ГАЗ 3102 Волга 2008 — отзыв владельца

Выпускали Сайбер,но потом что то перестали

Самая красивая волга на мой взгляд.

160 крейсерская скорость?
Я ездил на 24, 31029, 3110, 31105. Там после 120 даже на новой неуютно -плавает и раскачивается.

Машина интересна, как ретро экземпляр, но не более того, была мечтой многих в начале 90х. Но потом повезли технику из европы и японии, и сравнения оказались далеко не в пользу Волги. Так, что сожалеть о ушедшем времени, думаю, не есть правильно.

Волгу уже надо как ретро авто, держать в гараже и выезжать только летом в сухой и солнечный день. А лучше на всякие мотор-шоу и сборы ретро автомобилей. Разобрать ее, обработать антикоррозийно и собрать.

Ручка КПП весьма интересно выглядит)

Насос гур 1 в 1 от шевроле-нивы.

Вид и состояние очень достойное, 3102 мне лично нравиться, классический тип автомобиля эпохи 80-90-х!

За "вонючку" корону, набалдашник на рычаг КПП с розочкой и чертика из капельницы только 5!

Мы вшестером на такой 150 ехали без проблем, не швыряло не дребезжало и в гору норм))

дома лежит до сих пор , не подходит по крайне мере у меня

волга большая тяжелая машина и очень хорошо идет , а скорость 120 это не большая, с хорошей резиной даже не шелохнется, по крайне мере у меня

не стоит сравнивать волгу с иномарками , это машина с другой эпохи

спасибо за теплые слова

Волга это легенда.
Жалко, что она ушла.
Есть душа в этих машинах.

на сайбере с таким мотором подходил

Странно, что движок от Крайслера, но коробка - механика. У пиндосов же он с автоматом идёт, могли бы и для нас ставить сразу АКПП.

А у меня старая с родной 02 панелью и кондером..👍

Самая для нее скорость - 100 км/ч. Дальше - страшно. Ездил полгода на 3110 на отцовской (нужда заставила - продал свою машину и ждал другую). Я даже поставил на нее амморты Монро - бесполезно

Месье знает толк в извращениях....

Семеро на "Ауди 100"! Глушителем по асфальту скребли. Провожали товарища в кавказскую командировку.... Так же и встречали потом...

Душа-то есть... Но уж очень требовательная и достающая по мелочам.

а передняя подвеска какая была?

Другая эпоха , с 1981 - 2008 г, королла 1987 года имела полный электропакет.....

купил нормальную волгу, а продал ржавую на 50 т.р. дороже? это наверное за розочку на рычаге кпп?

Нормально

и купил нормальную и продал еще лучше. ухаживал за авто и многое сделал. а розочку чертика и корону и многое другое снял если что пусть каждый сам на свой лад делает себе свое авто.а если не знать то че зря болтать это на будущее

"жаль что такую страну оставили без самого легендарного авто"
Да еще не вечер, может снова запустят. Вон как раз хунцы планируют на мерседесовском заводе собирать, оленя на капот, вот и новая Волга

да понятно что продал еще лучше, со ржавчиной и на 50 т.р. дороже, правда как выясняется уже без розочки

Король гниения! Круче только 41 москвич (но это не точно).

Очень дорого получалось. Как две десятки почти

У любого автомобиля есть душа. Всё зависит от того,что в него вкладывали при создании.

точно проверенно ) к стати все вазы тоже сильно гниют очень много больных мест.

такое больше не пиши, не смеши народ ,если ваша волга косая хромая и с двс 402 была то это не значит, что все волги такие, волги от 3110 могут только 100 ехать, с 406 змз и крайслер скорости не бояться и они были уже на шаровых и ездиют очень достойно

Один из тех случаев, когда номера стоят дороже автомобиля. Автор, похоже после иномарки не смог больше ездить на Волге, и как я его понимаю.

Брат дальнобойщик когда ездил на МАЗе говорил, что в Волге он отдыхает за рулём. Когда пересел на новый Мерседес Актрос, сказал что Волга это трактор и поменял ее на новый Пежо 408

Москвич пришел и Волга придет.

