НаписатьНаписать отзыв

Вход и регистрация

Дром

Отзывы

Ford

Maverick

Форд Маверик 3 поколение отзывы владельцев: плюсы и минусы

Форд Маверик 3 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Добавить короткий отзыв о Ford Maverick

315 отзывов

Евгений2 года назадНовосибирск

2004 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Салон для высоких и больших, удобен двухметровым дядям Движатель всеядный Хорошо держит дорогу и направление

Коробка слабая и генератор бы ещё ниже поставили

Коробка ремонт, генератор замена, в общем слабые места данного автомобиля

Аня2 года назадТомск

2001 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT XLT

Быстрый, комфортны, настоящий полный привод.

Расход топлива, низкий клиренс, слабая коробка АКПП. Цена запчастей.

Ремонт АКПП. Масляный насос двигателя. Остальной ремонт по регламенту.

Евгений1 год назадДимитровград

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Простой и надежный

Автомат туповат, на эту мощность можно было бы сделать порезвее

Бензонасос 250т Раздатка 250к, лечится легко на drive2 ,все описано Остальное мелочи, ходовка и т.п.

216977883 года назадВолгоград

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT Maverick V-6 Limited

Вместительный, комфортный, мягкий

Жрет 20 литров, двиг V6 3.0, сдабоватая ходовая часть

Ходовку перебрал всю после покупки, и расходники. Двигатель надежный, коробка не пиналась

133636282 года назадВладивосток

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Полный привод динамичный

На скорости нельзя маневрировать очень резко ведёт себя как телега

При быстром ускорении если делать Так это часто то отъёбывает автомат

TWaster5 месяцев назадГорно-Алтайск

2002 год, 3.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT XLT

Хорошая управляемость, динамика, комфорт

Слабая АКПП и великоват расход топлива в городе

АКПП, насос ГУР, рулевая рейка, топливный насос

171879953 года назадКарталы

2006 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Полный привод

Двигатель прожорливый американец, но проблема решилась постановкой газа!!!!

Ходовоя , расходники, менял каждый год!!!!

Black_Phantom_NSK1 год назадНовосибирск

2005 год, 2.3 л, механика, полный (4WD)

Отличная проходимость, вместительный салон, отдельно открывающееся стекло багажника.

Дубовый пластик салона

Только расходники

176284283 года назадКраснодар

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT XLT

Вместительность, проходимость.

Расход топлива.

Правый передний привод, стартер, передний левый датчик считывания скорости.

Татьяна2 года назадНовосибирск

2007 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Высокий, проходимый, компактный, быстрый с двигателем 3л, недорогой.

Подвержен коррозии.

Генератор - замена Расходники.

250592742 года назадНовокузнецк

2005 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Проходимый, комфортный

Движка 150лс для нее маловато

180 000км - замена сцепления 220 000км - капиталка двигателя

Александр2 года назадСамара

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Неубиваемая подвеска, тяговитыц и шустрый мотор

Жаль таких больше не делают

Омыватель заднего стекла

Freedom1 год назадНевинномысск

2003 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT XLT

Отличный автомобиль

Задние арки, пороги, стаканы, лонжероны

В силу возраста, чуть просила внимания

92582112 года назадКраснохолмский

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Отличный, мощный, динамичный автомобиль за свои деньги

Нету

Все отлично 👍

232082572 года назадНовосибирск

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Все на хорошо.

Лишние 3 лошади.

Сломалась крышка бензобака. В наличии не нашёл.

1 год назад

2005 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Надежный, мощный, крепкий Автомобиль

Их нет

Замена сцепления на 260000

110251571 год назадКраснодар

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Внешний вид. Динамика. Надёжность.

Расход топлива

Катушки зажигания.

Ден10 месяцев назад

2002 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: Xlt

Надёжный. За 250000 км сенялись только расходники и генератор.

Гниёт изнутри. Начиная с крепежа стаканов, задние болты заднего подрамника, в тех местах где двойной металл, это промашка конструкторов, был бы однослойный такого не было. Между листами металла задних лонжеронов образуется ржавчина металл слоится и его разрывает, к сожалению вы даже этого не видите пока не появится дыра. Тоже самое с задними арками. Очень жаль что из за косяка конструкторов мы имеем полностью целый авто с гнилым задом. Если есть время, крепкие нервы, сварочный полуавтомат, болгарка и руки, то можете брать. Машина была в одних руках. Все полости проливались мовилем, пушсалом, даже пороги целы, но зад это болезнь материка и с этим ничего не поделать, остаётся только передать привет конструкторам.

23 года, 250000 пробега, сгнили задние лонжероны изнутри, места крепления задних сканов и подрамника.

Арсений2 года назад

2005 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

хорошая проходимость, вместительный багажник

немного старомодный дизайн

через месяц после покупки вышла из строя шаровая опора переднего нижнего рычага. долго ждал оригинальную и обошлась она мне не дешёво, но пока не подводит. когда в этом году полетел сайлентблок заднего рычага я решил взять что-то подешевле, остановился на варианте от febest. Качество детали хорошее и запчасть была в наличии. в прошлом месяце еще умер натяжитель ремня ГРМ, менял сам, процедура несложная

Дмитрий3 месяца назадКрасноярск

2005 год, 3.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT XLT

Если присматривать за автомобилем, то форд будет надежным другом! Надежный двигатель, надежная подвеска

Скапливается грязь в крыльях, в шумоизоляции, нужно следить за этим иначе могут появиться дыры((

Течь масла, всегда(

7 месяцев назадВладивосток

2006 год, 3.0 л, автомат, полный (4WD)

Внешне привлекательный, ходовая понравилась

Гниёт

Нет нормальных мастеров на двс, все шлют подальше как видят форд

70543617 месяцев назадСургут

2005 год, 3.0 л, автомат, полный (4WD)

Мощный маневренный автомобиль.

