Надо менять втягивающее, задержка какая то у стартера с неприятным звуком. Фартук под бампером немного заржавел, снял зачистил, обработал, загрунтовал до покупки краски. Снял решетку радиатора, хром полоса оказалась не из хрома, а из пластика с подкладкой, значок газ облетел изнутри, пришлось всё восстанавливать. Полоску покрасил, решетку покрасил, значок попытался привести в порядок но поотлетало еще больше и закраси черным внутри. Покрасил бампер краской для пластика. Начал ставить на место, но он от старости видимо деформировался и не вставал на место, пришлось сверлить немного дальше....
Выдалось время позаниматься машиной. Грешил на катушку, снял, прозвонил, показания не очень. Катушка в масле, но рабочая. Поставил обратно, протянул винты на карбюраторе, где была течь бензина, вроде нету больше. Решил проверить и о чудо она завелась! Почесал репу, поехал к родителям попить чаю. Поехали с мамой на заправку, заправились. Начал заводить, НЕ ЗАВОДИТСЯ! Откатили, и с подсосом и без подсоса и газу давал и фильтр снял не заводится и всё, думаем звонить отцу, чтобы взял на галстук, но немного помозговав, предложил матери попробовать с толкача....
На следующий день опять не завелась, поехал с родителями покупать запчасти, 600 рублей комплект свечей, новые бронепровода 750, поворотники 600, крышку трамблёра 120, ароматизатор салонный 100. Поставил свечи с проводами завожу радостный, нет, не заводится. Начал искру искать, уронил уголёк из трамблёра и не нашёл (если в дороге это произойдёт, то пиши пропало). Взял щётку от стиральной машины и сделал самодельную пружинку из проволоки, обточил и поставил, прозвонил, должно было работать. Потом стал щёлкать стартер и кроме щелчков нифига....
Машина отлично заводилась с толкача, со стартера не получалось. При буксировке на буксируемой волге водитель не выкрутил руль вовремя и вьехал в колодец. Авто стояло целое лето в ожидании ремонта, тягу рулевой трапеции выернуло, крыло в хлам, фара и бампер с поворотником разбиты.
Приступил к ремонту волги. Рулевая трапеция была приобретена от 3110, крыло не окрашенное, фара в сборе, поворотник, новый стартер. У рулевой трапеции есть отличия, втулки на 31029 из пластика, на 3110 подшипники с тавотницами. Так же решил поменять шарниры сразу, на 31029 они оказались не съёмные, хорошо что заблаговременно взял запчасть в сборе. Менять шарниры та еще задача, и грел и выбивал кувалдой тяжело в общем, но сделал. Крыло пытался сам выправить домкратом, но в горизонтальном положении домкрат не работает, обратился к механику, который за 500 рублей выправил кости, за что ему отдельное спасибо....
С буржуйки толку мало, уголь дорогой и улетает тепло в трубу. Не дорого купил котёл и б.у чугунные батареи. Менял футорки в батареях с большим трудом, советую не заниматься этим делом людям в возрасте, лучше взять сразу алюминиевые батареи. Котёл был куплен за 3000 но в нём не было колосников, снял с буржуйки временно. Ободрал болгаркой старую краску перебрал весь, купил футорки и трубы пластиковые с паяльным аппаратом. Деньги кончились и труб не хватило, собрал так как есть. Чтобы можно было оставить гараж без топки и система не замёрзла приобрёл греющий кабель углеродный, потребляет немного и греет хорошо, термореле....
Установил подогреватель от отечественного производителя "автотэн" стоимостью 1500 рублей. 800 ватт, ставится в разрез патрубка охлаждения снизу дюралевого тройника. Греет хорошо, гарантийный срок два года. Не светили фары, всю проводку облазил, все реле менял, диагностика осложнена была неисправностью или полуисправностью каждого элемента электрики. Поставил новый переключатель поворотников и света родной, старый был не рабочим(не возвращался при повороте руля и не переключал ближний дальний и был от 3110)....
Зимой перестала заводиться, пропала искра, катушка номинал, всё зажигание новое. Поменял коммутатор и завелась с полтычка. Отъездил зиму ездила бодро, поменял замок зажигания,кое что сделал по салону разбирал торпеду чтобы долезть до печки заслонка забора оторвалась от тяги сделал стало тепло. Выдрал линолеум и обнаружил под ним новые заводские ковры, думаю круто, но они напрочь сгнили под линолеумом и отрывались кусками при снятии. Установил магнитолу и колонки, всё аутентичное, эола с тремя динамиками, с эолы содрал кишки и поставил блютус модуль, играет нормально....
Всем привет! Машину качало по диагонали, грешил на полуоси, но оказалось что это не они, а старая резина задубела и корд тряпочный возможно порвался от стоянки или деформировался. Приобрёл штампованные диски от 21 волги , перекрасил в хром и купил б.у резину . Качание прошло, смотрется стало круто. После замены рулевой трапеции не дают покоя стуки в подвеске спереди, притом на вывешенном колесе нет ни люфта ни скрипа. Ломал голову и только после замены маятника на родной (с фторопластом вместо подшипников) звук ушёл....