Дополнения к отзыву о Форд Маверик 2006

зима у нас выдалась ого-го,особенно в сибири!кто здесь живет не даст соврать,да и сам не хочу!потому что плохого ничего не могу сказать,чем больше езжу на мавре,тем больше он мне нравиться!!!за этот период еще больше убедился что мавр настоящий друг и помошник!хотя и не требует к себе особого отношения!любишь кататься-люби и саночки возить-это относится к любому авто,а у наездников и лошадь без овса помрет(пусть простят меня критики,да поймут владельцы и те кто желает преобрести такое авто!!!приветствую всех владельцев мавра,эскейпа, и мазды трибут,и тех кому интересно то,что мы писаки пытаемся донести до честного народа!...

осенний период

машинка показала себя с хорошей стороны,хотя были некоторые казусы!!в очередную поездку на рыбалку отказал генератор,но это полностью моя вина-решил что мавр водоплаваюший загнал его в воду по фары,вот он водички и хапнул!!!да ито все было бы нормально,если бы не был изношен коллектор-медная втулка контактор для щеток!!!все остальное после купания осталось в полном порядке!!!так как я живу в сибири которая славится своим бездорожъем,кто был там ,тот меня поймет то о лесном массиве и тем более о сибирских реках надо иметь представление-чтобы понять на что способен мавр!!!не могу сравнить его с прадо или с пасиком,но в своем классе ему раных нет,экстрейл отдыхает,раф 4 тоже рядом не стоял!!!места в нем буран,багажник огромный,три лодкми ,шмутки и запас еды на 3 дня на легке и =трое в машине без малейшего ограничения в сидячем месте!!!короче по этой цене машинки лучше не найти!!!

братва берите мавров-не пожалеете,они стоят нашего внимания,а тем более тех денег за которые их продают!!!ехав с очередной рыбалки заскочил на жип трейловскую трассу-он ее не испугался,правда пару разов подвстрял,но все равно долез до финиша,хотя и не подготовлен!!!так что вот вам инфа для размышления!!!чуток свернул подвесной,ис легка залепил брюхо глиной-но керхер творит чудеса!!!машинка зачетная-немного помучился с подвесным но вибрацию убрал,сейчас все в поряде,жду следующей поездки на рыбалку!!есть одно местечко,на уазе мы туда не полезли,хочу попытаться на мавре!!!есть канечно у него недостатки,не без этого-но нет такой машины у которой не было бы недостатков!!!да салон прост,но он практичен,ни чего лишнего-как в оружии!!!пластик слабоват-царапается,как царапается- так и лечится без каких либо проблем!!!кому не нравится простота- купите ферари или ламбаргини отлейте у себя в гараже идеально ровный пол-потому что при малейшей неровности повисните на пузе,и мойте и натирайте воском-и молитесь на них!!!если кто хотит сказать че за прадик-за 2006 год,на эти бабки я возьму 2 мавра и третьего на запчасти и не буду вообще голову греть ни за че!!!как то вот так!!!у каждой машинки есть свои изъяны у мавра они тоже есть,но не надо забывать что мавр ниже классом чем прадо,паджеро или пасик,а в своем классе ему нет равных!!!сам в этом убедился и могу поспорить с любым кто начнет его хаитьна зап части цены конечно ага,но взяв того же пасика или паджеро не говоря о прадо у них цены взлетят гораздо выше чем на мавре и шурушки покажутся золотыми!!!

