Приветствую всех!
Это мой 3-тий миниотзыв об авто на этом сайте , так как владел 1-тойота королла церес 1992г.в. и тойота королла 2004 г.в.,
Мои 2 первые иномарки, которыми я очень доволен, обе машины на автомате.
Но вот захотелось чего-то погабаритнее , типа вспомнить волгу - шутка, чтобы в салоне было места побольше и обязательно передний привод, и нашел я форда сначала фокуса , который мне не понравился , а тут бац на смотрю по цене схожей форда мондео германской сборки продают и состояние хорошее, ну да кузов целый и, движка -шуршит и тянет , а салон вообще в идеале, ну загорелся купить.. 3 раза обсмотрел на подъемник весь облазил хорош , дизайн кузова мне понравился в салоне просторно!
Сзади места завались, оч. понравилось что пред. владелец хорошо следил за машиной, в салоне нет следов от курева , как обычно бывает (проженая обшивка или сиденья например).
Оч. люблю салоны машин черного цвета , т.к. на тойотах у меня были черный пластик и обшивки.
После автомата на механику , попривыкнуть пришлось но ощущения обалденые, в машине тихо по трассе идет хорошо, дорогу держит изумительно, печка и кондер отлично справляются со своими задачами.
Это мой первый мотор больше 1,6 =) (не считая волги).
Ну и вот в процессе эксплуатации появился стук снизу, и как выяснилось ничего страшного поменять пришлось стаб. попер. устойчивости - стук пропал. естесно после покупки поменял все жидкости. Сцепление тоже поменял за 147 тыс. км. оно подизносилось, ездить было можно, но так теперь спокойнее. Все в машине нравится , кроме того что очень низкая она, несмотря на то, что стоят 16-е колеса.
Но тойота королла все равно лучше =))))))) Всем пока!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
недорого взяли однако........
а насчет почти одинаковых цен на Фокус и Мондео - верно подметили....зачастую проще найти приличный Мондео 2 литра автомат года 06 тыщ за 400-450, чем фокус аналогичных параметров.....тем более сборка у мондео бельгийская
[quote=melkyi74]а продаете уже за 345?? https://magnitogorsk.drom.ru/fo...[/q uote]
и что?
я тоже Пассат продал дороже чем покупал полтора года назад....цены растут аднака(((((
недорого взяли однако........
а насчет почти одинаковых цен на Фокус и Мондео - верно подметили....зачастую проще найти приличный Мондео 2 литра автомат года 06 тыщ за 400-450, чем фокус аналогичных параметров.....тем более сборка у мондео бельгийская
Согласен, конечно против фокуса плохого ничего не скажу, пока сам не поезжу, но мондео дизайн понравился, задние стопаки и форма кузова, ну и доступность при определено не древнем г.в.
Согласен, конечно против фокуса плохого ничего не скажу, пока сам не поезжу, но мондео дизайн понравился, задние стопаки и форма кузова, ну и доступность при определено не древнем г.в.
вполне нормально......за эти деньги, год и пробег....комфортная баржа
но до моего бывшего Пассата Б5+ 1.8Т не дотягивает она.........
Ниссан Теана V6 2.3 литра 173 л.с АКПП 4-х ступая...
2007 г.в, дилерский, один хозяин, мой знакомый, взял за 570 т.р....75 т.км пробега
вполне нормально......за эти деньги, год и пробег....комфортная баржано до моего бывшего Пассата Б5+ 1.8Т не дотягивает она.........Ниссан Теана V6 2.3 литра 173 л.с АКПП 4-х ступая...2007 г.в, дилерский, один хозяин, мой знакомый, взял за 570 т.р....75 т.км пробега
Кстати, про крышку Двс.
Некоторых владельцев сбивает с толку две пробки на движке и доливают масло в Гур вместо ДВС...
