Популярные отзывы владельцев Ford Galaxy с ФОТО
8.50.110388
4.8
Ford Galaxy 2002
Виктор Саныч
4.7
Ford Galaxy 2010
lis@ndrew, Ижевск
4.7
Ford Galaxy 2002
Виктор Саныч
4.6
Ford Galaxy 2002
Виктор Саныч
4.6
Ford Galaxy 2014
21030469, Москва
2.6
Ford Galaxy 2009
Paxpm
5 копеек о Ford Galaxy
Антон
4 года назад
4 года назад
2010 год, 2.3 л, бензин, автомат, передний
Из плюсов:(по 5 бальной шкале)
1. Динамика -(5) делает большинство седанов. Разгон после прошивки 10.5 секунд.
2. АКПП 6ст -(4) при наборе скорости переключения плавные без рывков. Отзывчивая коробка!
3. Подвеска -(5) подвеска глотает все неровности. Все узлы надёжные, кроме...
4. Управляемость -(4) для минивэна хорошая но только на 17 дюймовых дисках!
5. Салон -(5) очень просторный. На втором ряду могут комфортно разместиться 3 взрослых пассажира.
6. Тормоза -(5) даже при полной загруженности, очень отзывчивые тормоза!
1. Динамика -(5) делает большинство седанов. Разгон после прошивки 10.5 секунд.
2. АКПП 6ст -(4) при наборе скорости переключения плавные без рывков. Отзывчивая коробка!
3. Подвеска -(5) подвеска глотает все неровности. Все узлы надёжные, кроме...
4. Управляемость -(4) для минивэна хорошая но только на 17 дюймовых дисках!
5. Салон -(5) очень просторный. На втором ряду могут комфортно разместиться 3 взрослых пассажира.
6. Тормоза -(5) даже при полной загруженности, очень отзывчивые тормоза!
Из минусов:(по 5 бальной шкале)
1. Динамика -(4) после 140 км/ч тяга пропадает.
2. АКПП 6ст -(3) при переключении с 3ей на 2ую скорость, когда резко тормозишь ощущается толчок.
3. Подвеска -(3) при полной загруженности (6-7 чел), задняя часть авто, при попадании на неровность дороги, начинает раскачивать машину, особенно на трассе.
...кроме ступичных подшипников, постоянно приходится менять (примерно раз в 20-30 т.км). Причём продаются они только в сборе со ступицей. (цена на 19г. варьируется 2-3 т.р. это Китай, и 5 т.р и выше это Германия Италия и т.д..
Регулярно нужно подтягивать рулевую рейку т.к. нету стопорной гайки (я считаю это абсурдный минус для такой машины)
4. Управляемость -(3) большой радиус разворота, приходится заранее, с точностью рассчитывать тот или иной манёвр.
5. Салон -(4) элементарно, некуда положить мобильный телефон.
подставка для левой ноги, находится слишком близко, очень неудобно так сидеть, согнув ногу в колено (мой рост 179 см).
Рычаги подачи сигналов поворота и управления стеклоочистителями лобового стекла, находятся слишком далеко.
Подача воды, подаётся сразу на переднее и заднее стёкла (могли бы сделать отдельно)
6. Тормоза -(5) минусов нету!
1. Динамика -(4) после 140 км/ч тяга пропадает.
2. АКПП 6ст -(3) при переключении с 3ей на 2ую скорость, когда резко тормозишь ощущается толчок.
3. Подвеска -(3) при полной загруженности (6-7 чел), задняя часть авто, при попадании на неровность дороги, начинает раскачивать машину, особенно на трассе.
...кроме ступичных подшипников, постоянно приходится менять (примерно раз в 20-30 т.км). Причём продаются они только в сборе со ступицей. (цена на 19г. варьируется 2-3 т.р. это Китай, и 5 т.р и выше это Германия Италия и т.д..
Регулярно нужно подтягивать рулевую рейку т.к. нету стопорной гайки (я считаю это абсурдный минус для такой машины)
4. Управляемость -(3) большой радиус разворота, приходится заранее, с точностью рассчитывать тот или иной манёвр.
5. Салон -(4) элементарно, некуда положить мобильный телефон.
подставка для левой ноги, находится слишком близко, очень неудобно так сидеть, согнув ногу в колено (мой рост 179 см).
Рычаги подачи сигналов поворота и управления стеклоочистителями лобового стекла, находятся слишком далеко.
Подача воды, подаётся сразу на переднее и заднее стёкла (могли бы сделать отдельно)
6. Тормоза -(5) минусов нету!
