Маловато места за рулём: при росте в 190 я в Волге теснее, чем в Хонда фит, руль скользит по коленям. Раздолбил ногами дверь, пока залазил - неудобно. Шум как в газели.
Двигатель в ремонте очень дорогой, довольно капризный к режимам (меньше трёх тыс раскручиваешь - риск прогара клапанов, больше пяти тыс - риск убить поршня). Сами двигателя требуют свежей прошивки ЭБУ, поэтому только микас. Если выпущен до апреля 2007 и прошел уже сотню - можно выкидывать, косяк русских инженеров.
В СТО смотрят как на говно.
Сложно залить тосол и избежать завоздушивания, пришлось вручную прокачивать жмякая шланг на прогретом двигателе, минимум литр на землю.
Любит качественные расходники, не для жмотов. Любит дорогую резину.
Из-за габаритов приходится долго искать парковку.
Но это все мелочи.
Главный минус машины - слабые тормоза, едешь по городу соблюдая солидную дистанцию. Хотя, если ее понесло боком, то остановится она быстрее, чем прямо. Поэтому несмотря на агрессивный характер двигла, ездить приходится осторожно. Все лечится заменой на запчасти от газель бизнес, либо одним из вариантов с импортными аналогами через переходники.