Решил проверить ступичные и увидел люфт неприличный. Можно было попробовать подтянуть, но решил разобрать и посмотреть , т.к. не знал сколько до меня так ездили и хотел проверить посадочное на поворотном кулаке. Осмотрев решил менять , перепрессовал на прессе внешние обоймы в ступицу , смазал высокотемпературной смазкой на литеевой основе. Люфт привода имелся допустимый.
Подтянул гайку ( граней не имеет , есть пазы под стопор) 150 Н усадив подшипник без люфта , открутил до свободного хода немного и снова затянул на 25Н, отвернул до совпадения пазов со стопором, проверил как крутится ступица, и что нет люфта. Проехал 15км , снова чуть подтянул и все Ок .
надо готовиться к зиме,решил поставить колёса по-крупнее....
205/60/R15, вылет дисков 25
диски штатные с хайса,стальные
и снова дополнения!
от донора забрал редуктор LSD и впихнул его в передний редуктор своего атвобуса,подошёл идеально)
были проблемы с установкой самого переднего редуктора,пришлось снимать радиатор и подрамник,соотв снимать ниние рычаги...целый день ушёл
появились "лишние" денежки,решил изменить внешний вид)
фонари задние восстанваливал вручную
ну собствнно на фото всё видно)