Отзыв автовладельца Ford Mondeo 2003

Форд Мондео 2003 — отзыв владельца

, Москва
28510
51
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
285
голосов
4.9
5 — 259 пятёрок!
Год выпуска: 2003
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 1798 куб.см, 125 л.с.
Расход топлива по трассе: Город - 10 л/100 км, трасса - 6-7 л/100 км л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 9
Двигатель: 10
Ходовые качества: 8
Название: Trend
Цвет кузова: Серо-голубой металлик
Цвет салона: Черный
Салон: 4 SRS, подогрев водительского сидения, его электрическая регулировка, регулировка руля в 2 плоскостях, климат-контроль (одна зона), кнопочное управление, передние электро-стекла и многое другое для нормальной жизни
Кузов: Метла, ветровики
Ходовая часть: ABS, система курсовой устойчивости, задняя подруливающая подвеска
Двигатель: 4 цилиндра, 16 клапанов, инжектор
Ну разве можно ребенку объяснить, что фоткают не её, а машину?
Ну разве можно ребенку объяснить, что фоткают не её, а машину?
Все строго, правильно
Все строго, правильно
На этом фото видно косяк с дверью, пока руки не дошли исправить
На этом фото видно косяк с дверью, пока руки не дошли исправить
Тверь-Москва, вчера вечером
Тверь-Москва, вчера вечером
Доброго дня, дорогие друзья!

Проснувшись после очередных выходных, в которые я практически не вылезал из машины, я твердо решил написать отзыв о моем нынешнем автомобиле, а также затем дополнять его по мере дальнейшей эксплуатации. Разговор будем вести о Форде Мондео, 2003 года выпуска в кузове хэтчбек.

Начнем с того, "как я докатился до жизни такой". Началось все 15 июля, когда я стал официально женатым человеком. Мнение жены о Мазде 323 (карапуз и сейчас у меня имеется), 3-дверной было, мягко говоря, не слишком хорошим (все как в том мультике было "маловато" - ну девочка то маленькая она у меня, все надо чтобы было больше и не жужжало со всех сторон), поэтому мы решили взять себе на воспитание нормальный большой автомобиль, так сказать заложить первый камень построения семьи (теперь мы усиленно копим на первый взнос по ипотеке). Бюджет был в пределах 300 тыс. р., пожелания: большой, безопасный, не сильно старый, надежный, вместительный, комфортабельный. Понятное дело, что с такими не хилыми запросами свежие "народные" авто явно не рассматривались. Я собственно сделал некоторую выборку из седанов и, возможно, универсалов бизнес-класса и минивэнов, 2000-2005 г.в., а затем жена с эстетической точки зрения жестоко разбила мои мечты о Додже Караване. Погнал я смотреть седаны. Начал с Сонаты. Хорошая машина, ничего не скажу против, но мне откровенно не понравился в ней салон, присутствие гнили на порогах и еще много чего мне не сильно пришлось по душе. Маджентис, за исключением более симпатичной внешности оказался примерно таким же. По тем же параметрам я отвернулся от Ниссана Максимы/Цефиры. Вообще я не сильно хотел седан, т.к. как правило сейчас в них багажники большие, но существуют из-за узких проемов проблемы с погрузкой всяких коробочек-тумбочек, которые то и дело приходится перевозить, ибо сердобольные родители никак своих деток не могут оставить без гостинцев. В Москве же магазинов нету, надо всучить обязательно, чтобы Дениска вез и потом по ночам 2 часа разгружался. Так ладно, отступил от темы. Затем я посмотрел Додж Стратус - раньше я думал, что это большая машина, я крупно ошибался. В нем достаточно тесно и посадка водителя мне напомнила мой Лансер, когда я изподлобья смотрел на все без исключения машины, но в Стратусе, хоть он и седан, проблем с погрузкой в багажник нет. Думал еще Интрепид глянуть, но вроде как по фоткам "путевый" был только в Твери, подумал, что если не найду ничего, то в выходной гляну. Ну вот как-то так я начал смотреть европейские машины, начал с С5, мне он откровенно понравился - в кузове хэтчбек (хотя вроде лифтбэк там идет, как и здесь у меня), большой, приятный автомобиль, да еще и цены на него не завышены, т.е. я укладывался в идеальное состояние 2005 года, с рук после первого его владельца. Заинтетересовавшись мыслью обратиться снова к французам, у сомнение было лишь одно - они очень плохо продаются. Решил посмотреть более ликвидных производителей и тут смотря объявление о продаже Пассата я натыкаюсь на рекомендацию посмотреть также Форд Мондео. "Точно!", - думаю я. Еду смотреть одного черного дизельного седана, 2003 тоже года, так чисто для ознакомления. По приезду меня сразу "щелкает", понимаю, что дальнейший выбор будет из Мондео. Что конкретно мне так сильно понравилось я опишу позже, но того черного я брать не стал из-за крашенного как забор заднего крыла, некого отторжения к дизелям (не было у меня их никогда, дубина я, даже не почитал про них ничего, а смотреть поехал). В общем, забил, открываю авто.ру, выгружаю Мондео от 2001 г., с рейтингом по цене и вижу объявление о продаже за 180 тыс. "Так, так, что же там за "ушаток"?", - думаю я, открываю и вижу. Сфоткан отвратительно: чел явно хотел показать, что выставил честную цену за авто, ибо все косяки видно, а также видно, что Форд стоит, корни пускает во дворе. Звоню, спрашиваю можно ли глянуть, в ответ спрашивают не представитель ли я салона, ибо иначе разговор будет закончен. Дальнейший разговор:
- Воу, воу, я себе хочу, сам салонам не доверяю.
- А, ну приезжайте тогда, я даже еще скину, коли вы себе!
"Ну дела, надо съездить, хоть и зря, скорее всего", - подумал я и поехал. Возле метро меня встретил парень на целиком тонированной свежей А6, тут я понял, что бежать некуда, надо ехать смотреть, а там уже разберемся - либо куплю, либо померю собой багажник в А6. Парень оказался доброжелательным, еще по дороге рассказал, что косяки есть везде по мелочи, отсюда и цена такая. Приезжаю, он там стоит, пыльный весь, на капоте сколы, бампера все поцарапанные, решетка радиатора вся треснутая, задняя правая пассажирская дверь странно помятая - отпинали, наверное, задняя правая фара разбита, заклеена частью ленты с надписью "Осторожно кабель". Осмотрел, кузов в целом очень хороший, на гниль нет ни намека, днище все ровное, ничего ни где не капает. Открыл капот, все сухо, все на своих местах. Перед моим приездом авто не заводили, как оказалось, его уже вообще никто дольше месяца не заводил. Экс-владелец, сказал: "Ща попробуем, может аккумулятор сел, если что с Ауди прикурим." Попробовали, он с пол оборота завелся. В салоне движек не слышно, двигатель очень тихо работает, ровно. Послушал, понюхал, пощупал - все как надо. Мне это все действо начало нравиться. Открыл багажник (он лифтбек) - да там бездна. Помните я говорил про багажник в Астре универсале? Отзыв о Opel AstraВ Астре перчаточный ящик в сравнении с этим. Выигрывает она лишь удобством погрузки.
О всех косяках мне продавец как на духу рассказал, впервые так, вообще ничего не скрыл, я до сих пор подвох ищу, хотя теперь явно уже если косяки будут, то их устрою я сам. В общем, что с ним не так: Бампера, отсутствие нижней части заднего бампера, частичное отсутствие той же детали переднего бампера, разбит стоп, коцки на капоте, мятая дверь, рассажена в хлам решетка радиатора, надо перезаправить кондей (дул, но не очень уже хорошо), половина лампочек мертвы. Экс-владелец признался, что взял ее в каком-то странном салоне, просто выторговав ее за не дорого, пробег неизвестно какой (в момент первой встречи было 126 тыс. км - так мы и поверили), он его взял вообще с пробегом якобы 80 тыс., вкладывался только в подвеску - очень много всего спереди поменял и еще заменил оба шруса - вот это мне понравилось. Реально на момент покупки, да и сейчас, нет вообще посторонних звуков снизу. Еще продавец сказал, что масло он подъедает до 500 г на тысячу пробега, лил он Мотюль 5/30, синтетику.
В общем, забрал за 165 тыс.. Приезжаю домой, думал жена выгонет, уже примерился как оно спать в нем на заднем сидении (классно, кстати), а нет, спросила лишь могу ли я исправить все это, ответил, что да, прокатил, все понравилось. Вообще, я очень рад, что у меня получилось сэкономить достаточно крупную сумму денег и купить реально хороший малопроблемный авто. Руки вроде из плечей растут, так что в моем случае лучше было вот такой авто взять.

