Здравствуйте всем, хотелось бы написать свои комментарии к этому автомобилю. Приобрёл я форд мондео 4 поколения 2019 году, машину до меня никто просто не делал, все было заводской даже стойки стабилизатора, масло кушало за один день 1 литр, и вот начался у меня ремонт полностью автомобиля, если все перечислять то это очень долго, могу одно написать осталось задняя ходовая.
двигатель ходовку переднюю и все остальное я сделал, кроме задней части автомобиля даже перепрошил и у меня сейчас под капотом около 190 л/с, объём двигателя 2 литра, прошивка индивидуальная, ребята которым я обратился, с душой подошли к делу, расход 5.3-6.8 литров плюс климат вкл. если ехать 90-130км/ч, плюс ещё я сделал шумоизоляция салона.
Могу сказать одно машина просто супер если обращаться как надо. Немецкая сборка. Колеса поставил R17 резина 215х60, просто супер и клиренс выше и трассу держит. Так что если берете смотрите главное двигатель, даже если вам скажут что надо доливать масло через там 1000 км, бред, значит у автомобиля пора менять маслосъемные колпачки и кольца. Ремонт стоит 35-40 тыс руб. Если кому интересно по телефону могу рассказать про форд мондео 4 поколения почти все. Я через это прошёл мой номер телефона 89228656644.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Мондео в этом кузове - очень достойный аппарат ! Сейчас сам катаю такой, только 2012 года (рестайлинг), но тоже 2л на механике. Не особо шустрый он, конечно, с 2х-литровым движком. Но нравится как держит дорогу - на трассе он как корабль ! А шумоизоляция и с завода весьма неплохая. Сборка у меня уже российская, но железо скорее всего ещё немецкое - оцинкованное. Сколы присутствуют, но на ржавчину и намёка нет.
Мондео в этом кузове - очень достойный аппарат ! Сейчас сам катаю такой, только 2012 года (рестайлинг), но тоже 2л на механике. Не особо шустрый он, конечно, с 2х-литровым движком. Но нравится как держит...
Все Форды Российской сборки оцинкованы и не гниют. Твой точно оцинкован в России.
тапереча это не немецкая сборка, а петрович-тунинх. И это куда круче. Шо такое фриц: все похабно, масло жрет, все развалилось. Шо такое петрович - это прецезионная сборка, это 5 литров самогона на 100 км и 190 чего то на 2 литра же. Одно портит машину - задняя подвеска.
ПС. Их собирали в Генте. Бельгия
Двигатель 2.0 масло не жрёт. Если кто-то пишет это допускается, это бред.
Он жрет у мнгоих(как и 2,3), потому, что Форд устанавливал регламент замены масла 15тыс.км(был период и 20ть), от этого кольца залегали. Если менять чз 7-10 тыс, то дуратеки ходят и не крякают 200-250 тысяч, а то и больше.
Он жрет у мнгоих(как и 2,3), потому, что Форд устанавливал регламент замены масла 15тыс.км(был период и 20ть), от этого кольца залегали. Если менять чз 7-10 тыс, то дуратеки ходят и не крякают 200-250 тысяч, а то и больше.
Если смотреть за автомобилем и менять масло на 6000 км, то все будет хорошо, попробуйте NGN масло.
тапереча это не немецкая сборка, а петрович-тунинх. И это куда круче. Шо такое фриц: все похабно, масло жрет, все развалилось. Шо такое петрович - это прецезионная сборка, это 5 литров самогона на 100...
Есть сборка немецкая , Бельгийская и Российская выбираем сами. Разница есть поверьте. У меня немецкая сборка, а у товарища Российская, небо и земля. Это тоже самое что камри Российской сборки или японской.
А это уже как кто попадает при покупке автомобиля, можно и на при 15000 км пробеге, купить автомобиль и через 100 км ехать в автосервис на капремонт.))))
Там просто скорее всего далеко не 157 тыщ пробега...
Я вас что, уговариваю покупать только мондео, есть много вариантов, а же пишу, и могу подсказать, где и какие могут быть проблемы, если кто хочет купить себе мондео. Разве форум не для этого. Купите рено или пежо можно так же ладу приору
и. т. д..