С-сарказм

Так сайбер же переднеприводный, там этот мотор поперечно стоял, а в 105й продольно. Посему и скрестили с механикой

Класс. В столице подобные машины - экзотика последние лет 5 - точно. Здорово, что в южных регионах сохранились еще. Понятно, что на повседнев такую машину брать сомнительно, но, в качестве колесницы выходного дня - норм.

Ездить 120+ на машине разработки 70х, если не 60х, такое себе удовольствие. Но опять четки на передней панели добавляют безопасности.

Да кажется весь советский автопром гнил. Дед жигуля копейку мовилил путем засовывания тряпки вымоченной в мовиле, куда подлезет, тесть волгу 29, канатной смазкой нагретой на печке кисточкой мазал. У меня первая машина шоха была 88 г.в., когда она ко мне попала в 2000-м, полностью по периметру гнилая до дыр была см на 5 от низа, железо вкруг меняли.

Эта волга была уже чужая на новом празднике жизни, мечтой советского детства осталась 24 с хромированной решеткой

Были эти волги еще с дизельным двигателем от Тойоты вроде, интересно было бы сравнить.

Волгу продал за 345, а волгу брал для души ездил пару раз в неделю, и по делам в другой город. с удовольствием ездил на волге, иномарки они сами почти едут, а волгой надо управлять ) ты волга и дорога )

да полностью согласен

это в вашем понимании, у кого победа у кого ЗИС а у кого 3102 каждому свое

У меня к ниве такое же отношение. И тоже продал.

У Вас не было Волги с 406. Владел в своё время с 402 затем с 406 1999года. Все приобретались новыми . с 402 крейсер около120 с 406 140-150км.ч. Замена амморт. на жёсткие очень помогала Волге на 406двс на высоких скоростях (150) но делала её не комфортной при езде по городу. (монро-бесполезно) технический безграмотная фраза.

На волге мотор вдоль стоит ,а на сайбере с акпп поперек

ни каких амортизаторов я не ставил на 3110 и 31105 2шт, что у меня были и ездил на них легко 140 и постоянно по меж городу ,проблем не испытал и не болтало ни шотало и не орало ни чего у меня. ну да ладно всем удачи что спорить

Это был ответ для Сантос22

вот на эту ахинею:
Сантос22
Самая для нее скорость - 100 км/ч. Дальше - страшно. Ездил полгода на 3110 на отцовской (нужда заставила - продал свою машину и ждал другую). Я даже поставил на нее амморты Монро - бесполезно

Обычная, на шкворнях

Это ты не смеши народ. Корыто оно есть корыто. "Ездиют..." Я ей всю подвеску перебрал - и толку ноль. Смотрю, чего-то ты быстро ее скинул, этот "супер машин"

У меня как раз была с 406. Я ее (дурак был - молодой еще) продал тогда Висту и купил новую с салона 3110 за 125 000 рублей. За полгода владения по гарантии 3 коробки поменяли - толку ноль. Визг стоял невозможный. После 10 000 км весь мотор "обосс...ся". Текло из всех щелей! Чего-то в нем загремело - сказали менять надо успокоители.. Ну а про холодину в салоне ленивый только не писал. Про зазоры вообще говорить бесполезно - каждый элемент кузова прикручен по своему. Регулировать - бесполезно! Загнал на базар - продал в минус 15 000. Взял опять Тойоту и вздохнул спокойно. На дворе был 2000 год кажется. И отцовскую тоже продали к чертям и взяли ему Тииду с салона - ездит по сей день и горя не знает. "технически" может и безграмотно, зато отражает суть это ведра.