Далее началось его восстановление, хотя это трудно назвать восстановлением, всего лишь приведение в порядок. Для начала на даче в Твери помыл его. Ой да, пока ехал до Твери налетел на камеру, т.к. забыл антирадар, а также, мягко говоря, после Мазды не привык к такому комфорту и пролетел мимо камеры со скоростью 168 км/ч. Больше так не делаю, конечно же. Ну а там сотрудники полиции вошли в положение, правда пришлось слегка поддержать коррупцию в стране. Ну так вот. Первым делом запаял я бампер передний, зашпатлевал передний и задний бампера, сровнял все. Затем в Москве купил на разборке задний фонарь за 1 тыс. рублей, купил еще решетку радиатора за 500 р. даже в цвет (такая цена из-за какого-то отломанного "уха", хотя она и без него встала и стоит мертво). Передние фары были полированы когда-то давно, а еще и грязные, после мытья намного лучше светить не стали, поэтому я решил прицениться к другим, б/у, естественно. Представляете, нашел комплект фар в идеальном состоянии всего за 2500 р., купил, сейчас светит очень хорошо. Еще в передние фары поставил достаточно мощные светодиоды в колбочки для габаритов и сейчас до наступления темноты езжу не включая ближний свет. После дошло дело до кондиционера. Вот здесь произошла печалька: старый газ мне спустили без каких либо проблем, проверили систему, все герметично и тут при заправке фреона у меня лопнул всего один короткий шланг, который вынуть и заменить совсем не рекомендуется, т.к. запресован в трубки он на заводе, а вот такая самодеятельность никогда до добра не доводила. Почитал по форумам, слова заправщиков полностью подтвердились. Нужна новая трубка в сборе - цена на нее от 2500 р., б/у я тоже не вижу смысла в данном случае ставить. В общем пока я не заморачивался на эту тему, т.к. лето к тому времени уже прошло, а сейчас кондиционер мне без надобности. Разве что для того, чтобы стекла меньше запотевали, но в этой машине проблем со стеклами нет совсем - стоит лишь потеплее чутка включить, как стекла сразу отпотевают, факт. После я покрасил самостоятельно бампера, взяв у товарища компрессор, купил б/у нижнюю часть заднего бампера за 1 тыс. р., купил там же на разборке ветровики за 300 р. все 4, правда поставил 2 только (скотч кончился, а теперь мне лень) и еще я сторговал "мухобойку" на рынке "Южный порт" за 800 р. Замазал я сколы на капоте и поставил "мухобойку". Китайцам дай делать что-то для хорошей машины, обязательно сделают "по-китайски" - пришлось самому изобретать крепления, т.к. оригинальные явно не желали держать на капоте столь внушительную пластмассину. Еще одна проблемка у меня вылезла в сентябре - немного стало брякать в подвеске сзади, подняли на подъемнике, все резинки на месте, ничего нигде не разбито. Почитал форумы, надо, говорят, стойку попробовать прошприцевать. Начал это действо. Снизу это делается без проблем, а вот сверху я разобрал пол салона, чтобы до нее добраться. После этого бряк пропал. Еще купил новую "губу"в передний бампер за 1250 р. на Экзисте, но пока не поставил, надеюсь заняться в следующие выходные.
По обслуге вот еще некоторые цены: заменил колодки передние тормозные, неоригинал стоил мне 980 р. за комплект и еще поменял свечи - тут цены не самые гуманные - за Nexen Экзист запросил 204 р. за штуку, причем это одни из самых дешевых свечей. Вообще, говорят вот на двигателях серии Duratec не стоит затягивать с заменой свечей и ВВ проводов, т.к. к какому-то "аяяю" с форсунками это может привести.
С маслом интересная картина - Мотюль 5/30 он жрал, причем стабильно как сказал продавец 500 г. на тысячу. Сменил я его на оригинальное масло Форд, взял 5/40, т.к. пробег там явно за много тыс. км, и жор прошел. За 10 тысяч пробега он съел максимум у меня пол стакана масла, хотя по делам и по работе мне приходится реально много накатывать по Московской и Тверской областям.
Еще когда взял у меня горел чек, но это прошло после пары заправок 92 бензином на Газпроме. Вообще заявлен 95, но я не вижу смысла его лить, ибо с Газпрома Форд едет одинаково на 95 и 92, а раз я езжу много, то переплачивать за ни за что я не буду.