1. Топливная форсунка 160 т.км
2. Цепь 170 т.км
3. топливный насос 200 т.км далее 250 т.км далее 260 т.км + замена разъёма в сборе, а после, мне это надоело. Нашёл очередной абсурдный дефект... Датчик, который в насосе, его ширина больше, чем ширина шлейфа (разъём) примерно на 1 мм, т.е. когда защёлкиваешь разъём в топливный насос, то по бокам остаётся зазор в 0,5 мм с каждой стороны... И при езде в мокрую погоду, влага испаряется и попадает во внутрь контактов. Из-за чего происходит замыкание и выход из строя насоса. После покупки очередного насоса (8800р. Италия + 1200р. шлейф оригинал), я полностью промазал, все эти так сказать щели герметиком. Проблема пропала!
4. Замена латчик лямбда зонд 270 т.км
5. Поломка ГУРА 280 т.км
6. 300 т.км порвался тросик открывания капота, а перед этим, он начал заедать...
МОЁ МНЕНИЕ:
двигатель 5-
акпп 4
подвеска 4-
В остальном, авто сделали лишь бы лишь бы, для продажи... Всё ломается, салон скрипит, зимой в машине холодно, из стёкол дует, печка слабая, сиденья не удобные абсолютно... на козырьке от солнца зеркало, оно стоит криво и при опускании закрывает пол зеркала заднего вида, стеклоподъемники тупят.
Жаль, но общая оценка 3
2. Цепь 170 т.км
3. топливный насос 200 т.км далее 250 т.км далее 260 т.км + замена разъёма в сборе, а после, мне это надоело. Нашёл очередной абсурдный дефект... Датчик, который в насосе, его ширина больше, чем ширина шлейфа (разъём) примерно на 1 мм, т.е. когда защёлкиваешь разъём в топливный насос, то по бокам остаётся зазор в 0,5 мм с каждой стороны... И при езде в мокрую погоду, влага испаряется и попадает во внутрь контактов. Из-за чего происходит замыкание и выход из строя насоса. После покупки очередного насоса (8800р. Италия + 1200р. шлейф оригинал), я полностью промазал, все эти так сказать щели герметиком. Проблема пропала!
4. Замена латчик лямбда зонд 270 т.км
5. Поломка ГУРА 280 т.км
6. 300 т.км порвался тросик открывания капота, а перед этим, он начал заедать...
МОЁ МНЕНИЕ:
двигатель 5-
акпп 4
подвеска 4-
В остальном, авто сделали лишь бы лишь бы, для продажи... Всё ломается, салон скрипит, зимой в машине холодно, из стёкол дует, печка слабая, сиденья не удобные абсолютно... на козырьке от солнца зеркало, оно стоит криво и при опускании закрывает пол зеркала заднего вида, стеклоподъемники тупят.
Жаль, но общая оценка 3
СЕРГЕЙ
5 лет назад
5 лет назад
2011 год, 2.0 л, бензин, вариатор, передний
Соглашусь со многими владельцами минивэна Форд Галакси хорош со всех сторон, годы владения с 2008 по 2016 (новый брал МКП 145л.с.) и с 2016 по 2019( 2011г.в. Экобуст 2.0 203л.с). Хоть и говорят что автомобиль тихий.Но как говорят я повёрнутый на ДОП. и не оставил свой 2 автомобиля без шумоизоляции и всяких примочек. Семья большая но место всем хватает и как обычно багажник забит под завязку при путешествии. Часто ездили в путешествия в Крым, Минск, по золотому кольцу. Удобное сидение правда вентиляции не хватает при долгом путешествии, задние в лежачие делаются,красивый и современный кузов. Рулится хорошо. ( ПО трассе с МКП и учётом рельефа местности в 6.7 литра добивался, а так 9-10 литров.
Авто 2011 года, Экобуст 2.0 более капризный но на трассе хорош с хорошим топливом (не экономьте на топливе меньше расход и дольше прослужит агрегат) а так и на дачу вагонку и шкафы перевозил, 6-ти метровые бруски перевозил, так что на все случае жизни авто. Цена хороша, отделка салона как на дорогих автомобилях.
Авто 2011 года, Экобуст 2.0 более капризный но на трассе хорош с хорошим топливом (не экономьте на топливе меньше расход и дольше прослужит агрегат) а так и на дачу вагонку и шкафы перевозил, 6-ти метровые бруски перевозил, так что на все случае жизни авто. Цена хороша, отделка салона как на дорогих автомобилях.
Минусы есть.
1.Запасное колесо могли в нише багажника разместить. а кондей в крыле как на Q7.
2.Пришлось ставить дополнительные уплотнители на кромки двери,слишком много пыли в проём двери залетает.
