Помимо указанных Марковичем - скошенный пол. Сейчас снег на улице, слякоть. С этим чудным коктейлем на ботинках пассажиры пытаются войти в маршрутки. А там - скользкий, скошенный пол! То есть как лезть в ледяную горку. Идиотизм!

Сам автомобиль и есть тот самый минус-пассажиры его не любят и воспринимают лишь при отсутствии альтернативы и наличии плохих погодных условий.
Слабый двигатель, слабая трансмиссия:ШРУС, КПП. Рабочая и стояночная тормозная система - принципиальная глупость и дрянь. На двигателе имеется компрессор, почему нет ПГУ, почему тормоза гидравлика, зачем привод дверей электрический и они частенько, либо не открываются, либо открываются сразу после закрытия. Электронику глючит, систематически требуется перезагрузка путем отключения электропитания. Шланги жёсткие, а хомуты самоприжимные - зимой в системе воздух. Особенная проблема в переднем теплообменнике:трубопровод делает петлю наверх, перепускного клапана нет и весь воздух остаётся там. Программа котла не предусматривает отдельную работу помпы. Штатное состояние табло, которым так гордится производитель - нерабочее ( чаще не работает,чем работает)... Салон чудовищен, особенно аппарель, которая зимой обмерзает и имеет наклон на выход - пассажиры либо падают, либо буксуют. Тоже самое - ступеньки в салоне. Летом же духота - недостаточная вентиляция, люк практически и не люк, а узкая щель, но вода через него поступает отменно...