. Машина выбиралась не из-за дизайна, а из-за ее нормальной и продуманной конструкции. а если смотреть на машины 98-01 года в классе D, так это авенсис первого поколения, Мондео 2 поколения. ну и гдеты там увидел верх дизайна в салонах?
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
че за бред
 
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
мондео относится к Е классу также как и джетта к Д , т.е. все это переходные модели
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Sergey_999:
че за бред
Sergey_999:
мондео относится к Е классу также как и джетта к Д , т.е. все это переходные модели
ты матчасть то подучи хоть немного, потом спорить будешь.
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
  
железногорск
Сообщений: 288
Ma(XXX):
по трассе у меня 6.5 на скорости до 120
и что? у меня на фокусе 7,5 смешанный цикл!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
maxim1423:
и что? у меня на фокусе 7,5 смешанный цикл!
у тебя двигатель то какой? и веса у тебя сколько?
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
   
Ханты-Мансийск
Сообщений: 834
Sergey_999:
мондео относится к Е классу также как и джетта к Д , т.е. все это переходные модели
джетта это С класс как и гольф, учите мат.часть. А вот соната как раз-таки Д класс, хотя по размерам не уступает камри (в том числе размеры салона)
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5236
Night Angel:
джетта это С класс как и гольф, учите мат.часть. А вот соната как раз-таки Д класс, хотя по размерам не уступает камри (в том числе размеры салона)
Где подучить мат.часть с классификацией такой? Можно ссылку плиз.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
IOANN Negrozznyi:
Где подучить мат.часть с классификацией такой? Можно ссылку плиз.
Ты то есть не веришь что джетта это С класс? Тогда как ты объяснишь что пассат в D класс записан, то есть и получается что D классэто джетта и D классэто пассат так чтоль?
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5236
Ma(XXX):
Ты то есть не веришь что джетта это С класс? Тогда как ты объяснишь что пассат в D класс записан, то есть и получается что D классэто джетта и D классэто пассат так чтоль?
Вот скрытого подтекста вообще не было в моих словах. На полном серьезе прошу ссылку дать. Почитать. Ликбез се провести.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
IOANN Negrozznyi:
Вот скрытого подтекста вообще не было в моих словах. На полном серьезе прошу ссылку дать. Почитать. Ликбез се провести.
вариантов много можешь на bezrulya посмотреть можешь википедию поглядеть, можно подшивки в журналах ЗР и авторевю полистать там обычно пишется как где и что
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5236
Вот чего нашел...буду изучать

"Классификация автомобилей по европейским классам

Согласно данной условно «устоявшейся» классификации, все легковые автомобили в зависимости от размера принято делить на 6 классов по первым буквам латинского алфавита - A, B, C, D, E и F.
Класс А (до 3,6 м, ширина до 1,6 м)

Сюда входят "самые маленькие" (super-mini) автомобили, предназначенные для условий тесного города. Тип кузова - обычно 3-дверный, реже 5-дверный хэтчбек. Экономичны, но удобны лишь для двух человек и небольшого багажа. Типичные представители - • Daewoo, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 106, Kia Picanto. •
Класс В (до 3,9 м, ширина до 1,7 м)

Популярный в Европе класс малогабаритных машин, считающихся "чисто городскими". Значительная часть отличается кузовом хетчбэк и передним приводом. Представители - • Volkswagen Polo/Classic, Seat Ibiza и Cordoba, Ford Fusion, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206. •
Класс С (до 4,3 м, ширина до 1,7-1,8 м)

"Гольф-класс" или "низший средний", наиболее популярный в Европе (около 30%). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf. Типичные автомобили - • VW Golf и Bora, Ford Escort и Focus, Audi A3, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra, Peugeot 307, Honda Civic, Hyundai Accent, Toyota Corolla. •
Класс D (до 4,6 м)