привет всем читателям нашей писанины!!!решил чуток добавить свои впечатления от владения скитальцем(мавром)!!!впечатление о нем ни грамма не изменилось !как при покупке пришелся по душе,так и сейчас,после1,6года владения этим аппаратом!даже наоборот,чем больше езжу,тем больше открываю для себя его возможности!!!да,есть конечно небольшие погрешности,но-покажите мне хоть одно авто которое можно назвать идеалом!!!я уверен на сто% что такого не найдется,даже у самых продвинутых есть косяки!а в своем классе мавр по моему мнению на очень высокой ступеньке стоит,при халявной цене!!!наворотов больших у него нет,прост до безобразия-все что нужно для комфортной езды находиться под рукой-ни каких лишних движений при езде!!!все кнопочки,ручечки и т.ди т.п находятся в легкой досягаемости!!!4 wd включается изумительно,хоть некоторые пишут что запаздывает,при переборке заднего редуктора за одно промыл муфту включения,и поменл подшипник и все заработало в идеале,и работает уже год без каких либо заморочек!!редуктор перебирал сам-так как офицалы запросили 25 рупей,а работы там на пару часов,да и сложного ни чего нет!!!ползал на нем практически везде,но с головой на плечах-(чем круче жып -тем дальше трактор!)едет он что по асфальту,что по гравийке одинаково хорошо-кочкарник не чует,по снегу лезет как тракторок,грязь,вода тоже не проблема,самое главное знать меру!к машине привыкаешь очень быстро,на далекие расстояния не устаешь ни грамма,600 верст проехать как за хлебом сходить-как будто и не ездил никуда!пластик в салоне хоть и не дорогой,но не скрипучий,после 30- минуса чуток поскрипывает передняя дверная обшивка,но ее практически не слышно,надо прислушиваться!!!сиденья очень удобные,не устаешь,места в салоне придостаточно,теплая до ужаса-наши сибирские морозы держит на легке!!с заводкой за полтора года проблем не было ни каких,всегда с пол пинка,даже в морозы!!!движок нормальный,тянет как надо!!народ пишет что слабоват на рывок с места-купи спорт кар и рви его как хочешь,эта машина не для гонок сделана!!!забыл чуток про отопитель-в заднем отсеке тоже тепло,прогревается от печки даже стекло задней двери,но есть и не большой минус-из за теплой печки затягивает боковые передние стекла,но это поправимо-ибо есть положение стекла ноги !!!управление легкое,не качается со стороны в сторону как бегемот,по дороге ловить не надо малейшее движение рулем он чует!!а,вот подвеска хотя и работает прекрасно,но слегка слабовата в смысле долговечности,но путем подбора все лечится!!!ну вот как то так,скоро буду прощаться со своим верным конем,что мог-написал,хочу попробовать паджеро спорт,будем надеятся что от него у меня будут такие же впечатления!!!...

доброго всем времени суток,извеняюсь за большой промежуток времени молчания-не было времени написать,рабочий американец (грузовик)весь мозг вынес,умер от качества наших сибирских дорог!но написать хочу о своем друге МАВРЕ верном и надежном!!!!кому не интересно-прошу не читать и не мучить людей своими дурными высказками!!!

И так мавр со мной уже два с половиной года!начну с весны2013г .при таянии снега с нашей чисткой дорог появляются колеи глубиной ровно такой,какая перед тобой проедет машина!!!дом мой находится метрах в 400-500 от асфальта,то есть после уазов ,прадо и пафика мне до асфальта грести не близко,но машинка справлялась с этим препядствием почти не напрягаясь,хотя и грести иногда приходилось боковыми обвесами на дверях,крыльях,не говоря уже о бамперах-последним надо отдать должное,за все время всего два небольших порыва,и то один по моей глупости!!!иногда приходилось и уазики по улице таскать,хоть не легко было но тянул,правда на низах у движка тяга чуток хиловата,но весну выдержал на ура!!!по рыбалкам в этом году сильно не плавал,раз10 всего ездил!!!помирал всего один раз,мелкая фракция гравия в перемешку с песком+недели две непрерывного дождя-соответственно дорога -водо песочно гравийная смесь,(мульда)глубиной в среднем сантимов 40 на ,участками длинной километров 10-30-15 в одну сторону прошел на ура,после двух дней ночевки с проливным дождем решили выбираться обратно.на 30 километровом участке мульды при одностороннем соответственно движении в темное время суток,на встречу мне попадается наш доблестный урал лесовоз хлыстовик(кто не знает поясняю,хлыстовик-берет бревна от корня идо макушки целиком,то есть хвост у него ну очень не приятен для любого авто)соответственно проскачив мимо меня он поднял такую волну мульды и камней,досталось мне огого,думал стекла повылетают,нет выдержали!!!пока суть да дело ,да двоники с водой сделали свою работу обратил внимание загорелась лампа заряда акб,думаю ну все опять генератор погиб,метров 100-150 ,полезла температурка,ага значит не геник!!!выйдя из машины в мульду открыв капот приметил что отсутствует ремень,а он на мавре один на все навесное оборудование!!!сняв щелковую веревку с рюкзака,и натянув ее вместо ремня мы давольно успешно проехали еще км 50,ну а остальное пришлось звонить друзьям и быть халявщиком на тросу(всего 270 км в одну сторону)приехав,отоспавшись выявил причину сего проишествия-между роликом и ремнем вместе с наплывом мульды попал камень,так как ролик пластмасса ,откололся опорный буртик для ремня и его смыло!!!цена вопроса ролик-форд мондео 600р,ремень немец-700р,так как америка за свой ремень просит 1800р ,а ролик натяжной 2400р и только в сборе!!!за эти деньги я при обрел еще и запасной комплект,который сейчас не отъемлимая часть моего коня !!!...