Большой расход бензина, дорогое обслуживание.

Задний угловой редуктор, ходовую.

Инна7 месяцев назад

2005 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Выносливый Проходимый Надежный

Подьедает масло

270 т.замена сцепления 340т.замена цепи в грм

114802943 года назадТюмень

2002 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.0 MT XLT

Машина хорошая ,

Запчасти дороговато

Не было ,ездил без проблем и без забот ,авто хорошое .

Вадим9 лет назадБарнаул

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Простой, достаточно надежный (относится только к рестайлу, т.к. на рестайле все основные недостатки были устранены), ремонтопригодный (много дублей, можно найти контракт при желании, если руки откуда надо, то ремонт проблем вообще не доставляет). За 6 лет эксплуатации и 100 т.км. никаких нареканий не было.

Простой салон. Мало свободного пространства под капотом - как следствие, плохая эргономика расположения агрегатов для ремонта (чтобы что-то снять нужно 1/2 машины разобрать). Малое свободное пространство под капотом также не обеспечивает нормального обдува, в результате чего до 150 т.км. поменял все сальники и резинки (задубели)

Перестал работать генератор на пробеге 146 т.км. (как только на дром выставил, после первого покупателя и перестал работать, так и продал с неисправным генератором). На 140 т.км. заменил все сальники и резиночки под капотом (просто все было в масле, резинки задубели). Родные диски (передние) заменил на 140 т.км. Шланг ГУР высокого давления стал сопливить примерно на 120 т.км.

6 лет назадБлаговещенск

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

- мощный, надёжный, неприхотливый; - доступные запчасти, расходники и сервис; - очень удобное место водителя, высокая посадка, правильный руль; - настоящий кожаный салон, при правильном уходе смотрится круто; - задние сидения раскладываются в ровный пол, можно положить надувной двуспальный матрас; - хорошая штатная музыка, рейлинги на крыше, запаска под машиной; - одинаково хороший автомобиль для владельцев всех полов и возрастов.

- модели с двигателем 2,0 л. и 2,4 л. недостаточно динамичные, а на 3,0 л. расход топлива кому-то может показаться высоким: от 14 до 18 литров на сотню, в морозы до 20 (смотря как ездить). Но поверьте - ощущения от вождения того стОят!

- на клубном форуме многие жалуются на АКПП - мол, недолговечная. Мне повезло - на 146 тыс. км. нареканий не было вообще. Видимо, всё зависит от характера вождения, и своевременной замены ATF. Перед покупкой такой машины постарайтесь покататься на ней вдоволь, чтобы понять как ведёт себя "автомат" и не глючит ли он.

Old Dead4 года назадИркутск

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Надежный, выносливый автомобиль. Крепкий и экономичный. При уходе и своевременном обслуживании прослужит долго.

На рынке недооценен.

на 142 000 км раздатка - предхоз просто обманул при продаже, дай ему Бог здоровья на 145 000 км помпа - уверен, ее предхозы не меняли на 150 000км ступичные все, задние рычаги - да вся задняя подвеска на 200 000 км .... бензонасос на 210-220000 км. генератор и стартер на 230 000 форсунки на 262 000 км - коробка на 180 000 была замена двигателя - но менял на контракт из-за облома свечи зажигания, ремонтировать качественно выходило дорого и долго по времени, контрактный мотор пройдя почти 100 000 км.. масло не есть до сих пор. много или мало как решить..наши дороги и предхозы (дай им Бог здоровья)

olegsol8 лет назадСоликамск

2005 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Простой аппарат. С простым атмосферным двигателем, ГРМ - цепь, без фазовращателя. Крепкая коробка, долговечное сцепление. Недорогой ремонт подвески (амортизаторы, рычаги, сайлентблоки, шаровые, ступичные подшипники, рулевые наконечники). Много недорогих неоригинальных запчастей. Довольно надежная электрика. Просторный салон. Короткие свесы, высокий дорожный просвет. Хорошая проходимость. Мягкая подвеска. Большой багажник. Удобно трансформируемый салон. Бегает шустро. Недорогой в обслуге. Машинка для хозяйственного мужика.

Слабоватое ЛКП. Ржавеет, если не делать антикор и не защищать. Приходится подкрашивать. Если масло редко менять и перегреть - то будет масло жрать.

Ничего необычного. Все как у всех. По пробегу.

164682406 лет назадОрел

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Автомобиль очень надёжный, мощный, неприхотливый, достаточно комфортный салон, очень удобное водительское кресло, вместительный багажник, нестареющий дизайн.

Великоват расход топлива, но это плата за настоящий надёжный американский V6. Ну и конечно, сейчас уже электроники в салоне хотелось бы побольше.

Поломок не было. Только периодическая замена элементов подвески и на 210т.км.только бензобак и бензонасос пришлось почистить, т.к. стал глохнуть при загорании лампочки. А так при своевременном обслуживании Маверик работает и работает!

11 лет назадПермь

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Маневреность, управляемость- супер, подвеска- вечная, удобный, простой (ГАИ не останавливают)

Не понтовый, смотрится как устарелая модель. Расход топлива большой. Если будете покупать обращайте внимания на работу АКПП- слабое место при пробеге 150 т.км. выходит из строя.