Добрый! Волга для человека, который родился в СССР и помнит то время, когда она была мечтой, я сейчас именно про 02, и ещё в багажнике будет лежать резина ТАГАНКА (кто знает, меня поймёт). Сравнивать Волгу, да и др. авто из СССР с европой или японией и т.д. не правильно, на мой взгляд, так как авто в СССР проектировались и собирались при плановой экономики, то есть им НЕ было конкурентов, всё, что выпускал завод ГАЗ, ВАЗ и т.д. расходилось быстро и ещё не хватало на всех, были очереди. А авто в Японии, Америке, Европе проектировалось и собиралось так, чтобы его покупатель КУПИЛ, а если сделаешь плохо, то покупатель купит у конкурента, то есть экономика была и есть рыночной. В этом и есть разница. Поэтому, такой авто - это прежде всего наша история, мечта конкретного человека и он её любит не за удобства, а за то, что она просто у него есть, и он ею восхищается. Это тонкое чувство, не всем понятное.

Я сам владею такой Волгой, я знаю о чем говорю. Не приспособлен этот автомобиль для скоростей свыше 150 км/ч.
Ехать так можно, но встают два вопроса 1) Где такие дороги, чтобы так нестись помимо платных трасс в центре страны? 2) На какой сервис потом ехать))
Дело в том, что 150 км/ч для 406-го это ~4000 оборотов в час. Ну два-три раза так поездишь. Потом масло потечет из всех щелей если вообще не заклинит чего.

значит перебирать это не твое )) и если толку 0 , это не значит что у других так )

блин спорю с людьми у которых есть волга)) на всех волгах своих ездил и ложил стрелку на 180 и не раз, дороги у нас в Крае шикарные 2 полосные с отбойниками и многие ездиют свыше 120 и ДВС 406 который выдумали 1996 пошел в серию на тот момент это был прорыв в дВС, он экономичный и скорости не боится.

У меня после волги Тойота EXIV 2.0 :) Больших проблем с Волгой по меркам совка не было.

Каждому - свое. Я не технарь. Перебирали в сервисе. Однако, никакого отличия по ходовым свойствам от той, которую новой брал в салоне я не заметил.

Может, попалась такая.. По меркам совка - "неудачно собрали" наверное. Раньше же так бывало, у кого-то сыпется - у кого-то ходит. Но лично меня этот машин вывел из себя. И никаких положительных эмоций не вызывает, хотя когда-то была несбыточная мечта, когда в старших классах учился и в институте (88-94-е года). Но вот есть у меня сосед (ну как сосед - в нашем поселке живет), так у него есть ТЛК200, FJ Крузер и .....3102!!! Он на ней раз в месяц выезжает - прогулять))) Что-то движет же им! Держать в конюшне такую "кобылу". Где-то откопал он ее прям вся блестит как с завода. Уж не знаю, что там за комплектация, но явно из поздних, и т.к. дверные ручки уже нового образца. Под капот не лазил, не знаю. Судя по банке глушителя, может и ровер там прячется.

Привет от сборщиков был. Брали две Волги с интервалом 4 месяца, у обеих стоял диск сцепления от 402двс., у меня как у "гонщика" забуксовал на 20-30т.км у приятеля на 60т.км. Вал одинаковый но диаметр самого диска на 406 больше, тогда это казалось мелочью.

1000%!!!!

Огонь!

Красотка!

3102 должна быть чёрной, с одной родной штыревой антенной и одной длиннющей на заднем бампере, белыми шторками сзади и родными хромированными колпаками на 14 дюймов. Именно такие красавицы ранним летним солнечным утром тихо, важно, плавно и быстро проплывали мимо меня, шелестя покрышками, доставляя разных чиновников в Алматинский горисполком.
Что сказать? Мечта с детства.

Ну и поставили бы продольно, АКПП - позади движка, а к ней карданий, вместо приводов. Это что, технически не реализуемо ? В заводских условиях ? Не верю.

У меня 3102 2008-го на Крайслере.
Владею чуть больше года, двигло перебирал сам. Брал в основном для зимнего дрифта. Пока разобрался с системой охлаждения - перегрел двигатель пару раз, но это оказалось не критично.

