Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о ГАЗ 31029 Волга 1994г.

После того, как я купил и пригнал машину, я стал её сразу чинить, т.к. пошёл в 2-х недельный отпуск. За это время было сделано: перебрал карбюратор и генератор, заменил все шланги и патрубки системы охлаждения, поставил электровентилятор вместо маслорадиатора, заменил помпу (на родной крыльчатка развалилась напополам, поэтому печка и не грела, когда я её домой гнал), заменил шланги топливоподачи, передние тормозные шланги и нижний тормозной цилиндрик с правой стороны. В общем-то и всё) Автомобиль теперь полностью на ходу и может спокойно передвигаться в пространстве) Так же сегодня прикупил летнюю резину на дисках-урвал комплект Омских колёс ИД-220 (3 новых на новых дисках, одно-50% износа) всего за 4000р....

Поездив на Волжанке пару дней пришла беда-потёк верхний бачок радиатора. Новый стоит почти 4к, поэтому я начал искать по объявам б/у-недели 1,5 искал и дешевле чем за 2к не нашёл. В итоге отвёз радиатор в сервис, т.к. покупать на разборке кота в мешке не хотелось. В сервисе радиатор распаяли, прошомполили и запаяли за 1500р. Вчера поставил на место-всё Ок!

Всем привет! Все выходные провёл под своей Баржей! На пару с отцом вытащили вчера родной мост. Каково же было моё удивление, когда при откручивании маслосливной пробки из моста выбежало ровно НОЛЬ масла! Мост был сухой! А ведь я на нём приехал за 110км и ещё км 40-50 по городу намотал и он не ныл! Короче, был в шоке!

Сегодня поехали с утреца с отцом по магазинам за ништяками и прикупили нужный набор для установки моста: полиуретановые втулки рессор, новые амморты, подушки рессор, стремянки, серьги от ГАЗели из 8мм стали и масло в мост и корбку (взял сразу 4 литра, т.к. думаю, что в КПП масла тоже не очень много)....

Всем доброго времени суток! За 3 выходных дня провёл большой ремонт с Волжанкой!

Что было сделано по двигателю:

-вкрутил в головку одну рем.шпильку, которая притягивает ось коромысел (т.к. при протяжке шпилек 4-я вытянулась из тела головки) и отрегулировал клапана;

-заварил штаны (была трещина сразу после выпускного коллектора)-теперь машинка работает тихо;

-установил БСЗ (стояла контактная система зажигания, которая просто вынесла мне весь мозг).

Что было сделано по передней подвеске:

-выкинул родную балку и поставил балку от 31105 на шаровых!...

Всем доброго времени суток! В общем, такое дело-решил я из своей Волжанки сделать полуиномарку, а именно впендюрить в неё ЭСП, т.к. родные стеклоподъёмники толком не работали.

Недели 3 назад приобрёл я 4 ЭСП за скромные 2000р. и сегодня наконец-то настал тот день, когда мы на пару с кумом установили пару передних электростеклоподъёмников! Вещь классная! Работают отлично, только пока что кнопки на проводах висят (не решил ещё куда их поставить)). В общем, круть несусветная)

Так же промыл наконец-то задние фонари, а то они были мягко говоря засраны (в одном даже мох рос) и разобрался с проводами в багажнике (а то фонари светили как попало, а то и не свитили вовсе)....

Всем доброго времени суток! Начну с того, что пару дней назад мой "Болевар" решил умереть! Ехали с отцом по трассе из деревни домой, как вдруг на полном ходу я начал ощущать потерю мощности двигателя! Остановились, выкрутили свечи-всё норм, только немного подкапчёные. Закрутил топливо в карбе и на пару градусов подвинул зажигание-толку это не дало. Километров через 10 машина вообще начала стрелять, греться и в итоге заглохла(

Вызвонил родного брата-он приехал на своей ГАЗели и на тросу приволок меня домой....