Форд Фокус - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"
И снова всем привет.
За почти полгода с последнего отзыва пока что ничего не сломалось, даже чуточку не привычно) Разве что пачка диодов перегорела в фарах и парочка в стопаках дополнительные, но это в рассчет можно не брать.
За 4000км залил примерно 3л масла - единственный изъян всего этого процесса. Жрёт как-то не ясно. То за 2000км уровень почти не убавился, а то и за 1000 дважды доливать приходится. К работе двс нареканий нет.
Начну хаотично, так как между собой связанностей между новостями нет:)
1. Колёса.
Штатные колёса у меня стоят 205х55х16 и ездить в целом на них комфортно, но всё таки, учитывая наши дороги с их "не"ожиданностями хочется чуть побольше....
Привет всем,
С момента ремонта пробежал 1300 км и по рекомендации мастера решил заменить масло. Открыл капот и проверил уровень, а он уже почти на риске min. Во дела...
Решил немного углубиться в вопрос какое масло рекомендовано производителем, и что пишут другие владельцы экобустов. Лучше бы не читал, так как информации очень много и вся разнится между собой. Кто-то пишет, что лить надо 5w20 как рекомендовано заводом, кто-то говорит, что заводом рекомендовано 5w30, главное чтобы удовлетворяло спецификации А5/В5....
Настал день очередного ремонта.
При разгоне стал появляться гул с левой стороны спереди (ступичный подшипник). В общем то, подшипник можно менять и отдельно от ступицы, но более геморное это дело.
Сделали замену гул пропал.
Ступица в сборе вышла 8 к.
Решил подвести затраты по авто за все время владения авто и вышло следующее:
Пройденный путь 35 ткм
Бензин - из расчета 13 л/100 км цена за литр 50 р. ~227,5 тр
Запчасти:
Плановые то - 17 тр
Стойки задние ~ 5-6 тр
Пружины вкруг 20 тр
Туманки ~ 10 тр
Линзы в фары - 30 тр;
Ступица - 8 тр;
Ремонт генератора - 8 тр;
Линьки задние 2,5 тр;
Подвесной подшипник - 1,5 тр;
Датчики кислородные ~ 10 тр;
Ремонт щитка приборов ~ 2-3 тр;
Сб задние подвески ~ 4 тр;
Мотор печки и резистор ~ 7 тр;
Замена АКБ - 7 тр;
Правая опора двигателя ~ 14 тр;
Задние рычаги подвески малые ~ 5тр;
Бампер ~ 6 тр;
Лобовое стекло 10 тр....
всем доброго дня!
сегодня 22.03.2023г и наконец-то машина полностью исправна и продолжает радовать.
В предыдущих постах я описывал проблему, с которой столкнулся. Кратко резюмирую, чтобы вам не перечитывать, с чего все началось, что диагностировали и как отремонтировали:
1. В декабре 2022 стал замечать, что запуск на холодную происходит тяжелее. Стартер стал крутить дольше, после запуска двигатель глох и машину потрясывало. Затем загорелся check и машина ехала очень натужно, выше 2.5-3 тысяч оборотов двигатель не хотел крутить, а если утопить педаль в пол то раскручивался очень вяло до 4-5 тысяч, но ускорение было очень и очень слабое....
Всем привет.
В течении первого месяца активного пользования машиной был выявлен ряд недостатков и желаний что-то поменять, изменить и т.п.
Начну в порядке, как помню:
1. В машине обнаружена штатная подсветка ног передних сидящих. Увидел болтающиеся фишки для ламп, нашел, куда ставятся сами фишки и удивился:
а: они не как обычно на японских авто, что где-то за стеклом находятся, а просто тупо вставлены. Т.е. лампу в любой момент можно вытащить просто на раз. Хоть этого не видно, но в памяти это есть)
б: эта подсветка ничем не отключается....
Собираясь с утра на работу перед самым выходом , услышал как истошно звенит брелок сигналки. Выглянул в окно, никого, оглянул машину со всех сторон, тоже следов нет.
Думаю- странно, поехал.
Проехав лежачий , понял, что что-то не так. Появился звук пружины спереди, надеялся что показалось или может лед намерз всетаки снегу навалило много. Внешне перекосов вроде бы не было, поэтому на всякий случай записался через пару дней на диагностику.
Тут нужно еще сказать, что в Иркутске долбанули знатные морозы за 30 и ниже....
Сделан ремонт подвески, заменены линьки задней подвески и пружины, также подшипник правого привода.
Одна пружина лопнула, ума не приложу как так вышло, при том, что недавно был у диагностов и пружина была целой.
Цена на каябу около 5, линьки мейле около 2-2,5. Подшипник 1,5
Про оригинал я даже не заикаюсь
Уф) Приехала в автосервис, с скрипучим переключением передач. Первая вообще втыкалась с трудом. Всё осмотрели, разобрали и оказалось, что просто масло высохло) Ремонт 10 минут за Спасибо и я уехала мега довольная))
Моя первая переобувка и мойка машины. А еще меня впервые остановили ГАИ =) Просто проверка документов
Машинка радует, всё хорошо.
Из минусов – это мой косяк. Проезжала близко возле дома и царапнула об слив, нормально так... с вмятиной 😰
Сперва убивалась, а потом поняла, что косячат даже опытные водители. Взяла на заметку и занимаюсь теперь на габариты. Чинить эту царапку пока не буду, вдруг еще чего сделаю не так. Потом стану более уверенной и приведу в порядок весь кузов.
