Занимаюсь грузоперевозками на Газон Некст два года. У машины отзывчивый руль, который крутится благодаря электроусителю и без моих усилий. Легко вхожу в повороты на трассе при скорости 40 км/ч. Движок стоит камминз 2,8. Расход дизеля при междугородках 14-15 литров. Гарантией воспользовался всего 1 раз. На 60 тыс. км менял синхрон 3-4 передач, у меня возникала ситуация, когда он заедал при скорости 90 км/ч+.

Хочу поделиться своим опытом. Приобрел газон NEXT в конце того года. Работаю сам на себя, поэтому искал вариант требующий наименьших вложений при работе. С выбором не ошибся. Сейчас пробег 90 тыс. км. С ямз 534 расход получается примерно 18 литров на сотню км. Если загружен прям по максимуму, то бывало и 20 литров. Тягает в целом мотор нормально. Еду по трассе без напряга с выставленными на круиз-контроле 80 км/ч. Фургон вместительный, вставать можно в полный рост. За всё время подтёков в нём не было. Из значительных поломок на 30 тыс км загудел редуктор на заднем мосту. Сразу поехал к официальным дилерам, сделали ремонт по гарантии. В целом больше никакого головняка машина не создавала.

Вот уже второй год пошел как катаю на газоне. Ничего плохого про авто сказать не могу. На дороге держится уверенно, и пустой и груженный. Качественные стабилизаторы и амортизаторы в этом помогают. По трассе в принципе на релаксе еду, опцию круиз-контроля выставил и можно не париться. Двигатель работает исправно всегда, не барахлит. Зимой ни разу такого не было, чтоб не завелся. Свою работу автомобиль выполняет достойно