ГАЗ ГАЗель 2000 — отзыв владельца
Синибот за 110 тыр продавал и сказал: (я ни копейки не сброшу) мол аппарат в полном исправном техническом состоянии.
Я сказал: Хорошо братан, я готов тебе заплатить эти деньги, но давай по чесноку - сколько в неё надо ещё вложит до идеала?
Он: максимум десятку (10 тыр)
Я: Ок! По рукам, вечером сделка, а с утра - если тебя не затруднит - свози свою ласточку на сервис, (где я "Ксюху" обслуживал) "за два года мы с парнями как свои стали"
Он: я платить за осмотр не буду
Я: не будешь, не будешь, ты главное свози
На следующий день - звоню в сервис,
Я: как там газеля?
Мастер: да там вообще машина труп, но двигатель это всё
Я: а что конкретно трупного?
Мастер: электричка, экипаж и рама лопнутая
Я: Тебя понял, спасибо!
Звоню синеботу
Я: Ну чё братан!? ты же говорил что максимум в неё десятку вкладывать надо
Он: (поникший) ну да, мне сказали, а за сколько возмёшь?
Я: Да ей красная цена 50 тыр,
Он:(поникший) блин!
Я: Моё последнее слово 70 тыр
Он: (бодро) Согласен!
Я про себя (Ещё бы не согласен!!!!)
Встретились в ГАИ оформили куплю/продажу, ударили по рукам и в этот же вечер ребята аж из Озерска к нам за "Ксюхой приехали, прокатились по кочками, показал, что подвеска не гремит ( я же её за неделю до продажи перетряхнул), показал что мотор сухой и тяговый, что лью синтетику, бортовой журнал отдал им - в нём что и когда менялось писалось.
А на следующее утро в сервис. Куда податься, куда бежать? За два года с "Ксюхой" узнал все места для неё, а это совершенно другой аппарат и с какой стороны к нему подходить. Поехал на окраину города, в пром зону, к автобусному парку (там маршрутки починяют и этот шатл подправят).
Подправили! Сервис мэны Х...вы. Кто живёт в городе Челябинске ни когда не езжайте чиниться в сервисный центр "Дельта" на Косарева, 2а!! Две недели делали. Электричку привели в порядок, экипаж, коробку, а разобраться откуда антифриз бежит - не разобрались, когда пришёл забирать, при мне слили воду и залили зелёный антифриз, а он как потечёт изо всех щелей, как вода сквозь дуршлаг. Радиатор дырявый оказался и помпа текла. Заменили, содрали за запчасти 38 тыр и за работу около этого же. А на следующий день я поехал на заявку и как-то интересно заработал двигатель - как дизель, что такое, заглядываю под капот, а там всё в масле и дым столбом, ну всё - думаю, приехал, звоню этим в сервис мэнам, что и как, а они приезжай - будем разбираться, тормознул братишку на газеле, мол помоги, что и куда, а он я тебя от тащу, тут рядом к пареньку - он прямо на улице занимается - за 500 руб. ОК! Делать не чего - едем! Оказалось- пробило прокладку гидро-натяжителя цепи ГРМ. Масло утёкшое заменил на Лукоил (никогда не лейте Лукоил - оно не моет двигатель) проехал 8000, достал щюп, а масло чистое как слеза. Я бегом в ОилМаркет - у них и выбор большой и замена бесплатно, если у них что-то берёшь, залил Elf10-40 полусинтетику.
А Через неделю у меня и сама цепь ГРМ забренчала, а ещё и антифриз из расширительного бачка выбрасывало - вообщем опять растраты,
Замена:
прокладки ГБЦ 3'000 руб
цепь ГРМ 11'000 руб
Едем дальше! На одном из заказов, вдруг, что-то громкое произошло под капотом и резко запахло - будто жена гладит рядом, открываю капот, ничего не видно. И дёрнул меня чёрт за крышку расширительного бачка крутануть и как потечёт с угла радиатора, включил фонарик на телефоне и вижу, что в углу радиатора пробой и вентилятор в дребезги, а вентилятор не нагидро и электро муфте, а на прямую.
