Итак за 2 года владения:
3 гура, 2 насоса гура(в попытке нормально его наладить), замена всех рулевых наконечников, шаровая опора верхняя - 1шт, резонатор - 1шт, замена масла в заднем мосту, замена всех патрубков системы охлаждения. В итоге всё равно текут. Надо ставить силикон. На трассе пробило сальник кпп. В итоге вытекло всё масло. Ремонт кпп с переборкой. Хорошо что сразу остановился. Пришлось менять только сальники и подшипники. Замена маятника, замена фар, замена всех датчиков ОЖ и реле в борьбе с несвоевременным включением вентилятора. Бендикс. Единственное, что я не разбирал - это двигатель.