Средний (или «полноценный» средний) класс. Автомобили этого класса, хетчбэки и седаны, многими считаются, и вправе, оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Типичные представители - • Audi A4, Opel Vectra, VW Passat, Ford Mondeo, Mercedes-Benz С-класса, BMW 3-й серии, Peugeot 406. •
Класс Е (свыше 4,6 м)

Высший средний или бизнес-класс. Автомобили класса «Е» отличает высокий уровень комфорта, внушительные размеры и, соответственно, высокая цена. Типичные представители - • Audi А6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega, Toyota Camry. •
Класс F (свыше 5 м)

Комфортабельные эксклюзивные. мощные автомобили, которые обычно называют "люкс" или представительскими. Например, • Rolls-Royce, Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии. •
Прим.: данная классификация касается только т.н. "базовой модели" и универсала (как правило, также находящегося в размерах базовой модели). Однако купе, кабрио, УПВ (универсалы повышенной вместимости) и другие группы могут иметь свои градации и отличаться в классификации."
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
IOANN Negrozznyi:
Вот чего нашел...буду изучать
"Классификация автомобилей по европейским классам
Согласно данной условно «устоявшейся» классификации, все легковые автомобили в зависимости от размера принято делить на 6 классов по первым буквам латинского алфавита - A, B, C, D, E и F.
Класс А (до 3,6 м, ширина до 1,6 м)
Сюда входят "самые маленькие" (super-mini) автомобили, предназначенные для условий тесного города. Тип кузова - обычно 3-дверный, реже 5-дверный хэтчбек. Экономичны, но удобны лишь для двух человек и небольшого багажа. Типичные представители - • Daewoo, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 106, Kia Picanto. •
Класс В (до 3,9 м, ширина до 1,7 м)
Популярный в Европе класс малогабаритных машин, считающихся "чисто городскими". Значительная часть отличается кузовом хетчбэк и передним приводом. Представители - • Volkswagen Polo/Classic, Seat Ibiza и Cordoba, Ford Fusion, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206. •
Класс С (до 4,3 м, ширина до 1,7-1,8 м)
"Гольф-класс" или "низший средний", наиболее популярный в Европе (около 30%). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf. Типичные автомобили - • VW Golf и Bora, Ford Escort и Focus, Audi A3, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra, Peugeot 307, Honda Civic, Hyundai Accent, Toyota Corolla. •
Класс D (до 4,6 м)
Средний (или «полноценный» средний) класс. Автомобили этого класса, хетчбэки и седаны, многими считаются, и вправе, оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Типичные представители - • Audi A4, Opel Vectra, VW Passat, Ford Mondeo, Mercedes-Benz С-класса, BMW 3-й серии, Peugeot 406. •
Класс Е (свыше 4,6 м)
Высший средний или бизнес-класс. Автомобили класса «Е» отличает высокий уровень комфорта, внушительные размеры и, соответственно, высокая цена. Типичные представители - • Audi А6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega, Toyota Camry. •
Класс F (свыше 5 м)
Комфортабельные эксклюзивные. мощные автомобили, которые обычно называют "люкс" или представительскими. Например, • Rolls-Royce, Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии. •
Прим.: данная классификация касается только т.н. "базовой модели" и универсала (как правило, также находящегося в размерах базовой модели). Однако купе, кабрио, УПВ (универсалы повышенной вместимости) и другие группы могут иметь свои градации и отличаться в классификации."
Классификация какая то странная, камри явно не превышает 5 метров в длину, а мерседес Е класса говорит по моему о том в каком он классе
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
IOANN Negrozznyi:
Вот чего нашел...буду изучать
"Классификация автомобилей по европейским классам
Согласно данной условно «устоявшейся» классификации, все легковые автомобили в зависимости от размера принято делить на 6 классов по первым буквам латинского алфавита - A, B, C, D, E и F.
Класс А (до 3,6 м, ширина до 1,6 м)
Сюда входят "самые маленькие" (super-mini) автомобили, предназначенные для условий тесного города. Тип кузова - обычно 3-дверный, реже 5-дверный хэтчбек. Экономичны, но удобны лишь для двух человек и небольшого багажа. Типичные представители - • Daewoo, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 106, Kia Picanto. •
Класс В (до 3,9 м, ширина до 1,7 м)
Популярный в Европе класс малогабаритных машин, считающихся "чисто городскими". Значительная часть отличается кузовом хетчбэк и передним приводом. Представители - • Volkswagen Polo/Classic, Seat Ibiza и Cordoba, Ford Fusion, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206. •
Класс С (до 4,3 м, ширина до 1,7-1,8 м)
"Гольф-класс" или "низший средний", наиболее популярный в Европе (около 30%). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf. Типичные автомобили - • VW Golf и Bora, Ford Escort и Focus, Audi A3, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra, Peugeot 307, Honda Civic, Hyundai Accent, Toyota Corolla. •
Класс D (до 4,6 м)
Средний (или «полноценный» средний) класс. Автомобили этого класса, хетчбэки и седаны, многими считаются, и вправе, оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Типичные представители - • Audi A4, Opel Vectra, VW Passat, Ford Mondeo, Mercedes-Benz С-класса, BMW 3-й серии, Peugeot 406. •
Класс Е (свыше 4,6 м)
Высший средний или бизнес-класс. Автомобили класса «Е» отличает высокий уровень комфорта, внушительные размеры и, соответственно, высокая цена. Типичные представители - • Audi А6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega, Toyota Camry. •
Класс F (свыше 5 м)
Комфортабельные эксклюзивные. мощные автомобили, которые обычно называют "люкс" или представительскими. Например, • Rolls-Royce, Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии. •
Прим.: данная классификация касается только т.н. "базовой модели" и универсала (как правило, также находящегося в размерах базовой модели). Однако купе, кабрио, УПВ (универсалы повышенной вместимости) и другие группы могут иметь свои градации и отличаться в классификации."
А я понял у тебя просто при копипасте слетело нормальное форматирование
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5236
Ma(XXX):
Классификация какая то странная, камри явно не превышает 5 метров в длину, а мерседес Е класса говорит по моему о том в каком он классе
Камри просто свыше 4,6м...но всё равно классификация не корректная...нельзя камри сравнить с МБ Е-классе или БМВ 5...скорее LEXUS GS их одноклассник.