А потом о**ют, шо масло через верх вытекать начинает))
Все притоны обыскал,
К наркоманам забегал,
Но нигде Будур не встречал
Плюсы автоматы
+ автомата не глохнет
+ на горках не откатывается назад
+ нет заморочек с сигой автозапуск зимой (ручник-двери)
+ свободные руки в поездке
Кстати, про крышку Двс. Некоторых владельцев сбивает с толку две пробки на движке и доливают масло в Гур вместо ДВС...А потом о**ют, шо масло через верх вытекать начинает))
Ну это нужно посмареть на значки, повнимательнее..=)
Это пока нет пробок. Может быть в Саранске нет пробок?
да и пробки есть, но и по трассам езжу ежедневно.....ручка ничуть не напрягает
сейчас на акпп - скучно ехать как-то, засыпать начинаю....тем более автомат тупит, раздражат сильно это
Андрей, скажи как тебе фордовский 1.8., просто владел 2 года С-МАХ , пересел на короллу 1.6, и неожиданно для себя понял что королла резвее будет. А не присмотрется ли тебе к авенсису?
Андрей, скажи как тебе фордовский 1.8., просто владел 2 года С-МАХ , пересел на короллу 1.6, и неожиданно для себя понял что королла резвее будет. А не присмотрется ли тебе к авенсису?
Я бы сказал по динамике форд немного резвее, короллы на АТМ с 1,6, но по маневрености он хуже, с королой веселее можно юркнуть проскочить, на форде перегородить можно всё на свете=)
Авенсис нравится тоже, все пока что упирается в деньги..
еще если люди хорошие, понимающие и ценят чужой выбор, то никогда не закидают машину кокишами
Считаю что нужно быть обьективными - и назвать вещи своими именами . Просто люди высказывают свое мнение - сколько людей - столько и мнений - чему тут удивляться то ?
Будет отзыв о Джили Отака или Лифан какой нить - Вы тоже будете писать что суперская тачка только потому что уважаете выбор владельца ?
корола по комфорту и тактильным ощущениям и оснащению и цене проигрывает фокусу... Так, в защиту фордА, а то у народа который по коментам судит может сложиться двоякое впечатление о данном авто... Все познается в сравнении. я на обеи автох ездил.
Считаю что нужно быть обьективными - и назвать вещи своими именами . Просто люди высказывают свое мнение - сколько людей - столько и мнений - чему тут удивляться то ? Будет отзыв о Джили Отака или Лифан какой нить - Вы тоже будете писать что суперская тачка только потому что уважаете выбор владельца ?
корола по комфорту и тактильным ощущениям и оснащению и цене проигрывает фокусу... Так, в защиту фордА, а то у народа который по коментам судит может сложиться двоякое впечатление о данном авто... Все познается в сравнении. я на обеи автох ездил.
если сравнить новую короллу и новый фокус королла лидер!!
фокус 08 года 1.6 МТ корола 11 года 1.6 АТ, эти авто равного класса и кто на фокусе наврятли пересядет на королу и наоборот. (на третьем фокусе не ездил)
фокус 08 года 1.6 МТ корола 11 года 1.6 АТ, эти авто равного класса и кто на фокусе наврятли пересядет на королу и наоборот. (на третьем фокусе не ездил)
Дело конечно каждого, но вот я с форда пересел на короллу, и назад не хочу., но отдам должное форду, почти за 200т.км, он мне не преподнес ни одного "сюрприза", но просто не мое это, тойота как то ближе по душе.
НА всех фордах, у меня когда был такой- и сломался замок на капоте у дилеров замена стоила около 5 рублей))
Сломаться все может, у любого авто, 5 рублей это со стоимостью самого замка+ работа? Никогда к дилерам бы не поехал,я вот чего скажу они мошеники.. проще в сервис какой-нить .. А замок ну скока он может стоить рубль? полтора?
Отзыв мал. Сравнение с япошками добило. Автомобили разных культур и для разного сигмента. После Мондео и его плавной езды ...хочеш не на корову сесть а в мерян...И тот и другой авто плавные ....только мерян сильнее и качественее.