АКПП- слабое место при пробеге 150 т.км. выходит из строя. Катушки и свечи нужно менять одновременно каждые 90т.км, катушки надо обязательно оригинал, они не дешевые (около 20тыс. руб. за все) если не поменяете может сгореть ЭБУ

5 лет назадИркутск

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT

Неплохая рулёжка для своего класса, внятное торможение - поведение на дороге, собранная подвеска, неприхотливый и тяговитый мотор

Древняя 4- ступенчатая АКПП, которая не даёт раскрыть полностью потенциал авто, из-за коробки в том числе большой расход бензина, отсутствие шумоизоляции, аскетичный и дребезжащий салон, гниль на задних арках - но это болезнь всех кроссоверов

Тормоза, подвеска, ГУР и только расходники

Рустем7 лет назадУфа

2004 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

А/м порадовал своей динамикой, не ожидал от 2.3! На трассе едет уверенно, бездорожье берет (без фанатизма). Доволен на 100% машиной, если бы не нуждался в финансах на данный момент, то не продал бы.

Из минусов конечно все-таки это аппетит к топливу, но тоже зависит от манеры езды и где эксплуатировать!

Из вложений: - сальники приводов в коробке при пробеге 140т.км Остальное всё расходники

Коля5 лет назадКрасноперекопск

2001 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT XLT

Всё: динамика, комфорт, проходимость

Малова-то электропакета: для максимальной комплектации отсутствие электропривода пассажирского сиденья, регулировки руля. Ну ясно дело что это и не премиум...

Задние поперечные рычаги Сайлентблоки зад и перед Генератор (без замены) Стартер (без замены) Подшипник ступичный Рулевые тяги и наконечники

12 лет назадБарнаул

2004 год, 2.4 л, бензин, механика, полный (4WD)

Вид классического внедорожника,умеренный расход 92 го.Уверенная динамика на трассе.Комфорт и безопасность по городскому бездорожью.15000 интервал ТО.

Автомобиль 2004г.За 10лет на автомобилях соответствующего класса появилось очень много опций доступных в стандартной комплектации.

Замена стоек.

Сергей1988-865 лет назадНижневартовск

2005 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Простой как велосипед. Без фанатизма едет по бездорожью на 4.

Болезнь задние арки, если с новья не обработаны то гниют. Оригинальные запчасти дорогие. Двумассовый маховик дорогая запчасть.

Термостат работал не корректно. Тросики ручник закисли. Натяжитель ремня загнулся.

Александр Александрович10 лет назадНовосибирск

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Надёжный, простой, крепкий, просторный

Плохая шумоизоляция, подогрев сидений готов пожарить яичницу

Ремонт генератора (замена ротора) - 180т.к. Замена прокладок крышки клапанов(перед, зад), уплотнителей свечных колодцев - 180т.к. Замена сальника коленвала- 180т.к.

Sss3 года назадНоябрьск

2006 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.3 MT Maverick

Камфортный, машина мягкая, в салоне шумка бомба, двигатель мкпп не капризная, зимой в минус 45 тёплая, трассу держит уверенно...

Они есть у каждой машины, за год и четыри месяца владения я заметил один минус, в холодные марозы сапливит задний мост.

Не было👍

81051357 лет назадВолгоград

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Надежный двигатель,неприхотлив в обслуживании.

Транспортный налог.

от 95000 до 150000 ни одной поломки, Меняйте расходники чаще и вы забудете о поломках.Масло в двигателе не реже каждых 8000 км, в коробке 30000 км. Не экономьте на обслуживании и будет вам СЧАСТЬЕ.

234537323 года назадБарнаул

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT XLT

Не плохой, автомобиль, высокий, мощный, брутальный,...

Пороги, арки, ну и своевременный уход постоянно,... Ну и большой расход топлива 😁

Всякое было, после покупки данного авто, и удивление и разочарование, а так в целом как у всех авто расходники,

Iskromet3 года назадНовосибирск

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Лучший в мире, радовал все годы. Надёжный, вместительный, проходимый, тёплый, комфорт подвески и много других плюсов.

Возраст.

Особых проблем нет, если следить за авто. ПРоблема толкько реагенты на дорогах, нужна профилактика арок и порогов.

99040617 лет назадБарнаул

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Простой, брутальный, проходимый, достаточно динамичный, оптимальные габариты для езды в городе, хорошая обзорность. Низкая стоимость.

За такую стоимость минусов можно сказать нет.

Ремонт АКПП на 220тыс.км. Удаление катализаторов на 260тыс.км.

79294997 лет назадНижневартовск

2002 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)

Проходимость, не прихотлив, наличие зап.частей, комфорт.

некоторые (оригинальные) запчасти дороговаты, но это не смертельно.

была поломка топливного насоса при пробеге 215000 тыс км. замена на Газелевский. Проблема пропала.

Татьяна8 лет назадВолгоград

2005 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Мощный, устойчивый, проходимый, удобно возить грузы и крупные вещи. Не жалко бросить во дворе, пусть царапают:). Автомобиль хозяйственного селянина.

расход бензин 12-13 литров на 100км.

Поломки в рамках эксплуатации.

6 лет назадСургут

2004 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.3 MT

Очень простой, без лишних наворотов, очень надёжный автомобиль.

Запчасти либо очень дорогой оригинал, либо очень дёшевые китайские аналоги. Хороших аналогов нет.

Только небольшие неисправности, ничего существенного.

Артур9 лет назадНовосибирск

2001 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Проходимый, комфортный, недорогой в обслуживании, очень быстрый и маневренный.

Расход топлива до 15 литров на 100 км

Менял топливный насос, генератор, пробивал поддон и впускной коллектор.

