Форд Фокус 2012 — отзыв владельца

Начну с того, что фокус мне никогда не нравилься. Сколько раз я пробовал сесть за руль фокуса, столько раз мне не нравились ощущения. Салон тесноват, двигатель слабоват, автомат туповат, и прочее. Скажем так в период когда денег особо не было, а старый автомобиль был уже продан не за дорого подвернулся фокус. Взял его, так сказать на перекантоваться и продать подороже. надо сказать, что машина досталась мне в очень хорошей комплектации с ксеноном, круизом, замененной мультимедией, заводской тонировкой и могим другим. Поначалу машинка продолжала меня раздражать, просто потому, что я привык к другим габаритам. И я решил не долго думая ее продать чуть дороже чем купил. Цену ломанул, т.к. машина была не битая, с родным небольшим пробегом и полным сервисом. и покупатель нашелся не сразу, где то в течение месяца я продолжал кататься на Фокусе и начал потихоньку к нему привыкать. Когда в итоге один из покупателей уже был готов у меня эту машину купить, я продавать ее передумал, т.к. машинка начала нравиться.
И так о плюсах:
- Очень хорошо рулится. Часто езжу по трассе. За рулем не напрягаешься. Колею машина не чувствует, по кочкам едет прямо никуда не мечется, когда продал фокуса пересел на лексус был просто удивлен, насколько лексус хуже в этом плане.
- Не дорог в обслуживании. за 150тыс. пробега было заменено: рычаги передней подвески(менял в сборе, т.к. шаровые более менее нормального качестваотдельно не продаются) по 5000р., стойки стабилизатора по 1500р., опоры стоек по  по 1200р., рулевые тяги по 1500р. и вилка b выключения сцепления (поменял пепед продажей, чтобы перестала подергиваться при переключениях и покупатели не задавали лишних вопросов). указал только то, что вышло из строя не по моей вине.
- очень не плохая эргономика. все под рукой, удобно и вполне комфортно.
Теперь о минусах.
- нежная коробка. если на ней ездить спокойно, то она вполне надежная. моя машина прошла 150т. км. и с ней по большому счету все было в порядке. Но... как то раз жена припарковала автомобиль на очнюень крутом подъеме, и как это водится у женщин, воткнула "паркинг" и пошла домой. Когда я на следующий день сел в машину, при переводе селектора из положения P в D машину аж передернуло от щелчка, в итоге через пару дней сдох блок TCM. Т.к. машина нужна была тогда срочно пришлось чинить у официалов за 28К р.
- тесный. я сам не особо крупный. Рост 180. Но за мной сзади взрослому человеку уже тесновато. Отец у меня, скажем так, не худой, и ему даже при максимально отдвинутом сиденье справа было, мыгко скажем, тесновато. Багажник тоже не блещет, особенно проем.
В целом автомобиль оказался вполне не плохой. Даже робот, который везде беспощадно ругают, оказался вполне надежным. Перед продажей автомобиль немного дергался при переключениях, на диагностике показоло, что есть проблемы с вилкой b. Чтобы не портить себе карму, решил привести это в порядок. Вилку приобрел б/у на авито за 3000р. и заехал в сервис для замены. Учитывая пробег, думал придется поменять гораздо больше. В итоге все было во вполне приемлемом состоянии. помыли смазали, поменяли вилку - машину как подменили. за работу отдал 9000. Еще слабое место - это рейка. у меня была гидравлическая. Главная проблема этой рейки - криворукие мастера. При замене рулевых тяг мне выломали пластиковую гайку и река начала просто громыхать. сервис в котором это делал, конечно умыл руки и сказал, что все так и было. Решение нашел на форуме. поменял сам пластиковую гайку на стальную и забыл про рейку на весь срок службы.