Ну В общем хватит, о грустном я Вам уже рассказал, теперь давайте подробно расскажу что это вообще за машина, что же меня так "зацепило" при покупке и "цепляет" до сих пор.
Начнем с того, что это истинный авто бизнес-класса. Это любимец госструктур в наших краях. Нравится он этим "товарищам" по тем же параметрам, что и мне: он большой, удобный, безопасный, не сильно дорого обслуживается. Реально, когда я сел впервые за руль, я сразу отметил, что давно мне не было так удобно. Здесь я с ростом в 180 с кепкой см абсолютно не чувствую себя зажатым. Есть все необходимые регулировки, такие как регулировка руля по вылету и наклону, электропривод сидения, все это даем усесться за рулем, наверное, любому. Для меня крайне удобно немцы расположили подлокотник, так что МКПП меня совсем не "парит", я могу сесть как выше, так и ниже, при любой высоте сидения я могу для себя выбрать удобную позу за рулем. Особый кайф от нахождения в салоне придает качество его отделки - это реально дорогой (когда-то был) автомобиль: мягкий пластик на "торпеде", не пачкающаяся ткань на сидениях, вставки из какого-то алюминия (хотя я их не сильно люблю), отделка дверей целиком из мягкого пластика, мягкий подлокотник, куча всяких подстаканников, полочек для удобства водителя и пассажиров. Шумоизоляция отличная (у тещи в Камри 2008 года до моего Форда шумка явно не дотягивает), дорогу, посторонние шумы с улицы практически не слышно, за то очень хорошо слышно явно штатную аудио-систему, которая выдает отличный звук (вот этот момент отметил даже мой товарищ музыкант). Мелочь, но очень приятная - это регулировка той самой аудиосистемы, очень удобно расположенная слева от руля. Реально, ездил на машинах с регулировкой на самом руле - не очень как-то, а здесь прямо под меня делали. Печаль, лишь в том, что магнитола там кассетная - первый владелец сэкономил, а вот менять - ну его в лес: через нее код вводится, к ней подключена регулировка, при смене явно испортится вид центральной консоли. Помимо того, что в салоне хорошо мне, хорошо там и пассажирам. Сзади места для ног, места для пуз хоть отбавляй. На нем можно реально впятером ехать на дальние расстояния, всем будет удобно. Единственное, не радует, что сзади нет элементов подстветки салона, чтобы можно было хоть как-то осветить задний диван, а также нет подлокотника для задних пассажиров (в седане есть). Заднее сидение для молодой семьи очень удобное, проверенно. Прогревается этот салон штатной системой климат-контроля вообще без проблем - 5-7 минут и готово, после ночной стоянки в морозец машина теплая.
Багажник - это отдельная тема. Мама просекла, что у меня снова вместительный авто и теперь, когда я в Твери меня постоянно отправляет на дачу что-то там ей перевезти. Конечно, в батькину Мериву то толком ничего не влезает. По случайности пришлось мне перевезти по работе 1,5 куба коробок со шприцами, все это влезло в машину, при разложенных задних сидениях, даже место осталось. Раскладываются, кстати как в универсалах: сначала нижнее, затем спинки. Спинки складываются 1/2, все правильно, зачет.
На ходу скорость совсем не чувствуется: больше я, конечно, не гоняю, как на второй день владения, но теперь средняя скорость по трассе у меня 130 140 км/ч. Да, это не хорошо, но я чувствую, что машина полностью управляема, причем до 150 км/ч расход по трассе не увеличивается. Как так? Не понятно, но мне это нравится. Управляется он отменно. Почему? Очень просто - эта машина тяжелая и низкая, никакой порыв ветра, никакая колея ее с траектории не сбивает. Проверено вчера (передо мной нового Одиссея швыряло ветром в 10,8 м/с), я лишь подумал, что не хочу останавливаться писать. А вот в поворотах поведение у нее достаточно интересное. Дело в том, что Форд "учудил" заднюю подруливающую подвеску. Конечно, это не старый добрый 4WS, но на большой скорости в поворотах более 45 градусов эффект очень похожий. По началу было странно, но сейчас я замечаю, что мне это очень нравится - еще бы, Форд меня вносит в любой поворот на достаточно больших скоростях и при этом не наравит накрениться, он просто завозит "зад" туда же, куда и перед. Иначе я вот это поведение объяснить не могу. На разгон мой Форд немного туговат, но проблем с обгонами вообще нет. Со светофоров я не рву как не нормальный, но за то по трассе мне не приходится издалека разгоняться и тужиться при обгоне - он без труда набирает нужную адекватную скорость. По поводу двигателя 1,8, бензин - сначала я думал, что его будет мало, но сейчас я не вижу смысла ставить в него другой двигатель, его хватает, причем "за глаза". Окончательно я понял это по машинам, работающим в ДПС - на Фокусах и Мондео, которые в основном закупают, чтобы ловить нарушителей стоит именно мой двигатель.
Но есть и минус, достаточно серьезный: на ходу в дождь, снег и прочие дорожные ужасы сильно забрасывает боковые стекла, хотя говорят надо поставить "губу" переднего бампера и станет поменьше, но руки пока не доходят. Кстати, эти "губы" - очень полезные штуки. С ними не страшно лишний раз "чиркнуть" бампером обо что-нибудь. Свет штатный очень хороший, особенно вот если фары протереть. Насчет того как он ведет себя на не ровной дороге - нормально, он глотает мелкие неровности, сглаживает попадание в крупные ямы, не космос, но нормально. В руль не бьет, париться не стоит.