Ну Е-класс да, а вот МБ А-класс не совпал.
Ma(XXX):
А я понял у тебя просто при копипасте слетело нормальное форматирование
Ну чуток ага))))
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
 
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2295
Да все классы уже давно съехали на одну ступеньку!!! Что такое гольф-класс? Вспоминаем первый Гольф и его габариты - это небольшой автомобиль, для города, который очень востребован у покупателей. Нынешние авто "гольф" класса именно к гольф-классу имеют косвенное отношение (как это не парадоксально). Просто постоянный рост габаритов от модели к модели без смены названия запутывает покупателя. Вот и вас запутали. Автомобиль становится больше, и как правило дороже. Человек ездивший раньше на Гольфе, не захочет через 10 лет покупать Поло, путь тех же габаритов (или даже больше), чем старый Гольф. А если захочет сменить класс авто на более высокий, то фактически это будет уже смена на 2 класса выше - маркетинг чистой воды.
Размеры увеличиваются постоянно. Вспомните старый Пассат - седан средних габаритов, сейчас это Джетта (хотя она даже больше), Поло седан (в теории малютка) фактически больше, чем Бора (Джетта) прошлого. Гольф-класс (или точнее С-класс) - это небольшие авто (преимущественно хетчбэки) меньше которых есть только совсем небольшие машинки. Куда особо меньше первого Гольфа? Или Форда Эскорта? Или старенькой Тойоты Короллы? Сейчас С-класс - это Форд Фиеста, Тойота Ярис, ФФ Поло, Ситроен С3 и т.д. Нынешние Фокусы, Гольфы/Джетты, Короллы, Октавии - это типичный D-класс. Тогда и не будет проблем с ориентированием E-класса: это Мондео, Пассат, Аккорд, Камри. Вспомните Авенсис 2-3 поколения назад, и поставьте его рядом с новым - новый уже вырос в седан Е-класса, только чуть младше Камри. А Мерседесы, БМВ, Лексусы сюда приплетать не надо - это премиум авто из другой лиги.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Фру:
Да все классы уже давно съехали на одну ступеньку!!! Что такое гольф-класс? Вспоминаем первый Гольф и его габариты - это небольшой автомобиль, для города, который очень востребован у покупателей. Нынешние авто "гольф" класса именно к гольф-классу имеют косвенное отношение (как это не парадоксально). Просто постоянный рост габаритов от модели к модели без смены названия запутывает покупателя. Вот и вас запутали. Автомобиль становится больше, и как правило дороже. Человек ездивший раньше на Гольфе, не захочет через 10 лет покупать Поло, путь тех же габаритов (или даже больше), чем старый Гольф. А если захочет сменить класс авто на более высокий, то фактически это будет уже смена на 2 класса выше - маркетинг чистой воды.
Размеры увеличиваются постоянно. Вспомните старый Пассат - седан средних габаритов, сейчас это Джетта (хотя она даже больше), Поло седан (в теории малютка) фактически больше, чем Бора (Джетта) прошлого. Гольф-класс (или точнее С-класс) - это небольшие авто (преимущественно хетчбэки) меньше которых есть только совсем небольшие машинки. Куда особо меньше первого Гольфа? Или Форда Эскорта? Или старенькой Тойоты Короллы? Сейчас С-класс - это Форд Фиеста, Тойота Ярис, ФФ Поло, Ситроен С3 и т.д. Нынешние Фокусы, Гольфы/Джетты, Короллы, Октавии - это типичный D-класс. Тогда и не будет проблем с ориентированием E-класса: это Мондео, Пассат, Аккорд, Камри. Вспомните Авенсис 2-3 поколения назад, и поставьте его рядом с новым - новый уже вырос в седан Е-класса, только чуть младше Камри. А Мерседесы, БМВ, Лексусы сюда приплетать не надо - это премиум авто из другой лиги.
Практически со всем согласен, кроме одного аккорд в один ряд с камри не ставят даже производители самих машин то есть хонда и тойота.
Porsсhe еще не GT-R
1
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5236
Ага...аккорд и камри вроде бы по какой-то логике и можно поставить рядом, но...короче они явно не одноклассники.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
1
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2295
Ma(XXX):
Практически со всем согласен, кроме одного аккорд в один ряд с камри не ставят даже производители самих машин то есть хонда и тойота.
