Форд Куга - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Другое"
На этом отзыв на дроме прекращаю. Кому интересно, ищите меня на drive2.ru
Сегодня с женой ездил на тест драйв тайоты "венза" . Внешне машина очень понравилась, но внутри как то слишком уныло, мягкий пластик какого то странного оттенка, не понравился из чего сделан сам руль, его реально не приятно держать в руках, но в паре с электроусилителем, приятно вращается. Стоит старый шести ступенчатый автомат и двигло 2,7 л. 185 лошадей. Динамики я особо не почувствовал хотя сказали что разгон до сотни 9,3 сек. а теперь внимание расход 13.3 л на 100 км это заявлено. в реале машина есть около 18л это только летом........
Вот читаю Коментарии к своему отзыву о КУГЕ. Да машина дорогая 1506000 рублей. Объясняю почему я купил именно эту машину.... Вы не поверите, но я обкатал почти на все машины разных марок, которые стоят на тест драйвах, начиная от седана и до пикапов. но живя в городе где много машин, а зимой частые гололеды.. я понял - мне нужен кроссовер. Первый испытуемый был "СЫН ЁНГА" (сан енг, просто я так называю)))), заехал туда по ошибке, но раз приехал, давай тестить... короче машина не о чем. тестовый был за 1350000 руб....
Цитата: "Наконец то более-менее внятный отзыв про Кугу появился. Хотя нет. Про двигатель - мельком, про АКПП, тормоза, рулевое, подвеску, сиденья, работу климата - вообще ни одного слова. По каким признакам народ вообще машины покупает? По проходимости снегового покрова в 50 см. в горах? Тогда Крузак или Сафарь. Кули тут думать?"
Двигатель. Важным фактором при выборе машины считается объем двигателя. Безусловно, это имеет место атмосферном исполнении. Но учитывая, что сейчас настал космический век турбин, этот параметр просто уходит в прошлое (это мое личное мнение)....
Приветствую всех посетителей, данного интернет ресурса. Сегодня заезжал в салон ,смотрел новый Куга, но что можно сказать на первый взгляд торпедка от Фокус 3 за исключением мелочей, сиденья понравились, с выраженной боковой поддержкой и в целом удобные, задние регулируются по наклону. Вот рычаг АКПП перекрывает доступ к управлению климатом, в первой Куги такого неудобства не было. Центральный подлокотник такой же как и на первой Куги,с регулировкой по вылету .Задняя дверь теперь цельная, а не из двух частей как на первой Куга....
С моего последнего отзыва, на наш замечательный сайт прошло не много времени. Думаю надо оставить очередной отзыв об этом чудном автомобиле, пока есть время и мысли, а котором надо указать все недостатки, которые мною собраны за 3,5 года эксплуатации .
Итак, начну обратный отчёт.
На самом деле, описывать особенно и нечего, за Всё время ничего в машинке не ломалось, не износилось, не заскрипело, даже немного странно! В августе месяце 2010 года заканчивалась гарантия, авто загнал на диагностику. Проведенная проверка показала, что амотризаторы, по кругу, показывают 70-72% работоспособности, а это самая, что ни есть норма!...
Спасибо огромное Всем за отзывы! Правда, спасибо. И не важно, что одни люди восхищаются автомобилем Форд Куга, другие его обсирают. Важно, что у каждого СВОЁ мнение.
Для тех кто нашел пару ошибок в тексте, тоже спасибо, впредь буду более внимательно писать отзывы.
Тем, кто считает себя семи пядей во лбу, спасибо, учту. Для таких как Вы буду более подробно описывать свое понимание "рестайлинга" и писать более расширенный отзыв о технических изюминках и прочих вещах.
Дабы мой отзыв был "о чём", буду читать другие отзывы более тщательно, анализировать, дополняя свой отзыв "правильными" высказываниями....
Автоуслуги