Цена вопроса замены своими руками
Радиатор медь - 5'000 руб
герметик, белый, Самара - 35 руб
А ещё через недель почему-то опять радиатор встретился с вентилятором
цена вопроса
Ремонт радиатора - 1000 руб
герметик, белый, Самара 35 руб
И тут я вспоминаю что у всех современных автомобилей и даже у ВАЗ 2107 стоят электро-вентилятора
порыскал я по магазинам и был удивлён
электро-вентилятор ГАЗель 3'900 рублей
электро-вентиляторы Daewoo- Nexia один 1200, второй 1700
Выбор очевиден!
Плюс купил дверь рылюшки на 50А 80руб/за шт, для подключения электро-вентиляторов, плюс два тумблера по 30руб/шт для принудительного включения, патрубок с отверстием и резьбой под терма-датчик 150 руб, ну и соответственно сам терма-датчик 80 руб и два разъема под предохранитель с герметичной крышечкой 50 руб/шт. Дело было вечером - собирал на скорую руку, хоть и колхоз, но всё заработало, аж самому понравилось. А вентилятор с помпы я срезал ножовкой по металлу. Алилуя! Я забыл, что такое - закипеть в пробке.
Про то, что на карбюраторе надо запускать двигатель на бензине - я думаю это знают все! (вообщем почистили мне карб и всё стало ОК).
Осенью поехал я в сервисный центр "Цефей" чтоб проверить аккум ( аккум, гену и стартёр они проверяют бесплатно) притаскиваю значит, они открывают и диву даюсь, и я и они - аккум внутри сухой и осыпался, ну что - куда деваться, надо новый покупать, где проверяли, 75А/h не оказалось, поехал я в "ШинИнвест" возле дома сдал стары, доплатил 2500 и взял 73A/h итальянский какой-то.
Начались морозы. Не сказать, что я заводил с пол оборота, но запускал с первого раза. А потом что-то случилось, на улице минус 20 или минус 15, а не запускается с первого раза и со второй попытки не даёт, а если зацепишь второй аккум или дёрнуть, всё в ёлочку. Ну как и пологается, я в "ШинИнвест" мол продали мне ГУМНО- дайте чего- нибудь другое, они тестируют его, всё норм, я еду в "Цефей" те подтверждают, (я вообще не могу понять, что происходит) и на генератор реле от ваза поставил, чтоб ему напряжения хватало - всё в пустую. В общем, до заводился я со шнурка. В один прекрасный февральский день 2014г. как заскрежещет двигатель, застучит. При разборе оказалось, что колен вал пополам, обломило два коренных болта, они остались в теле блока. ЗМЗ 406 пережил три кап.ремонта. :( это был финиш.
И пошли думки, что делать, ремонтировать двигатель, это просто покупать его весь новый по запчастям за 87'000 рублей плюс 10'000 руб за сборку или брать новый ЗМЗ 406.3 карб на гарантии год, но за 115'000 руб.
А тут сосед ко мне подтекает и мол - зачем тебе этот отечественный авто пром, почитай про установку японских моторов в и-нете и пару ссылок скинул. И начались мучения раздумий. Вообщем - пораскинул я мозгами и сделал вывод - ну куплю я наше, отечественное? на сколько мне его хватит? 1 год? и хватит ли на это год? А по рассказам ребят движки и КПП хватит как минимум на 400'000 км. Причём я КПП уже откапиталил и её хватило на три месяца и снова здорова. Всё! Решился! А где покупать? Где ставить? Неделя мытарства и о чудо - я их нашёл "Горизонт-Авто" НИКОГДА К НИМ НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ!!!!
Сначала они мне 1,5 месяца колупали мозги с доставкой двигателя 2JZ - стоимость этого чуда 35'000 руб, ещё месяц машину загонял к ним в сервис. В итоге в мае загнал и месяц просто простояла, пока я не принёс к ним робу из дома и два месяца как на работу ходил сам к ним в сервис и собирал всё сам. С начало они привезли мне мотор, который оказывается упал при транспортировке и не заводиться, а другой заводиться, но коробка на нём без задней передачи. После скомпановки одного рабочего с другим рабочим, установки испарителя, конденсора, ГУРа. Я наконец в конце августа 2014 забрал своё рукоделие и поехал в сервис - где "Ксюху" обслуживал" чтоб привести в порядок электричку и заменить текущие сальники, за всё про всё отдал здесь 27'000руб. И Вот уже более полу года - полёт нормальный, каждый раз запуская двигатель - диву дивлюсь и всё радуюсь не на радуюсь что это всё я сам собрал своими собственными руками. А дело было не в аккумуляторе, а просто двигатель был ..... !!!