Ну это уже мелочи. Тогда Аккорд и Авенсис. Принцип в общем понятен? Для примера писал.
1
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5236
Фру:
Ну это уже мелочи. Тогда Аккорд и Авенсис. Принцип в общем понятен? Для примера писал.
Аккорд - это нечто другое нежели камри, но никак не ниже классом.
Авенсис...междуклассник какой-то в итоге получился - уже не королла, но и ещё не камри.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
IOANN Negrozznyi:
Аккорд - это нечто другое нежели камри, но никак не ниже классом.
Авенсис...междуклассник какой-то в итоге получился - уже не королла, но и ещё не камри.
Просто я говорю как позиционируют данные модели сами производители камри Е авенсис D Аккорд D
Машины для внутрияпонского рынка даже пытаться не надо по классам дробить. видимо япы не заморачивались классификациями а просто делали машины.
Porsсhe еще не GT-R
1
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5236
Ma(XXX):
...видимо япы не заморачивались классификациями а просто делали машины.
Скорее всего так и есть.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
мондео как раз таки относиться к E классу новый мондео, это форд так позиционирует, если ты не в курсе, 2-3 поколение был класс D и делил платформу с Маздой 6. Чего я тебе это все расссказываю , ты же фанат Форда и должен это знать все сам. Машина выбиралась не из-за дизайна, а из-за ее нормальной и продуманной конструкции. а если смотреть на машины 98-01 года в классе D, так это авенсис первого поколения, Мондео 2 поколения. ну и гдеты там увидел верх дизайна в салонах?
С чего это? Мондео, Пассат, Аккорд - D класс. Камри и Тиану я бы назвал D+, а не Е как их производители втиснули.
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
IOANN Negrozznyi:
Где подучить мат.часть с классификацией такой? Можно ссылку плиз.
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Фру:
Да все классы уже давно съехали на одну ступеньку!!! Что такое гольф-класс? Вспоминаем первый Гольф и его габариты - это небольшой автомобиль, для города, который очень востребован у покупателей. Нынешние авто "гольф" класса именно к гольф-классу имеют косвенное отношение (как это не парадоксально). Просто постоянный рост габаритов от модели к модели без смены названия запутывает покупателя. Вот и вас запутали. Автомобиль становится больше, и как правило дороже. Человек ездивший раньше на Гольфе, не захочет через 10 лет покупать Поло, путь тех же габаритов (или даже больше), чем старый Гольф. А если захочет сменить класс авто на более высокий, то фактически это будет уже смена на 2 класса выше - маркетинг чистой воды.
Размеры увеличиваются постоянно. Вспомните старый Пассат - седан средних габаритов, сейчас это Джетта (хотя она даже больше), Поло седан (в теории малютка) фактически больше, чем Бора (Джетта) прошлого. Гольф-класс (или точнее С-класс) - это небольшие авто (преимущественно хетчбэки) меньше которых есть только совсем небольшие машинки. Куда особо меньше первого Гольфа? Или Форда Эскорта? Или старенькой Тойоты Короллы? Сейчас С-класс - это Форд Фиеста, Тойота Ярис, ФФ Поло, Ситроен С3 и т.д. Нынешние Фокусы, Гольфы/Джетты, Короллы, Октавии - это типичный D-класс. Тогда и не будет проблем с ориентированием E-класса: это Мондео, Пассат, Аккорд, Камри. Вспомните Авенсис 2-3 поколения назад, и поставьте его рядом с новым - новый уже вырос в седан Е-класса, только чуть младше Камри. А Мерседесы, БМВ, Лексусы сюда приплетать не надо - это премиум авто из другой лиги.
ну если уж углубляться, то эти размеры с самого выхода этой классификации не однократно переписывались в сторону увеличения. просто последняя версия, давно не редактировалась
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5236
Артём к@:
ну если уж углубляться, то эти размеры с самого выхода этой классификации не однократно переписывались в сторону увеличения. просто последняя версия, давно не редактировалась
Да вообще по габаритам довольно сомнительная классификация...думаю ещё какой-то хоть набор потребительских свойств нужон...
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
 
