Всем привет!На данный момент пробег Собли составляет 8200км.Ездить особо некогда, больше достаётся рабочей газели, а Собля - авто для отдыха.После посещения спецов ГБО для замены фильтров, был выявлен маленький зазор клапанов.С момента последней регулировки зазоров прошло 3 000км. Может быть ещё "пришлёпываются.Стоят гидрокомпенсаторы, пэтому регулировка проста и не отнимает много времени.Наконец-то появился накат и теперь после выключения передачи Собля какое-то время катится с небольшим замедлением.Зиму переносит хорошо, в машине тепло и прогревается быстро. Запускался не ниже -15* - всё время в гараже, а если приходилось ночевать на улице, то автозапуск настроеный на -5* как раз запускал двс примерно в -10*-15*С.Примерно один-два раза за ночь, зима в Новосибирске в этом году не зимняя.Кратковременные вылазки на природу подтвердили несостоятельность родной "всесезонной резины К 155 "Быстрица". По льду тормозной путь бесконечен, по глубокому снегу ходом не останавливаясь со всеми блокировками и пониженной можно ехать - главное не остановиться, а ио придётся туда-сюда елозить.По трассе крейсерская скорость 80км/ч, недолго можно ехать и 90, и 100, но тогда обороты двс слишком большие для УМЗ 42164.Он начинает кушать масло, а главное давить его во все слабые места (прокладки, сальники и т.п.).Сказывается передаточные числа редукторов и раздатки, причём когда лезешь в снег или грязь хочется чтобы эти числа были ещё больше - силёнок у движка явно не хватает и приходится втыкать пониженную довольно часто.Наверное Газ выбрал нечто среднее между проходимостью по бездорожью и экономичностью по трассе. Кроме замены дополнительной помпочки отопителя( ещё по гарантии) и отклоняющего ролика кондиционера проблем пока небыло.За 6 000км. уже слопал 1литр масла Шел хеликс Н7 полусинька 10w40. Вся ходовка начала ржаветь- хорошо видно на фото.Эта заслуга новосибирских реагентов, но на тойоте родителя таких очагов корозии в течении 7 лет не наблюдается, да и гарантия на покрытие ходовки у Газа смешная 6месяцев.Знают что продают и что на дороги посыпают.Расход пока не могу засечь - мало ежу, а бортовой "мультик"ещё не откалибровал и к ДУТу не зацепил.Заказал, купил и установил переднюю полку под рацию. 1600 руб. и доставка 750руб. из Нижнего Новгорода.На установку ушло полдня.Всё вроде бы хорошо, но там чуть-чуть не подходит, здесь немножко не достаёт, в общем без дополнительных рук было достаточно сложно установить, да и винтики крепления козырьков стоит поменять на более длинные для удобства установки.Заднюю полку буду изготавливать сам по месту, хочу для задних пассажиров телевидео с акустикой встроить.Совсем забыл- на моём движке стоит капроновая клапанная крышка.Прокладка начала потеть на седьмой тысяче - пришлась поменять прокладку.Сама крышка уже вся поведённая как будто её перетягивали(волнами - от шпильки к шпильке).Поживём - увидим, если что, то придётся ставить металлическую крышку( там хоть прокладки дешевле).На рабочих газелях все капроновые крышки уже поменяли на метал, но там слесаря привыкли тянуть всё до усёру, а я свою крышку сам тянул и достаточно лояльно.Поближе к дачному и отпускному сезону пробег будет расти и соответственно дополнения к отзыву.