Доработал немного, конечно - поставил трэкшн бары, заменил задние тормоза на дисковые (барабаны все-таки на скорости не работают). По скоростным характеристикам - автомобиль очень интересный. В городе до 80 км/ч ему мало равных при трогании с места, причем скорость совсем не чувствуется километров до 150 в час Ближе к 80, конечно, она начинает сдуваться, но это же город.
Едет как влитая, дорогу держит отлично, горные серпантины летом проходит на 80-120. Ледяной серпантин - 40-60. Зимой несколько раз на поворотах срывал ее на скорости - если не терять голову, то она очень управляемая в заносе при почти пустом багажнике (не надо там мешок с*****ом возить, она нормально ловится одной лишь педалью). Причем, это все на одном вытекшем заднем амортизаторе, второй тоже для красоты. Поставил монро - стала в поворот 90 градусов входить на 60 практически без крена. Со светофора тапку в пол и поворот под прямым углом - корма даже на сантиметр не сдвинулась, она повернула как нормальный "дорогой" автомобиль со всякими там стабилизациями.

Достаточно верткая, хотя и широкая - парковку на ней искать сложновато, то есть в час пик за хлебушком не поедешь. Хотя - пропускают на дорогах, едешь с уважением. Можно даже двигатель не рвать, заметят и уступят. Хотя на первой она легко 20 едет. Вообще, крайслер очень приемистый мотор и требовательный к режимам - ему нравится работать от 3 до 5 тысяч оборотов. Ниже - есть риск закоксовывания и прогара клапанов, выше - начинают пальцы стучать. При этом можно весь город на третьей передаче проехать, на ровном участке она и на 20 км/ч тянет, хотя и на пределе.

Секрет успеха тут в том, чтобы не лить в нее всякое*****о, ездить на дорогой резине родного размера, не экономить на расходниках.

А то купят машину с уставшим мотором, с мостом в котором масло не менялось с рождения, нальют в нее самый дешевый бензин с потайной заправки на трассе, ни один фильтр не поменян, вместо моторного масла гудрон, в коробке молотые тараканы, в подшипниках не шарики, а кубики - и ноют, что она не едет. Хотите, чтобы волга тягалась с современными автомобилями - ухаживайте за ней соответственно.

Или еще - в известный всем всероссийский жим-сервис отдадут, там подвеску протянут одну сторону на весу, другую в перегрузе от крена - и потом "ой, а что это ее болтает и сайлентблоки все за полгода разорвало?"

При этом, в ней реально ничего за год не сломалось. Наверное, потому что я для себя ее делал и не жалел денег? Гур, конечно, воет - но мне на это как-то пофигу. Заводилась в -27 без прогрева, только с аккумулятора клеммы снимал на ночь (кто там ныл, что Крайслеры только до -15? МИКАС с правильной прошивкой решает!), в салоне очень тепло (при -10 можно с открытыми окнами ехать и не холодно ни рукам, ни ногам). Фары без всякого ксенона просвечивают водителя встречки насквозь, если надо.

Зеркала, конечно,*****о, но, говорят, от Гранты подходят - тоже с повторителем и подогревом. Потом попробую. Дворники тоже*****о. Не, моют они конкретно - оттирают даже вчерашнюю грязь, но слепая зона слева это кризис, конечно.

Скажете, не ездил на нормальных машинах? Был за рулем шкоды октавии на полном приводе с турбованным мотором, на киа соренто в топе, тойота калдина 2л, хонда фит 4Wd.
Конечно, волга на крайслере это не турбованая октавия. Но ощущения от волги как от чего-то "совкового" или "овощного" после этих автомобилей нет. Она честно едет на всю ту котлету денег, которую в нее вложили.
Главное - это ощущение от вождения. Оно уникально и не сравнимо с другими автомобилями, его почти невозможно описать. Это реально культовая тачка, а то что вы в ней картошку возите и ругаетесь, что она в стоя в куче*****а под баней гниет - так этот стыд надо держать при себе.

ну покатайся на на той которая на шаровых потом у утверждай как она едет

да осталось только вспоминать Советский Союз как говорится *******и