ЮРИЙ4 года назадТарко-Сале

2006 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

хорошая проходимость....крепкий салон....

нет пониженой передачи.....

пробег 300000 ...поломка радиатора ....поломка переднего привода....гремят суппорта....воют ступичные подшипники.....

Дмитрий5 лет назадНовосибирск

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Надежный, крепкий семейный автомобиль

Архаичный салон, большой расход топлива

Выход из строя генератора пробег 200000, неисправность электронного блока управления двигателем 260000

159595965 лет назадИркутск

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Хороший кроссовер. Левый руль. Салон кожа. Манёвренный, хорошо держит дорогу.

Минусов не было

Ходовка перебиралась раз в два года. Главное вовремя обслуживать свой автомобиль.

9 лет назадНовокузнецк

2005 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Высокий клиренс. Тяговитый двигатель.

Дорогая цена оригинальных запасных частей.

Обрыв цепи ГРМ при 120000 км. Рассыпалась правая наружная граната при 155000 км.

Денис7 лет назадОренбург

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Динамичный, удобный, хорошая отделка салона, неприхотливый

Практически отсутствуют

По ходовке поломки в штатном режиме. Шаровые, рычаги, сальники и др. расходники

8 лет назадИркутск

2007 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Надёжный, крепкий, неприхотливый, красивый, не сложный. Зимой тёплый.

Стоимость. Многовато по деньгам. Подешевле бы.

Ничего серьёзного. Только т.н. "расходники".

204411495 лет назадКраснодар

2003 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT XLT

Внедорожник на все случаи жизни

Меня в авто устроило все. Эта машина стоит своих денег

Из-за безалаберности прежних владельцев, в машину вложил крупную сумму

102739545 лет назадХабаровск

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Надежный автомат, надежный двигатель, комфортный салон, ходовка все же 4 твёрдая.

Замена сальников трудоёмкая операция. Свет слабоват.

Течь сальников

Nikolai9 лет назадПетропавловск-Камчатский

2004 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Комфортный динамичный автомобиль. Мне очень нравится.

Минусов не нашлось. С моей стороны все замечательно.

Поломка генератора. При пробеге 225т.км

191503765 лет назадТюмень

2006 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.3 MT XLT

Простой, минимум электроники, отличное качество сборки, очень надежный автомобиль

Морально устарел за 15 лет

Только расходники по большому счету.

93541435 лет назадАфипский

2003 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT XLT

Машина огонь надёжная проходимая

Бензин жерет как бык помои

Я когда его пригнал сделал ходовую передний диски тормозные и генератор подшипники

115190028 лет назадКрасноярск

2006 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Надежность, комфорт, небольшой расход бензина.

Плохой запуск в морозы, в -30 большая вероятность что не заведется.

Предсказуемые расходники

75830828 лет назадКурган

2005 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

простой, неприхотливый, не дорогие запчасти

расход масла, не критичный, но есть.

серьезных не было. стандартные замены расходных запчастей

270357913 года назадНовосибирск

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

очень ухоженное авто! состояние нового! несмотря на пробег и возраст!

сгорела лампочка противотуманной правой фары.

поломок не было

grisharegion555 лет назадОмск

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT

Надежный

Нет запчастей в наличии надо заказывать

Рейку, коробку, стартер, генератор, подвеску, тормозные шланги, колодки, масло

Mark_ch4 года назадКызыл

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Крепкий и простой джипик, достаточно ремонтопригоден, простая подвеска и всё просто разбирается

кушает

порой тупит электрика

Сергей11 лет назад

2006 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Надежность

жесткий пластик салона

на 100 тыс км замена рычагов передней и задней подвески; сгнил трос лифта запасного колеса

Justus5104 года назадЕкатеринбург

2001 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT XLT

Почти не пробиваемая подвеска Комфортный старый SUV

Стоимость запчастей. Большой расход топлива

Двигатель. Акпп. Подвеску

Игорь9 лет назадОмск

2004 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

полный привод,динамика,теплый,вместительный,хороший клиренс....

нежная акпп

замена акпп,неисправности по цепочке-много...

Дмитрий4 года назадНовороссийск

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Высокий

Дорогой в обслуживании

Акпп, гур, блок управления бензонасоса , передние рычаги, полуоси. Кардан пробег 333.000

143924516 лет назадБарнаул

2004 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Шикарно едет, салон отличный, большой, надёжный авто.

Вискомуфта.

Стойка, шаровая, гур и это за 5 лет эксплуатации

198711185 лет назадИрбит

2001 год

Очень приятен в использовании, плавно и быстро набирает скорость.

Да особо нет, их в принципе нет.

Не было поломок.

Алексей3 года назадБелово

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT XLT

Мощный, проходимый, вместительный, тёплый. Недооцененный паркетник.

Прожорливый

Много всего - возраст всё таки

131331866 лет назадНовосибирск

2006 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.3 MT

Удобный, высокий, проходимый, надежный

Шумоизоляция, жесткая подвеска

В основном расходники, машина надежная

8 лет назадКрасноярск

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Высокий, проходимый, комфортный

Много потребляет топлива

Сломалась КПП спустя год эксплуатации,но брал б.у

140910144 года назадОмск

2006 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Отличный паркетник. Большой вместительный салон и багажник. Авто для активного отдыха.

Нет

По мелочи

202668945 лет назадИсетское

2002 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT XLT

Без проблемный двигатель

Стуки в передней подвеске

Вышел из строя генератор на 160000 км

Никита12 лет назадКурган

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Резвый быстрый маневреный универсальный

Скрипит пластик в задней части салона

Небыло

5 лет назадНерюнгри

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

МАВР огонь, брутальный и очень мощный авто!!!

