Форд Куга - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Путешествие"

Привет, Дромовцы!

Недавно Куга прошла первое испытание дальней поездкой: почти 3000 км за двое суток. Спешу поделиться наблюдениями с читателями. Буду говорить о том, что не понравилось и чуть меньше о приятном.

Начну с приятного и быстро закончу. Подвеска отлично подходит для дальней дороги. Дороги у нас очень разные: Куга справляется и с автобанными режимами, и по разбитым шагает уверенно, душу не вытрясает, не укачает. Упругая. Пробить можно, но это как в поговорке про дурака и стеклянный х№;й. Вчетвером комфортно, места в салоне полно, в багажник влезло всё своё и подарки (впритык), шумоизоляция норм (ниша запаски проклеена шумкой, и весь подпол тоже, почти как в Гольфе, а не голый металл, как у некоторых)....

В кои-то веки в наших краях была зима. Снег и мороз. Ежедневно пользовался КУГой. Пока ни разу не подвела – заводилась с первого тыка при -25.

Снег позволил найти оправдания деньгам, отданным за полный привод: старт на светофоре с обязательным обгоном моноприводных авто, шлифующих шинами снежный накат; переезд через снежные гребни высотой 220мм, наметанные трактором; езда по каше, в которую на FF не сунулся бы.

Также можно подвести итоги эксплуатации зимней резины Мишлин, о которой писал выше. Итоги таковы – пока полное удовлетворение....

Куга продолжает наматывать "километры на кардан". Съездили во Владивосток в очередной раз. В общем - и сказать - то не чего. Ездить уверенно, расход топлива по трассе около 9,5 литров, при том, что давить на тапку на этом авто получается легко и непринужденно.

Что-то побрякивало по грунтовке, грешил на пластмассовые стойки заднего стабилизатора, но стук впоследствии пропал.. Может лед набился куда. Кстати, про эти пластиковые стойки стабилизатора - это, конечно, уродство. Я понимаю, что они дешевы в производстве, но какие-то хлипкие на вид....

Привет, уважаемые читатели! Продолжаю эксплуатировать авто по своему прямому назначению.

На сей раз съездили на подледную рыбалку в поселок Де-Кастри, что в 650 км от Хабаровска. 350 км идут по трассе Хабаровск-Комсомольск-на-Амуре. Остальные 300 км по жесткой грунтовке вдоль Амура и побережья Татарского пролива.

Что сказать- с погодой повезло, снега не было.

Что до машины- уверенно перевезла 3 взрослых мужчин и немало скарба туда и обратно. Опасения насчет хлипкой подвески не подтвердились. Держала в разумных пределах уверенно....

Ну вот, Куга прошла испытания дальней дорогой, снегом, гололедом и морозами до -20. В таком режиме прошли 1600 км.

Что сказать - машинка, в целом, порадовала.

Расход по трассе составил 9,3 литра при скоростях передвижения от 60 до 140 км/ч, в автомобиле было очень тепло - действительно. Шумо - и -теплоизоляция - на хорошем уровне.

Пришлось ехать ночью в снегопад. Система стабилизации на работала на удивление адекватно. Иной раз специально дергал ручник - проверить "как оно", и действительно, машина выравнивает траекторию движения - трещит абс, чего-то там подтормаживает....

Всем доброго времени суток. Давно не обновлял отзыв) В июле собрались в поездку в Крым и соответственно решил сделать очередное ТО чтобы ехать со спокойной душой. Поменял масло в двигателе и халдексе вместе с фильтрами, колодки передние и задние. Проточил передние диски так как после перегрева начали быть ну и поменял стойки стабилизатора переднего на полиуретановые, ну и также перезаправил кондиционер, что дало очень хорошее качество охлаждения) Из негативного: запотел редуктор и потек сальник раздаточной коробки, свежая синтетика видимо продавила их....

Поставил зимнюю резину Bridgestone Ice Cruiser 7000, бокс на крышу Thule Dynamic 800 и поехал в Шерегеш 14 ноября. В Новокузнецке до этого не было ни снега ни гололеда, поэтому ехал не представляя ни как себя поведет новая для меня резина, ни как себя поведет машина, а тем более вместе.

Заехал в поселок, дорога вся белая снежная, еду как будто по асфальту. Смотрю пешеходы ходят, падают, говорю жене, смотри, народ вроде опытный здесь, а ходят в какой-то летней обуви, падают по снегу.

Проехали до дома, вылезли....

Всем добрый день.... Время идет, километры бегут. Лето прошло все в движении. На 15 000 км прошел первое ТО. Очень понравился сервис и отношению к клиенту. ТО проходил в Белгороде. Стоимость ТО составляет 11500руб, мне сделали скидку в итоге 11037 руб, в некоторых регионах оно может стоить 10500 руб. Плюс подарили карточку помощь на дорогах до следующего ТО. Так же устранили дребезг в двери, там поломалась пластиковая клепка, все оперативно устранили, короче сервисом я остался доволен.

После ТО машина будто вздохнула....

Ну вот и завершилась моя поездка на Горный Алтай...прошёл за этот перод 2 с лишним тысячи км...машиной просто восхищён...не подвела нисколько...будь то обгоны,горные дороги с подъёмами и крутыми поворотами.От Новосиба до Чемала прошёл путь по моему 530 км. за 7 с половиной часов...расход составил 9,5 на сотку...в прошлом году было 8,5,это удивило,потому что сильно не гнал...на следующий день,заправился до полного бака, поехал за перевалы ,в частности в Акташ...прошёл 400 км,а так как заправки там не на каждом шагу,то надо заправляться....но насколько было моё удивление...бак показывал,что машина и четверть бака ещё не употребила....я начал придумывать разные доводы на этот счёт вплоть до высокого давления в горах и поломки датчика...даже была мысль ,что бак раздуло...в итоге нашёл заправку,заправился опять до полняка........вот тут то удивился ещё больше...вошло всего 20,8 литра,что означает-расход составил чуть более 5 литров.....супер....и это машина с 200 турбовыми рысаками....потом конечно отдых,купание и т.д.

в пятницу в 2 часа выдвинулся домой в Новосиб,такой же путь прошёл за 8 часов,трасса можно сказать забита,постоянные обгоны....расход составил 7,9л....