А экипаж?! Главное шкворня и крестовины вовремя смазывать и им сносу нет!
Дополнения
После установки агрегата в 220 коней, было принято решение так же модернизировать тормозную систему- как-то надо же обуздать такую мощь. Установил главный тормозной цилиндр от MarkII в100 кузове, супорта и задние рабочие остались родные, а вот колодки Allied Nippon производство: япония
В ноябре пришли первые морозы, местами до минус 28 опускалось. Установлена сигналка "Тамагавк" с авто-запуском, думал что 20 минут хватит для прогрева, ан нет, запускается хорошо, а вот прогреться не успевает.
Доброго Вам времени суток, уважаемые Dromчане. Хочу с вами поделитдся ещё одним успешным опытом. В середине декабря 2014 поехал я по заказу постоянных клиентов в славный город Кыштым до него 100 км. На улице минус 15°С. Вечер, холодает. Пока по городу катаешься - всё супер-гуд, а как по трассе едешь - то почему то и ноги стынут и окна затягивает. И сунул я руку в ноги (пощупать -откуда же холодный воздух дует) я же перед зимой все дыры заканапатил и герметиком залил. И что я вижу!? А холодный то воздух прямо из дефлекторов печки дует!...
Доброго Вам времени суток дорогие Dromчане. Хочу поведать вам и поделиться ещё одним опытом. В ноябре месяце 2014г. При реском нажатии на педаль акселератора - мотор как бы при задумывался, а потом отзывался бодрым рычанием и было такое поведение что на газу, что на бензине. А мне говорили газовщики ещё при установке ГБО - мол свечи бы заменить, а я "мне и так хорошо)))". Вопрос назрел. Пошёл в магазин "Маленькая япония"- огласил свой двигатель, а консультант: 465 рублей за штучку. У меня нижняя челюсть так и отвисла)))....
Доброго вам времени суток дорогие Dromчане. Много людей интересуется - во сколько же мне встало (в денежном эквиваленте) данное удовольствие. Считайте сами. Цены указаны в рублях на май, июнь, июль, август месцы 2014 года
б.у ДВС 2JZ + КПП 30-40LS(она же А340"могу ошибаться") - 35’000
б.у корпус воздушного фильтра MarkII JZX101 - 2'100
нов. воздушный фильтр "Sakura" - 800
б.у.ГТЦ+вакуумник MarkII JZX101 - 2'000
нов. комплект тормозных колодок (перед/зад) Allied Nippon - 1'100/890
б.у. селектор кпп - 1'500
б.у панель приборов JZX91- 1'000
б.у испаритель+конденсор - 1'500
нов. механизм рулевой с ГУР - 11'000
новый радиатор (медь)+переделка - 5'000
расходный материал ~ 4'000
новый бампер (Audi) с птф - 1'500
нов.ЭСП (электро стекло подъемники) - 3'000
нов.авто монитор для камеры заднеговида ~ 2'000
нов.камера заднего вида - 890
нов.сигнализация Tomahawk+установка - 5'000
нов.комплект свечей зажигания DENSO - 1'200
работа над ошибками после замены свечей - 2'600
новый глушитель (бочка) - 850
замена бочки - 1'000
нов.комплект сальников для кпп и двигателя ~ 3'500/4'000
услуги сервиса по замене сальников и приведение электрички к заводскому виду 27'000
нов.фара левая Bosch - 900
нов.ветровики - 150
нов.корона (обтекатель на кабину) - 3'000
нов.Стремянки крепления будки 16шт - 350руб....
Доброго Вам времени суток уважаемые Dromчане. Люди вопрошают - как машина стала себя вести с новым сердцем.
А рассказывать то особо и нечего.