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2295
Артём к@:
ну если уж углубляться, то эти размеры с самого выхода этой классификации не однократно переписывались в сторону увеличения. просто последняя версия, давно не редактировалась
А кто их утверждает, эти рамки?))))))) Никто, это условно. Восприятие потребителей, и всё. Потребители раньше массово покупали машины небольшого размера (тогда этот класс назывался "гольф") и сейчас берут всякие Солярисы, Логаны и т.д. И не важно как маркетологи называют этот класс. Суть не меняется.
IOANN Negrozznyi:
Да вообще по габаритам довольно сомнительная классификация...думаю ещё какой-то хоть набор потребительских свойств нужон...
"Волга" кстати к бизнес-классу относится. Она им и была в советские времена)))))
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2952
Кстати о "Волге". Я решил вместо покуса брать Камри 9 года. Это как раз "Волга" в моем представлении. Переднеприводная и руками сделанная.
Think prior transmission!
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5236
Фру:
..."Волга" ; кстати к бизнес-классу относится. Она им и была в советские времена)))))
И ключевое слова БЫЛА. В советские времена много чего было...автопром например был...
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Фру:
А кто их утверждает, эти рамки?))))))) Никто, это условно. Восприятие потребителей, и всё. Потребители раньше массово покупали машины небольшого размера (тогда этот класс назывался "гольф") и сейчас берут всякие Солярисы, Логаны и т.д. И не важно как маркетологи называют этот класс. Суть не меняется."Волга" кстати к бизнес-классу относится. Она им и была в советские времена)))))
Как кто - Европейская экономическая комиссия )))
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
IOANN Negrozznyi:
Да вообще по габаритам довольно сомнительная классификация...думаю ещё какой-то хоть набор потребительских свойств нужон...
Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована на сегментацию целевого рынка, а рамки между сегментами размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса, а включают еще и цену, вид, набор опций, прочее.