Понимаю, =)) но надо , все хорошо это моя объява ,можете номера сравнить, кстати там я чуть больше фоток выложил вроде бы..
Ты не понял, не хорошо рекламные отзывы выкладывать перед продажей, ай-ай-ай, если бы ты его давно выложил и дополнял тогда норм, а так... Да и отзыв если честно слабоват, нет информации по стоимости обслуживания и запчастей. ИМХО конечно.
Если бы я знал, что все так получится ... сделал бы тоже самое.
Ты не понял, не хорошо рекламные отзывы выкладывать перед продажей, ай-ай-ай, если бы ты его давно выложил и дополнял тогда норм, а так... Да и отзыв если честно слабоват, нет информации по стоимости обслуживания и запчастей. ИМХО конечно.
О стоимости запчастей и обслуживания могу сказать, одно
масло 1029 р -4литра
масл. фильтр 250 р. -
сцепление , 9т.р. + замена 2,5 т.р. итого 11500
стойки стабов по 350 за штуку
Остальные узлы в норме и обслуживания не требуют
Отзыв мал. Сравнение с япошками добило. Автомобили разных культур и для разного сигмента. После Мондео и его плавной езды ...хочеш не на корову сесть а в мерян...И тот и другой авто плавные ....только мерян сильнее и качественее.
Сломаться все может, у любого авто, 5 рублей это со стоимостью самого замка+ работа? Никогда к дилерам бы не поехал,я вот чего скажу они мошеники.. проще в сервис какой-нить .. А замок ну скока он может стоить рубль? полтора?
замок около рубля стоил, а остальное работа) я тоже не стал там делать))со знакомым сами сделали с пивом))
Автор насчет "дохлых пони" правильно заметил, мне приятель говорил (у него такая же 1.8) что когда включаешь кондей то движок начинает еле крутить еще у меня интересовался как у меня дела обстоят. Не понимаю вас ребята как можно покупать авто такого класса с таким двигателем, у меня при включении кондея даже и намека нет о дохлости в маторе. А потом пишешь что корола лучше, ты просто не понял потенциала Мондео при движении и не поймешь потому что с таким движком ловить нечего и даже 2 литра это не машина. Не обижайтесь на меня владельцы с двигателями 1.8 и 2.0 это идиоты те кто такие движки установил, моё личное мнение - двигатель на Мондео должен начинаться от 2.5 и выше, только так можно насладиться вождением такого авто. А по расходу топлива не думайте что он сильно увеличится, при активной езде по городу с хорошим стартом с места расход составит с движком 2.5 на механике 14 л. 95го, верите или нет мне по барабану.
Автор насчет "дохлых пони" правильно заметил, мне приятель говорил (у него такая же 1.8) что когда включаешь кондей то движок начинает еле крутить еще у меня интересовался как у меня дела обстоят. Не понимаю вас ребята как можно покупать авто такого класса с таким двигателем, у меня при включении кондея даже и намека нет о дохлости в маторе. А потом пишешь что корола лучше, ты просто не понял потенциала Мондео при движении и не поймешь потому что с таким движком ловить нечего и даже 2 литра это не машина. Не обижайтесь на меня владельцы с двигателями 1.8 и 2.0 это идиоты те кто такие движки установил, моё личное мнение - двигатель на Мондео должен начинаться от 2.5 и выше, только так можно насладиться вождением такого авто. А по расходу топлива не думайте что он сильно увеличится, при активной езде по городу с хорошим стартом с места расход составит с движком 2.5 на механике 14 л. 95го, верите или нет мне по барабану.
У меня 1.8 дизель. При включении кондишена та же беда..И согласен полностью 90 лошадок мало очень... Но что поделать ..средств хватило только на это...И если чесно менять есть желание но на другой авто... Не потому что форд плох или не надежен..Просто интересно покатать другие авто...
