И снова здравствуйте, уважаемые Dromчане!
В данном посте хочу поделиться очередными наблюдениями - во время эксплуатации.
После установки фильтров в систему вентиляции картерных газов - их чистота сохраняется не более 2х-3х дней, а далее происходит потеря мощности на 20%. После трёх замен фильтров стоимостью 30 рублей каждый, делаем вывод, что так дальше дело не пойдёт и необходимо создавать рекуперационный МаслоУлавливатель (МаслоПомойка) и вживлять его в СВКГ. Почитал кто из чего делал - мой вариант, купил пластиковый расширительный бачок ГУР от волги 150рублей и 5 металлических щёток для мытья посуды по 37рублей штучка. Полчаса моего времени и ВУЙЛЯ! он на месте!
Далее я начитался что в жидкости ГУРа присутствует примесь мелких частиц - которые пагубно влияют как на насос, так и на сам рулевой механизм. Достал щуп, пощупал, присутствуют, установил в обратку фильтр тонкой отчистки, первый фильтр забился за неделю, установил второй - уже месяц юзаю))).
Ну и на сладенькое - дело к лету идёт, а печь работает на прямую. Купил в магазине кран печьки и поставил его в салоне, перед печькой - чтоб самому можно было открывать когда захотелось, а прохладный воздух можно с улицы через салонный фильтр получать без пыли))). Салонный Фильтр был установлен ранее.
На этом позвольте откланеться.
Ни гвоздя вам, ни жезла и прияных вам дорог.
