Хочу добавить несколько моментов, которые затрагивались в комментах.
Вспомнил еще пару недостатков, хотя я вижу это скорее недостатками маркетологов форда:
1. Отсутствие бесключевого доступа. Почему этой опции нет даже за доплату? Машина заводится с кнопки, а чтобы закрыть или открыть, все-равно приходится доставать ключ.
2. Отсутствие штатных ДХО. Хотя бы тоже за денежку, ан нет. Скоро планирую установить штатные в треугольниках бампера.
3. Полноразмерная запаска. Объясните, зачем производитель ее пихает нам с таким упорством, и еще выставляет это достоинством? Я за докатку, с полноценным колесом, и без того маленький багажник становится еще меньше. Была бы опция ремкомплекта колес вместо запаски - с удовольствием взял бы её.
Хотя это все замечания скорее не принципиальные, и впечатления от пользования автомобилем не сильно омрачают )
По поводу обкатки. В инструкции было написано - до 1500 км не жечь, так и делал, полторы тыщи спокойно прокатался. Сейчас 4 тыс., и к этому пробегу подвеска стала мягче, чувствуется на грунтовке.
Тонкостей в принципе и нет никаких, простая, достаточно бюджетная машина. Собственно такая и была цель - получить современный, неприхотливый, экономичный, достаточно динамичный автомобиль, на котором без проблем можно отъездить как минимум года 3. Поэтому и был выбран новый фокус, к достоинствам так же отнесу недорогую страховку (КАСКО около 36 тыс.) и налог, надоело трястись за машину, когда у магазина оставляешь, а сейчас вообще голова не болит об этом.
Так же, на фокусах стоит заливная горловина без крышки и с системой клапанов. У многих возникает сомнение в надежности такого решения, вроде все должно быть надежно, зато очень удобно, не нужно откручивать крышку, сунул пистолет и все. Запаха никогда не было, ничего не вытекает.
И по поводу расхода пару слов. В загородном цикле при движении со скоростью потока 6.5-6.8 л. на сотню. Город без пробок - 9.0-9.6, пробки и короткие поездки - 12-13 литров на сотню. По мне так вполне приемлемо.
