После 75 тысяч пробега машина потребовала ремонта. В начале поменял все тормозные диски с колодками. На 77-й тысячи загудел подшипник ступицы. Замена ступицы с работой 7 тысяч. Сказали, что порвались сайлентблоки продольных тяг сзади, закис там же поперечный рычаг (под замену) и под замену подшипники передних стоек. Плюс сход-развал. На круг вышло 20 тысяч. Пока все неисправности за почти пять лет эксплуатации, не считая замены жгута крышки багажника по гарантии, когда машине было 3 года. Т0 обошлось в 4500 рублей. Все работы делал на специализированном сервисе по Фордам Автономия (не ОД).
Установил магнитолу, точнее доделал ранее не завершенную работу.
Устанавливается не сложно. Блок с кнопками переносим на левую сторону (проводов хватает, удлинять не надо, фото есть). Далее подрезаем низ у "бороды", вот в принципе и все, фото есть.
Доброе утро, добрый день, добрый вечер и доброй ночи, уважаемые товарищи автомобилисты!
Давно не дополнял свой отзыв, ибо ничего выдающегося с машиной не происходило.
Но, пробег постепенно увеличивается, машина тоже моложе не становится, как и мы, поэтому было принято решение сделать большое ТО после зимы. Предвидя комментарии, типа Форд ломучка-замечу, что львиная доля выполненных работ-это моя прихоть, по подвеске после зимы были рекомендации только по замене передних стоек стабилизатора.
Работы до конца еще не закончены, жду некоторых запчастей, поэтому в этом дополнении укажу лишь то, что сделано на данный момент....
Годы идут, машины стареют, а мы пытаемся сделать их вечными, ну или как то продлить им жизнь.
Вот и в этом случае получилась идентичная ситуация.
Решили перед летним сезоном привести авто в надлежащее состояние, а именно (основа без мелочей):
- замена заднего R крыла (старость, гниль, меняем на новое, L крыло заменили в предыдущее т.о.)
- подкраска (со снятием) L, R передних крыльев (много сколов, + по кромке начали ржаветь)
- обработка антикором (полы, короба, арки перед зад)
- зачистить и покрасить всю полость багажного отделения
- далее мелочи про которые особо заостряться не буду, но кое что выложу в виде фото с пояснением по ходу работ....
Ну вот, наконец добрался до дрома) Попытаюсь собрать мысли в кучу. Если честно, с этим автомобилем сделано столько, что всего уж и не вспомню наверно) Нет, аппарат довольно надежный, многого можно было б и не делать, а ездить так, как есть. Но я люблю, чтоб машин мой был, если и не в идеале, то стремился к нему.
Итак, в этом дополнении речь пойдет о двух проблемах – течь заднего сальника колена и стучащая подкусывающая рейка. Логично было ими заняться одновременно, так как чтобы добраться до сальника, необходимо снять коробку, а чтобы снять коробку надо снять передний подрамник, а тут и рейка рядом....
Форд Мондео делит платформу с Маздой 6 и Ягуаром Х-тайп. Двигатель 2.0 стоит на Мондео, Мазде 6 (со своим блоком управления), Ягуаре Х-тайп, Вольво. Двигатель 2.5 ставили на Мондео, Маверик, Мазде 6, Мазде МПВ, Ягуаре и может быть еще на других. Некоторые пишут, что двигатель 2.5 - Маздовская разработка. Официально указывают, что это совместная разработка. Но судя по возможностям (финансовому потенциалу), платил за все Форд.
Добрый день, друзья!
Хочу дополнить отзыв о дальнейшей нашей жизни с Фордом.
Собственно, как и писал, на той же неделе я съездил и купил себе пару дверей, однако в цвет подобрать не удалось. Еще также загвоздка была в том, что двери с праворульных машин. По цене: передняя вышла 4000 р., а задняя - 3500 р. Двери в сборе, с целой обшивкой, динамиками, стеклоподъемниками, ручками, стеклами, в общем приобретение считаю выгодным. На передней двери даже зеркало было, но мне оно не подходит по сразу 2-м параметрам: оно праворульное и его не вывернуть так, чтобы было видно мне с левой стороны, а также оно с электроприводом, а у меня обычные....
Всем привет!
На выходных случилась печаль у меня. При обгоне потока по встречке, там где это делать можно, мне в переднюю правую дверь приехал Шевроле Круз, на которого в свою очередь с обочины вывалился грузовик. Причем та падла на грузовике мирно уехала. Я после его увидел только, когда он уже скрывался в лесах. У меня из повреждений, собственно только передняя правая дверь, но ее лучше скорей всего заменить. Молдинг я сам оторвал, чтобы тот никуда не потерялся. Ручка и стекло открываются как и раньше.
В страховую вчера приехал, те посмотрели, что у меня дверька задняя мятая уже была, говорят отказ вам будет....
Об эксплуатации. Нравится мне ездить на Моне) Кайфово он все-таки едет. Ему бы еще динамику двухлитрового экобуста, вообще бы хрен, когда с него слез) Места в салоне хватает, даже если спереди далеко не маленькие дяди сидят и сзади трое таких же дядь уселось. Багажник достойный – 4 шины 16 радиуса помещает без особых проблем. Если сложить спинки, то трехметровые панели влетают со свистом.
Пришлось привыкать к низкой юбке переднего бампера. Фокус первый приучил не заморачиваться при парковке к бордюрам – там бампер довольно высоко висел....
Добрый день, друзья!
Хочу дополнить свой отзыв про Форда, поделиться опытом обслуживания и поведать о стоимости владения этим авто. В последний месяц мне пришлось слегка на него потратиться, хотя оно, опять же, того стоит. Авто возит меня каждый день без каких-либо проблем.
Итак в октябре, в Москве стукнули первые более или менее серьезные морозы, как у меня тут же"приказал долго жить" аккумулятор, который при снятии оказался реально родным (Итого он отработал 11 лет! Браво непонятной марке, делающей штатные АКБ для Форда)....