Форд Фокус - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Шины и Диски"

как и планировал съездил в красную поляну и воронежскую область за первые 7 дней этого года- 2800 км почти что получилось. Что касается красной поляны- дорога так же ужасна, как и полтора года назад, когда я там был последний раз, хорошо машин мало было- поехали 1-го января...Загрузились вещами + четверо взрослых- в принципе машина сильно не почувствовала- даже на крутых подъемах (которых, кстати, не так много там) обгоны без проблем, съела 7.7 на 100км, правда сильно не гоняли, больше 100 практически нигде не получалось....

прошло полгода с момента покупки, не дошли руки добавить фотки- работой очень заняли, извиняюсь и исправляюсь...Пришла-таки зима и в краснодарский край, выпало чутка снега, был гололед- хочу поделиться впечатлениями от зимней эксплуатации. Одел я зимнюю резину не дожидаясь морозов и сопутствующих дел- липучка toyo- очень мягкая, от нажима пальца проваливается чуть ли не до корда, прежние зимы ездил на шипах- разница, конечно, чувствуется, хотя каши на дорогах еще не было и, возможно, липучка еще себя покажет, пока что шиповка рулит)) Есп постоянно вмешивается- колеса не буксуют, машину в занос не получается пустить даже специально, хотя над этим вопросом плотно я не работал- просто резко входил в поворот- старый фокус выбрасывал задние колеса на добрый метр даже на шипах, на этом пока не удается такое сделать, в горку с гололедом получается без проблем заехать, передний привод сила)) При заморозках вся машина обмерзла слоем льда сантиметра полтора толщиной- вспомнил приятным словом человека, который придумал ставить электропрогрев лобового стекла- признаюсь не без удовольствия смотрел, как люди на стоянке пытались продрать на холодной машине лобовое скребком (ну если честно я тоже поработал им чтобы доступ к зеркалам иметь через боковые окна, но это все-ж-таки другое))....

Здравствуйте, друзья!

Пришло время рассказать Вам собственно о самом автомобиле.

Как Вы знаете это Фокус так называемой 40-й серии, то есть 2-х литровый титан на автомате.Почему именно он описал немного выше. Сейчас об эксплуатации:

- Мог бы сказать о внешности, однако делать этого не буду. Это чисто субъективное мнение, но лично мне автомобиль очень нравится (особенно, когда чистый). Тут каждому решать для себя и я свой выбор сделал.

- О сложившихся стереотипах.

Мне (рост 178, вес 80 кг.) в машине не тесно, ни на одном месте....

Доброго времени суток, уважаемые Фордовцы.

Поменял летнюю резину на зимнюю. Колеса с дисками мне достались в нагрузку к автомобилю, за них ничего не платил. На резине написано Uniroyal Tiger, черти его знает, что за резина, но на их сайте написано, что это уважаемая американская фирма, существующая с 1892 года. На самих дисках стоит клеймо - сделано by Ford. Расход с зимними колесами не увеличился, шума от них в салоне стало может быть чуть чуть больше, но не критично. Как ведут себя на снегу еще не знаю, так как на дорогах пока снега не было....

Ну вот стало холодать в наших краях, я решил переобуться на зимнюю резину...

поехал на рынок на соколовую гору что в областном центре, резины там какой хош...

цены от 3700 до 8000 за колесо моего размера 205/55R16...

Вобщем сторговаться оказывается можно, вот приобрел не дорогой импорт произведеный в китае, но разработаный в швеции, на резине написано что маде ин шведен, хотя китай...

вобщем резина BRASA iCE CONTROL M+S шипы размер 205/55R16 цена 3400 за балон(сторговался),ГИВИ аж АФИГЕЛ от моей наглости......

Зима, как обычно, нагрянула внезапно, снегом буквально за день все завалило. Благо, зимнюю резину купил вместе с машиной. Остановил свой выбор на Yokohama IG35, шип, 215/50/17. Впечатления отличные, по снегу ползет, по льду тоже очнь достойно едет, несмотря на то, что по-тестам эта резина выдающихся результатов не показала. Вобщем за свою стоимость (около 27 000 руб., считаю отличным вариантом)

В целом машина ведет себя тоже очень хорошо по заваленным снегом дорогам. Курсовая, антипробуксовочная системы работают адекватно и предсказуемо, ездил совсем без напряжения....

На этих выходных переобулся на летнюю резину и просто не узнал свою машину!!! Все-таки от правильной резины много зависит!!! На руле появилась четкая обратная связь. Управляемость - наконец то понял смысл фразы "едет, как по рельсам"!!! И тишина в салоне))) Так что что по сравнению с штатным мишлен пилот спорт нокиан хакка зет на порядок лучше. Но это и понятно, пилот спорт добротный середняк в линейке производителя, хакка зет - на верхних ступенях нокиановсой линейки, индекс скорости до 270 как никак! А еще мне повезло, попался комплект, сделанный в финляндии и с полным обозначением Nokian Hakka Z 205/55 ZR16, с защиным буртом в местах примыкания диска к резине (именно ZR 16, а не R16)....

По просьбам читателей, фото салона. Хорошо видно все кармашки сзади :)

Еще немного информации.

Машинку сразу при покупке переобул в Hankook Winter I Pike (По-моему она так называется). Резина понравилась, мягкая и не шумит. Цена весьма демократичная. Вообще как выяснилось, 16-й резины шипованной в феврале фиг купишь, во всех магазинах либо русская непонятная резинка, либо дорогущая Хакка 7(я знаю что она хорошая, но по 7 тыщ за баллон для меня малость дорого).

Отвечу на некоторые вопросы от комментаторов:

1) Да в машине теснее чем в Киа Сид....

На счет длины текста- как-то утомительно читать, как кто выбирал машину, какие чувства испытал, когда сел- вы же не роман читаете, а отзыв о машине все-таки...Лично мне мало интересно, откуда вы взяли деньги и кто вам помогал перегонять, ну это, как говорится на вкус и цвет.

Теперь по существу, о несказанном вчера:

1 насчет подвески- в меру жесткая, ездил летом на рыбалку под Славянск- небольшие кочки на грунтовке(а там ее километров 20) съедает на ура, перед крупными торможу почти до остановки- не думаю, что от нескольких ям что-то случится, но и рисковать не хочется- своя машина все-таки, один раз вскочили ночью в разрыв асфальта (я имею ввиду корыто, которые доблестные дорожники вырезают прям посреди полосы и никого не предупреждают об этом, сволочи)- думал язык откушу себе- настолько неожиданно получилось, но пронесло- язык на месте, а на ходовой части не отразилось, не стуков, не вмятин на дисках....

Значит, прошел практически год с написания отзыва, решил дополнить.

На данный момент проехал 25 тысяч км, сделал ТО-1 и ТО-2. Обо всём по порядку.

В общем, прошлой зимой думал переобуться на второй набор дисков, но не сложилось, поэтому купил шины того же размера, что и летние, "Nordman шип плюс". Этой зимой тоже на них, на мой взгляд достаточно хорошие шины.

Катался без единой проблемы до 2 января 2010, когда у нас уже около двух недель стояли морозы ниже -30, и впереди погода потепления не предвещала....