Форд Куга - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Долго не мог добраться до клавиатуры и написать пору строк о своем маленьком путешествии. Что же случилось? Не поверите… я не болел гриппом более 20 лет и тут уже все догадались.

По возвращении решил спланировать все важные дела и к выходным заняться выполнением обещания. Но! Судьба взяла бразды правления в свои руки и меня просто выбило из колеи жизни/здоровья, посадив меня, тем самым, брюхом на пастель непроходимого болота и превышая все мыслимые и немыслимые пределы температурного режима.

Ах да, мы же о Куге…

...

Ушли экстремальные морозы ,сделал замер расхода по той же схеме что и в минус 32 , расход составил 12,1 л.

Если вы живете в мегаполисе то наверняка расход будет по более , я могу уложиться в 12 литров даже зимой ,неторопливая езда без резких ускорений , скорость от 40 до 70 км.

Добрый день!

Через месяц будет ровно год владения машиной. И я, обдумывая отзыв " по итогам года", понял, что в разговоре придётся коснуться полного привода. И вот, чтобы через месяц не отвлекаться от основной темы, решил написать об этом отдельно сейчас.

Итак, про полный привод, но с необычной стороны.

Была у меня когда то Тойота Спасио в кузове АЕ111 ( вроде бы так, начал подзабывать). Это хороший семейный минивэн на полном приводе. И вот ездил я на ней ездил, и как то этого самого полного привода не замечал....

Уже третий день давит ниже 30 градусов по Цельсию!

Недавно наткнулся на отзыв на ютюбе, где у человека при минус 26 С заводится авто с трудом. На вопрос почему, он сказал: Мороз же! Холодно!

Комплектация, к слову, такая же как и у меня. НО! Человек льет в нее АИ-92! Ребят, я не знаю как все остальные, но заливать АИ-92 в двигатель со степенью сжатия 10!? ...мне кажется это небольшим безобразием! И не важно что там говорят официалы про сертиикацию на АИ-92! Совсем не важно! В России имеется ГОСТ который показывает зависимость между октановым числом и степенью сжатия двигателя!...

Обогрев руля,- реально прикольная штука, особенно у нас в Сибири.

Резина 235-ая,- лапти зрительно заметно шире конкурентов. Может поэтому и дорогу держит хорошо и в остальном способствует комфортной езде.

Вот и прошло больше года, как я стал обладателем данного авто. За 26 000 км проблем не возникло. Есть небольшие недочеты, а именно: 1. С наступлением морозов заметил, что немного дребезжит стекло водительской двери (если немного локтем придавить, становится тихо); 2. Несколько раз в сильную жару сам по себе выключался климат (просто переставал работать), нажал на вкл. все заработало. 3. Есть претензии к багажнику - под пол ничего не уберешь, кроме перчаток (приходится все возит в органайзере, что съедает часть объема); 4....

Четвёртое ТО - 56801.

Проверил свои нервишки - приехал на ТО с межремонтным ресурсом больше 15000, думал с гарантии слечу. Но сервисмэн меня успокоил - 500 часов переработки ресурса допускается.

Расходы: ТО - 10131, замена тормозной жидкости - 1679.

Пожаловался на запотевание сопуна АКП - сказали всё в норме.

Из потерь - лопнул брызговик передней правой арки (установлен между локкером и передним бампером), у официалов 3400. Номер детали мне у официалов не сказали (наверное лицом не вышел). На экзисте не смог деталь найти....

Дополню отзыв по комментариям, тезисно, что в голову пришло

1. Мотор 1.5 экобуст, с полным приводом. Тренд +. Не 2.5. Ресурс не беспокоит. Заливаю 95.

2. Коробка иногда тупит, скидывает больше чем хотелось бы. Можно катать в спорте, тот поддерживает запас под педалькой.

3. До -15 прогревается быстро, ниже температура не опускалась.

4. С наступлением холодов пришло и какое то дребезжание в салоне - печалит.

5. С прогревами и кашей на дороге к среднему расходу добавился + 1 литр

6. В поворотах заваливает, по каше и по прямой разгоняется как маленький тепловоз - медленно, но уверено....

Владею Кугой почти 2 года, намотал 53000 км. Первые впечатления описанные в первоначальном отзыве были верными. Отличные сиденья не дают спине затекать, к неудобным регулировкам климат-контроля уже привык, дискомфорта не испытываю, подвеска комфортная, отличная управляемость доставляет удовольствие при вождении, двигатель достаточно резвый - менее 10 сек до 100 км/ч. После Куги садиться в автомобиль жены (Ситроен С4 седан) уже не очень хочется, и рулится не так и сидухи не очень удобные и посадка низкая. Существенных неполадок не имеется, однако есть небольшие косяки - багажник иногда не закрывается с кнопки или от взмаха ноги, приходится закрывать рукой, а еще случается аудиосистема сама переключает с радио на usb или наоборот, что раздражает....

Защитную сетку решил устанавливать сверху решетки бампера, мне так больше нравится. Снятие бампера, в моем варианте, обязательно, тем более это не так сложно, как может показаться. То что заводской неприятно-желтый галогенный свет совсем ни как не светит, не удивительно, колхозить ксенон, как и менять фары на родные с шикарным заводским би-ксеноном в планы не входило, поэтому новые галогенные лампы, диоды в габариты и лампы для туманок были куплены заранее. Иногда, заглядывая под капот, подозревал, что без снятия фар - бампер не снять, вот и задумал поменять все одним махом....