Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о ГАЗ ГАЗель Некст 2020

Всем привет, сделал первое ТО, масло залил шелл римулу Р5, вроде сделал и сделал. Только вот расход упал на пол литра сразу.. Думаю, стоит тогда везде масло поменять, во всех агрегатах.

Всем привет. Ездил сегодня на очередное ТО. Заодно решил ручник привести в порядок, совсем перестал держать. Пробовали подтягивать, все равно не держит, решили поменять колодки. Это просто жесть. На некстах с дисковыми тормозами сзади, у ручника отдел ныне колодки. Пол дня мужики провозились. Там и ступицу надо скидывать и колодки очень гемореология крепятся.... причина поломки, закис трос и колодки тупо стёрлись. Троса расходили, промазали, но все равно буду менять, просто не было в наличии. В пятницу обещали привезти, поеду заменю....

Ну что? Первая неприятность. Прогорел теплообменник антифриз выхлопные газы. Ну как прогорел... антифриз начал уходить и расход топлива подрос, примерно на литр. Антифриз и раньше входил, примерно за пол года доливал с лито, а тут два литра за 1200 км. В сервисе сразу приговорили теплообменник, стоит он аж 16500, не очень приятная цифра. Замена примерно часа три заняла. Поменяли, расход упал, антифриз не уходит, работаем дальше. Говорят брак был скорее всего, обычно раньше 500 тысяч они не крякают. В остальном все хорошо.... у напарника на пыжике умерла коробка, ставит в нижнем новую. Пока не узнавал, что именно развалилось, но видимо серьёзное, раз замена а не ремонт.

Всем привет, продолжаю рассказывать про свой авто. На днях сделал очередное ТО. Опять заменил правый подшипник, 40 тысяч ровно он прожил... запчасти говно. Кстати левый поменял уде третий раз. Заказал оригинал, пусть дорого, зато менять реже. Поменял передние колодки и правый диск тормозной. На следующей неделе заеду в сервис, будем смотреть сцепление, пару раз слышал оттуда свист при полном надаёт на педаль сцепления. Думаю или выжимкой подклинивавший или подшипник в коленвал. Вообщем лучше перебдеть.

В остальном все хорошо, машина работает и зарабатывает....

Ну что, заехал сегодня в сервис, скинули коробку, сняли сцепление. Корзина в идеале, диск вполне себе живой, износ минимальный. Заклинил подшипник в маховике, выжимной был на подходе. Коробку в крыли, поменяли все подшипники и синхроны на 4 передаче. Ещё мастеру не понравился вал вторичный вроде, заменили тоже до кучи. Поменяли сальники все и собрали обратно. 23500 запчасти и 11000 работа в итоге. Я бы и диск поменял, но хорошего качества не было, поэтому решили отложить.

Работаем и зарабатываем дальше.

Все таки решил поменять диск сцепления, трещал сильно уже, пружины сильно просели. Потек сальник на заднем правом колесе. Когда снимали ступицу, обнаружили гул подшипниках, поменяли тоже. Заодно сменили масло в мосту. Хоть и менял 40 тысяч назад, но думаю хуже не будет. А причина износа сальника , вернее кольца резинового, в том что он видимо не попал в итоге на своё место, при установке ступицы. Когда меняли колодки ручника, левое кольцо прихватили герметик он а правое так поставили. Левая сторона сухая а правый зажевало сальник, вернее кольцо....

Наконец то нашёл ремень и поменял. Впринципе он был живой, без трещин, но подсвистывал. Родной отходил 332 тысячи.

Теперь о сажевом фильтре... при включении прожига, пахло солярой и шёл белый дым временами. Мануал говорит, что в этом случае он забит напрочь, спецы предлагали удалить и перешить программу. Но... тяга не пропала. Вчера открутил датчик и он оказался забит напрочь. То есть покрыт толстым слоем сажи. Промыл и о чудо. Дым пропал, запаха нет. У меня и раньше была мысль, что датчик не видит температуру и пытается поднять ее, добавляя туда топлива....

Всем привет. Очередное, я бы сказал осень большое ТО. Заменил везде масло, опять поменят передние ступичные подшипники., заменил тормозные диски вокруг, кроме переднего левого, его раньше менял. Колодки все заменил, наконечники и шаровые тоже поменял. Амортизаторы живые, втулки рессор как новые... вроде все на этом. Да, подшипник правый оригинал, левый неоригинал поставил, будем посмотреть на ресурс. Долил антифриз почти полтора литра. Сменил аккум, старый видимо замкнул, быстро стал терять ёмкость. Вроде все....