Сегменты часто используются производителями, чтобы определить место автомобиля на рынке, но конкретные автомобили внутри сегмента часто обладают совершенно разными характеристиками, используют разные технологии и набор опций в зависимости от производителя.

Границы между классами достаточно условны и постепенно размываются, ведь автопроизводители стремятся дать покупателям «больше автомобиля» за те же деньги. При обновлении модели стало признаком хорошего тона увеличивать ее длину на 10-15 сантиметров, а также добавлять функции, которые раньше могли предложить лишь более дорогие классы.
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
Пушкино МО
Сообщений: 196
Артём к@:
Сегменты часто используются производителями, чтобы определить место автомобиля на рынке, но конкретные автомобили внутри сегмента часто обладают совершенно разными характеристиками, используют разные технологии и набор опций в зависимости от производителя. Границы между классами достаточно условны и постепенно размываются, ведь автопроизводители стремятся дать покупателям «больше автомобиля» за те же деньги. При обновлении модели стало признаком хорошего тона увеличивать ее длину на 10-15 сантиметров, а также добавлять функции, которые раньше могли предложить лишь более дорогие классы.
Сделают побольше авто и сразу ценник задирают. Ниссан Примера какого класса была? Сняли спроизводства - вместо нее Теана(самсунг), уже на порядок дороже. Вот, что про нее диллер пишет: ""Просторный салон премиум класса Автомобиль стал казаться более просторным, что достигнуто за счет стеклянной панорамной крыши со сдвижными солнцезащитными шторками и люком. Шестиканальная аудиосистема премиум-класса BOSE® обеспечивает непревзойденный уровень звучания среди автомобильных музыкальных систем. Новый Nissan Teana: яркий дизайн и непревзойденный комфорт класса «люкс»! "" http://www.major-nissan.ru/mod... Лучше быть, чем казаться. Лучше упакованный С класс, чем голый D класс. ИМХО. Можете бросать в меня камнями, но после ФФ2 ФФ3 мне кажется выше классом(и тот и другой - полный фарш) по всем показателям: удобство, скорость, управление, экономичность, шумоизоляция и т.д. Для меня существенный минус только один - меньший дорожный просвет, но это играет роль только зимой. Даже меньший сзади салон мне ровно - я сзади не езжу. :))
Все мы правы...
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
zavg:
Сделают побольше авто и сразу ценник задирают. Ниссан Примера какого класса была? Сняли спроизводства - вместо нее Теана(самсунг), уже на порядок дороже. Вот, что про нее диллер пишет: ""Просторный салон премиум класса Автомобиль стал казаться более просторным, что достигнуто за счет стеклянной панорамной крыши со сдвижными солнцезащитными шторками и люком. Шестиканальная аудиосистема премиум-класса BOSE® обеспечивает непревзойденный уровень звучания среди автомобильных музыкальных систем. Новый Nissan Teana: яркий дизайн и непревзойденный комфорт класса «люкс»! "" http://www.major-nissan.ru/mod... Лучше быть, чем казаться. Лучше упакованный С класс, чем голый D класс. ИМХО. Можете бросать в меня камнями, но после ФФ2 ФФ3 мне кажется выше классом(и тот и другой - полный фарш) по всем показателям: удобство, скорость, управление, экономичность, шумоизоляция и т.д. Для меня существенный минус только один - меньший дорожный просвет, но это играет роль только зимой. Даже меньший сзади салон мне ровно - я сзади не езжу. :))
а чего в Тиане нет для Е класса? машина как раз заточенна под членовоз сзади много места, управление музыкой и климатом сзади, DVD диски читает можно кино смотреть. Что не так то? Примера вообще не из этой оперы. И это не Ниссан косит под самсунг, а так он в корее называеться.
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
да и вообще сравнивать Е класс и С класс - глупо. совершенно разные потребительские качества и целевая аудитория.
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2295
zavg:
Сделают побольше авто и сразу ценник задирают. Ниссан Примера какого класса была? Сняли спроизводства - вместо нее Теана(самсунг), уже на порядок дороже
Всегда думал, что Теана вместо Максимы была запущена. То есть нижний уровень Е-класса, вместо такого же.
1
 