Теперь, я думаю, загнуть пару слов о философии этого авто. Это машина, чтобы ездить. Думаю все, что о ней можно сказать. На ней можно и нужно ездить по городу, по трассе, близко, далеко, один, вдвоем, вдвоем с женой и собакой, впятером, вдвоем с собакой и шприцами и т.п. Форд удобен, Форд располагает к поездкам. На нем не устаешь, километры наматываются только так. Каждый день я езжу на нем на работу - тепло, тихо, можно Москвой любоваться, пока в пробках стоишь, передвигаться не накладно - расход топлива адекватный, запчасти не сильно дорогие (не самые реально дешевые, но приемлемо, адекватно тому, что за машина у тебя). Это типичный качественный немец, хоть и с американской фамилией. Он строг, удобен и надежен. Надежность чувствуется во всем, чего я не мог сказать об Опеле. Форд живет в России с новья, живет в Москве и его, судя по всему, это не парит. Меня также "зацепила" внешность этого лифтбека. Он отдаленно похож на старый Скорпио, мне понравилось, что я вижу реально современный, не устаревший даже за 11 лет автомобиль, но в котором прослеживаются классические, правильные черты.
Отзыв решил написать после очередной поездки в выходной в Тверскую область. В субботу за день на нем я проехал порядка 700 км, я можно сказать отдыхал, радовался жизни. Мне нравится мой выбор авто. Могу ли я его порекомендовать? Да, могу. Машина стоит своих денег. Да, есть недочеты производителя, но это есть у всех и здесь их реально мало. Мондео - качественный немецкий автомобиль, при этом качество сопровождается с отличной возможностью его обслуживать - в Москве, в Твери и на всей европейской территории РФ есть нормальная дилерская сеть, да и в обычных сервисах его знают. Более того, если у самого руки не из мягкого места, то Вы сможете, как и я, оценить логичность и достаточную простоту конструкции. Конечно, это не УАЗ 469, который "на коленке" можно починить, но и не геморный новый Фольксваген. Короче, что мы имеем: качественный авто на почти все случаи жизни (за исключением езды по болотам), для которого 11 лет явно не срок, за небольшие деньги, при этом авто ликвидный. Кстати, Мондео - аналог Мазды 6 тех же лет, так что, кто боится марки Форд, есть такой же автомобиль под неплохой японской маркой.
Отзыв сумбурный получился, но надеюсь Вы поняли, что я хотел передать. Мой Форд меня полностью устраивает, я не могу сказать точно, что меня не устраивало во всех предыдущих авто, но здесь я не чувствую вот этой легкой "неполноценности". Короче, мне нравится, я, наверное, ему тоже нравлюсь.