Но вот попробовать порулить мондео 2.5 бензин было бы очень интересно
на днях стану владельцем ФМ3 2003 г. 1.8125 нр, купил считаю не дешево за 345+6 т.р.+зимняя резина (в придачу отдать зажал) были и дешевле ну состояние этого самое бодрое,4я машина за мой 4 годовалый водительский стаж..ну скажу что состояние кузова и салона просто отличное и пробег небольшой 112 т.км судя по сервисной книжке не скручен..хотя))На сервисе всю посмотрели померяли оценили машину по достоинству.. Короче говоря..читаю сижу отзывы везде, 5050! половина ху..сосят эту машину, вторая половина в восторге..кому верить не знаю..на мой взгляд машина отличная..только беспокоят вопросы,кто знает подскажите:
-алюмин. блок двигателя не ремонтопригоден?250 т.км ресурс и все? потом при выходе из строя заказывать контрактный?
-очень гемморойное и дорогое замена сцепления?
-мне показалось или с таким мотором туповатая на разгон?
на днях стану владельцем ФМ3 2003 г. 1.8125 нр, купил считаю не дешево за 345+6 т.р.+зимняя резина (в придачу отдать зажал) были и дешевле ну состояние этого самое бодрое,4я машина за мой 4 годовалый водительский стаж..ну скажу что состояние кузова и салона просто отличное и пробег небольшой 112 т.км судя по сервисной книжке не скручен..хотя))На сервисе всю посмотрели померяли оценили машину по достоинству.. Короче говоря..читаю сижу отзывы везде, 5050! половина ху..сосят эту машину, вторая половина в восторге..кому верить не знаю..на мой взгляд машина отличная..только беспокоят вопросы,кто знает подскажите: -алюмин. блок двигателя не ремонтопригоден?250 т.км ресурс и все? потом при выходе из строя заказывать контрактный? -очень гемморойное и дорогое замена сцепления? -мне показалось или с таким мотором туповатая на разгон?
корола по комфорту и тактильным ощущениям и оснащению и цене проигрывает фокусу... Так, в защиту фордА, а то у народа который по коментам судит может сложиться двоякое впечатление о данном авто... Все познается в сравнении. я на обеи автох ездил.
на днях стану владельцем ФМ3 2003 г. 1.8125 нр, купил считаю не дешево за 345+6 т.р.+зимняя резина (в придачу отдать зажал) были и дешевле ну состояние этого самое бодрое,4я машина за мой 4 годовалый водительский стаж..ну скажу что состояние кузова и салона просто отличное и пробег небольшой 112 т.км судя по сервисной книжке не скручен..хотя))На сервисе всю посмотрели померяли оценили машину по достоинству.. Короче говоря..читаю сижу отзывы везде, 5050! половина ху..сосят эту машину, вторая половина в восторге..кому верить не знаю..на мой взгляд машина отличная..только беспокоят вопросы,кто знает подскажите:
-алюмин. блок двигателя не ремонтопригоден?250 т.км ресурс и все? потом при выходе из строя заказывать контрактный?
-очень гемморойное и дорогое замена сцепления?
-мне показалось или с таким мотором туповатая на разгон?
Недавно в одном журнале читал что сцепление у них может до 300 000 ходить , и двс 1,8 слабоват.
Х е ра с два, 300 тыс..=)))) после 140 тыс.. ему хана, помимо этого стойку туда же пишим, и еще много чего! )))
Господа срок службы сцепления напрямую зависит от навыка водителя, помниться моя
экс-супруга так славно педалировала, что машина как тыгдынский конь выпрыгивала
в три прыжка на перекресток и там глохла.На фокусе я менял диск сцепления и выжимной
заодно при пробеге 82 тысячи.Кстати ценник на оригинальные запчасти - конский.
Господа срок службы сцепления напрямую зависит от навыка водителя, помниться моя
экс-супруга так славно педалировала, что машина как тыгдынский конь выпрыгивала
в три прыжка на перекресток и там глохла.На фокусе я менял диск сцепления и выжимной
заодно при пробеге 82 тысячи.Кстати ценник на оригинальные запчасти - конский.