возраст

замена раздаточной коробки

108934868 лет назадБрянск

2003 год, 2.9 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Надёжный двигатель и в целом все детали

Замерзает зимой люк

Менял колодки и шаровые

Mercedes5 лет назадЛесосибирск

2003 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT XLT

Неприхотливый, лучше японцев.

Слабая защита от коррозии. Слабая ЛКП.

Не обнаружено

александр8 лет назадНовороссийск

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Надежен ни когда не подводил

Низко расположен генератор

Генератор,радиатор всё

24728265 лет назадНовосибирск

2004 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT XLT

Проходимость, мощность

Аппетит

Генератор, радиатор, гидроусилитель, течь масла

3 года назадУлан-Удэ

2003 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)

Хороший проходимый семейный автомобиль

МКП

Все исправно все работает как часы

Андрей7 лет назадКраснодар

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Недорогой, мощный, высокий кроссовер

Шумоизоляция, прожорливость

Не было

195046535 лет назадАстрахань

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT

Отличный двигатель

Качество пластика в салоне

Частая замена расходников

168324306 лет назадБирск

2006 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.3 MT

Надежный

Практичный и удобный автомобиль на каждый день.

Расходники.

максим9 лет назадАчинск

2005 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

проходимость, расход топлива радует,

нет

не было, только плановое то

157732253 года назадОрск

2006 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 2.3 MT Maverick

Много плюсов

Дорогой радиатор

Вовремя обслудивайте проблем не будет

Святослав11 лет назад

2006 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Машина очень просторная(по сравнения туарегом 2003 года,мерседез мл300 или 350 не помню в старом кузове,додж и хтрейл,митсуба исклендер и многие другие машины,с чем только не сравнивал-везде места нехватает и обзор ужасный ,да и машины по высоте меньше),надежное авто,цена для такой машины не кусается на рынке,очень хорошая проходимость,где только не ездил(грязь со снегом,просто по снегу гонял причем колеса скрывало прилично,плавал на ней т.д )очень резвая машинка оборотистая даже если стравнивать бмв х5 184 коня 3литра (беха отдыхает проверено) у бехи для такой массы нехватает оборотистости....едит максимум 178 км и не чувствую какие то проблем в управлении,летом включаешь кондер на 2 или 3 и все тебе не страшна погода +28 ,зимой печка просто жарит 1 -2 и окно открыто при морозе примерно -32....так же машина стояла 3дня примерно на -28-36 (вообще не заводил) попробовал с автозапуска 3 раза) не получилось,спустился с ключа спокойно со второго раза завел(пол двора вообще в течении ночи не могли завестись)

Дорогие запчасти оригинальные,но и неоригинал не далеко уходит от оригинала ,а цена в разы падает или даже больше г(связано с тем ,что машина редкая-про оригинал) и раньше ждал до месяца бывало,это жесть....нашел знакомых теперь любые почти запчасти на эту машину достаю подешевле и в течении 1-12 дней На низах дверей ржавчину видно,так же на дверях накладки пласмасовые и под ними все гниет Шумоизоляция на самом низком уровне,но это все решается в денежкой)

когда купил машину(пробег 230тыскм) кушала масло больше чем бензина,под замену поршневые кольца и пришлось менять шатуные вкладыши,заодно конечно прокладки и тд.после этого я вообще не разу незамечал ,что масло куда то уходит,проверял постояно на щупе,я езжу на ней около 2ух лет причем агресивно тоесть под макс оборотов(красная стрелка и на кочках почти не останавливаюсь)потом у меня стало умирать сцепление(около 2ух недель умирало-износилось) заказал заранее все в сборе ,поменяли летаю дальше,потом начала подвеска страдать так как я понял там вообще ничего не менял ,под замену рычаги(которые причем у меня умирают каждые 3-5тыс,наверно потому что я нигде не торможу)и шаровую опору одну и ступичный подшибник(брал все дешевое неоригинал) и по моей вине!!!решил перед мойкой как обычно побуксовать ,залез в кашу буксовал примерно 10-15минут ,затем поехал к знакому выяснилось там провернуло какие то шлицы (вал и правый привод)привод почему то тольков сборе итог 20и18к ну мы нашли другой выход у меня друг наварил незнаю куда и как металла на 2 слоя ,которая примерно должна выдержать нагрузку 2тонны) щас гоняю около пол года все гуд( ну и расходники меняю примерно 10тыс км,чисто для себя

Олег12 лет назадСмоленск

2005 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Клиренс, большой салон, складываемые сиденья, надежность, полный привод с электрической муфтой, удачно подобранная коробка передач, уверенное острое руление, очень удобный подлокотник, брутальная внешность, машина для настоящего мужика. Цепной двигатель (не знаю плюс ли это, но скорее плюс конечно).Рыбалка без вопросов залезал в не сильно страшные дебри. В полный анус я не лез, ибо машина кроссовер с внедорожным характером. .Переоценка своих возможностей - не очень удачное качество. Не любитель бегать за тридцать километров за трактором. Уверенно держит трассу на скоростях,маневренная, полный привод работает незаметно и вытягивает машину в заносах. Неплохой свет по сравнению с дорестайлом. вообщем положительного много и очень жаль, что машина недооценена на нашем рынке.