P.S.: пардон за фотки авто в стиле "джип? не не слышал", просто помимо фото безумно красивой природы, решил для отзыва запечатлеть и Форда. Позже выложу подробное фото салона и багажника для полной картины, а также помою авто, когда-нибудь. Ну, а последнее фото - это то, в каком виде он вчера вечером приехал в Москву.
Опубликован 4 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Добрый день, друзья!

Хочу дополнить свой отзыв про Форда, поделиться опытом обслуживания и поведать о стоимости владения этим авто. В последний месяц мне пришлось слегка на него потратиться, хотя оно, опять же, того стоит. Авто возит меня каждый день без каких-либо проблем.

Итак в октябре, в Москве стукнули первые более или менее серьезные морозы, как у меня тут же"приказал долго жить" аккумулятор, который при снятии оказался реально родным (Итого он отработал 11 лет! Браво непонятной марке, делающей штатные АКБ для Форда)....

, пробег 144 000 км   

Всем привет!

На выходных случилась печаль у меня. При обгоне потока по встречке, там где это делать можно, мне в переднюю правую дверь приехал Шевроле Круз, на которого в свою очередь с обочины вывалился грузовик. Причем та падла на грузовике мирно уехала. Я после его увидел только, когда он уже скрывался в лесах. У меня из повреждений, собственно только передняя правая дверь, но ее лучше скорей всего заменить. Молдинг я сам оторвал, чтобы тот никуда не потерялся. Ручка и стекло открываются как и раньше.

В страховую вчера приехал, те посмотрели, что у меня дверька задняя мятая уже была, говорят отказ вам будет....

, пробег 145 900 км   

Добрый день, друзья!

Хочу дополнить отзыв о дальнейшей нашей жизни с Фордом.

Собственно, как и писал, на той же неделе я съездил и купил себе пару дверей, однако в цвет подобрать не удалось. Еще также загвоздка была в том, что двери с праворульных машин. По цене: передняя вышла 4000 р., а задняя - 3500 р. Двери в сборе, с целой обшивкой, динамиками, стеклоподъемниками, ручками, стеклами, в общем приобретение считаю выгодным. На передней двери даже зеркало было, но мне оно не подходит по сразу 2-м параметрам: оно праворульное и его не вывернуть так, чтобы было видно мне с левой стороны, а также оно с электроприводом, а у меня обычные....

, пробег 146 800 км   

Здравствуйте, дорогие друзья. Поздравляю всех с наступающими праздниками, желаю, чтобы в новом году всего самого наилучшего, а также по традиции "ни гвоздя, ни жезла"!

У меня с Фордом все нормально: ездим, в мороз заводимся, масло не жрем, хотя и поменять пора, хозяина греем. Впереди новогодние праздники, а значит цифра на одометре существенно вырастет.

Еще раз с новым годом, всем добра!

P.S.: я даже его помыл :-)

, пробег 150 960 км   

Всем привет!

Ну вот прошли новогодние каникулы, все собрались с мыслями и приступили к работе. Мой Форд как-то не заметил, что были каникулы, т.к. его все это время его беспощадно эксплуатировали.

2 января мы с любимой женой, а также с животными уехали к родителям в Тверь, где наши животные остались на попечении родителей, а мы сами вечером 3 числа рванули в сторону Чебоксар. Утром 4 числа, прогулялись по столице Чувашии, провели ночь в мегабюджетном, как оказалось, отеле "Дежавю". Утром рванули в сторону славного города Казани....

, пробег 154 600 км   

Всем привет!

Долго я не дополнял отзыв, все как-то времени не было, но вот, наконец то, добрался я и до сюда. Очень многое в нашей жизни поменялось, но Форд трудится как прежде, даже еще больше.

Для начала за этот период мы сменили место жительства - теперь живем на собственной квартире в г. Королев, переезд в которую, лег на многострадальные плечи Форда. Забитый мебелью, мешками и прочим барахлом он курсировал несколько раз между м. Коломенской и Королевым, а затем еще пару ходок с барахлом из Твери....

, пробег 175 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Ford Mondeo, 2001
4.3
34756
Ford Mondeo, 2001
Александр, Москва
Ford Mondeo, 2006
3.0
22417
Ford Mondeo, 2006
Василий Молчанов, Мурманск
Ford Mondeo, 2001
4.4
13425
Ford Mondeo, 2001
Виталий, Барнаул
Ford Mondeo, 2004
4.5
9245
Ford Mondeo, 2004
12665228, Ярославль
Ford Mondeo, 2001
4.0
4081
Ford Mondeo, 2001
5380672, Абакан

Комментарии

 
Апатиты
Сообщений: 150
Отличная машинка)))) 5
24
5
Ответить
     
Сообщений: 2984
Блин, пока столько букв не осилил, позже дочитаю. 5 поставил.
Accord CU2 EXE MODULO
6
 