3.Порог слишком скошен и зимой снег и грязь залетает на нижнюю кромку( установил молдинг от AUDI A-4 S-Lain)помогло советую.
4. После проклейки автомобиль тише и теплей и штатные колонки играют как HI-Fi. (на крыше 3 узеньких полоски бустика и усилители крыши не связанны с полотном крыши) Сборка БЕЛЬГИЯ.
5.Очень много заморочек при снятии переднего бампера, хлипкие крепления.
6.Мало места в моторном отсеке. нормальную воздушку поставить проблема.
1.Запасное колесо могли в нише багажника разместить. а кондей в крыле как на Q7.
2.Пришлось ставить дополнительные уплотнители на кромки двери,слишком много пыли в проём двери залетает.
3.Порог слишком скошен и зимой снег и грязь залетает на нижнюю кромку( установил молдинг от AUDI A-4 S-Lain)помогло советую.
4. После проклейки автомобиль тише и теплей и штатные колонки играют как HI-Fi. (на крыше 3 узеньких полоски бустика и усилители крыши не связанны с полотном крыши) Сборка БЕЛЬГИЯ.
5.Очень много заморочек при снятии переднего бампера, хлипкие крепления.
6.Мало места в моторном отсеке. нормальную воздушку поставить проблема.
НА первом автомобиле воздушный клапан только поменял и всё. за 9 лет эксплуатации и пробеге 104т.км. А и гофру глушителя при 72т.км (авто в Воронеж уехала, покупатель доволен созванивались) (про колодки и масло не пишу, и рулевые наконечники)
Со вторым авто уже повозился. брал с пробегом 72т.км. в 2016 году на 96т.км перебрал коробку (96т.руб) люблю погонять на турбированном двигателе. Тормозные диски задние поменял при 104т.км передние скоро подойдут. Катушку поменял на свечу при 106т.км.
Специалистов на такие автомобили по пальцем пересчитать. Сам работал руками по этому что то и сам делал на даче.
Всех с наступившем 2019 годом !!!!!!!!!!!!!!с
Хороших и не капризных авто!!!!!!!!!!!!
И на дороге будьте спокойней, не в гонках участвуете.И правило пропусти торопыгу-дурака, не забывайте. Всем благ и здоровья!!!!
Со вторым авто уже повозился. брал с пробегом 72т.км. в 2016 году на 96т.км перебрал коробку (96т.руб) люблю погонять на турбированном двигателе. Тормозные диски задние поменял при 104т.км передние скоро подойдут. Катушку поменял на свечу при 106т.км.
Специалистов на такие автомобили по пальцем пересчитать. Сам работал руками по этому что то и сам делал на даче.
Всех с наступившем 2019 годом !!!!!!!!!!!!!!с
Хороших и не капризных авто!!!!!!!!!!!!
И на дороге будьте спокойней, не в гонках участвуете.И правило пропусти торопыгу-дурака, не забывайте. Всем благ и здоровья!!!!
2008 год, 2.0 л, дизель, автомат, передний
1. устойчивость на дороге и работа электроники помогающая в этом.
2. трансформация и удобство салона.
3. обзорность с места водителя, удобство управления, посадка и высадка из салона.
4. отсутствие крена и качки - ощущение простого седана
2. трансформация и удобство салона.
3. обзорность с места водителя, удобство управления, посадка и высадка из салона.
4. отсутствие крена и качки - ощущение простого седана
1. грязнуля - грязь с дороги с успехом летит на бока и особенно зад машины.
2. большой салон зимой дольше прогревается.
3. дальний свет оставляет желать лучшего.
2. большой салон зимой дольше прогревается.
3. дальний свет оставляет желать лучшего.
на момент покупки пробег составлял 95 000 км. на сегодня пробег 118 000 км. в период с 97 000 по 102 000 заменены: тормозные колодки все, задние тормозные диски, задние амортизаторы, ремень ГРМ с роликами и ремень генератора.
Автоуслуги
Ford Galaxy
Подскажите пожалуйста. Сколько должно быть контактов на зеркале заднего вида со складыванием.
2 ответа
Ford Galaxy
Проблема с климат контролем при запуске все работает но со временем идёт теплый воздух.
2 ответа
Ford Galaxy
Здравствуйте! Периодически перестаёт работать стартер (просто щёлкает втягивающее и ничего не происходит), при этом месяц назад стартер меняли.
3 ответа
Ford Galaxy
При включении зажигания, но без пуска двигателя, раздаётся странный звук в районе заслонки.
1 ответ
Ford Galaxy
Здравствуйте. Подскажите где находится регулятор давления топлива. Высокое давление в рампе...
10 ответов