Минус в стоимости обслуживания, если не колхозить самому (например по салентблокам и шаровым подвески, на форуме эта тема обсосана в принципе), гремучая подвеска при полном недоумении сход-развальщиков диагностов подвески: "Не знаю чё у вас гремит - подвеска в полном порядке". Ну и минус в аппетите двигла 2.3 к маслу и бензину. Масло не ест до 3000 оборотов, выше - начинает жрать большими ложками. Бензин тоже от характера вождения. Я любил ему подкинуть под хвост - вот он и сосал это топливо как вампир до 20 литров на сотню. А так вообще 13.5 л. по городу. хотя у меня меньше пятнахи не выходило. Сцепа достаточно слабовата, т.е. машине хватает, а вот тянуть кого-то в натяг из кювета очень не рекомендуется. горит на раз. я поменял в итоге. Оригинальные тормозные диски склонны к деформации после залета в лужу (начинает бить руль). Колодки передние - расходник более частый.

Ну, значит, заменил сцепление, передние тормозные диски оригинал, все рычаги подвески потихоньку (что оригинал, что от трибьюта), колодки потихому менял, сальник хвостовика заднего привода (подтекал). Ну и всё собсно! Честно говоря, продал скрепя сердце. Просто финансы поджали. Как только вылезу куплю обязательно мавра 3, или как там он называется. Поновей. Очень уж мне понравился пепелац. Эксплуатировал я его нещадно, а он работал собака и работал. Мой большой ему респект!

Александр3 года назадОмск

2005 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Внешность классического внедорожника. Простой, добротный, выносливый двигатель AJ. По динамике - не чемпион, но тяга довольно мощная. Наверное лучшая из всех паркетников проходимость. Удобен и как повседневный авто в городе, и в дальних поездках, и при выездах на природу. Простая конструкция. Минимум электроники. Большой выбор дубликатных запчастей разных производителей - от недорогого Китая до серьёзных брендов. Многие пишут о большом расходе. Наверное так пишут, сравнивая расход Маверика 3.0 с расходом малолитражек массой 800 кг и мотором 1.6. На самом деле расход Маверика 3.0 летом в городе около 14 литров, на трассе 10, зимой в городе около 18, на трассе 11-12. Бензин 92. Это ничуть не больше, чем у всех других подобных машин. Назовите мне хоть один высокий внедорожник с полным приводом, мотором 3.0 и с АКПП, который в реальности ест меньше 14 литров в городе и меньше 10 на трассе. И ещё. Перестаньте писать о настоящей коже салона. Нет там кожи. Это кожзам. Неплохой фактуры, но не кожа. Выверните обивку наизнанку и посмотрите. И оцинковки кузова у него нет и никогда не было. Любой кузовщик, которому доводилось делать/варить его железо, вам это подтвердит однозначно.

Простоватый салон. Слабая коррозийная стойкость порогов, задних арок, нижних кромок дверей. Отсутствие приличной штатной шумки. Сложноватый доступ к некоторым узлам под капотом (хотя, это общий "минус" всех марок машин с V6 поперечного расположения). Самый главный "минус" - это то, что их перестали выпускать. Если бы их сейчас выпускали, - взял бы его нового даже не раздумывая.

Обычное содержание как у любых других машин в соответствии с их возрастом.

Patron6714 лет назадТомск

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: XLT

Хороший семейный кроссовер, в соотношении цена - качество. Цены на запчасти не очень дорогие, равный и сопоставим с ценами на другие европейки, многие запчасти подходят от японца Мазды Трибьют, и цена ниже. Все узлы практически ремонтно-разборны, а это очень актуально для наших водителей, которые не боятся запачкать руки. Прекрасно заводится в любой мороз, лишь бы стартер провернул. Очень жаркая печка, зимой можно в одной рубашке ездить. На трассе хорошая плавность хода, неровности практически не замечаешь, нет болтанки, как у многих авто, благодаря не зависимой подвеске. Очень удачный авто.

Нет разделения регулировки корректора фар, ближний от дальнего, регулируется вся блок фара, очень не удобно. Вобще нет ручек для задних пассажиров, что бы держаться, кроме дверных, на их месте стоят боковые шторки безопасности. Объемный задний бампер, сильно выступает, пачкаешься, когда выгружаешь или заружаешь груз. Слабые передние тормозные диски, приходится за 100 тыс. пробега хотя бы раз протачивать или менять. Нет регулировки руля по вылету. Запотевают передние боковые стекла, но была выявлена причина, из-за жаркой печки вода на ковриках испоряется и создает испарения. Малообъемный бак.

Общий пробег 130 тыс.км. Замена модуля 4х4 электроника(возможно заводской брак), случилось еще на гарантии. Замена передних ступичных подшипников. Замена одного свечного наконечника из 6. Проточка передних тормозных дисков, с одновременной заменой третьего комплекта колодок, хотя меняные еще были ничего. Сразу замена тормозных шлангов.

andrew_vk8 лет назадОмск

2003 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

— оптимальные габариты, небольшой радиус разворота, достаточные углы съезда, ничего не висит под пузом — отличная для кроссовера реализация полного привода — достаточная динамика, доступная с низов (это конечно для 3 литров, а не для 2-2,3) — сочетание первых трех плюсов позволяет в городе и выездах на пикники (не путать с болотами-трофи-говнами-лебедками-и-шнорхелями) зимой и летом вообще не задумываться о возможности проехать и припарковаться — собранная упругая подвеска, которую почти нереально пробить на отбой и крайне сложно убить даже по "дорогам" Омска — большой и удобный багажник с нормальным проемом и погрузочной высотой, в салоне тоже места предостаточно — крепкий кузов + некрашеные бампера — простой для самостоятельного обслуживания и ремонта — практичный донельзя кожаный салон — все болячки и способы ремонта разжеваны на маверикклубе/драйве и буржуйских форумах — запчастей море, оригиналов и не очень