Ответить
   
Сообщений: 954
ну,и ник у тебя.....
Пусть будут разные авто
Мой отзыв: Ford Mondeo 2008
5
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
MeDveDo:
Отличная машинка)))) 5
Боррродач:
Блин, пока столько букв не осилил, позже дочитаю. 5 поставил.
Спасибо, старался)
Царь, просто Царь:)
5
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
ШТУРМАН979:
ну,и ник у тебя.....
Давнее прозвище, самому скромность не позволила бы такое изобрести :)
Царь, просто Царь:)
3
 
Ответить
   
Сообщений: 954
ЦАРЬ69:
Давнее прозвище, самому скромность не позволила бы такое изобрести :)
))это хорошо,что ты регион свой имел ввиду)))
Пусть будут разные авто
6
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
нормальный отзыв
1
5
Ответить
466
    
Подольск
Сообщений: 40
Зачетный авто.
У самого Мондео3,крепкий,надежный,но и соответствующий уход любит.
Удачи тебе Мондеовод.
11
 
Ответить
    
Сообщений: 1032
затем жена с эстетической точки зрения жестоко разбила мои мечты о Додже Караване.
Странная фраза...
Жена мешает мужу купить авто на свое усмотрение???
Главное- вместимость! Цель достигнута, какие вопросы?
Позволить жене помешать купить авто?
Я, наверное, никогда не пойму. У меня всегда фраза: "Ты сам там смотри...", имеет место быть!
А так, удачной эксплуатации))
Караван, кстати, намного интереснее)
9
3
Ответить
     
Сообщений: 2984
466:
Зачетный авто.
У самого Мондео3,крепкий,надежный,но и соответствующий уход любит.
Удачи тебе Мондеовод.
Любая машина любит соответствующий уход, даже жигули его любят, ...этот уход))
Accord CU2 EXE MODULO
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9298
Бампер передний сделать бы надо , а то висит как то стремно
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
1
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9260
Катал Моню 7лет,правда более нового(2006 г. ) 2 литра, бензин, комплектация GIA. Машин хороший, только он бельгиец, и нифига не бизнес-класс, как впрочем и Камри- семейный автомобиль. Но он мне тоже нравился- много автомобиля за разумные деньги. Шумка сзади не ахти, клиренс маловат, резинки сзади- расходники, но в целом достойный авто. Масло совсем не ел, заводился в любой мороз, даже в -35, продал с родными свечами и аккумом. Следи за цепью, пишут , что на больших пробегах она провисает и может перескочить- а дальше сам знаешь.Про одинаковый расход на любых скоростях- сомнительно. Проверял по чекам и пробегам в городе и на трассе: в городе до13 л.(паспорт- 12,7), на трассе от 6,8 до 8 л., в зависимости от скорости . Удачи.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
8
 
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
пять+
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
466:
Зачетный авто.
У самого Мондео3,крепкий,надежный,но и соответствующий уход любит.
Удачи тебе Мондеовод.
Спасибо, действительно я так понял, что при должном уходе этот автомобиль будет ходить очень долго. Главное не жалеть денег и времени на обслуивание, но надо признать, что он в отличие от того же Опеля постоянно ничего не "выкидывает", все по плану - ездишь, обслужи.
Царь, просто Царь:)
3
1
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
Green80:
затем жена с эстетической точки зрения жестоко разбила мои мечты о Додже Караване.
Странная фраза...
Жена мешает мужу купить авто на свое усмотрение???
Главное- вместимость! Цель достигнута, какие вопросы?
Позволить жене помешать купить авто?
Я, наверное, никогда не пойму. У меня всегда фраза: "Ты сам там смотри...", имеет место быть!
А так, удачной эксплуатации))
Караван, кстати, намного интереснее)
Ну Караван в итоге не подходил еще по нескольким параметрам. Просто у меня была мысль взять себе этот "автобус", в силу того, что с ним мне уже довелось ранее пообщаться. Однако, жена явно указала, что нафига нам оно нужно? Ну и еще говорит не красивый.
А так для меня реально Мондео выходит интереснее по нескольким пунктам:
- мне не нужно 7 мест, а постоянно складывать или вынимать задний ряд седений, чтобы загрузить что-то мне без наобности;
- расход - на Мондео явно выгоднее передвигаться;
- МКПП - мне проще, я привык к ней;
- Караван чаще продается с двигателем 2,4, а он откровенно не едет, а для меня, как оказалось, динамика разгона не последнее значение имеет;
- за рулем мне в Монео комфортнее существенно, чем в Караване;
- за 300 тысяч Караваны уже не в самом лучшем состоянии, а этот Форд мне вообще за 165 тыс. достался.
И еще много достаточно пунктов, по которым я бы все же не стал брать Караван. Я искренне хотел американца - глянул Стратус, разочаровался, а до Интрепида дело не дошло.
Конечно, я когда-нибудь дойду до того, что возьму крупный минивэн или внедорожник, но не за 300 тысяч, а за существенно большую сумму. А пока меня полностью устраивает Форд.
Царь, просто Царь:)
3
1
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
Боррродач:
Любая машина любит соответствующий уход, даже жигули его любят, ...этот уход))
Да нет, вот тут, гляжу не особо жалует уход машинка Отзыв о Лада 2111
Царь, просто Царь:)
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
evgeny111:
Бампер передний сделать бы надо , а то висит как то стремно
С бампером вот в чем беда: он вставлен на защелку и оттопыривается вот с этой стороны, т.к. нет части нижней губы. Губа лежит у меня, надо поставить. С ней он примет правильную форму и будет ровно висеть :)
Царь, просто Царь:)
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
Иванов-Водкин:
Катал Моню 7лет,правда более нового(2006 г. ) 2 литра, бензин, комплектация GIA. Машин хороший, только он бельгиец, и нифига не бизнес-класс, как впрочем и Камри- семейный автомобиль. Но он мне тоже нравился- много автомобиля за разумные деньги. Шумка сзади не ахти, клиренс маловат, резинки сзади- расходники, но в целом достойный авто. Масло совсем не ел, заводился в любой мороз, даже в -35, продал с родными свечами и аккумом. Следи за цепью, пишут , что на больших пробегах она провисает и может перескочить- а дальше сам знаешь.Про одинаковый расход на любых скоростях- сомнительно. Проверял по чекам и пробегам в городе и на трассе: в городе до13 л.(паспорт- 12,7), на трассе от 6,8 до 8 л., в зависимости от скорости . Удачи.
Спасибо, ну у меня вот реально расход один и тот же, по трассе каждый выходной мотаюсь, но у меня двигатель 1,8. Аккум у меня реально тоже похож на родной, держит тьфу 3 раза нормально, свечи стояли оригинальные, не знаю родные или нет, но были при смерти. Масло вот со второй заправкой оригинала (3 тыс. проехал) не ушло ни сколько), что дальше будет отпишусь.
Царь, просто Царь:)
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
NAR:
пять+
Спасибо)
Царь, просто Царь:)
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
Иванов-Водкин:
только он бельгиец
У меня вроде как немец:4

