Форд Сиерра 1987 — отзыв владельца

Искал что нибудь поездить за небольшие деньги,Смотрел вазы в основном.И тут наткнулся на объяву о Sierr'е. Отнесся скептически,но в голову запало одно:V6.Давно хотел V6-V8.Поехал за город за 85 км,посмотрел,офигел и забрал. Сиерра только 83 года и с мотором 1.8 есть у знакомого, как он ее только не убивал, она все ездит и ездит, заслужил репутацию сверх надежного авто.В комплекте отдали второй движок в сборе, тоже V6,только 2литра, кпп 4ст, кардан и еще кучу запчастей.Сел поехал,выехал на трассу,свет от загрузки багажника светит в небо,тяга одна рулевая болтается,в остальном огонь!В машине все работает, тепло, ничего не гудит не хрустит, только поменять колодки сзади и тягу рулевую, и все!V6 это тема,тащит на 5той с 40 кмч,стоит притопить педаль и уже 60,70,80.Ускорения не чувствуется,только мягко толкает в кресло и быстро растут цифры на табло.По городу можно на 3-ей как на автомате ездить.Еду по правой полосе 80 себе спокойно(по трассе),мимо пролетает 8ка,воткнул 4,догоняю,110,120,идем вровень,130,140,у него больше не идет,даю плавно до пола и спокойно ухожу дальше,его лицо надо было видеть,народ не подозревает что старое неприглядное "корыто" может ехать,да еще и так неплохо!Машине 30 лет а она еще и новым форы даст,плавность хода у старых американцев сравнима разве что с волгой.Ценник на зч не сильно кусачий,колодки оригинал,например,2000р.В планах залечить арки,поменять колодки,тяги рулевые и ездить.