Всем привет! Т.к. фотоматериала накапливается достаточно много, то решил сделать ещё одну "промежуточную" запись по восстановлению Газельки. Погода нынче стоит-козёл! Дожди идут каждый день, да через день и не дают толком заниматься автомобилем. Поэтому график работ растянулся((( Идёт сезон, а я на ремонте. Ну да Бог с ним, поехали!
После правки рамы, решил я сразу поменять задние сайлентблоки на рессорах и в раме (передние сайлентблоки в рессорах живые, да и задние могли бы ещё ходить и ходить…). Дело это не хитрое. Сначала повыжигал втулки со старых сайлентблоков.
А потом забил через оправку новые.
Ну и, конечно же, поставил новые усиленные серьги, предварительно их покрасив для эстетики)))
Как выяснилось, в рессорах и на раме стояло 4 разных сайлентблока! Все 4 втулки имели разную высоту. На фото только 2 с левой стороны…
Не мудрено, что серьги гнуло и одно ухо лопнуло с таким раскладом событий… Теперь все 4 сайлентблока стоят одинаковые и ширина их втулок также одинакова!
Далее пошла очередь рамы. Под кабиной ещё до меня были вварены треугольники в районе крепления подушек (все знают про это проблемное место).
Пришлось поизвращаться, чтобы срезать эти накладки…
Затем рама была зачищена до металла внутри и снаружи, насколько это было возможно. И протравлена преобразователем ржавчины.
И покрашена изнутри суриком, а снаружи загрунтована.
Когда краска высохла, то пришла пора для встаки усилителей. Усилители я купил ещё года 1,5 назад и они ждали своего часа. Они были заранее покрашены перед установкой.
В магазине был закуплен антикор…
Который был разогрет на водяной бане и тщательно перемешан.
Рама и усилители были обильно обмазаны данным составом.
И всё это дело собралось воедино!
Снаружи раму, к стати, я покрасил кузбасслаком. На знаю, насколько долго он продержится…
Затем пришла очередь установки подрамника. В нём было просверлено около 40 отверстий для полной состыковки с рамой "болт-он"!
Как видно, рама с подрамником стали единым прямым целым! Подрамник покрашен только снизу по причине того, что ещё не всё на нём установлено и будут уже по месту дополнительно привариваться недостающие элементы!
Вся мелочёвка была также зачищена до металла, насколько это было возможно, и загрунтована эпоксидным грунтом!
Ну а после выкрашена всё тем же кузбасслаком)))
За сим, пока что всё. Ремонт продвигается, не смотря ни на что!