VIN (Кузов №) WF05XXGBB53T58763
Дата производства 20030828
Производитель Ford
Модель Mondeo хэтчбек III
Модификация 1.8 16V
Код модели B5Y
Тип кузова Хэтчбек
Расположение руля Слева
Страна производства Германия
Модельный год 2005
Модель двигателя chba
Мощность, л.с. 125
Объем двигателя, смі 1798
Круиз-контроль Нет
Привод Передний
Система ABS Да
Тип КПП МКПП
Передач КПП 5
Модель КПП MTX75
Рынок сбыта Россия
Тип головного освещения Галоген
Цвет кузова Tonic (met)
Цвет салона Majestic
Климатическая установка Кондиционер
Царь, просто Царь:)
2
 
Ответить
  
Kazan
Сообщений: 334
Отличный отзыв, удачи во владении!:)
1
 
Ответить
  
Kazan
Сообщений: 334
Добавлю-по совокупности-цена на вторичке/количество авто за эти деньги/эксплуатационные расходы Мондео очень симпатичен. И не гниет, спасибо оцинковке кузова:)
8
 
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
Хороший авто!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
2
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
Dylan:
Отличный отзыв, удачи во владении!:)
Спасибо, тебе тоже удачи с твоим!
Да, перед покупкой твой отзыв почитал)
Царь, просто Царь:)
3
 
Ответить
   
Челяба
Сообщений: 723
ЦАРЬ69:
У меня вроде как немец:4
VIN (Кузов №) WF05XXGBB53T58763
Дата производства 20030828
Производитель Ford
Модель Mondeo хэтчбек III
Модификация 1.8 16V
Код модели B5Y
Тип кузова Хэтчбек
Расположение руля Слева
Страна производства Германия
Модельный год 2005
Модель двигателя chba
Мощность, л.с. 125
Объем двигателя, смі 1798
Круиз-контроль Нет
Привод Передний
Система ABS Да
Тип КПП МКПП
Передач КПП 5
Модель КПП MTX75
Рынок сбыта Россия
Тип головного освещения Галоген
Цвет кузова Tonic (met)
Цвет салона Majestic
Климатическая установка Кондиционер
У Вас неверная инфа)
Во вложении инфа с фордетис
Изготовлено на заводе Генка - те в Бельгии
Все притоны обыскал,
К наркоманам забегал,
Но нигде Будур не встречал
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1032
ЦАРЬ69:
Ну Караван в итоге не подходил еще по нескольким параметрам. Просто у меня была мысль взять себе этот "автобус", в силу того, что с ним мне уже довелось ранее пообщаться. Однако, жена явно указала, что нафига нам оно нужно? Ну и еще говорит не красивый.
А так для меня реально Мондео выходит интереснее по нескольким пунктам:
- мне не нужно 7 мест, а постоянно складывать или вынимать задний ряд седений, чтобы загрузить что-то мне без наобности;
- расход - на Мондео явно выгоднее передвигаться;
- МКПП - мне проще, я привык к ней;
- Караван чаще продается с двигателем 2,4, а он откровенно не едет, а для меня, как оказалось, динамика разгона не последнее значение имеет;
- за рулем мне в Монео комфортнее существенно, чем в Караване;
- за 300 тысяч Караваны уже не в самом лучшем состоянии, а этот Форд мне вообще за 165 тыс. достался.
И еще много достаточно пунктов, по которым я бы все же не стал брать Караван. Я искренне хотел американца - глянул Стратус, разочаровался, а до Интрепида дело не дошло.
Конечно, я когда-нибудь дойду до того, что возьму крупный минивэн или внедорожник, но не за 300 тысяч, а за существенно большую сумму. А пока меня полностью устраивает Форд.
Ну если так, то тогда правильно сориентировались. Да и АКПП на старых америкосах тупые и не особенно надежные.
Да и посадка - каждому своё. Год поездив на кроссовере, неохота вниз садиться. Хотя лет пять назад любил спортивную посадку, и низкие авто.
1
1
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
Green80:
Да и посадка - каждому своё. Год поездив на кроссовере, неохота вниз садиться. Хотя лет пять назад любил спортивную посадку, и низкие авто.
Да у меня вообще проблема на самом деле с посадкой. Я не люблю как таковую спортивную посадку, ибо видно вокруг не очень, но высоко сидеть я также не люблю - что в Караване, что в Мериве у отца чувствую себя не комфортно. А в Добло - так там вообще страшно было. Здесь вроде не высоко, но и не низко сижу - в самый раз :)
Царь, просто Царь:)
2
1
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
Synk:
У Вас неверная инфа)
Во вложении инфа с фордетис
Изготовлено на заводе Генка - те в Бельгии
О как, ну ладно поверю, хотя для меня разницы нет)
Царь, просто Царь:)
2
 
