ГАЗ 24 Волга 1976 — отзыв владельца

Этим летом я продолжил небольшие поездки по лесам, на озёра, девчонок катал загорать на дикие пляжи, в целом машина пока меня сильно не подводила, даже масло не ест толком, - это же хорошо)) После капитального ремонта в апреле я проехал чуть более 4000км - к моменту написания сих строк. Слегка протестировал Проходимость Волги, когда ездил за грибами куда Макар телят не гонял, - ничего так, если небольшой участок сильной грязи болотистой, - на скорости проезжает только в путь, только потом мою вручную кузов)

Во время одного путешествия только слегка застрял в солончаке, когда дал девушке порулить, - она задним ходом не туда руль вывернула в прямо в яму солончаковую одно колесо попало, но - ничего, веток принесла из лесу, я лопаткой подкопал, где надо - и выехали благополучно)

...

Этой весной был произведён полный капитальный ремонт двигателя, сейчас идёт 800 - ый километр обкатки на скорости до 80 км/ч, езжу на дачу, в деревни к друзьям, по технической части сейчас всё в порядке, не до салона пока. Но сегодня у меня ребята, стресс...

Еду я, значит, на скорости под 60км/ч. с Амурского виадука спускаюсь и вдруг вижу - иномарка впереди меня поворачивает, пересекая мою траекторию движения. И что-то я испугался, что врежусь сейчас в неё. Резко руль влево, машина летит в левую обочину, в эту же сторону поворачивал и водитель иномарки, впереди у меня железобетонный столб....

В принципе, со времени покупки, я наездил-то всего ничего - чуть более 6000 км, да и как здесь раздухаришься , когда новые запчасти, производства России, очень бракованные в магазинах продаются. Новый стартёр, который я установил почти сразу после покупки, прослужил ровно 5000 км пробега и при очередной заводке рассыпался у него металл крышки ,- это что такое?? Как так можно на заводе делать стартёры???? Махнул я на это рукой и купил новый стартёр в магазине, но! Внимание всем!!!! Когда покупаете стартёры, - при его установке обязательно следует заменить штатные болтики на втягивающем, на Нормальные!...

К лету у меня окончательно вышел из строя замок на моей водительской двери, дверь перестала закрываться, а чтобы она на ходу не открывалась, я её прикрепил, перетянув буксировочным тросом. Чтобы самому попасть в салон, мне пришлось не закрывать двери на щеколду, а просто захлопывать. В салоне- то ценного ничего толком не было, но все равно кто-то залез и украл ночью мои колонки, за задними сиденьями,- можете на одном фото ранее загруженном увидеть. А также срезали задний дополнительный стоп-сигнал. С лицевой внешней части авто оторвали одну фарку дневного света, пусть даже она болталась, но все равно,- зачем так делать?...

На днях проводил эксперимент - залез в машину в лютый мороз и попробовал её завести- сразу понял, что масло у меня замёрзло, и вообще ничего не хочет заводиться, чуть аккумулятор не посадил. Снял я батарею, отнёс домой на подзарядку, через 2 дня в -6 всего лишь, начал снова пробовать. Со второго раза почти завёл, но потом что-то при повороте ключа щёлкнуло и зажигание выключилось. Раз 5 ещё тыркал ключ зажигания - нифига. Вышел из машины, оперся на переднее крыло руками, покачал её вбок- туда-сюда, поговаривая,- "давай, заводись") и только после этого Волга послушно завелась) Вот , действительно, авто с характером).

Всем привет! Вот потихоньку, как будто нехотя, наступила зима. Моя Волга продолжает относительно исправно ездить, правда, на дальние расстояния мне по-прежнему нельзя рисковать выдвигаться. Дело в том, что на днях обнаружил, что с карбюратором у меня что-то не то, - как мне сказали, его надо разобрать и прочистить, настроив как следует, а то позавчера посреди дороги машина не в тему заглохла и никак не хотела снова заводиться, - это какая-то иголочка в карбе запала и получилось, что там залило бензином, пока топливо не стекло обратно через 30 минут стоянки,- добрые люди с дороги меня вручную оттолкали....