Форд Фокус - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Всем снова привет!!! Начну с того что на машинке уже пробег перевалил за 105000 км и после того как была сделана диагностика подвески, плюс ко всему на ней просто стало страшно ездить по трассе более 100 км в час я понял что нужно вложить денег в "Генри".

Диагностика выявила ряд проблем:

1. Приговорили всю заднюю подвеску по замене сайлентблоков.

2.Замена рулевой тяги левой плюс два наконечника.

3. Замена заднего амортизатора левого(потёк).

Ну в принципе все...

Ремонт я делал у своих знакомых ребят. Рычаги в сборе я покупать не стал и заказал отдельно сайлентблоки на все рычаги задней подвески, не верю я в байки что не перепресовывается и все такое, это тоже самое зачем менять колеса на машине-так сразу уж машину менять надо,ну так же?...

Здравствуйте все кто подписался и кто просто зашел почитать мой отзыв.

Прошло 4 месяца как фордик у нас. Машина нравится, очень нравится.

Теперь могу более подробнее написать про машину и что было сделано за 4 месяца.

Двигатель:

Двигатель очень тяговит, конечно это не 2.5 СТ фокус и не чайзер с джзетом, но едет очень достойно. Особенно хороший подхват на второй передаче, дальше третья .. и.. вот уже 110. По трассе легко разгоняется до 170. И запас под педалькой еще есть. Расход по городу при активной езде около 13 литров, если пенсионерить то 9.5-10. Заказал прошивку от ледокола, как придет ЕЛМ буду шить....

Сбылась мечта -купил рацию (Мегаджет 550)!!! Как то давно хотелось, часто читал форумы о полезности данного девайса, плохого ни чего особого не находил. Выбор на эту модель упал, в связи с тем, что она очень компактная. Комплект с антенной, динамиком обошелся 5 300 руб. Данная рация состоит из двух частей – панелька + база. Панелька у меня поместилась в отсек для мелочевки, а базу положил в подлокотник (там есть прикуриватель, от которого она питается). Антенна на магните ставится на крышку багажника, а когда она не нужна лежит в багажнике....

Новые фотки )) Пробег сейчас 2.500 км и пздц, как заскрипело мое водительское сиденье, как старая советская кровать, скрип очень сильный, без музыки сможет ездить только самый сдержанный водитель (( Очень удивлен, т.к. сиденья очень добротно сделаны и выглядят монолитно, я бы сказал (мой вес всего 65 кг), но как то вот так вот. Также выявился еще один серьезный минус, съездил к родне в деревню по плохой дороге, там не то чтобы ямы, а все дороги залатаны, но от этих дорог панель Фокуса продемонстрировала настоящие "Фокусы", центральная консоль вся затрещала и заскрипела, на обратном пути тоже самое, езжу там медленно 40 - 50 кмч, все местные обгоняют меня там, Мазда не скрипела....

Заменил фары так как свет штатный у фокуса не очень...все ровно стало...пока проблем нет...посмотрим как дальше будет...родные пока не продаю, а то вдруг обратно придется ставить...

работает вместе с подсветкой ног...

подключил к плафону освещения...работает по его же схеме...тема давно избита, поэтому просто фотки...

Надеюсь, что описанная ниже история кому-нибудь поможет сэкономить время и нервы и быстро установить причину поломки машины.

Случилось все летом 2011 г. на улице было уже +25°С и ездить без кондиционера было уже не очень удобно особенно по Московским пробкам. Все началось с того, что стоя на нейтралке у меня начинали скакать обороты с 900 падали вниз и сразу прыгали до 1200 наверх и снова замирали, было такое ощущение, что я придавливал на педаль газа, хотя я этого и не делал. Так же начала подниматься температура двигателя, вместо привычных 90 в летнее время на приборной панели показания датчика температуры стали подходить к красной зоне, а один раз даже сработал датчик и на табло загорелась информация, что двигатель перегрелся....

В машине установлена магнитола только CD. Поэтому со временем полазив по форумам решил установить в машине AUX, для подключения телефона или плеера и прослушивания с них музыки. Итак, опишу эту достаточно простую процедуру:

1. Покупаем jack aux для форд (арт. 1310208) стоит примерно 200 руб. (есть на exist);

Можно сделать разъем и самому, но так как самопала не хотел использовал AUX из описания.

2. Открываем бардачок;

3. Откручиваем корпус бардачка 4 винта torx сверху и три под крышками снизу;

4. Извлекаем корпус бардачка и видим набор из многочисленного количества проводов;

5. Нам нужен провод около металлического кронштейна (как на фото)....

Напишу что еще сделал, выше я писал про коробку и рейку.рейку отреставрировал, ремонт обошелся 4600.плюс литр масла.как сказали поменяли все, это без снятия и установки.потомучто ее снимали когда снята была коробка и была отвезена в другое место.люфт пропал стуки тоже.вообщем подвеска сейчас как у новой машины почти.первые дни было ужасно ездить, руль как бы закусывало, машина постоянно металась по дороге, сейчас уже нормально.коробка, как я писал что должны были привезти б/у.короче она нифига не подошла, не подошла по датчику скорости, на моей в коробке стоит, а там как они объяснили что его не поставишь, типо данные берет с абс.у меня абс нет.начали разбирать мою, поменяли два подшипника на дефференциале, какую то шайбу перевернули, потомучто на не выроботка, сальники приводов,сальник кулисы и выжимной подшипник.сцепление еще в норме, я думаю еще сотку отходит.выжимной сильно шуршит, хотя при выжиме его не было слышно.вой пропал, но это пока на подъемнике висела.сейчас вообще не че не слышно, резину купили амтел шиповоный, вой стоит от резины это просто капец.про электрику забыл написать.что случилось в начале года.помыл двигатель.продул все как обычно.покатался, поставил в гараж, уторм завожу тоже все норм, до шефа доехал, заглушил и тут началось, насос качает постоянно, дворники тоже сами работают, короче все заработало без ключа в замке.завожу перестает.продул предохранительную коробку все пропало.через месяца два помыл опять, опятьтакая же фигня, до сто кое как доехал, постоянно глохла.и так же все само включается без ключа.начало на табло писать где км.то двигатель то коробка не исправна.два дня электрик не мог дать ей ума.утащили на другое сто.там конечно за пол часа нашли.оказалась перешоркался в пучке провод с компа на предох коробку.бросили сверху новый все заработало.незнаю мойка повлияла или сам провод перешоркался.теперь мою сам мотор, не доверяю больше мойщикам.облил керхером, химией забрызгал и также маленько облил.а ни как они пихают его везде, куда ни надо.машина опять в полном исправном состоянии, думаю еще долго без ремонтов пробегает.но хотя как бы уже страшно на дальние расстояния ездить, потомучто еще не которые запчасти еще не менялись, такие как помпа, шланги тормозные, шланги радиатора (уже дубовые стали) и многое другое.ну вроде бы все.будет че еще напишу.