Комфор: шум мотора - слышно только при разгоне или торможении двигателем, на холостых его не слышно (по началу как-то даже напрягало, а теперь стараюсь толкнуться с места и педальку держать так будто машина на холостых катится "только слышно как шипы об асфальт клацают"), сделал ГУР - это вообще сказка и отдельный разговор! автомат работает ровно - без рывков, пинков, динамика на порядок комфортней и лучше (воткнул "D" и катайся - хоть по пробкам, хоть по горкам, хоть по сопкам), по началу забавлялся - с легковушками рубился, сейчас другой интерес (кататься вальяжно "теперь это не работа, а покатушки по городу с удовольствием и плюс ещё тебе за это деньги платят") разгонял максимум до 160, ограничитель у него говорят на 180 срабатывает, считаю машина стала поустойчевие т.к. двигатель ЗМЗ 406 с коробкой 186 кг....
Доброго вам времени суток уважаемые Dromчане. В этом подразделе я хочу поведать об установке ещё одной полезной (может не столько для водителя ) приблуды в этом и без того напичканом аппарате. Из выше перессказаного помним что я ещё на ЗМЗ 406 спелил нажевкой по металлу вентилятор с помпы и сварганил автамотический съем тепла с радиатора при помощи двух электро вентиляторов от дэу нексии (и не дорого и надёжно). Но ещё на 406ом я заметил что при пуске вентиляторов уж больно сильно просаживается бортовая электро система и холостые просидают, аж мотор захлёбывается....
Доброго Вам времени суток уважаемые Dromчане. В данном подразделе хочу поведать о ещё одной заморочке которая у меня началась с ЗМЗ 406. Поехал я как-то в славный город Курган в конце 2013года. И возникла по пути необходимость экстренного торможения, а педалька в пол ушла, я право руля - на обочину и ещё раз в тормоз - появились тормоза!!!??? (что произошло/что случилось???). Остановился, отдышался, вышел, обошёл вокруг машины, заглянул на внутренние стороны колёс, заглянул на мост(над ним тройник), открыл капот "тормозуха на месте/ уровень max"....
Я вас категорически приветствую - всех тех, кому интересен этот пост.
Сегодня 31.01.2015г. я наконец-то собрался сделать всё что накопилось, а это: (усиление крепления бампера, установка прямопровода от расширительного бачка к заливной горловине радиатора системы охлаждения двигателя, подтекало из-под температурного датчика, установка дополнительного сопративления в силовую цепь электровентиляторов системы охлаждения двигателя), а всё это было приурочено в связи с заменой подшипника(ибо он начал при запуске двигателя подсвистывать "это свидетельствует о том, что он прошёл 60-70тыс.км") на ролике натяжителя ремня навесного оборудования (помпа, генератор, копрессор кондиционера, насос ГУРа)....
Ехал с супругой довой и водятел конкретно подрезал. Данное видео содержит приминение не нормотивной, нецензурной лексики.
https://youtu.be/ff6VJ9krvOU
Доброго вам времени суток - дорогие Droмчане. В данном посте я хочу поделиться с вами ещё одной профилактической работой БДЗ и РХХ.
Всё сложилось одно к одному.
Пробег по одометру - топорики (177777км):-)
Грелась контактная группа на переключателе поворотников. Съездил в знакомый автосервис, а там нашли что помимо контактной группы поворотников - ещё и контактная группа замка зажигания тоже греется. И рассказали мне ребята историю.
Мол за неделю до меня притаскивали соболя с таким-же двигателем. Сидел хозяин дома - чай пил и вдруг сработала сигналка....
Доброго вам времени суток, уважаемые Dromчане.
В данном посте отражено ТО + внедрение в систему вентиляции картерных газов двух топливных фильтров тонкой очистки.
Дело было вечером, делать было нечего. Собирался просто заменить два топливных фильтра (установленных: проточный вазовский -до топливного насоса и фильтр тонкой очистки "fortech"(ff-010) после), воздушный, прошприцевать шкворя и проверить давление в колёсах. Поменял топливные и полез менять воздушный, а там маслянное пятно на выходе из патрубка вентиляции картерных газов....
И снова здравствуйте, уважаемые Dromчане!
В данном посте хочу поделиться очередными наблюдениями - во время эксплуатации.
После установки фильтров в систему вентиляции картерных газов - их чистота сохраняется не более 2х-3х дней, а далее происходит потеря мощности на 20%. После трёх замен фильтров стоимостью 30 рублей каждый, делаем вывод, что так дальше дело не пойдёт и необходимо создавать рекуперационный МаслоУлавливатель (МаслоПомойка) и вживлять его в СВКГ. Почитал кто из чего делал - мой вариант, купил пластиковый расширительный бачок ГУР от волги 150рублей и 5 металлических щёток для мытья посуды по 37рублей штучка....
