ГАЗ ГАЗель - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"
Приветствую всех, кто следит за сюжетом и кто просто зашёл посмотреть!
В этом году планы по ремонту Антилопы приличные (по сравнению с прошлыми годами). Поэтому с приходом первого весеннего тепла я начал делать относительные мелочи… Про печку я писал ранее. Теперь отопитель греет "адским пламенем"))) Ну а я-продолжаю модернизацию по салону и не только!
За 4 года эксплуатации мне порядком надоел родной маленький "Жигулёвский" бачок омывателя. Родной тёк. В запаснике был другой бачёк, которого хватило на год и он тоже прохудился....
Всем добра, уважаемые читатели! Антилопа в строю, но требует к себе внимания. Ещё бы?! 4 года она уже в моём владении, а я в неё, можно сказать, вкладываю только по мере необходимости. Любой автомобиль не может постоянно терпеть подобного отношения, поэтому в этом году я решился потихоньку, наконец-то, приводить в порядок то, что уже давно было необходимо! Начнём-с с малого!)))
Как только пришли более-менее тёплые деньки и стало можно работать на улице, я сразу решил поставить "новый" отопитель на своё законное место....
И снова здравствуйте, господа присяжные-заседатели!
Зимой работы у Антилопы крайне мало в виду особенностей её открытого кузова (тентоваться не хочу в принципе))) и есть время потихоньку позаниматься всяким рукоблудием. Уже почти 2 года назад на трассе я словил камушек левой фарой (напомню, после покупки я разбирал фары, промывал их полностью и ставил новые стёкла). Несколько месяцев я неспеша искал стекло, подходящее мне по рельефу и в итоге нашёл его в местном магазинчике. Но т.к. стекло фары я заклеил временно скотчем, то как-то подзабил на замену оного)))
И вот сегодня наступил-таки день, когда я снял фару, занёс в тепло и сделал задуманное)))
...
Купил новый двигатель змз 405 е2. В дальнейшем оказалось что по факту двигатель евро3, но это меня только порадовало. Особых впечатлений двигатель не принёс. Через 10 тысяч, умерло сцепление, через 15т загорелась муфта вентилятора, через 35т прогорела прокладка гбц. Сняли гбц и выяснили что с половины 2 по 4 цилиндр ссат клапана и не просто подтекают а льют как водопад. Притерли все клапана заменили сальники. Гбц на новых двигателях сырые, грубые отливы и безобразная обработка. И только тогда я подумал что лучше бы я купил отдельно блок 409 отдельно колено и все потоха и гбц танки и вышло бы дешевле....
Из заголовка, думаю, всё понятно.
С начала года постигла ГАЗельку небольшая напасть. Перестал работать бензонасос. В запасе был второй, отремонтированный. Я их поменял местами, купил рем.комплект на тот, что стоял и починил его. Причина была в порванной мембране клапана в верхней крышке.
Но "новый" насос проработал около недели и стал работать тоже нестабильно (то качает, то не качает). При чём это выражалось как на горячую, так и на холодную. Хоть я и эксплуатирую автомобиль на пропане, но завожу с утра и прогреваю всегда на бензине....
Решил сделать небольшую запись про текущие дела моей "Антилопы" и нестандартные грузы этого сезона. Начну с одной полезной доработки. Идея не моя.
Короче. Родной подкапотный силовой блок был ещё до меня скручен проволокой вместо вставок. Естественно, там всё было в отвратительном состоянии, но тем не менее работало исправно (оно и понятно-скрутка надёжнее всего))). Через интернет был заказан и куплен вот такой блок силовых предохранителей от автобусов семейства ПАЗ.
До этого был куплен новый АКБ Тюменский (хотя и старый ещё живой)....
И снова здравствуйте, господа присяжные-заседали! Заседание было неожиданно прервано поломкой, которую я ждал, честно говоря, ещё с прошлого года. Но обо всё по порядку.
В общем, дело было примерно 1,5 года назад. Тогда у меня были проблемы с системой охлаждения из-за засорившегося пароотводящего шланга и умирающей помпы и были перепады температур с завоздушиванием печки. Тогда я поменял первым делом прокладку ГБЦ. Напомню, что ставил я металло-паронитовый пакет с треугольными окнами при последнем ремонте мотора....
Вновь приветствую Вас, дамы и господа, кто заглянул в отзыв моей Антилопы!
В прошлой записи я закончил на том, что не до конца собрал переднюю часть ГАЗельки. Продолжаю повествование.
Как ранее писал, автомобиль был бит до меня в левую часть кабины и вытянут на "отъеб…сь". Под левым крылом 100% были трещины, т.к. над повторителем было вкручено 2 кровельных шурупа в крепёжную полку крыла, которые явно были не для красоты))) И вот крыло снято.
Один шуруп завернул на место, чтобы скрепить металл для сварки....
И снова здравствуйте, господа присяжные-заседатели! Заседание продолжается! Парад идёт полным ходом)))
Т.к. изначально моя ГАЗелька бралась как помощница для стройки дома, то я сильно не парился по поводу живучести оной. Едет и ладно. Ремонты, какие проводил, делал на совесть (и делаю по сей день), но дальше определённых манипуляций дело не заходило (т.е. надо было поменять радиатор, выкинул старый-поставил новый и в путь). В общем-то, пока 2 года автомобиль использовался в личных целях, то и особых проблемок не было....
Автоуслуги
