GAC GS5 2021 — отзыв владельца

Пересмотрел много автомобилей. Остановился на GAC GS5. Что сказать, конкуренцию европейским машинам «китайцы» начали всерьез. Под капотом 1.5-литровый турбинник, работает с шести-ступой автоматикой – признаюсь, весьма воодушевляет. Не плохой такой уровень сборки. Внутри просторно для своего класса и комплектация на уровне. В тест-драйве получил приятные ощущения от поездки, и решил брать.

Бензин не особо кушает. Средний расход – 10.5 литров, но это пока только начало эксплуатации. Зато вместительность оцениваю на все сто процентов из ста. Пространство салона на уровне, на задний ряд пожаловаться нельзя, он вполне широкий, пассажиры не в обиде. Люк в крыше – это вообще отдельная тема удовольствия, света много, даже некое ощущение свободы появляется. Сиденья и руль в коже, особо жестких пластиковых поверхностей не заметил – внутри шикардос прям. Багажник вместительный, со сложенными сиденьями что угодно можно запихнуть, так как проем тоже большой.

Что до мощности – нет такого, чтобы офигеть прям, этого не скажу. Но крутящий момент вполне приличный, машина живая, педали в пол не давлю, и она едет, как надо. В городе мощей хватает выше головы. Даже при выезде за пределы на трассе особо не подводит, если нужно кого обогнать. Естественно, в пределах разумных скоростей.

По эргономике и управлению тоже машина нравится. Особая фишка — возможность дистанционного запуска, и удобно, и чувствуется какая-то технологичность. Очень понравилось, что у GS5 «автомат». Разгоняет как надо, без толчков и рывков, по надежности дает фору любой двойной сцепе или вариатору.

Ну и на последок, внешний вид и мощность, и светодиодные фары – все это хорошо, но и стоимость приличная. При этом еще опасаюсь, что автомобиль будет много в цене терять. Все-таки стереотипы есть стереотипы.