Да я сцепу на нем менял уже при 147, так то ездить то можно. но тока первая и задняя предачи хероваста втыкались, после замены все ок...
За сцепу отдал 9000 р. за работу еще 4т.р. итого 13 т.р... вот так вот, .. не скажу что много или мало, но это всеголишь часть той беды которая с машиной случилась.... уже около 40 рублей вкинул... суммарно...
Да брат 40 тыров в машину положить - нервов и здоровья не прибавят никому.
Понятна ностальгия по тойоте, кстати то же довелось на сересе покатать за восемь
месяцев ежедневной езды - 500 рупий в ремонт, был бы GE мотор фиг бы продал,
жалко.Я на чпокусе за 10 месяцев накатал 15000 км, из поломок - сгоревшая лампочка,
ну а сцепу менял, буксовала , дамочка до меня ездила, решил что дешевше просто
диск сменить, чем катать на буксующем , а потом менять диск с корзиной.
Да брат 40 тыров в машину положить - нервов и здоровья не прибавят никому.
Понятна ностальгия по тойоте, кстати то же довелось на сересе покатать за восемь
месяцев ежедневной езды - 500 рупий в ремонт, был бы GE мотор фиг бы продал,
жалко.Я на чпокусе за 10 месяцев накатал 15000 км, из поломок - сгоревшая лампочка,
ну а сцепу менял, буксовала , дамочка до меня ездила, решил что дешевше просто
диск сменить, чем катать на буксующем , а потом менять диск с корзиной.
Ага , я щас снова на королле гоняю =)))) и другово мне ненадо))
я бы взял 2х годовалого мондео, вместо новой деревянной королки. у него двиг по мощнее, фаршу по больше, в салоне приятнее,дорогу отлично держит
Полностью согласен. Не могу понять, чем так накатывает королла, которую я называю не иначе, как вздыбленная камри? Мой сотрудник взял это новое "чудо" буквально два месяца до нового года и я взял мондео за неделю до этого же. Двигатель королки 1,6, дизайн не сколько не впереди мондео 6 года, но, ведь самое главное - жестянка на тупых колёсах! Притом за
700000 деревов. Я еду за три сотни вёрст отдыхаю. Тишина в салоне, тепло, идёт как корабль на дизеле в бриз, а на королле, 2011, новой, за больше, чем в полмули: все колдобины урала
в бошке, чёт много скрипов, я устал за 100 км проезда. Нужно его,мондео, прочувствовать и принять.
Filezzzz, у меня мондя 2006, пробег 78000, двига 1,8, весьма ухоженный и тяговитый. Взял бы такой новый, но уже не выпускают, а в новом кузове уже не то...
Полностью согласен. Не могу понять, чем так накатывает королла, которую я называю не иначе, как вздыбленная камри? Мой сотрудник взял это новое "чудо" буквально два месяца до нового года и я взял мондео за неделю до этого же. Двигатель королки 1,6, дизайн не сколько не впереди мондео 6 года, но, ведь самое главное - жестянка на тупых колёсах! Притом за
700000 деревов. Я еду за три сотни вёрст отдыхаю. Тишина в салоне, тепло, идёт как корабль на дизеле в бриз, а на королле, 2011, новой, за больше, чем в полмули: все колдобины урала
в бошке, чёт много скрипов, я устал за 100 км проезда. Нужно его,мондео, прочувствовать и принять.
Filezzzz, у меня мондя 2006, пробег 78000, двига 1,8, весьма ухоженный и тяговитый. Взял бы такой новый, но уже не выпускают, а в новом кузове уже не то...
Форд ваще не уважуха ему,... я как автырь в этом машине реально замерзал, нихрена не грела... да и много других проблем вобщем ломучее ведро, японец куда лучше
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
сколько отдали за него?