ГАЗ ГАЗель - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

И снова, здравствуйте, господа присяжные-заседатели! Заседание продолжается!

Решил выложить разом всё то, что случилось с "Антилопой" за лето. Т.к. автомобиль стал каждодневным из-за кузовного ремонта легкового "Спринтёра", то, естественно, он изнашивается и просит внимания по разным поводам. Итак, поехали…

Покупал я свою Антилопу в начале 2020-го года. На ней стоял подогреватель охлаждающей жидкости от 220В. А т.к. я жил и живу в частном секторе, то этим самым подогревателем я постоянно пользовался и пользуюсь в холодное время года....

Всем добра. Буду краток.

В 2021-м году я менял КПП (которая стояла при покупке) "Волговскую"(31029) на "Соболевскую"(2217).

"Соболевская через год стала ссаться маслом по первичке. Тогда мне ещё досталась убитая КПП чисто "ГАЗелевская" с маркировкой 3302, которую я перебрал и поставил в 2023-м году на автомобиль. Проездив пару лет (и, примерно, 25000км пробега), эта коробка тоже потекла по первичному валу. Прошлым летом я полез на ней поменять сальник на первичном валу, однако дело оказалось куда хуже-подшипник первичного вала болтался в корпусе....

Здравствуйте, господа присяжные-заседатели! Заседание продолжается!

Рассказываю по порядку.

В 2021-м году я перебирал задние рессоры. При покупке на автомобиле сзади стояли двухлистовые рессоры нового образца. Они были подсевшие и плохо держали нагрузку. Тогда мне достались за бесплатно б/у рессоры (с переда) от бывшей ГАЗели кума и я из двух пар пакетов собрал себе трёхлистовой вариант. Первые пару лет они держали более-менее нормально. Но со временем всё-равно садились и садились… А когда я сварил новый кузов, то рессорам стало даже на пустой на пол тонны тяжелее....

Здравствуйте!

Как только был сделан самосвал, я сразу начал вертеть в голове мысль о том, что теперь то уж точно прийдётся палаткой обзавестись (хотя сыпучку всегда возил без неё на свой страх и риск, как говорится))) Так вот. Начал было думать-куда её девать. На передний борт крепить-не вариант (быстро прийдёт в негодность). В кабине под сиденьем она тоже бы ни куда не упёрлась… Под кузовом её возить (встречал такое)-она постоянно будет грязная (а иногда и мокрая)…

Немного поразмыслив, пришёл к выводу, что лучше всего-это складывать её в отдельный ящик....

И снова здравствуйте, Господа присяжные-заседатели! Заседание ПРОДОЛЖАЕТСЯ!

Более года назад я сделал новый кузов своей ГАЗельке. И делал я его сразу с опрокидом для переделки в самосвал. Ещё в конце прошлой осени у меня было всё готово для гидрофикации! Но сначала была зима-холодно. Потом наступила весна-некогда. Потом лето… В общем, дошли руки до автомобиля только 3 недели назад)))

Итак, по порядку.

Первым делом был приобретён насос шестёрнчатого типа "НШ-10" с зубчатой муфтой на него (уже не помню какого вращения)))....

Всем добра! Заседание продолжается!

Года 4 назад я поменял правую дверь, т.к. родная была мятая и с прогнившей дырой снизу. Дверь была серого цвета.

За время моей эксплуатации она пошла ржавыми язвами и стала выглядеть откровенно некудышно…

Ни с того, ни с сего, увидел в строймаге краску в баллончиках по ржавчине и решил купить её (видимо, подсознание само уже стало управлять моим бренным телом)))

С неделю назад выбрал время и занялся дверью. Скажу сразу-это ВРЕМЕННО! Есть другая правая дверь, которая ждёт "своего часа", но не в этом году…

В общем, зачистил как мог на скорую руку всю ржу до металла....

Всем привет! С первого года эксплуатации автомобиля в бортовом исполнении, мне не нравилось то, что нет боковых подножек для поднятия в кузов. И если со старым кузовом было просто встать на колесо (т.к. задние крылья были раздельные и между кузовом и колесом ни чего не было), то с новым кузовом и сплошными крыльями это стало просто невозможным. Поэтому постоянно приходилось вставать на трубу-держатель крыла. А это не есть гуд, как говорится.

Ещё с весны я задумался-как бы аккуратно сделать какие-нибудь подножки или лесенки для того, чтоб можно было залезать в кузов с боку через закрытые борта....

Всем привет! Заседание продолжается!

Только в прошлой записи я писал, что машинка особых хлопот не доставляет (точнее я не мешаю ей работать))), как тут же она подкинула неприятный сюрприз. Итак, рассказываю.

С месяц назад я обнаружил надорванную подушку подвесного подшипника. Подвесной у меня стоял старого образца, хотя траверса просверлена была ещё до меня и под подвесной нового образца. Ну, думаю, пришла пора перейти на новый, т.к. надоело менять родные каждые 1,5-2 года.

Посоветовавшись с более опытными собратьями по автомоблям, был куплен подвесной подшипник "Сэви-экстрим"....

Всем добра!

Писать про ГАЗельку пока особо не чего (тьфу-тьфу-тьфу…). Периодически ездиет-работает и работает "старушка"))) Времени катастрофически не хватает на неё-поэтому гидравлику на подъём кузова я до сих пор, увы, не установил((( Но речь не об этом.

Года два назад я стал замечать, что при проезде крутых неровностей (когда рама идёт винтом), по кабине проходят какие-то щелчки… Сколько раз лазил под кабиной и под капотом-ни где криминала не мог обнаружить. Но где-то с пол года назад я стал замечать, что в районе передней левой подушки от болта пошла трещина (лонжерон же там идёт двойной)....

И снова здравствуйте, господа присяжные-заседатели! Продолжаю повествование о своей Антилопе и её жизни в моих руках.

Дело такое. Напомню всем (т.к. ни кто не помнит этого-100%))), что я покупал свою Газельку в 2020-м году в феврале месяце. Да-да, уже мы 5-летку с ней вместе! Автомобиль был полностью обут в резину "Триангл-646". По мере эксплуатации я обновлял потихоньку резину. И получилось так, что я поменял в один год два баллона, на следующий ещё два и как-то у меня это дело тормознулось. В общем, на задней оси внутренние колёса стояли ещё те, на которых я покупал автомобиль!...