Дополнения к отзыву о Форд Фокус 2008

прошло полгода с момента покупки, не дошли руки добавить фотки- работой очень заняли, извиняюсь и исправляюсь...Пришла-таки зима и в краснодарский край, выпало чутка снега, был гололед- хочу поделиться впечатлениями от зимней эксплуатации. Одел я зимнюю резину не дожидаясь морозов и сопутствующих дел- липучка toyo- очень мягкая, от нажима пальца проваливается чуть ли не до корда, прежние зимы ездил на шипах- разница, конечно, чувствуется, хотя каши на дорогах еще не было и, возможно, липучка еще себя покажет, пока что шиповка рулит)) Есп постоянно вмешивается- колеса не буксуют, машину в занос не получается пустить даже специально, хотя над этим вопросом плотно я не работал- просто резко входил в поворот- старый фокус выбрасывал задние колеса на добрый метр даже на шипах, на этом пока не удается такое сделать, в горку с гололедом получается без проблем заехать, передний привод сила)) При заморозках вся машина обмерзла слоем льда сантиметра полтора толщиной- вспомнил приятным словом человека, который придумал ставить электропрогрев лобового стекла- признаюсь не без удовольствия смотрел, как люди на стоянке пытались продрать на холодной машине лобовое скребком (ну если честно я тоже поработал им чтобы доступ к зеркалам иметь через боковые окна, но это все-ж-таки другое))....

как и планировал съездил в красную поляну и воронежскую область за первые 7 дней этого года- 2800 км почти что получилось. Что касается красной поляны- дорога так же ужасна, как и полтора года назад, когда я там был последний раз, хорошо машин мало было- поехали 1-го января...Загрузились вещами + четверо взрослых- в принципе машина сильно не почувствовала- даже на крутых подъемах (которых, кстати, не так много там) обгоны без проблем, съела 7.7 на 100км, правда сильно не гоняли, больше 100 практически нигде не получалось....

собственно за период с зимы ничего экстраординарного не произошло, хотя рассказать есть о чем.

Первое- появилась вибрация, причем по нарастающей, сначала не обращал внимания, думал просто развал-схождение нужно сделать- но не тут-то было, вибрация не ушла и становилась сильнее день ото дня. Почитал советы умных людей, которые чего только не советовали менять- и приводы, и колеса, и защиту со стальной на пластиковую- всего не перечислишь...Началось с банальной замены подушки двигателя- левой, оригинальная подушка- гидравлическая, внимательно ознакомившись с ценником на нее, составляющим от 5 до 8 т.р. решил, что не стоит оно того- купил обычную, простая резина без всяких наполнителей (1,9 т.р.), посмотрел замену в интернете- элементарщина, если руки хотя бы частично правильно прилеплены, то вся процедура занимает от силы минут 40-50, главное не прозевать размер головок- на 15 и 18....

гонял на рыбалку в Черноерковскую (Славянский район кажется, Краснодарский само собой край)- раннее утро, никого нет практически на дороге, при скорости 75-85 и 4 передаче, поддерживаемой режимом тип-троника расход 6,0 на сто, даже и 5,9 был местами))не спорю режим пенсионерский и так не ездят, но я ж обычно меньше 130 и не езжу- это так, в целях эксперимента было))смысл покупать 2 литра с автоматом и экономить?чтобы экономить дизель придумали с механикой)))

второй рекорд был тоже в районе Славянска только в сторону Краснодара....

сразу оговорюсь- машина продана, куплена новая)

кажется в последнем отзыве я оговорился, что появились вибрации при разгоне- ну так вот, это не спроста, как говорил известный мульт-персонаж))наелась правая внутренняя граната- вобще, как выяснилось, приводы- слабое место 2-х литровых фокусов, была куплена граната в сборе с осью и подвесным подшипником- на все про все около 5 тыс. руб (Pilenga Италия), но блин, она не полностью взаимозаменяема с оригиналом- пришлось прибегнуть к сварке и такой-то матери, по итогу теперь внутреннюю гранату опять менять только с полуосью, со слов типов на сто внутренние гранаты ходят минимум по 150 тыс....