Привет всем. Владел этим авто 4 года, в прошлом году разбил - восстановлению не подлежит. Выглядела классически. Угловатый кузов с рублеными формами, квадратные фары, задняя оптика на Волгу 31ю похожа. Авто размером с Ауди 100 или пятый бумер. Бизнес-класс. Двигатель V6, 2.8л, 160 сенийпащак. Хорошо тянет уже с низов. Автомат заторможенный, трёхскоростной. Очень лёгкий руль, мягкая подвеска. Управляемость примерно на уровне 123го мерена. Если сильно жать на гашетку жрёт, как прорва. А при нормальной езде расход как у всех. Багажник небольшой для таких габаритов машины. Клиренс нормальный - всегда проезжал, где хотел, в разумных пределах естественно. Проблем в целом с авто не было, только впрыск мозг абаль постоянно. Двиг надёжный, подвеска неубиваемая. Тормоза спереди диски, сзади барабаны. Была даже АБС! Комфортная скорость 110-140 км/ч. Но самые кайфушки - это был салон. Натуральная кожа и натуральное дерево! И это в Форде, а не в каком-нибудь премиум-бренде. Руль был зафиксирован по высоте, но регулировался по вылету. Был кондиционер и полный электропакет, включая все сидения! Сзади были вообще шикарные кресла. Они анатомические с электрорегулировками и подставками для ног! У каждого пассажира были индивидуальные плафоны освещения. Был люк с электроприводом на 2 позиции.
Плюсы:
1. Тяговитый двигатель
2. Просторный и шикарный салон
3. Комфортная подвеска
4. Хорошие тормоза
5. Дёшев в содержании.
Минусы:
1. Много жрёт, если притопить
2. Подвержен коррозии сильнее конкурентов
3. Геморойная система впрыска
4. Маленький багажник
Вообще плюсы перевешивают минусы. Я сам студент 5го курса, это была моя первая машина и я её очень любил. Друзья отговаривали от неё, но я не повёлся. Купил её за 50т.р. В то время, когда она выпускалась, наш автопром ничего подобного не предлагал. ТАЗ как вариант покупки не рассматривал, о чём и не пожалел. Гранада просто лучше любого современного ТАЗа!
Сейчас катаюсь на Марке-самурае турер-С 94г. Но Форда всё равно не забываю, уж больно хорош он был!
Машины уже давно нет, поэтому извиняюсь, что без фоток.
Удачи на дорогах!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Какая-то фантастическая модификация Гранады...
У меня был такой форд 16 лет назад, 84-го года выпуска, только попроще, двухлитровый (105л.с.), механика, из всех опций только ГУР, тоже был моей первой иномаркой, впечатления остались хорошие, до сих пор нет нет да ностальгирую:)
Была такая же, только 83г.в., 2,8 только по моему там 169 коней по моему, в ПТС было 69 :) и это то при 6 горшках, но комплектация по скромней, люк механический, ГУР, автомат, стеклоподъемники ручные, кондер. Машина хорошая не смотря на год и смотрелась престижно и современно. Была у моей все номера перебиты, поездил пол года, так и обратно хозяину отдал. За все время навернулся ГУР, парил мозг впрыск, вылетала шаровая (без последствий слава богу).
У меня также была Granada Chia 2,3. 1984г.в. V6 бензин 143hp. привёз на судне из Бевервейка(Нидерланды)в1993год у. комплектация: ГУР, АВС, кондиционер, 4-х ст. автомат(P.D.3.2.1.) задние амортизаторы имели гидравлическую регулировку( в багажнике стоял маленький гидравлический насос на арке слева) круиз-контроль, компьютер(правда очень примитивный по современным меркам).
плюсы: прёт как танк, управляемость великолепная, салон REKARO,( На заднем сиденье дев. до165 ростом без проблем) Вообщем воспоминания самые тёплые о той .....? Ну короче сами поймёте!
минусы: прожорливый V6 в городе меньше 12 л. не хотел кушать, на трассе при 90-около 9-литров, при120 и выше брал за 15 литров. Очень не стойкий к коррозии кузов. Капризная система впрыска(motorkraft) и паршивый стартер(маленький и слабенький)
А вообще то мне машина нравилась, до сих пор вспоминаю. А Тазики у нас в начале 90-х стали резко исчезать( их угоняли в Большую Россию).
Боливар)))) так мы называли этот авто. Было у меня таких аж три. 2.8i Ghia, 2.3 карб, 2.0 карб. Все вэобразные шестерки. Отличный автомобиль в плане вождения, управления и ремонтопригодности. Про умопомрачительный внешний вид я вообще молчу. Простой как валенок. все можно сделать практически на коленке(при наличии запчастей). Многие з\ч от нашего автопрома подходили. чего стоят ШРУСа внешние и внутренние-от москвича 2141 внутренние. Генератор-от Волги. И много чего замечательно можно писать про эту легенду... Минус на мой взгляд один-гниет((((
Боливар)))) так мы называли этот авто. Было у меня таких аж три. 2.8i Ghia, 2.3 карб, 2.0 карб. Все вэобразные шестерки. Отличный автомобиль в плане вождения, управления и ремонтопригодности. Про умопомрачительный внешний вид я вообще молчу. Простой как валенок. все можно сделать практически на коленке(при наличии запчастей). Многие зч от нашего автопрома подходили. чего стоят ШРУСа внешние и внутренние-от москвича 2141 внутренние. Генератор-от Волги. И много чего замечательно можно писать про эту легенду... Минус на мой взгляд один-гниет((((
Дадада колодки вроде перед точно не помню, но точно помню что подходят от 2141 )))) только чуть чуть отверстия (точно не помню для чего они там) надо подточить.
Дадада колодки вроде перед точно не помню, но точно помню что подходят от 2141 )))) только чуть чуть отверстия (точно не помню для чего они там) надо подточить.
А отверстия там под направляющие. И ежели на них нет спец. пружинок-успокоителей(подходил и от ремкомплекта суппорта от Нивы) то колобки на кочках брякают как корзинка с черметом))). Сам тоже передние колодки от 2140 болгаркой кроил.
У моего бати были две Гранады 2,3 литра (сначала 4 а потом и 5 передач) 85 года. Закинул 5 мешков картошки - и хоть бы почувствовал. Именно на этой машине я узнал что такое вжимает в кресло при ускорении, что такое когда машина не чувствует где подъем а где прямая дорога, когда на подъем она разгоняется как и по прямой. Очень крепкая и надежная машина.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
