Дополнения к отзыву о Форд Фокус 2012
Хочу добавить несколько моментов, которые затрагивались в комментах.
Вспомнил еще пару недостатков, хотя я вижу это скорее недостатками маркетологов форда:
1. Отсутствие бесключевого доступа. Почему этой опции нет даже за доплату? Машина заводится с кнопки, а чтобы закрыть или открыть, все-равно приходится доставать ключ.
2. Отсутствие штатных ДХО. Хотя бы тоже за денежку, ан нет. Скоро планирую установить штатные в треугольниках бампера.
3. Полноразмерная запаска. Объясните, зачем производитель ее пихает нам с таким упорством, и еще выставляет это достоинством?...
Вот попробовал поднажать, дорога плохая, телефон, которым снимал, тоже. Получилось почти 210, включен климат. Думаю, без кондея и по прямой, получилось бы побольше.
https://youtu.be/5kDPGm4jyFs
По просьбам добавляю фото салона. Качество плохое, фотал на зажигалку.
Так же, купил набор краски - продается у дилера, сама эмаль плюс лак. Отличная штука, мелкие сколы заделывать самое то, рекомендую.
Просто пара фоток. Пока все ок, машина ездит, все исправно работает и доставляет радость )
В отзыве жаловался на плохое звучание штатной аудиосистемы. За почти пол года динамики разыгрались немного, звучание стало более - менее, может просто попривык маленько. Но появилась другая проблема - шум от дверных панелей, все дребезжит в такт музыке. Неприятно, но придется все разбирать и проклеивать, не понимаю, почему такая не качественная виброизоляция дверей. При чем это не только у меня такая проблема, встречается у всех поголовно. Вообще, конечно, есть желание улучшить звук усилителями и сабом, но проблема в том, что на этой соньке нет линейников, поэтому остается либо цеплять через преобразователь сигнала из высокочастотного (не вариант по мне) либо распаивать линейные выходы....
На фото расход после поездки в Слюдянку. Иркутяне знают эту трассу, очень серьезный серпантин, с множеством фур и другого транспорта. Тем не менее, я считаю, 6.6 литра на 100 - очень хороший показатель для 2 литрового автомобиля с автоматом на данном участке. Причем машина была достаточно загружена и постоянно включен климат.
Просто несколько фото. Каждый раз, когда предстоит даже маленькое путешествие на автомобиле, радуюсь как ребенок. А как сынуля радуется - вы бы видели )) Вот и в этот раз, вроде недалеко, а эмоций через край. Фоток природы много не делал, ибо они не передадут того великолепия, что можно увидеть в Аршане. Автомобиль ведет себя пока вполне достойно, даже написать нечего )
Зима, как обычно, нагрянула внезапно, снегом буквально за день все завалило. Благо, зимнюю резину купил вместе с машиной. Остановил свой выбор на Yokohama IG35, шип, 215/50/17. Впечатления отличные, по снегу ползет, по льду тоже очнь достойно едет, несмотря на то, что по-тестам эта резина выдающихся результатов не показала. Вобщем за свою стоимость (около 27 000 руб., считаю отличным вариантом)
В целом машина ведет себя тоже очень хорошо по заваленным снегом дорогам. Курсовая, антипробуксовочная системы работают адекватно и предсказуемо, ездил совсем без напряжения....
Вот настала почти зима (почти - потому что днем около 10 мороза, ночью около 20). Проехал уже 11 000 км, в целом все ок, но есть ряд замечаний.
1. Холодно! После дневной стоянки (ночью в гараже), машина греется ну очень долго! По этой причине не стал ставить никаких автозапусков - бензин горит, а толку нет. Очень жалею, что на момент покупки, не был доступен штатный предпусковой подогреватель. На холостых в -30 не реально будет прогреть, поэтому заводим, ждем минутку-другую, и потихоньку едем. На ходу с теплом в салоне проблем нет....
Случайно поймал пробег такой. Вообще, люблю замечать подобные совпадения цифр. Часто попадается на глаза - одометр, часы и т. д. Где- то читал, что это, что то означает ))
Случилось то, чего я совсем не ожидал - позвонили из Форд центра и пригласили на замену рейки. Обращался летом с этой проблемой, тогда сказали что стук это норма, поэтому я не придавал этому звуку особого внимания, и забыл, тем более с приходом зимы рейка особо не беспокоила. Сейчас же компания Форд, выпустила модернизированные рр, правда в чем заключается модернизация, для всех остается загадкой. Но тем не менее, прогресс налицо, приятно когда тебя не оставляют один на один с проблемой. Так вот, позвонили, оставил им машину для проведения диагностики - ездили с микрофонами в подвеске....
Забрал машину с новой рулевой рейкой. Ну что сказать, ощущение, стовно заменили всю переднюю подвеску )) Стуки, шумы ушли, надеюсь надолго. На ффклубе читал, что у кого то после замены стало только хуже - у меня точно стало лучше. Много пока не ездил правда. В целом, все прошло хорошо - поменяли, сделали развал. В заказ-наряде сумма около 40 тыс. рублей.
Заметил еще одну неприятную вещь - очень пачкается двигатель. В передней части капота отсутствуют уплотнительные резинки, и вся грязь летит на двигатель. Надо будет что-то приколхозить наверное.
В остальном - все ок! Заводится в мороз без проблем, автозапусков ставить никаких все-таки не буду.
Поехали прогуляться с семьей, заодно и проверил, как ведет себя новая рр. Пока, ттт, все отлично, абсолютно никаких звуков из подвески.
Сегодня сделал первое то. Можно было смело ездить до 15 тыс. Км. , но решил перестраховаться в связи с внезапно наступившими морозами. Процедура стандартная - отдал машину, через 3 часа забрал, заплатил 8300 :) обычный перечень работ - масло, фильтр салона, воздушный, долили немного антифриза и тормозной жидкости. Вобщем даже написать нечего, все хорошо, без нареканий. Так же сказал мастеру о немного вылезшем уплотнителе лобового стекла, на стыке с передней панелью, так же было устранено. В целом, по машине замечаний нет....
Беру свои слова обратно относительно холодного салона. Как показала практика, я не правильно пользовался климатом при сильных морозах. А надо всего лишь не использовать режим авто! Точнее, включаем авто, и принудительно ставим скорость вентилятора на 3, а температуру 23-25. И все, при температуре за бортом около 30 мороза, в машине просто жара! Все объясняется просто- на авто, климат врубает пропеллер на максимум, чтобы быстрее разогреть салон, и тем самым выстужается полностью двигатель. Поэтому зимой фокус тоже очень ОК!
Вот такая температура была сегодня по пути на работу. Все нормально, подвеска сильно не дубеет, стекла не затягивает. Единственное, коробка первые километры как то нехотя переключает передачи. :)
Посчитал тут на досуге стоимость эксплуатации автомобиля и ужаснулся )). Так вот, с учетом всех расходов (резина, ТО, бензин, Каско, осаго, и т.д. правда без учета моек) получается 9,5 руб за километр пробега. Понятно, был бы больше пробег, цифра была бы ниже, второй и последующие года тоже должны быть дешевле. Но пока вот так. Если оставить только ТО и бензин - то 3.9 руб. Тоже совсем не мало.
Появился небольшой прогрессирующий стук в передней подвеске. Записался в сервис, сегодня съездил - как и предполагал, оказалась стучащая линька. Заменили вообще без проблем, забрал готовлю машину через час после заезда. В общем, всем полностью доволен.
Так как скоро уже год, как эксплуатирую машину, встал вопрос о продлении полиса КАСКО. Напомню, за первый год я заплатил 36 тыс. рублей, страховался в Согласии. Так вот, приехал в салон, где страховал машину, с просьбой посчитать стоимость на второй год, в ответ получаю совершенно космическую цифру - 65 000!!!...
Прошел ровно год, как купил машину. Пробег за это время составил ровно 15000 км, прямо километр в километр, совпадение. В целом, составил уже свое впечатление об авто, могу сказать кратко - очень доволен. Есть конечно определенные моменты, такие как замена рейки (которая, кстати, пока не стучит, и замена линьки). Но не считаю это какой то проблемой- все без проблем поменяли, а зная какие поломки бывают у гораздо более дорогих новых автомобилей - так и вообще не расстраиваюсь :)
Замечаний по двигателю, коробке нет, все работает отлично....
Проехал еще несколько тысяч километров, пробег сейчас составляет 18 000 км. Все, в целом, отлично - автомобиль ежедневно используется, возит на работу и отдых. Средний расход, с наступлением тепла, снизился до 9.8 л. на 100 км., используется только 98 бензин. Считаю просто отличным показателем для 2 литров и в основном городской эксплуатации. В отзывах слышал жалобы на слабое лкп и лобовое стекло, не могу согласиться с этим - сколы если есть, то только в виде небольшой точки, что на стекле, что на краске. Поэтому, считаю покрытие достаточно крепким....
Давненько не писал, не было повода, все работает исправно. Недавно обновили софт на повершифт. Ребята, рекомендую всем, кто покупал машину в 11-12 году, прошиться. Ушли как раз те мелкие косяки в работе коробки, которые раздражали. Поэтому сейчас - вообще нет вопросов к работе трансмиссии - переключения стали более сбитыми, пропала некоторая расхлябанность, которая была ранее.
Скоро поеду на то2, там отпишусь подробнее.
Скоро любимая супруга будет получать водительское удостоверение, поэтому в семье появился этот пучеглазый :) Очень маневренный и даже резкий какой-то, несмотря на полторашку 109 л.с. Коробка вариатор, конечно, гораздо комфортнее в городе, нежели робот.
Всем привет! Очень давно не обновлял отзыв - слишком уж много событий произошло и было как то не до отзывов ) Автомобиль был продан в конце 2013 года, с пробегом 25 тыс. км. На момент продажи имел состояние нового и абсолютно никаких нареканий не вызывал. Если бы не семейные обстоятельства - не продал бы до сих пор. В целом вердикт - отличная машина, современная, экономичная и вполне динамичная.
Но, как говорится, нет худа без добра ) После продажи фокуса пересел на лансер 9 1.6 механика - унылая машина, кое как проездил почти год и кое как продал ) После купил Вольво хс90 2,5 бензин - все классно, но расход......
Автоуслуги