Минусы: — жесткая — тупая АКПП — шумоизоляция отсутствует, не спасла даже полная проклейка — жрет бензин как и положено трем литрам от 15 до 21 литров город, 10-10.5 трасса — наличие люка — царапучий пластик салона — мало модных кнопочек и пимпочек )))

по возрасту и пробегу

mc_s13 лет назадИркутск

2004 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Маверик приобрел долго не выбирая, просто подвернулся думал не надолго, а оказалось на 5 лет, итак плюсы: дизайн - ни большой ни маленький, брутален, нравится обоим полам. высокий просвет и полный привод - автоматический, но работает без задержек, дают отличную проходимость, но это кроссовер! На шоссе держится уверенно, скорость 120-150 кмч Салон просторный, багажник очень большой, а если сложить сиденья огромный. Несмотря на кажущуюся простоту авто имеет много технически продвинутых систем в рестайлинговых моделях+ хороший свет фар. Уютная зеленая подсветка. Вполне надежен.

Он крепкий и надежный, но если сломался, то ремонт и запчасти дорогие (в Иркутске), слабовато сцепление замена дорогая, ступичные подшипники расходник, провода на датчиках АБС трескаются, туда попадает вода и отключается полный привод и АБС. С большими пробегами начинают стучать заслонки в впускном коллекторе. Все же салон слишком прост. Магнитола только CD. Шумоизоляция слабовата.

Замена сцепления 150 тыс и 270 тыс Датчики АБС несколько раз Ступичные подшипники раз в 100 тыс Генератор 235 тыс Рычаги, линки, втулки стабилизатора, тормозные шланги. Стойки прошли 250 тыс км. мелочи не в счет

Александр7 лет назад

2005 год, 3.0 л, комплектация: XLT

Серьёзная внешность брутального внедорожника. Довольно динамичный, тяговитый и долговечный цепной мотор (AJ 3.0), не страдающий перегревами, закоксовыванием, масляными голоданиями, и прочими болячками большинства других моторов. Наверное лучшая проходимость из всех кроссоверов, будет ползти, пока не повиснет на брюхе. Очень удобен в дальних поездках, проехав за рулём за раз 1000 км, - устаёшь значительно меньше, чем на большинстве других авто за 400-500 км. Очень простая, надёжная и живучая подвеска. Без преувеличения - практически вечные "раздатка", задний редуктор, система полного привода.

Простоватый салон. Отсутствие "антизаноса". Отсутствие климат-контроля. Жаль, что их больше не делают, даже не задумываясь взял бы сейчас его новый или с небольшим возрастом и пробегом.

Взял машину с пробегом 130 тык, проездил 4 года, продал с пробегом 220 тык. За это время заменил бензонасос, 1 катушку зажигания, начавшие мокреть прокладки крышек клапанов, перепаковал начавший подтекать шланг высокого давления ГУРа, один раз менял передние шаровые и сайленты. Всё ставил - не оригинал. Ну и расходники менял (колодки, ремень/ролики генератора).

mark_m14 лет назад

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: XLT

Бралась машина с салона.За период эксплуатации ни каких серьезных проблем машина не преподнесла за что ей большое спасибо. На момент продажи 150 000 км. и 5лет эксплуатации. Сердце щимит. Жалко прощатся с надежным другом.

Стойки стабилизатора передние родные такая хрень. Два раза брал у официалов уж не помню помоему по пятерке. На тысячу км хватало. Поставил от РАФ4 такая же хрень. Потом на рынке подобрал по размерам маздовские и про эту проблему забыл.

Тыс на 50 засвистела крестовина. У официалов эта запчасть предлогалась за 3500 руб. Дороговато. Поехал в японский маг и купил две по 850 руб. Одну поменял сам т.к совершенно не сложно. а вторая так и лежит в запасе. Свечи менял 2 раза тоже сам. Никаких проблем. Снял впускной коллектор, заменил свечи, ну а т.к появился доступ к форсункам за одно и их помыл. К стати коллектор снимается на раз два , Дольше провода отсоединять. Да самая серьезная проблемма была с генератором : износилось контактное кольцо но за 3500руб спец электрик все исправил и в путь.

Незлобен9 лет назадАнгарск

2006 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Экономичный для 3 литров и 4WD (на трассе и в 10 литров вписывался, скорость 120-130) На 3000 оборотах скорость чуть больше 150 км/ч Надежный и крепкий, как танк! Расход в городе зимой от 16 литров газа (13 л бензина) до 24 газа и 20 бензина. Но нужно хорошо педалировать со светофоров, чтоб такой расход получить.

Дорогое обслуживание - для замены свечей нужно снимать коллектор. В Питере за такую работу брали в районе 3500руб! В Иркутске вроде за полторы могут сделать. Масла в двигатель 6 литров нужно. Неудобная посадка (хотя не устаешь) Коробка дергает при определенных условиях - привыкаешь и адаптируешься, не дергается, если правильно все делать. Проблем не доставляет, накатал около 35000 без ремонта, и еще немало отъездит!

Замена генератора - удовольствие тоже недешевое - пришлось снимать привод. Цена за работу - космос, в сравнении со многими другими авто! Других поломок за 35000км пробега не всплывало! Тачка очень неплоха за свою цену!

12 лет назадБратск

2002 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

В принципе автомобиль не плохой. Проходимость отличная. Ходил везде. Салон не очень уютен, но пойдет. В целом авто понравилось.

Самый большой минус авто это то что эти америкашки не экономит горючего при езде. И расход реальный летом 12/16, зимой 15/19. Вот кака то так и это при том что у кукурузника 105 с двигателем V8, расход в зимний период около 17. В общем меня это не устроило. Так же запчасти на него если в оригинале покупать, то домой хлеба не купишь.