Ответить
 
Пушкино МО
Сообщений: 196
Фру:
Всегда думал, что Теана вместо Максимы была запущена. То есть нижний уровень Е-класса, вместо такого же.
Вместо Максимы - ОК, но Теана в принципе скорее класс Д, так же как и Камри - конкурент то Пассат, а он Д-класс. ИМХО.
Засунув в машину ДВД и поставив пульт сзади - можно конечно приписать ее к классу Е, но кто ж ее из "бизнесменов" брать то будет, да и ценник начинающийся с 900тыс. явно не прибавит клиентов машине.
Артём к@:
да и вообще сравнивать Е класс и С класс - глупо. совершенно разные потребительские качества и целевая аудитория.
Машины разные, но человек ездивший на С классе задумывается (например я) купить машину подороже - получше. Выбор: Мондео, Пассат, Камри, Аккорд, Теана, БМВ-3. Какая мне разница к какому они классу принадлежат? Они в одной ценовой нише, одинаковые потребительские свойства. Целевая аудитория у нас в России это вообще бред. Я собирался покупать Пассат, но из-за того, что ставлю машину под окнами, взял неугоняемый Форд.
Все мы правы...
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Фру:
Всегда думал, что Теана вместо Максимы была запущена. То есть нижний уровень Е-класса, вместо такого же.
100%
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
zavg:
Вместо Максимы - ОК, но Теана в принципе скорее класс Д, так же как и Камри - конкурент то Пассат, а он Д-класс. ИМХО. Засунув в машину ДВД и поставив пульт сзади - можно конечно приписать ее к классу Е, но кто ж ее из "бизнесменов" брать то будет, да и ценник начинающийся с 900тыс. явно не прибавит клиентов машине.
Для меня Е класс это автомобиль с ориентацией на езду с водителем и Тиана вполне вписывается в этот сегмент. А вот новая Камри уже как то не очень (внешне). Как ты меряешь Е класс я ХЗ и не по габаритам и не опциям, тогда как? На кофейной гуще, объясни чего нет в Тиане для Е класса. покупателей ей нашлось достаточно если ты не заметил, она появилась не так давно и уже отжала у Камри не хилую часть рынка.
ЗЫ: а приписывать бизнес-класс к бизнесменам - вообще жёсткий фэил
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 2295
zavg:
Вместо Максимы - ОК, но Теана в принципе скорее класс Д, так же как и Камри - конкурент то Пассат, а он Д-класс. ИМХО.
Ну вообще-то это больше Е-класс, не премиум, но Е))))
zavg:
Я собирался покупать Пассат, но из-за того, что ставлю машину под окнами, взял неугоняемый Форд.
А с чего это он неугоняемый? :/
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
zavg:
Машины разные, но человек ездивший на С классе задумывается (например я) купить машину подороже - получше. Выбор: Мондео, Пассат, Камри, Аккорд, Теана, БМВ-3. Какая мне разница к какому они классу принадлежат? Они в одной ценовой нише, одинаковые потребительские свойства.
Что-то я с трудом представляю себе какого-нибудь чинушу среднего пошиба на заднем сиденье БМВ3 или Аккорда... а в Камри или Тиане вполне, более того я их вижу каждый день ))) )))
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Фру:
А с чего это он неугоняемый? :/
т.к. стационарный )))))
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Фру:
Ну вообще-то это больше Е-класс, не премиум, но Е))))
у него бизнес-класс, это то что покупают только бизнесмены и судя по всему, только те кто зарабатывает больше лимона в месяц )))
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
     