Ответить
   
Челяба
Сообщений: 723
ЦАРЬ69:
О как, ну ладно поверю, хотя для меня разницы нет)
Да разницы ни для кого нет) ведь их в европе только там и собирали)
Все притоны обыскал,
К наркоманам забегал,
Но нигде Будур не встречал
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2984
ЦАРЬ69:
Да нет, вот тут, гляжу не особо жалует уход машинка Отзыв о Лада 2111
это уже бестселлер;)
Accord CU2 EXE MODULO
2
 
Ответить
 
Апатиты
Сообщений: 150
Печаль(
 
 
Ответить
  
Kazan
Сообщений: 334
круз виновен?
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
Dylan:
круз виновен?
Ну да, у него каско, так что он не стал отношения выяснять и искать скрывшийся грузовик.
Царь, просто Царь:)
 
 
Ответить
     
Губкинский
Сообщений: 88
Хорошая машинка!
Мои отзывы: Ford Mondeo 2006, Mazda MPV 2001
 
 
Ответить
Иван
Омск
хороший авто, сам купил после капеллы и мерина W202. Кстит прочитав отзыв я понял, зря боюсь заноса задней оси в поворотах)))оказывается так предусмотрено))) после мерина реально испугался в первый занос))) вроде передний привод а несет....
2
 
Ответить
    
42-78
Сообщений: 1873
Зачёт за отзыв!
На самом деле жизнь проста, но мы настойчиво ее усложняем. Конфуций.
Мой отзыв: Honda Stream 2001
 
 
Ответить
  
Kazan
Сообщений: 334
Ждем еще в Казани:)
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9260
Аккумулятор и свечи на Моне- Мотокрафт, очень качественные, кстати. На моем бывшем, (продал в13 г.) , но знаю хозяина, всё, кроме катушки зажигания родное и менять не собирается. Машине 8 лет.
Соглашусь с автором, что ESP настроена грамотно, по заснеженной трассе прёт как танк, не боится колеи. Я сейчас езжу на 4 везде, но такой уверенности от машины на заснеженной трассе нет. Трасса та же: Екб - Н.Новгород.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
3
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
Dylan:
Ждем еще в Казани:)
Обязательно буду, очень понравилось! Теперь только в летнее время хочу, я обожаю города, где много воды и зелени)
Царь, просто Царь:)
 
 
Ответить
Александр
Симферополь
Молодец! Классный отзыв о хорошем авто! Толково, с юмором...
 
 
Ответить
Василий
Москва
симпотный таз! мне тут сказали что в ю.с. импекс на след неделе новый мондео пригонят! посмотрел фотки..ну красаавеец! эх..
1
 
Ответить
volod`ka
Москва
на сервис поеду в ю.с. импекс на днях, посмотрю на мондюка нового!)
 
1
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6869
пленку надо снять
сочувствующий
 
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6869
На каком пробеге кстати двигатель стуканул?
сочувствующий
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
egorlike:
На каком пробеге кстати двигатель стуканул?
В районе 169 тыс. по одометру и где-то на 300-400 тыс. в реале)
Царь, просто Царь:)
1
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
egorlike:
пленку надо снять
Сама скоро снимется, дай побаловаться :)
Царь, просто Царь:)
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5289
А помнишь когда-то ничего лучше стареньких япов не представлял? Фоток хваленого багажника очень нехватает. А в остальном молодец.
Мой отзыв: Hino Ranger 1997
1
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
makmaks:
А помнишь когда-то ничего лучше стареньких япов не представлял? Фоток хваленого багажника очень нехватает. А в остальном молодец.
Очищу, сфоткаю, сейчас там жуть
Царь, просто Царь:)
1
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6869
ЦАРЬ69:
В районе 169 тыс. по одометру и где-то на 300-400 тыс. в реале)
А почему не 500 000?
сочувствующий
 
1
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 5579
egorlike:
А почему не 500 000?
Да хоть 600, кто больше?)
Царь, просто Царь:)
1
 
Ответить
Артем
Улан-Удэ
За женщину КПРФ и собаку с красным ошейником зачет!!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Ford Mondeo 2003 в России


Добавить отзыв