Форд Мондео - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"
Срок владения - 1 год 2 месяца
Пробег – 110 000 км
Продолжаем расчеты затрат на автомобиль. С момента написания последнего обновления прошло 6 месяцев и 11 000 км пробега. Подведем итоги:
Страховка – без ограничений: 5800 руб,
Ремонт и обслуживание:
1. Замена передних стоек – 3200 х 2 = 6400 руб,
2. Замена задних тормозных дисков – 1600 х 2 = 3200 руб,
3. Замена шкива генератора – 1600 руб,
Работа за все это – 3000 руб,
4. Замена задних тормозных колодок – 1200 руб,
Работа –БЕСПЛАТНО,
5. Замена масла в двигателе – 2200 руб,
Работа – БЕСПЛАТНО,
6. Замена фильтров салон-двигатель – 600 + 500 = 1100 руб,
Работа – БЕСПЛАТНО,
7. Летняя резина б.у. – 8000 руб,
Работа – 1200 руб,
Итого : 27 900 руб....
Привет из Северной столицы !
Вот и пролетели следующие 15000 км пробега. А теперь немного об эксплуатации. Установил в головной свет и ПТФ ксенон 4300кв, свет стал на 5+. Заменил хрипящие динамики на хорошие китайские, поют на твердую 4. Самое интересное, родные стояли тоже производства Китай.
В начале июня ездили с семьей в отпуск в Новосибирск. Машина показала себя с хорошей стороны. Она создана для больших перегонов. В день проходил по 1700 км, ни какой усталости и боли в спине. Всем в салоне было комфортно и уютно....
По работе закрутился, так и не дописал про развязку со втулками заднего стабилизатора.
Закончилось дело на том, что поставил я назад аналог от SWAG и они безбожно заскрипели через пару дне, пропрыскали их силиконом, опять тишина, но тишиной этой я наслаждался ровно полдня-скрип вернулся. Полез курить форумы, там такая ситуация, что большинство втулок-аналогов идут несколько меньшего диаметра, нежели оригинал (19мм против 21мм), в связи с тем, что при больших пробегах на стабе образуется выработка и фордовские втулки будут постукивать, если только стаб сам не поменять, а он 100 евро стоит, кто же его менять будет:) так-как у меня выработки то еще нет на стабе, вот этот SWAG и скрипел безбожно, деваться некуда-заказал оригинал (760 рублей), поставил-тишина)
Спустя неделю, стало мне интересно, как у меня там дроссельная заслонка поживает, мало ли, что там предхоз заливал, почитал пару отзывов, как там все быстро делается и какой великолепный эффект от этого есть;)
Купил карбклинер Хай Геар синтетик, разобрал все(дело 5 минут), ну так, нагар небольшой был там, попшикал, даже ничего тереть не пришлось само все растворилось, заслонка стала чиста, аки мысли у девственницы....
На авто езжу месяц, намотал около 4 тысяч. Сделал часть из планов по авто.
Первым делом было заменено масло в двигателе (Ford 5w-30), и фильтра - масляный, топливный, воздушный и салонный. Поменял доврники, так-как старые были ну просто дуб-дубом, такой скрип при их работе был. Где то читал, что не советовали ставить беcкаркасники, поставил обычные каркасы - Чемпион, пара 600 рублей. Сделал развал-схождение, тысячу рублей вышло.
Заклеил трещину на юбке заднего бампера, решил не откладывать это дело, потому что из-за частой езды по трассам, она стала еще больше,видимо из-за набегающего потока воздуха, купил какой-то ремкоплект бамперов (двухкомпонентный клей + стекловолокно), отдал маляру знакомому машину на сутки, скрепилось намертво, он еще для надежности проволокой прихватил, с подложки юбки, где не видно, за работу маляру 700 рублей....
Крайне рекомендую при выборе машинки не пренебрегать обогревом лобового стекла. В зимний период позволяет не скрести мучительно лед утром, а нажать кнопочку и все - на глазах сам оттает. Обогрев с таймером, сам и отключится. Таймер есть и в обогреве заднего, но очень-очень долгий. После мондео чистить лед со стекла жёниного свифта - сущее наказание =)
Обогрев сидушек вроде как пятиуровневый, но лично я своим седалищем ощущаю только два - максимальный и выключенный. Жена как-то дифференцирует =)
Без поломок не обошлось....
Привет автоводы!
Вот, наконец и подходит к своему концу матушка зима! Пробег увеличился почти на 8000 км. Хочу рассказать, что показала зимняя эксплуатация. После покупки машины она еле заводилась с утра даже при минус 5. После замены всех четырех свечей накала проблем не возникало. Самый большой мороз, в который приходилось заводить, было – 25, без проблем, с «пол пинка». Прогреть машину на месте, на холостых не реально вообще! Зато на ходу греется очень быстро. На следующею зиму поставлю штатный электро догреватель....
Всем доброго времени суток.
Дополняю свой отзыв после эксплуатации в зимний период.
Итак пройдено 15 т .км с момента написания последнего отзыва, ездил в январе в отпуск на юг Красноярского края примерно 8000 км туда и обратно. Температурный режим прыгал по дороге от -7С до - 40С, с машиной все нормально ехал в рубашке в любой мороз так же ехали и пассажиры на задних сидениях 2 ребенка и жена, так что климатической установке зачет. Машину специально не утеплял, только на двигатель кинул одеяло автотепло....
на пробеге 115т.км, когда было принято решение продавать, вечером разместил объявления на авто.ру и авито. Утром подхожу к машине, а она, открыв двери, не заводится, пишет: разряжена батарейка в ключе!
Вышел, присмотрелся, а передние колеса подспущены наполовину!
Как тут не поверить в мистику и чувства))
Вернулся домой, взял другой ключ, заехал в шиномонтаж - в одном колесе малюсенький саморез, а в другом - искали полчаса, был микро-выпуск воздуха возле обода диска...
Пульт разобрал, купил батарейку за 200р, поменял - все работает...
Но ведь надо было этому случиться именно после так сказать "озвучивания вслух намерений расстаться..." ))
В любые московские морозы всегда заводися с первого раза. Иногда натужно, с недовольным тарахтением, но все же с первого раза)) выкладываю фото салона, снаружи машина один в один как на снимке из журнала, и цвет, и диски у меня (были) такие же.
Автоуслуги