А рассказывать то особо и нечего, всё за меня расскажет фото отчёт)))
Но карта на ГБО всётаки слетела, т.к. снимали аккум.
Завтра навещу газовщиков.
Похожие отзывы
Комментарии
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
что в гору, что в пробках, что гружёный, что порожний - не кипим и запас мощности большой есть, да и расход по газу значительно сократился (раньше на баке 130литров на 500-600 км хватало, а теперь 800 проезжаю спокойно, не оглядываясь)
Требую продолжения))). Рассказывай как себя арба с таким пихлом будет себя вести.. Зная как газель с родным пихлом себя ведет на льду, сдается мне что дрифткар знатный будет.
К стати колодки нипоны ничем особо выдающимся не отличаются. Проверено)))
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
б.у ДВС 2JZ + КПП 30-40LS(она же А340"могу ошибаться") - 35’000
б.у корпус воздушного фильтра MarkII JZX101 - 2"100
нов. воздушный фильтр "Sakura" - 800
б.у.ГТЦ+вакуумник MarkII JZX101 - 2"000
нов. комплект тормозных колодок (перед/зад) Allied Nippon - 1"100/890
б.у. селектор кпп - 1"500
б.у панель приборов JZX91- 1"000
б.у испаритель+конденсор - 1"500
нов. механизм рулевой с ГУР - 11"000
новый радиатор (медь)+переделка - 5"000
расходный материал ~ 4"000
новый бампер (Audi) с птф - 1"500
нов.ЭСП (электро стекло подъемники) - 3"000
нов.авто монитор для камеры заднеговида ~ 2"000
нов.камера заднего вида - 890
нов.сигнализация Tomahawk+установка - 5"000
нов.комплект свечей зажигания DENSO - 1"200
работа над ошибками после замены свечей - 2"600
новый глушитель (бочка) - 850
замена бочки - 1"000
нов.комплект сальников для кпп и двигателя ~ 3"500/4"000
услуги сервиса по замене сальников и приведение электрички к заводскому виду 27"000
нов.фара левая Bosch - 900
нов.ветровики - 150
нов.корона (обтекатель на кабину) - 3"000
нов.Стремянки крепления будки 16шт - 350руб. Шт
Услуги сервиса по замене стремянок - 3"000
нов.ГБО последнего покаления Lovato - 28"000
новый мульти клапон+замена - 1,100+500
НУ ВОТ КАК ТО ТАК!!!
расход: около 15 литров газа на 100км по городу
запуск: с пол оборота и в морозов ниже 28 градусов пока ещё небыло
Грузить: больше 1300 кг стараюсь не грузить
в подьем: груженый лезет не сбавляя скорости скорости
Скорости: больше 160 неразгонял, говорят ограничитель на 180 сработать должен
Я про запчасти.Странно все это.
Я про запчасти.Странно все это.
А работы у нас в Челябинске хватает. Только денег почемуто хочется больше, а не работы)))
А работы у нас в Челябинске хватает. Только денег почемуто хочется больше, а не работы)))
Сцепление Valeo, расходники Kortex .
Если что то от портера адаптируете ставьте
Сцепление Valeo, расходники Kortex .
Если что то от портера адаптируете ставьте
я ставил на 402 электровентилятор от волги, принудиловку делал через кусок нихромовой спирали которая охлаждалась этим же вентилятором.
тебе нужно купить контроллер вентилятора охлаждения, там шим метод используется, настраивается все...стоит 2-3 тыщи гдето, поищи на газелевско форуме.
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
— У сторожа.
Запиши видео разгона.
ИЗДЕВАЕТСЯ НАД МАШИНОЙ, КАК МОЖЕТ
НА РЕЗИНЕ С ТОРЧАЩИМ КОРДОМ, БЕЗ АМОРТИЗАТОРОВ ЕЗДИТ
ВИДИМО, САДОМАЗОХИСТ
Автор, а тебя не смущает руль?вот сколько ни смотрю,портит весь вид. Не было мысли поменять на что то более округлое,что то более удобное?))Ты может конечно не замечал,но обрати внимание!)
Продажа автомобилей 2000 в Москве
