Здравствуйте.
Давно ничего не писал об автомобиле.
Эксплуатация проходит штатно.
На пробеге 189250 км сделал очередное ТО, сбился уже какое по счету.
Было заменено и сделано:
- масляный фильтр - MANN W712/73M. Стоимость 670 руб на емексе. Фильтр китайский. На фото видно отличие от ранее установленного MANN W712/73 Made in BU.
- масло Lukoil Luxe 5W30. Стоимость 2069 руб за 4 литра. Так как меняю часто, то заказываю по три - четыре канистры в официальном интернет магазине лукойл. И постоянно стоит у меня в гараже несколько канистр.
- фильтр воздушный MANN C21102. Стоимость 1385 руб на емексе.
- фильтр салоннный СибТэк AC51003. Стоимость 291 руб. В этот раз поставил не угольный фильтр. И сразу ощутил, что угольный фильтр это оказывается намного лучше простой тряпочки. Запахи с улицы угольным фильтром очень хорошо фильтровались, а теперь проникают в салон в полной мере. А я то думал, что угольный фильтр это ерунда. В следующий раз поставлю угольный.
- масло в АКПП Lukoil ATF SYNTH 6. Куплена давно в мае 2024 года в официальном интернет магазине лукойл по цене 845 руб за литр. Для замены методом слил / залил / покатался / слил / залил надо литров 9. У меня отложилось в голове , что достаточно восьми литров. Так что берите с запасом - 10 литров. Хорошо у меня были остатки Motorcraft.
- вытащил свечку, посмотрел состояние. От бензина Лукойл начал появляться розовый нагар. Бензин Газпромнефть такого эффекта не оказывает, изоляторы всегда были белые. Но Газпромнефть очень сильно испортилась плюс цена выше чем Лукойл или Татнефть. Двигатель на бензине от Газпромнефти работает хуже, заводится хуже, в общем после многих лет использования Газпромнефти, я наконец разочаровался в ней.
- помыл дроссель.
На пробеге 184715 км залил в бак трехкомпонентную присадку LAVR ML100. Результата не ощутил.
На пробеге 179474 км заменил передние стойки стабилизатора. CTR CL0064. Стоимость 3300 руб за пару на емексе. Слышал стук впереди, думал , что рулевое управление. Оказалось стандартно - стойки. Пришлось заехать на СТО для диагностики. Покачали , подергали. Еще резинки на заднем стабилизаторе приговорили, но их менять не стал. Стойки CTR выглядят гораздо солиднее оригинальных. На родных стойках все пыльники порвались, люфтили очень хорошо. До этого сам поменял правую рулевую тягу. Возможно ошибочно.
На пробеге 177220 км заменил правую рулевую тягу. Сам придумал неисправность - сам поменял.
Раз в год замена батареек в датчиках давления колёс.
Больше ничего особого.