нормально живем
Сообщений: 96148
Song1228:
Авторевю читал про новый форд фокус, так там его раскритиковали просто вхлам. Особенно по показателям вместительности
на заборе три буквы написаны а там дровенник.
Дайте мне то, что мне надо, а не то, что я хочу!!!
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2952
Марьяна Вадимовна:
на заборе три буквы написаны а там дровенник.
Тесный ФФ3, хоть успорьтесь.
Think prior transmission!
1
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Negative:
Тесный ФФ3, хоть успорьтесь.
да плевать
2
 
Ответить
 
Сообщений: 198
IOANN Negrozznyi:
Вот чего нашел...буду изучать
"Классификация автомобилей по европейским классам
Согласно данной условно «устоявшейся» классификации, все легковые автомобили в зависимости от размера принято делить на 6 классов по первым буквам латинского алфавита - A, B, C, D, E и F.
Класс А (до 3,6 м, ширина до 1,6 м)
Сюда входят "самые маленькие" (super-mini) автомобили, предназначенные для условий тесного города. Тип кузова - обычно 3-дверный, реже 5-дверный хэтчбек. Экономичны, но удобны лишь для двух человек и небольшого багажа. Типичные представители - • Daewoo, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 106, Kia Picanto. •
Класс В (до 3,9 м, ширина до 1,7 м)
Популярный в Европе класс малогабаритных машин, считающихся "чисто городскими". Значительная часть отличается кузовом хетчбэк и передним приводом. Представители - • Volkswagen Polo/Classic, Seat Ibiza и Cordoba, Ford Fusion, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206. •
Класс С (до 4,3 м, ширина до 1,7-1,8 м)
"Гольф-класс" или "низший средний", наиболее популярный в Европе (около 30%). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf. Типичные автомобили - • VW Golf и Bora, Ford Escort и Focus, Audi A3, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra, Peugeot 307, Honda Civic, Hyundai Accent, Toyota Corolla. •
Класс D (до 4,6 м)
Средний (или «полноценный» средний) класс. Автомобили этого класса, хетчбэки и седаны, многими считаются, и вправе, оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Типичные представители - • Audi A4, Opel Vectra, VW Passat, Ford Mondeo, Mercedes-Benz С-класса, BMW 3-й серии, Peugeot 406. •
Класс Е (свыше 4,6 м)
Высший средний или бизнес-класс. Автомобили класса «Е» отличает высокий уровень комфорта, внушительные размеры и, соответственно, высокая цена. Типичные представители - • Audi А6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega, Toyota Camry. •
Класс F (свыше 5 м)
Комфортабельные эксклюзивные. мощные автомобили, которые обычно называют "люкс" или представительскими. Например, • Rolls-Royce, Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии. •
Прим.: данная классификация касается только т.н. "базовой модели" и универсала (как правило, также находящегося в размерах базовой модели). Однако купе, кабрио, УПВ (универсалы повышенной вместимости) и другие группы могут иметь свои градации и отличаться в классификации."
Длина Мондео 4 - 4850, если судить по вашим меркам то это уже другой класс
Мои отзывы: Ford Mondeo 2007, Ford Mondeo 2005
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Ford Focus 2012 в Москве

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Форд Фокус.
Посмотреть всё о Форд Фокус

Подробные отзывы автовладельцев Форд Фокус с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром