Форд Фокус - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Шины и Диски"
Доброго времени суток, товарищи автолюбители.
Вот и прошли мы с моим железным конём первую и не последнюю десятку.
Ходили по трассам, дорогам, большим городам и маленьким.
Поменял масло с фильтрами во второй раз, спустя 7000 пробега, как и положено. На сей раз решил поменять самостоятельно, был приятно удивлён, что сделать это самому не так уж и сложно, главное гараж с ямой иметь, а дальше всемирная сеть интернет поможет. Единственное с чём возникли сложности это снять масляный фильтр, прикипел, наверно, пыжился-пыжился, еле открутил, при помощи ремня и рожкового ключа (если кому интересно можно найти в интернете, схема простая, но очень эффективная)....
Ну чтож, давно не писала) Езжу очень мало. Мозолила глаза царапина на кузове, поэтому ее и другие крупные коцики отдала в ремонт и починили. 15 000₽ это удовольствие) +4500₽ масло и около 26 000₽ еще зимняя резина.
Пока машинка была в ремонте, она стала сильно рычать, обнаружили износ чего-то там в системе выхлопных газов вроде. Дырка короче была. Купили новую деталь и переварили. По цене не помню, вроде не дорого вышло.
Что-то сложно стала втыкаться первая передача, вторая легче, но тоже было лучше. Остальные отлично. Скоро повезу в сервис, будем смотреть чего еще там обнаружим и починим)
Моя первая переобувка и мойка машины. А еще меня впервые остановили ГАИ =) Просто проверка документов
Машинка радует, всё хорошо.
Из минусов – это мой косяк. Проезжала близко возле дома и царапнула об слив, нормально так... с вмятиной 😰
Сперва убивалась, а потом поняла, что косячат даже опытные водители. Взяла на заметку и занимаюсь теперь на габариты. Чинить эту царапку пока не буду, вдруг еще чего сделаю не так. Потом стану более уверенной и приведу в порядок весь кузов.
Добрый вечер всем кто читает
Сегодня 04.09.2021 пробег 170 тыщ
Приехал с сервиса, меняли масло, проводили дефектовку ходовой, движка и коробки.
Приговорили к замене стойки стабилизатора , и напомнили о сайлентблоке заднего рычага ( или маятника , кому как нравится), вот в принципе и всё, что требует внимания. Ещё записался на адаптацию коробки - на днях отпишусь о результатах, когда станет понятно - ещё побегает или же начинать собирать деньги на покупку сцепления.
Больше никаких нареканий по автомобилю нет, летняя жара для климата черного универсала не составляет проблемы, летняя резина марки Белшина хорошо держит машину как на горячем асфальте Крымских серпантинов , так и на мокром покрытии Тавриды на скорости 160 км/ч....
Пробег перевалил за 160 000. Случались разнообразные мелочи.
Через некоторое время после замены ГРМ обратил внимание, что время от времени в салоне появляется запах гари. Почему-то заподозрил антифриз. Поехал в сервис, где менял ГРМ - попросил разобраться, что там произошло. Оказалось - масло. Бракованная прокладка клапанной крышки, масло капало на коллектор, оттуда затягивало запах в отопитель. Молчу - думаю - предложат все сами поменять или попытаются на идиота содрать с меня денег за работу и прокладку по второму кругу....
Прошел мой "старичок" (13 лет по меркам русского автопрома - утиль) первые 200 тысяч км. За последний год катался в основном по асфальту на средние ( 1250 км в одну сторону) расстояния, так что ничего интересного не произошло, за исключением поиска гула со стороны колес. Появилась сия неприятность на скоростях от 40 до 60 км. Будучи опытным водителем не только сам искал причину, но и привлекал пару специалистов, даже "доктора" со стетоскопом. При вывешивании колес - люфтов и шумов не обнаружено, при движении в поворотах, под нагрузкой и накатом шум не менялся....
Давненько ничего не писал. В общем, и нечего было. Машина исправно работала. Но вот настало время весеннего обслуживания. В первую голову заменил масло. Балбес - прошляпил замену и "перекатал". Надо быть внимательнее. Подлил 400-500 грамм от замены до замены. Когда я осенью писал про то, что заливаю mobil 5w40 мне в комментах сделали резонное замечание, что по паспорту не положено. Я решил прислушаться и с этой замены перешел на Castrol Magnatec 5w30 A5. Пошерстил интернеты - "Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 подходит для применения в двигателях автомобилей Ford, требующих моторные масла спецификаций Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B или Ford WSS-M2C913-A....
Привет, друзья!
Хотите знать, как из переднеприводной пузотерки сделать ядрёный вездеход?
Вот и я хочу, но не знаю. Но зато теперь знаю, как можно проходимость в умеренных рамках увеличить :)
Решил я тут сделать на НГ подарок в виде браслетов на колеса.
Изучив предложения в магазинах и инетах, а также почитав форумы, понял, что ничего сложного или "можно-только-на-заводе" в них нет.
И посему стремление работать руками, обнявшись с материальной жабой, побудило меня эти самые браслеты сделать самому....
Давно собирался написать отчет по расходам на ремонт и обслуживание по-системно и по-агрегатно. Вот наконец собрался. Итак ФФ2 2008г. Для ровного счета возьмем период 150т.км. и 10 с небольшим лет в моём случае. Что сломалось за это время, что пришлось поменять или отремонтировать, и во что это обошлось. Итак:
1.Кузов. Был обработан антикором с новья, пролиты скрытые полости, днище и арки покрыты мастикой, видимо поэтому особых проблем с коррозией не возникло, подкрашивались царапины и сколы, на 8м году пороги покрыты антигравием, на 10м на задней двери появились очаги отслоения краски, зачистил и покрасил локально аэрографом, в цвет к сожалению не попал, перекрашу при случае....
У нас тут по краю снегопады неожиданно прокатились. А зимней резины у меня нет. Подумал и решил, что дальше тянуть кота за хвост бессмысленно - приобрел Continental IceContact 2 205/55/16. Привезли комплект 18-ого года немецкого производства. Заплатил 23800. Как говорится, к зиме готов.
Континенталь выбирал по следующей причине: прошлой зимой мне боком вышла идея: "сезон докатаю, норм еще" со старой резиной. Решил по возможности на резине больше не экономить. Значит выбор остается между Континенталем, Хаккой, и Мишлен....
