Форд Куга - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Привет, читатели Дрома!

Давно хотел показать всем тут, как у Куги регулируются передние подголовники. Такое есть не у всех, а штука удобная:

Ну, и продолжу про поиск стука, который досаждает в движении. Хорошо, что есть друг с опытом выявления источников шумов (и, вообще, ремонта), да ещё со стетоскопом. Если просто залезть под машину, стучит вроде как везде: и рейка и стойка стабилизатора. Только использование точного инструмента позволяет отсекать один вариант за другим. В итоге дошли до опорного подшипника....

Доброго всем…

Вот уже почти что без одного месяца год как катаемся на Куге, за это время пройдено почти что 18 000. Сделано первое ТО. Сложились уже некоторые впечатления по автомобилю. Н могу точно сказать, могут ли они помочь кому-либо определиться с выбором модели, или более рассчитаны на аудиторию уже пользующихся данным авто и служат как обмен опытом, вместо клубного форму по тематической марки. Добавил фоток, но кто е видел Кугу - таких наверно нет. По этому фото совместное на 2 авто, которые покупались с разницей в 2 дня....

Привет, читатели Дрома!

В прошлом дополнении я писал про стук в подвеске и о том, что поеду на диагностику. Сделал. Но возникли вопросы к знатокам, которые я озвучу чуть ниже, но прежде дам контекст чтобы не возникло ощущения, что пишет полный чайник. Я, конечно, в последние годы расслабился: авто на гарантии и новое (уже нет), но начинал с подубитой 99-й, потом Примера 92-го года, ремонты с другом его бричек в гаражах в режиме ППП...Последний слесарный опыт: восстановление проводки задних дверей в Опеле Астра H....

Лето выдалось насыщенным на поездки и следующее ТО подошло достаточно быстро. Для прохождения обслуживания поехал к вышеуказанному дилеру, у меня ведь сертификат на 3-е ТО! А это означает бесплатные работы и спеццены на запчасти! Радость моя продолжалась недолго – спеццены означали раза в полтора дороже, чем обычно! Я когда стоимость разливного масла в бумагах на приемке увидел, попросил пробить стоящее на витрине в литровых бутылках, тысячи на 3 дешевле выходило и точно такое же. Но мне сказали, мол нельзя, иначе сертификат не пройдет по базе....

Итак, третье ТО при пробеге 41600, чёрт дёрнул пожаловаться на небольшие пинки АКП при разгоне и при сбросе скорости без нажатия на тормоз, сервисники приговорили масло. Замена была частичная. Сказали что потребуется приехать повторно через 5 т. пробега для повторной замены. Проехол около 300 км, пинки АКП не исчезли, сервисники говорят, что так должно быть - кажется меня хорошо нагрели.

Кто-то подскажет в чём причина пинков и что за частичные замены масла?

Расходы: на ТО - 8900, замена свечей - 3200, замена трансмиссионного масла - 14970.

За пять лет Куга пробежала 60 т.км., 1 т. км в месяц в среднем. Машина хорошо пережила наши январские морозы, хотя в самые морозные дни, когда температура падала до -40 гр. С я ее не брал, но при -30 гр. С покататься много пришлось. Расход ожидаемо вырос до 17-18 л/100 км., так как машину не глушил когда ездил, на холостых работала часами. Сейчас зима отступает понемногу и расход опускается, но не так как хочется.

Чип вкупе с полным приводом радует конечно, но приходится себя одергивать все время, кажется что на дорогах одни тормоза, один я Дартаньян....

Всем доброе время суток , решил немного дополнить свой отзыв. В этой главе хочу рассказать про салон и багажник Куги. Что нравится: Посадка водителя. Мой рост 178 см вес 80 кг, посадка для меня очень удобная, все органы управления логично расположены, сиденье хорошо спрофилировано , есть регулировка поясницы и неплохая боковая поддержка. В моей комплектации подголовники можно регулировать не только по вылету , но и еще по углу наклона вперед назад, очень удобная функция ,так как на бывшем авто голову на них класть было неудобно....

Все отлично работает, без глюков. Прошел ТО-1 в августе. Расход средний 9.3. 30% город и 70% трасса. Никаких прошивок и колхоза. Машину эксплуатирую бережно! На светофорах не рву, по трассе больше 120 не выжимаю, прицепов не вожу, не гружу по полной и испытаний по лесам, полям не провожу. Машинка заводится в мороз отлично. Теплая. Багажника вполне хватает. Езжу в основном один или с женой, редко с дочкой, внучатами (двое). Спокойный разгон и обгоны по трассе спокойные. Машина ускоряется отлично, даже на D режиме, пробовал на S, ускорение быстрее, но мне и D хватает....

В Москве выпал снег и очень очень много в период с 03-05.02.2018 г. Подъезжая к дому, ехали от родителей 200 км по М4 ДОН, где обычно укладывались в 2,5-3 часа в этот раз тащились все 5,5 часов, офигел от стоянки где обычно ставлю машину. Все седаны, хетчбеки, некоторые кроссоверы (Кашкай, Туссан в прошлом и нынешнем кузове) беспомощно барахтались в снегу. В разговоре с владельцами, помогал толкать, выяснил, что машины все AWD, но вот странно, Кашкай с заблокированной муфтой продержался минут 5-7 и стух (написал на приборке что перегрев муфты и отключил полный привод, минут через 15 после того, как выдернули 2-х Туссанов Кашкай ожил, муфта видно остыла....

Хочу добавить информацию про двери. Вернее, про петли, которые заскрипели. Наступили морозы и, то ли смазка замерзла, то ли что-то еще, но двери стали открываться/закрываться с трудом и со скрипом, как старые ворота. Конечно, решается это просто покупкой за 100 рублей баллончиком с силиконовой смазкой, но ... осадок неприятный. Скрипят двери и у шефа. Т.е. это не только на моей машине.

Коврике при покупке идут в комплекте с автомобилем, качество хорошее, крепятся на спец клипсы. А вот брызговики предлагается купить за 9 т.р. у оф дилера, да еще и заплатить за установку....