Форд Фьюжн - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Итак... Пришло время для крупного ТО так как собираюсь в августе ехать по маршруту Екатеринбург-Киев-Одесса-Днепропетровск-Екатеринбург.

Делалось всё в мастерской у моего очень хорошего знакомого, который занимается фордами (раньше работал у ОД).

Что было сделано:

Поменяно:

1. масло в движке (масло форд оригинал)

2. тормозная жидкость

3. тормозные колодки

4. воздушный фильтр

5. топливный фильтр

6. лампочка (правая передняя блок-фара).

Проверялось:

1. Ходовая. Нареканий нет. Посторонних шумов и стуков при движении не выявлено....

Спустя какое то время после покупки заметил, что машина завалена на левый бок. Измерения на ровной площадке показали, что разница составляет 2 см. По началу подумал, что это из-за пружин, но когда снял оба передних колеса и сделал геометрические замеры корпусов стоек, то выяснил, что стакан левой стойки на 2см короче правой.....Обманул таки меня прежний хозяин, скрыл факт замены стойки, причем, меняли только одну левую стойку. Ну да что теперь, я на него не в обиде (да и как потом оказалось, правая стойка уже сопливила, всё одно менять надо было).............

вобщем решил я потихоньку решать все технические проблемы и продавать авто.

после зимы или во время зимы умерли передние стойки...левая ешо ничего, но пробивать стала, а правая ваще не держала колесо просто прыгало как мячик на дороге.

поехал к официалам, стойка в сборе у них 6800 за штуку оригинал, кстати также торгуют и не оригиналом...ну их дорого.

паехал в магаз специализирующийся на фордах, стойки передние на фьюж есть в наличии. трв по 2800р/шт и каяба 2500р/шт. немного пое.....в мозг продавцам взял каябу там же прикупил ешо фильтр салона угольный фирмы гудвил....

Свой пост вырезал из форума главного городского сайта г.Екатеринбурга. Может кому интересно будет почитать:

Тема: Что лучше брать форд FUSION или FOCUS 2 (хэтчбэк)...

Не можем определиться с выбором автомобиля. Какие отзывы есть по этим машинкам. Спасибо!

Автор: M.Molotov (Отправить письмо) (ЛС) (О пользователе)

Дата: 18 Мая 2012 10:20

Цитата: От пользователя *******: фьюжн пенсовская машина, фокус помолодежнее...

+))))) Ага, а Порш 911 - это прихоть капризных богатых стариков с приступами маразма?...

Итак, значит, ввиду того, что на улице становится сухо, тепло и очень пыльно, решил заняться проблемой замены воздушного фильтра салона. Перерыв несколько форумов понял, что многие водители отродясь никогда его не меняли и им типа пофиг, и так, говорят, нормально ездится... а некоторые говорят, что у них с салона машина шла без этого фильтра, и, соответственно, им тоже типа пофиг, и говорят, что нормально ездится и без него.

Ну а я, как обычно, решил заглянуть в кишки машине. Ибо интересно, познавательно, полезно для здоровья....

И так, продолжаю тему борьбы с неприятностями, вслед за задними стойками руки сразу же дошли до жабо.

И снова "твою мать" осталась не у дел........все прошло быстро, без пыли и шума. Часок неторопливой работы, включая уборку мусора из-под жабо, помывку, обезжиривание и собственно саму поклейку. Абсолютно просто и феерично ))))) даже получил от этого удовольствие.

Во время работы сделал что то около 30 фотографий процесса приклеивания жабо, но данный сайт не дает поставить в дополнение больше 10 фото. Так что размещу выборочно....

Наконец-то установилась теплая погода и можно приступать к поэтапному устранению моих пИчалей, связанных с пепелацем.

И так, в один прекрасный выходной, собрав волю в кулак, вооружившись отверткой, изолентой и взяв с собой на всякий случай "твою мать", отправился в гараж демонтировать задние амортизаторы, так как стук задка достал, да и козлит машина сильно.

Процесс снятия амо прошел на удивление быстро и безпроблемно. "Твою мать" даже не вспомнил ни разу......

Часть процесса запечатлел на фото. Скажу сразу, что не стал покупать новые амо, а отнес снятые с авто к аццким мастерам и они сделали маслянные двухтрубники, использую стаканы и внутренности от отечественного автопрома....

на фото между жабо и стеклом (правый нижний угол лобового) вы видите новые мегасуперпупернанотехнологии, а именно - салфетка для рук в упаковке !!!! аццкий девайс....вы спросите, а чевой та она там делаит ???? а я вам отвечу - посмотрите на нижнюю линию лобовика (стекло бликует конечно) на фото видна щель между жабо и лобовым.....это вот так сделали хитрые немцы, что бы оно со временем отвалилось от стекла и при езде издавало звуки (набегающий поток воздуха её аццки теребит) похожие на работу обкуренного дядла в лесу....

Сегодня при прохождении моста через реку КАРАМАН влетел в яму...хорошую такую яму...

опять вырвало стаканчик крепления штока амортизатора переднего из опоры резинки...

поехал на станцию, заменил опору(возил новую в багажнике) и демонтировал проставки передних стоек...думаю из-за них вылетают опоры...

Не повторяйте друзья моих ошибок.... не ставьте никогда проставки для увеличения клиренса...

Сечас: 130500 км. пробега

Жаль, что многие оставляя свой позитивный отзыв о данной машине останавливаются на этом. Мои вопли, сопли и эйфория закончились, и теперь реалии эксплуатации:

С момента владения за плечами 11800 км. пробега. В первые недели две-три постепенно начал появляться стук в передней правой стойке, долго разбирался т.к. явных люфтов в подвеске не прощупывались. Проблему решил просто – купил новые оригинальные опорные подшипники передних стоек, косточки и сами стойки Monroe Flex. (Косточки не пригодились, родные были не хуже)....