На будущее владельцам маврика или эскейпа, при поломке привода (гранаты) купите просто от мазда трибьют, (ml12...что то типа того), проточите болгаркой зубцы на приводе, а то кольцо в паз не встанет, и катайтесь в свое удовольствие. Сам делал, гранату покупал за 600 рублей. Хотя на маврика граната стоит вместе с приводом около 18000 р.

olegsol10 лет назадСоликамск

2006 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: XL

Просторный и практичный салон.Хорошая проходимость для кроссовера. Короткие свесы. Толстый метал кузова.Недорогие неоригинальные расходники.

Слабая шумоизоляция. Слабое ЛКП, шелушится под зеркалами и пластиковыми накладками. Ржавеет, требует антикоррозионной обработки. Склонный к масложору двигатель. Лечится переборкой с заменой поршневых колец и маслосъемных колпачков. Кривые фордовские каталоги. Некоторые оригинальные детали только на разборках можно найти. Не сильно надежная электрика. Дорогая замена сцепления с двухмассовым маховиком.

Переборка двигателя из-за масложора. По подвеске и тормозам - как у всех: стойки стабилизаторов, амортизаторы, опоры, подшипники, сайлентблоки, рычаги, колодки, диски, крестовины, пыльники, сальники.

Лев7 лет назад

2004 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

- Наличие полного привода - Лично у меня жирная комплектация, с толстой кожей сидений, хотя и простовата - Не крашенные бампера - Просторный салон при просторном же багажнике - Клиренс - Соотношение цена/качество - Достаточно динамичный

- Стоимость страховки при малом стаже по правам - Коробка - Отсутствие авторежимов у стеклоподъёмников - Отсутствие климат-контроля - Доступ к свечам

На пробеге 190т.км.( хотя есть подозрения что он около 250т.) пробило 5!!! катушек разом, как оказалось из-за умерших свечей, думал поменяю за 10 минут, окозалось что нало снимать коллектор, а это тот еще гемор. Сыпятся фишки, пластик со старостью стал слишком хрупок, вероятность облома фишки при демонтаже 50%.

11 лет назадТомск

2007 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

мощный двигатель, хорошая приемистость; надежный, крепкая подвеска; вместительный, просторный салон, легкая трансформация сидений; хорошая проходимость в сложных дорожных условиях, высокий клиренс; маневренный, небольшой радиус поворота, удобный для парковки (наличие видеокамеры заднего хода); отличный цвет - \"серо-золотистый\" -не маркий, грязи не видно; заводская тонировка стекол салона - голубая, хорошо сочетается с цветом авто;

повышенный расход топлива в городских условиях

серьезных не было; замена сальников переднего привода, стоек стабилизаторов

12 лет назадСпасск-Рязанский

2001 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Живучий, неприхотливый, простой. Просторный салон. Очень удобный руль, маленького диаметра. Большой багажник.

Непонятки с холостым ходом, прогревает даже горячий двигатель... Несколько секунд, но раздражает... Очень скучный, на мой взгляд, салон. Нет никакого табло, нет отделочки под дерево, доиторические крутилки на кондиционере и печке...

За год владения и пользования Бродягой поломок, которые бы случились не по моей вине, не было. Уехал в кювет, менял шруз, рычаг, рулевую тягу. Все остальное время только подливал масло.

.9 лет назадТюмень

2005 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Надёжный,проводимый,удобный,легко управляемый как в городе так и на лёгком бездорожье....Семья просто влюбилась в него.

Запчасти под заказ.... Вечно удивленные глаза специалистов сто и магазинов, на счёт того что как это делать и где это достать. А по факту все абсолютно так же как и на всех авто...

Реле генератора. По вине слесарей которые не протянули контакты при установке генератора. Ремонтировали его по причине обломленого шкива генератора. Удаление катализатора.

Elena 4510 лет назадШарыпово

2004 год, 2.3 л, бензин, механика, полный (4WD)

Машина одинаково приятно, возила меня, что по асфальту , что по бездорожью... Наши нивы по сравнению с этим паркетником, просто стоят на месте- когда маверик едит. Не стыдно на этом красавчике на встречу подъехать, комфортно двигаться по городу, нет усталости при движении по трассе. Поздравления покупателю моего \"МАВРА\".

ЧУТЬ-ЧУТЬ Бы аппетит по топливу убавить .......

Мелкие неприятности по ходовой части.... (решаемые)

12 3 4 следующая

Добавить короткий отзыв о Ford Maverick

Отзывы владельцев Ford Maverick

Читайте все отзывы о Ford Maverick 27

Ford Maverick

оценка поколения8.6

Купить Форд Маверик

Технические характеристики Маверик

Запчасти Форд Маверик

Вопросы и ответы по Ford Maverick

задний пыльник ручника сгнил где найти

1 ответ

Ford Maverick

Глохнет холостые обороты не держит

Ford Maverick

Приветствую знатоков Мавров! Купили внезапно бродягу 2004 года. Машина при включённом кондиционере начинает дёргаться, как-будто не хватает

Ford Maverick

Здравствуйте, подскажите куда копать машина троит горит чек ошибка по лямбда банк 1

19 ответов

Вы смотрите раздел Короткие отзывы о Форд Маверик 3 поколение.
2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
Посмотреть всё о Форд Маверик: Модельный ряд Форд Маверик 3 поколение, продажа Форд Маверик 3 поколение

Отзывы реальных владельцев Форд Маверик 3 поколение, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки.